De BMW iX markeert het begin van een nieuw tijdperk voor mobiliteit. Deze 100% elektrisch aangedreven SAV combineert baanbrekend design en moderne luxe met de nieuwste innovaties op gebied van geautomatiseerd rijden, bediening, connectiviteit en digitale diensten. Het nieuwe technologische vlaggenschip van BMW Group focust op lokaal emissievrij rijplezier en is het toonbeeld van een integrale benadering van duurzaamheid.

In de gehele waardeketen en tijdens de volledige levenscyclus van de BMW iX worden de meest veeleisende milieueisen toegepast. De BMW iX bevindt zich momenteel in de laatste ontwikkelingsfase voor serieproductie. Bij de marktintroductie, die eind 2021 plaatsvindt, hebben klanten de keuze uit twee modelvarianten: de BMW iX xDrive50 en BMW iX xDrive40.

De BMW iX geeft een nieuwe invulling aan het succesvolle Sports Activity Vehicle (SAV) concept. Het is het eerste model dat is gebaseerd op een nieuw, modulair en schaalbaar platform dat de basis vormt voor de toekomst van BMW Group. De ontwikkeling en productie van de BMW iX verloopt volgens een allesomvattende benadering van duurzaamheid. Daarbij hoort ook het voldoen aan strikte milieu- en sociale standaarden bij de winning van ruwe grondstoffen en het gebruik van gerecyclede materialen. In de benadering is ook uitgegaan van het gebruik van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen. De resulterende CO2 voetafdruk is vastgesteld in een consolidatiedocument, bekrachtigd door onafhankelijke auditeurs. Het certificaat voor de BMW iX xDrive40 toont bijvoorbeeld aan dat deze over een afstand van 200.000 km zo’n 45% minder bijdraagt aan de opwarming van de aarde dan een Sports Activity Vehicle met vergelijkbare dieselmotor.

“Technologie is de drijvende kracht achter de vooruitgang die we nodig hebben om de grootste uitdagingen aan te gaan. Dat geldt in het bijzonder voor de bescherming van het klimaat,” zegt Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management van BMW AG. “Er is geen twijfel over mogelijk: mobiliteit moet duurzaam zijn om een goede oplossing te kunnen bieden. Voor BMW Group is premium mobiliteit niet mogelijk zonder verantwoordelijkheid.”

“We hebben een belofte gedaan en die zullen we nakomen: de marktintroductie van de BMW iX zal aan het eind van dit jaar plaatsvinden met een tweeledige benadering – in de vorm van de BMW iX xDrive40 en BMW iX xDrive50”, zegt Pieter Nota, Member of the Board of Management van BMW AG, verantwoordelijk voor Customer, Brands and Sales. “We hebben de prijzen al bepaald. De BMW iX xDrive40 is bijvoorbeeld leverbaar vanaf € 86.972,-. Dat is op hetzelfde niveau als een vergelijkbare BMW X5 met verbrandingsmotor. Bovendien profiteren onze klanten nu van nieuwe toevoegingen aan de functies van hun BMW. Die kunnen ook achteraf worden geïnstalleerd als zij de BMW iX al hebben. Ook kunnen ze gebruikmaken van een naadloos en zeer klantgericht configuratieproces met gepersonaliseerde producten en diensten.”

*MG onthult nieuwe generatie elektrische auto’s
*MG Marvel R Electric: begeerlijke lifestyle-SUV
*MG5 Electric: ‘s werelds eerste 100% elektrische stationwagen
*Officiële markintroductie nieuwe MG-modellen vanaf begin zomer 2021
*Meer informatie volgt in aanloop naar de marktlancering
*Bekijk de virtuele presentatie van vandaag, inclusief aanvullende informatie van CEO Matt Lei over de ontwikkeling van MG Motor Europe hier:
https://www.youtube.com/watch?v=3s31LvoiqwY

MG onthult vandaag twee nieuwe generatie elektrische modellen die later dit jaar op de Europese markt verschijnen. De MG Marvel R Electric, een progressieve, hightech lifestyle-SUV voor het C-segment en de MG5 Electric, 's werelds eerste 100% elektrische stationwagen. Beide modellen zijn vooruitstrevend, krachtig en vooral aantrekkelijk. De MG ZS EV en MG EHS Plug-in Hybrid maken al indruk op het gebied van betaalbaarheid, functionaliteit, standaarduitrusting en efficiëntie. Deze twee nieuwe MG-modellen leggen de lat echter nog hoger op het gebied van design en aantrekkingskracht.

Matt Lei, CEO MG Motor Europe: “Toen we het Britse merk MG opnieuw lanceerden onder de vlag van moederbedrijf SAIC Motor deden we een belofte aan Europese bestuurders: elektrische mobiliteit toegankelijk maken voor automobilisten die jong van geest zijn en klaar om een nieuwe elektrische levensstijl te omarmen. Het bieden van slimme, praktische, veilige en technologisch geavanceerde auto’s van hoge kwaliteit staat bij ons centraal. Met de nieuwe MG Marvel R Electric en MG5 Electric introduceren we twee nieuwe generatie elektrische modellen die voldoen aan de eisen van de meest kritische Europese automobilisten. Denk aan een aansprekende actieradius, snelle laadtijden, geavanceerde veiligheidssystemen en scherpe prijzen. Bovendien zijn ze bijzonder modern en aantrekkelijk vormgegeven.”

Evolution Design language
De nieuwe modellen zijn ontworpen volgens de ‘Evolution Design Language’ van MG. Dit ontwerp biedt aantrekkelijke proporties en minimalistisch vormgegeven delen die de uitstraling van een modern, verfijnd en geëvolueerd voertuig bekrachtigen.

De Marvel R Electric wordt gekenmerkt als een intelligent ‘Tech Style’-voertuig met moderne en krachtige elementen, omdat het interactie heeft met zijn gebruikers. Deze nieuwe lifestyle-SUV voor het C-segment is 4.674 mm lang, 1.919 mm breed en 1.618 mm hoog.

Behalve een aanlokkelijk uiterlijk biedt de MG Marvel R Electric ook een vooruitstrevend interieur met een 19,4-inch touchscreen, een 9-inch digitaal instrumentenpaneel en veel binnenruimte dankzij de wielbasis van 2.800 mm. Matt Lei: “De MG ZS EV en MG EHS Plug-in Hybrid zijn praktische auto’s die voldoen aan de belangrijkste behoeften, terwijl de MG Marvel R Electric en MG MG5 Electric nog meer emotie oproepen. De nieuwe generatie MG modellen stralen de kracht, innovatie en ongekende mogelijkheden van deze tijd uit.”

Voor een nieuwe generatie
De MG Marvel R Electric is een elektrische auto voor een nieuwe generatie Europese automobilisten die niet alleen waarde hechten aan design, luxe en prestaties, maar ook aan een comfortabele actieradius en korte laadtijden voor een slimme en betaalbare prijs.

Dankzij de actieradius van meer dan 400 kilometer (WLTP) biedt de Marvel R Electric extra gemoedsrust, terwijl bestuurders kunnen rekenen op korte laadtijden bij een publiek laadpunt (AC) dankzij de 11 kW on-board 3-fasen lader. Tevens is de batterij bij een snellaadstation (DC) in slechts 30 minuten tot 80% op te laden. De climate control met een interne warmtepomp garandeert bovendien optimale laadprestaties bij lage temperaturen.

Een andere opvallende eigenschap van de MG Marvel R Electric is het V2L-systeem (Vehicle-to-Load). Met deze technologie kan de lithium-ion batterij energie leveren aan een extern elektrisch systeem, zoals een luchtpomp, elektrische scooter, laptop of zelfs een andere elektrische auto. Deze technologie wordt beschouwd als een belangrijke innovatie voor de transitie naar schone energie en ‘last mile’-oplossingen.

Krachtige Tri-Motor aandrijftechniek
De MG Marvel R Electric straalt niet alleen kracht uit, maar maakt dit ook waar met zijn prestaties. De Tri-Motor aandrijftechniek maakt gebruik van een geavanceerd AWD-systeem met drie elektromotoren, waarvan één op de vooras en twee op de achteras.
Het systeemvermogen bedraagt 212 kW (288 pk) en het maximumkoppel 665 Nm. Daarmee accelereert de SUV in slechts 1,8 seconden van 0-50 km/u en in slechts 4,9 seconden van
0-100 km/u. De topsnelheid bedraagt 200 km/u. De MG Marvel R Electric komt ook op de markt in een 2WD-configuratie met twee elektromotoren en achterwielaandrijving.

Praktische bruikbaarheid
Het maximum trekgewicht van de MG Marvel R Electric bedraagt 750 kg. Daarmee is de auto geschikt om een aanhanger of caravan te trekken. Of twee e-bikes op een speciale fietsendrager. De inhoud van de bagageruimte achterin bedraagt 357 liter. Met neergeklapte achterbank is die te vergroten tot 1.396 liter. De achterwielaangedreven versie van de Marvel R Electric biedt ook 150 liter bagageruimte onder de motorkap, ook wel een frunk genoemd. Verder kunnen kopers rekenen op een groot aantal actieve veiligheidssystemen onder de noemer MG Pilot, net als bij de MG ZS EV en MG EHS Plug-in Hybrid.

MG5 Electric: ’s Werelds eerste elektrische stationwagen
De nieuwe MG5 Electric is de eerste 100% elektrische stationwagen ter wereld. Ondanks dat het een geheel andere auto is dan de Marvel R Electric, zijn ze ontworpen volgens dezelfde ontwerpfilosofie. De MG5 Electric maakt evenzeer indruk met zijn ‘Tech Style’-elementen, aantrekkelijke proporties en minimalistisch vormgegeven delen die de uitstraling van een modern, verfijnd en geëvolueerd voertuig bekrachtigen.

De MG5 Electric zal meer praktisch ingestelde automobilisten aanspreken dankzij het functionele karakter van de stationwagen. Met een royale bagageruimte van 578 liter die is uit te breiden tot maximaal 1.456 liter met neergeklapte achterbank, biedt de MG5 Electric volop gebruiksmogelijkheden. Met een lengte van 4.544 mm, breedte van 1.811 mm en hoogte van 1.513 mm biedt het model bovendien veel zitruimte voor het gezin.

Met de krachtige lithium-ion batterij die gemonteerd is tussen de voor- en achteras (wielbasis 2.665 mm) biedt de MG5 Electric een actieradius van meer dan 400 kilometer (WLTP). In dit geval levert de elektromotor 135 kW (184 pk) en 280 Nm koppel. Ook de MG5 Electric staat garant voor korte laadtijden bij een publiek AC-laadpunt dankzij de 11 kW on-board 3-fasen lader. Via een snellader (DC) is de batterij in 30 minuten tot 80% opgeladen.

Verder kunnen kopers rekenen op een maximum trekgewicht van 500 kg, een kogeldruk van 50 kg en een daklast van 75 kg. Geheel in lijn met het praktische en functionele karakter van een stationwagen is de MG5 Electric daarmee dus geschikt voor een fietsendrager en dakkoffer.

Marktintroductie
De Europese marktintroductie van de nieuwe MG Marvel R Electric staat gepland in mei. De nieuwe MG5 Electric gaat vanaf oktober 2021 de weg op. Meer informatie over deze nieuwe MG-modellen wordt bekend gemaakt in de aanloop naar de verkoopstart.

*Internationale verkoop van de Opel Corsa in 2020 bijna verdrievoudigd
*Corsa speelt centrale rol in verdere uitbreidingsplannen van Opel
*Puur elektrische Corsa-e populair bij particuliere klanten en wagenparkbeheerders

De nieuwe Corsa blijft een garantie voor succes voor Opel: de nieuwste generatie van de compacte Opel-klassieker is al zo'n 300.000 keer van de productielijn gerold in het Spaanse Zaragoza. Klanten over de hele wereld mochten zich al verheugen in levering. Sinds de marktintroductie in november 2019 heeft de nieuwe Corsa al verschillende prijzen gewonnen, waarmee het opnieuw een regelrechte winnaar in zijn klasse is. Zo werd de volledig elektrische Corsa-e in 2020 geëerd met het "Gouden Stuurwiel" als de meest populaire compacte auto in Duitsland.

Elders blijkt de Corsa ook enorm populair te zijn bij de klanten. Het kleinste model in Opels productportfolio was in 2020 niet alleen de bestverkochte auto in de compacte klasse in Duitsland, maar loopt dit jaar ook voorop in zijn segment. In het Verenigd Koninkrijk was de nieuwe Corsa vorig jaar zelfs de bestverkochte auto overall – een positie die hij op moment van schrijven nog altijd weet vast te houden. Bijna als vanzelfsprekend doet de Corsa ook in Nederland goede zaken binnen zijn segment.

Kia Nederland heeft een overeenkomst gesloten met Louwman Dealer Group om twee nieuwe Kia-vestigingen te exploiteren in Breda en Goes.
Het dealernetwerk van Kia in Nederland wordt binnenkort uitgebreid met twee nieuwe vestigingen. Louwman Dealer Group is vanaf medio april Kia-dealer in Breda en vanaf begin mei in Goes.

De opening van de twee nieuwe vestigingen markeert de start van de samenwerking tussen Louwman Dealer Group en Kia Nederland. Het merk Kia is de nieuwste toevoeging aan het brede portfolio van automerken en diensten van de groep.

Marco Broere, Algemeen Directeur Louwman Dealer Group: “Wij zijn verheugd met de komst van Kia in ons netwerk in Noord-Brabant en Zeeland. Kia staat bekend om zijn kwaliteit en toont een sterke groei de laatste jaren. Ons streven naar hoge klantentevredenheid en de focus op loyaliteit passen daar goed bij."

De vestiging in Breda bevindt zich aan de Ettensebaan 34. Kia-rijders en geïnteresseerden kunnen op dit adres vanaf 12 april terecht. De nieuwe vestiging in Goes opent zijn deuren op 1 mei aan de Pearyweg 11.

Léan Verstoep, Managing Director Kia Nederland: “Het succes van Kia in Nederland zetten wij in volle vaart voort en wij kijken dan ook uit naar onze samenwerking met Louwman Dealer Groep in Breda en Goes. Louwman Group is als toonaangevend familiebedrijf een zeer innovatieve partner die uitstekend past bij de ambities van Kia.”

Volvo komt na een uitgebreide facelift in modeljaar 2021 opnieuw met een upgrade voor de populaire 90-serie. Voor modeljaar 2022 krijgen de S90, V90 en V90 Cross Country het nieuwe Android-infotainmentsysteem met Google-functies en een reeks nieuwe ADAS rijhulp- en comfortsystemen. Voor de Volvo XC90 is een B6 AWD Mild Hybrid motorvariant verkrijgbaar met een trekgewicht van liefst 2.700 kilogram. De Volvo S90, V90, V90 Cross Country en XC90 modeljaar 2022 zijn per direct te bestellen.

S90 en V90
Het Android-infotainmentsysteem met Google-functies debuteerde op de volledig elektrische Volvo XC40 Recharge P8 en is voor modeljaar 2022 voortaan standaard op de S90, V90 en V90 Cross Country. Ook de XC60 profiteert mee. Het samen met Google ontwikkelde systeem geeft een nieuwe invulling aan auto-infotainment. Het systeem heeft een gebruiksvriendelijke interface, biedt een ongeëvenaarde mate van connectiviteit en heeft geïntegreerde functies als Google Maps en Google Assistant stembediening voor nog meer gebruiksgemak. Google Play biedt een breed aanbod van apps voor in de auto.

Veiligheidssystemen
Behalve het nieuwe infotainmentsysteem wordt de S90, V90 en V90 Cross Country ook voorzien van de nieuwste geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (ADAS) die Volvo in samenwerking met Zenuity heeft ontwikkeld. Volvo introduceert voor nu twee nieuwe rijhulpsystemen, te weten Ready to Drive Notification en Emergency Stop Assist. Het eerste attendeert de bestuurder door middel van een geluid en signaal op het bestuurdersscherm als de voorligger gaat rijden. Het nieuwe Emergency Stop Assist kan de auto - indien de bestuurder niet meer reageert - zelfstandig tot stilstand brengen in dezelfde rijstrook en de alarmlichten activeren.

Aan de basis van ADAS staat een modern en schaalbaar actief veiligheidssysteem bestaande uit een reeks radars, camera’s en ultrasone sensoren. Deze schaalbare technologie maakt het mogelijk om in de nabije toekomst extra veiligheidssystemen te installeren. ADAS vormt tevens de basis voor toekomstige Autonomous Drive projecten.

Volvo XC90
Voor de XC90 introduceert Volvo een nieuwe B6 AWD Mild hybrid aandrijflijn. Deze motor is bekend uit de V90 Cross Country en heeft een vermogen van 300 pk en 420 Nm aan koppel. Het trekgewicht van deze uitvoering bedraagt liefst 2.700 kilogram. Daarmee is de nieuwe B6-krachtbron de ideale keuze voor de klant die het maximale vraagt van AWD-capaciteiten en trekgewicht. Volvo levert de nieuwe B6-motorvariant alleen als Inscription en R-Design. De vanafprijs van de XC90 B6 AWD Inscription bedraagt € 94.995, slechts € 5.000 meer ten opzichte van de B5 AWD.

Nieuwe Inscription Exclusive-uitvoering voor S90 en V90
De S90 en V90 zijn voor modeljaar 2022 ook leverbaar als Inscription Exclusive-uitvoering. De versie is gebaseerd op de rijk uitgeruste Inscription-variant, aangevuld met zeer gewilde opties. Denk aan nappa lederen bekleding met ventilatie en massagefunctie, Full LED-koplampen, head-up display, Harman Kardon Premium audio, 360-graden camera’s, het nieuwe Side Park assist en Advanced Air Cleaner. Bij de V90 is ook een panoramadak inbegrepen (voor S90 een schuifdak). De Inscription Exclusive-uitvoering heeft een meerprijs van slechts € 2.000. Het klantvoordeel loopt op tot wel € 7.000.

Van de Volvo XC90 werd al een Inscription Exclusive-uitvoering geleverd. Die wordt door het grote succes gecontinueerd, waardoor de XC90 onverminderd sterk in de markt blijft staan. De XC90 T8 Recharge Plug-in hybrid is nog altijd de enige 7-zits plug-in hybride in zijn segment.

Prijzen Inscription Exclusive
S90 T8 Recharge € 69.995
V90 T6 Recharge € 69.995
V90 T8 Recharge € 72.995
XC90 T8 Recharge € 87.995

Vanafprijzen S90 MY22
B4 € 57.495
B5 € 65.495
T8 Recharge € 67.995

Vanafprijzen V90 MY22
B4 € 60.495
B5 € 65.495
T6 Recharge € 64.995
T8 Recharge € 67.995

Vanafprijzen V90 Cross Country MY22
B5 AWD € 74.995
B6 AWD € 79.995

Vanafprijzen XC90 MY22
B5 AWD € 85.995
B6 AWD € 94.995
T8 Recharge € 83.995

Tarieven Care by Volvo abonnement
V90 T8 Recharge € 1.099 per maand
XC90 T8 Recharge € 1.349 per maand

*‘Opposites United’ is de nieuwe designfilosofie voor toekomstige Kia-modellen
*Vijf designpijlers: Bold for Nature, Joy for Reason, Power to Progress, Technology for Life en Tension for Serenity
*EV6 exterieurdesign vol hightech details
*Modern en ruimtelijk interieur mogelijk gemaakt door nieuw platform speciaalvoor elektrische auto’s (E-GMP)

Kia Corporation heeft vandaag, voorafgaand aan de wereldpremière later deze maand, de eerste beelden onthuld van het exterieur en interieur van de EV6, de eerste dedicated elektrische auto van het merk.

De EV6 is ontworpen volgens de nieuwe ontwerpfilosofie 'Opposites United' van Kia die is geïnspireerd op de contrasten in de natuur en de mensheid. Centraal in de ontwerpfilosofie staat een nieuwe visuele identiteit die positieve krachten en natuurlijke energie oproept, met contrasterende combinaties van scherpe stilistische elementen en sculpturale vormen.

De EV6 is de eerste volledig elektrische Kia die is ontworpen volgens de nieuwe designfilosofie, die de verschuivende focus van Kia naar elektrificatie belichaamt. Het onderscheidende ontwerp is geïnspireerd op een crossover en is gebaseerd op het gloednieuwe Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

“De EV6 is een showcase van mensgericht, vooruitstrevend design en geëlektrificeerde kracht. We zijn er sterk van overtuigd dat de EV6 een aantrekkelijk en relevant model is voor de nieuwe EV-markt”, aldus Karim Habib, Senior Vice President en Head of Global Design Center. "We wilden een onderscheidend en indrukwekkend ontwerp creëren door hightech features te combineren met pure lijnen en rijke oppervlakken, die passen bij een futuristische EV."

‘Opposites United’: de ontwerpfilosofie voor alle toekomstige Kia-modellen
De EV6 is de eerste Kia die geheel is ontworpen volgens de nieuwe ontwerpfilosofie ‘Opposites United’, de basis van het design van alle toekomstige Kia-modellen. De filosofie is gebaseerd op vijf belangrijke pijlers: ‘Bold for Nature’, ‘Joy for Reason’, ‘Power to Progress’, ‘Technology for Life’ en ‘Tension for Serenity’.

Bold for Nature is gebaseerd op de interactie met de natuur vol details, vormen en verhoudingen die zowel in de natuurlijke als de menselijke wereld voorkomen. Deze ontwerppijler creëert organische, maar toch technische structuren en afwerkingen voor het interieur. De exterieurdesigns worden gekenmerkt door een combinatie van duidelijke en eenvoudige lijnen met gedurfde, steeds veranderende oppervlakken.

Joy for Reason richt zich op het gevoel en de sfeer die de toekomstige modellen van Kia gaan oproepen. Toekomstige ontwerpen zullen het emotionele met het rationele doen versmelten, door modellen te creëren die de bestuurder en passagiers inspireren en laten ontspannen. Een belangrijk aspect van deze pijler is de toepassing van nieuwe organische materialen en meer gewaagde kleuren voor extra jeugdigheid en speelsheid.

Power to Progress bouwt voort op het huidige sterke design van het merk. Door optimaal gebruik te maken van de skills en expertise van het Kia-designteam, zullen de ontwerpen en lay-outs van de toekomstige producten van het merk blijven evolueren. Toekomstige ontwerpen worden ontwikkeld en verbeterd op basis van ervaring en creativiteit.

Technology for Life omarmt nieuwe technologieën en innovaties om positieve interacties tussen mens en machine te bevorderen. De toekomstige modellen van het merk bieden een in-car user experience (UX) van de volgende generatie die, door middel van slim design en innovaties op het gebied van verlichting en connectiviteit, voor een optimale interactie zorgt tussen de inzittenden en de auto.

Tension for Serenity richt zich op de spanning tussen tegengestelde krachten en creatieve contrasten, en erkent het evenwicht dat hieruit voortkomt. Het genereert opvallende ontwerpconcepten die gebruik maken van scherpe, zeer technische details om oppervlaktespanning te creëren, en een geharmoniseerde, toekomstgerichte ontwerpvisie te realiseren.

“We willen dat onze producten een instinctieve en natuurlijke ervaring bieden die het dagelijks leven van onze klanten verbetert. We willen de fysieke ervaring van ons merk optimaal ontwerpen en originele, inventieve en opwindende elektrische auto’s creëren. De ideeën van onze ontwerpers en de purpose van ons merk raken meer dan ooit met elkaar verbonden, waarbij onze klanten centraal staan ​​in wat we doen en bij elke beslissing die we nemen”, voegt Karim Habib toe.

Meer details van de ‘Opposites United’-filosofie worden onthuld in dit manifesto: https://www.youtube.com/watch?v=gqrfx2GzOYE

*Nieuwe uitvoering C4 Live in combinatie met PureTech 100 S&S voor prijzen vanaf € 23.990
*PureTech 100 S&S ook leverbaar voor uitvoering Feel
*Nieuwe Live-uitvoering zeer rijk uitgerust: airco, cruise control en 10-inch touchscreen standaard

Citroën breidt het gamma van de nieuwe C4 uit met een extra uitvoering en motorvariant. De nieuwe uitvoering C4 Live rondt het modelgamma naar onder af en de PureTech 100 S&S doet hetzelfde met het gamma aandrijflijnen voor de C4. De Citroën C4 PureTech 100 S&S Live is leverbaar voor prijzen vanaf € 23.990.

De karakteristieke Citroën C4 – met elegante en dynamische stijlelementen van een hatchback en krachtige en robuuste kenmerken van een SUV – valt zeer in de smaak. Daarom breidt Citroën het gamma naar onder uit met een aantrekkelijke nieuwe uitvoering met een nieuwe aandrijflijn. De nieuwe uitvoering Live is uitgerust met de PureTech 100 S&S-benzinemotor met handbediende zesversnellingsbak. Deze versie is vanaf de zomer leverbaar voor prijzen vanaf € 23.990. Private Lease vanaf € 369 per maand op basis van 60 maanden en 10.000 km/jaar.

Rijke uitrusting voor Live
De Live-uitvoering is allesbehalve een ‘instapper’, want de standaarduitrusting is bijzonder rijk. Zo rust Citroën het model standaard uit met airconditioning, een digitaal 5-inch instrumentenpaneel, een 10-inch touchscreen, DAB+, Apple CarPlayTM, elektrisch verstelbale en verwarmbare buitenspiegels, cruise control en een snelheidsbegrenzer. Ook zijn er diverse rijhulpsystemen standaard op de Live, denk aan Active Lane Departure Warning, Active Safety Brake met voetgangerherkenning, vermoeiheidsherkenning, Hill Start Assist en verkeersbordherkenning.

Feel
De PureTech 100 S&S-aandrijflijn is vanaf de zomer ook leverbaar in combinatie met de uitvoering Feel. Deze uitvoering heeft een vanafprijs van € 26.490 en kent met zijn meeruitrusting ten opzichte van de Live een klantvoordeel van liefst € 900. Eveneens vanaf de zomer is de BlueHDi 110 S&S leverbaar voor de Business Plus-versie van de nieuwe Citroën C4. Deze uitvoering is leverbaar voor € 29.640. Deze variant is bijzonder aantrekkelijk voor de zakelijk rijder.

Shine: alles erop en eraan
De Citroën C4 met ‘alles erop en eraan’ betreft de uitvoering Shine. De prijs van deze uitvoering begint bij € 30.740 in combinatie met de PureTech 130 S&S-benzinemotor (versie met EAT8-automaat vanaf € 32.240). De Shine is onder meer uitgerust met 18-inch lichtmetalen ‘Dark Aeroblade’ velgen, chromen afwerking van de raamomlijsting, een met leder afgewerkt stuurwiel, adaptieve cruise control, dodehoekdetectie, Keyless Entry & Start, een achteruitrijcamera met Top Rear Vsiion, parkeersensoren vóór en achter en uitgebreide verkeersbordherkenning.

Power of choice
De nieuwe Citroën C4 is de enige auto in zijn soort die sinds de marktintroductie leverbaar is met alle mogelijke aandrijflijnen: te weten benzine, diesel en volledig elektrisch. Met deze ‘power of choice’-filosofie geeft Citroën de klant de mogelijkheid om te kiezen voor de aandrijflijn die het beste binnen het gebruikspatroon past.

Als gevolg van de gammawijzigingen is de PureTech 130 S&S-benzinemotor met € 300 in prijs verhoogd. Dit maakt de step up naar de PureTech 130 S&S EAT8 nog aantrekkelijker, want de meerprijs bedraagt slechts € 1.500.

1971: Het gouden jaar van de rock, gedomineerd door artiesten als David Bowie, Led Zeppelin en Pink Floyd, was ook het jaar waarin de Maserati Bora zijn levenslicht zag. De iconische sportauto met gestroomlijnde, taps toelopende lijnen en een futuristische en echte ‘rock and roll’ ziel, debuteerde vandaag exact 50 jaar geleden op de Autosalon van Genève.

De Maserati Bora speelt een belangrijke rol in de geschiedenis en markeerde de start van een nieuw hoofdstuk in het verhaal van het merk met de Drietand. Als eerste Maserati-straatauto met een middenmotor achterin markeerde de Bora de weg naar de toekomst en deelt hij tot op de dag van vandaag de belangrijkste kenmerken met het Maserati van nu: exclusiviteit, sportiviteit en hoogstaand design.

In navolging van de trend die eerder al een revolutie teweeg had gebracht in de Formule 1, vroeg Maserati aan Giorgetto Giugiaro van Italdesign om een sportwagen met middenmotor te ontwikkelen die op het gebied van prestaties, design, comfort en veiligheid de lat moest verleggen. Het silhouet van de Bora benadrukt de pure aerodynamische en sportieve ziel van de auto. Het ontwerp bevat vele unieke en elegante details. Een van de vele onderscheidende kenmerken van deze auto zijn de inklapbare koplampen voor een optimale aerodynamica.

De Bora had een topsnelheid van meer dan 280 km/u en de gasrepsons en wendbaarheid waren uitzonderlijk voor die tijd. Het technische ontwerp van de auto was het werk van Giulio Alfieri, terwijl de aerodynamica en styling zijn verzorgd door Giorgetto Giugiaro. De Bora was een trendsettende, gestroomlijnde auto met een futuristische inborst, een waar icoon met de rock-'n-roll-geest van de jaren '70.

Voor meer informatie over Maserati: www.media.maserati.com 

Toyota geeft een foto vrij van de aankomende X prologue.

Bezoek www.x-prologue.com op woensdag 17 maart om 10:00 uur CET om de volledige onthulling bij te wonen.

*Ruimteaanbod nieuwe compacte e-SUV van Audi overtreft benchmark in segment
*Augmented reality head-up display als baanbrekende displaytechnologie
*Nieuwe stuurwielgeneratie met touchbediening, MMI-display met een diameter van maximaal 11,6 inch

In de nieuwe, volledig elektrische Audi Q4 e-tron ervaren de bestuurder en passagiers ruimte in een geheel nieuwe dimensie. Het ruimteaanbod van de elektrische compacte SUV overschrijdt ruimschoots de huidige klassengrenzen. De Audi Q4 e-tron biedt een hoeveelheid interieurruimte die vergelijkbaar is met die in het segment van de grote SUV's. Ook het displayconcept is vernieuwend. Het augmented reality head-up display brengt de reële en virtuele wereld samen, terwijl het MMI-display een diameter van maximaal 11,6 inch heeft. Tegelijkertijd staat de Audi Q4 e-tron symbool voor de introductie van een nieuwe generatie stuurwielen met touchbediening, en laat het model klanten het nieuwe technologietijdperk ervaren door middel van een ruimtelijk en vooruitstrevend interieurdesign.

Met de Q4 e-tron presenteert Audi een echte allrounder. Het is een 100% elektrische compacte SUV voor alledag. Met een lengte van 4.590 millimeter, een breedte van 1.865 millimeter en een hoogte van 1.613 millimeter behoort de Q4 e-tron met zijn buitenafmetingen tot het segment van de grotere compacte SUV's. De architectuur van het modulaire elektrische aandrijfsysteem (MEB) waarop de compacte elektrische SUV van Audi is gebaseerd, maakt een volledig nieuwe indeling van het interieur mogelijk. Terwijl de overhang vóór slechts 86 centimeter lang is, meet de wielbasis een royale 2,76 meter - meer zelfs dan in het midsize SUV-segment gebruikelijk is. Het interieur heeft zodoende een lengte van 1,83 meter. Het interieur heeft alleen een kleine verhoging in plaats van een middentunnel. De zitpositie op de tweede rij is bijna zeven centimeter hoger dan voorin, terwijl er toch voldoende hoofdruimte is. Als het op ruimte aankomt, overtreft de compacte elektrische SUV van Audi zijn directe concurrenten in het premium segment. De bagageruimte van de Audi Q4 e-tron heeft een inhoud van 520 liter. Bij het neerklappen van de rugleuning, die in de verhouding 40:20:40 kan worden neergeklapt, ontstaat een vrijwel vlakke laadruimte; tot aan het dak beladen biedt de bagageruimte een volume van 1.490 liter. Dit is een inhoud die gebruikelijk is bij SUV's van een formaat groter.

Nieuwe dimensie: augmented reality head-up display
Met het optionele augmented reality head-up display in de Q4 e-tron zet Audi een enorme stap voorwaarts op het gebied van displaytechnologie. Het geeft belangrijke informatie in de voorruit weer op twee afzonderlijke niveaus, het statusgedeelte en het augmented reality (AR)-gedeelte. De informatie van bepaalde assistentiesystemen en de richtingpijlen van het navigatiesysteem, alsmede de vertrek- en bestemmingspunten, worden als inhoud van het AR-gedeelte visueel op de betreffende plaats in de reële buitenwereld weergegeven. Ze lijken te zweven op een fysieke afstand van ongeveer tien meter van de bestuurder. Afhankelijk van de situatie worden deze zaken in sommige gevallen aanzienlijk verder vooruit getoond.

De kern van het augmented reality head-up display wordt gevormd door de beeld-genererende unit (PGU), die diep in het lange instrumentenpaneel is geplaatst. Een bijzonder helder LCD-scherm richt de lichtstralen die het genereert op twee spiegels en speciale optische componenten scheiden de gedeelten voor de nabije gebieden en gebieden verder weg. De spiegels sturen de lichtbundels naar een grote concave spiegel die elektrisch kan worden versteld. Van daaruit bereiken zij de voorruit, die ze weerkaatst in de zogeheten eyebox, en dus op de ogen van de bestuurder. Op een ogenschijnlijke afstand van tien meter, of afhankelijk van de situatie zelfs verder weg, ziet de bestuurder de symbolen net zo duidelijk als de reële omgeving. De zogenaamde AR Creator fungeert aan de softwarekant als het brein en de beeldgenerator. Het is een verwerkingsunit in het modulaire infotainmentplatform (MIB 3) dat uit meerdere afzonderlijke modules bestaat. De AR Creator rendert de displaysymbolen met een snelheid van 60 beelden per seconde en past ze aan de geometrie van de projectieoptiek aan. Tegelijkertijd berekent hij hun locatie ten opzichte van de omgeving, waarover hij informatie verkrijgt via de gegevens van de frontcamera, de radarsensor en de GPS-navigatie. De software bestaat uit ruwweg 600.000 regels programmeercode, ongeveer 50 procent meer dan het gehele besturingssysteem van de eerste versie van de Space Shuttle.

Het standaard digitale instrumentenpaneel heeft een diameter van 10,25 inch en wordt bediend via het multifunctionele stuurwiel. De Audi virtual cockpit is als optie verkrijgbaar. Deze integreert de navigatiekaart en de infotainmentbediening en kan tussen twee weergaven schakelen. Het systeem biedt de indelingen ‘classic’, ‘sport’ en ‘e-tron’, waarbij de vermogensmeter een prominente rol speelt. Veel displays kunnen via MMI vrij worden geconfigureerd. Het MMI-touchdisplay met akoestische feedback heeft een diameter van 10,1 inch en een resolutie van 1.540 x 720 pixels. In de optionele grote versie heeft het display een diameter van 11,6 inch en een resolutie van 1.764 x 824 pixels. Het is het grootste display in het modellengamma van Audi tot nu toe en zal aan het einde van het jaar verkrijgbaar zijn.

Vooruitstrevend en ruimtelijk
Het instrumentenpaneel van de Q4 e-tron kenmerkt zich door een vooruitstrevende elegantie en onderstreept het luchtige gevoel van ruimtelijkheid. Het dashboard heeft een uitgesproken driedimensionaal design en de verschillende oppervlakken zijn op een bijzonder fraaie manier met elkaar verweven. In de Audi Q4 e-tron krijgen de bedienings- en displayunits meer dan ooit de functie van designelementen. Het centrale MMI-touchdisplay, dat helder en licht oogt, neemt de ruimte ervoor in beslag. Het is naar de bestuurder gekanteld en op een ergonomische manier geplaatst. Voor het paneel zijn diverse afwerkingsvarianten beschikbaar, waaronder lindehout met open poriën, aluminium in twee verschillende uitvoeringen en kunststof. Voor de inleg van het interieur van de S-line zal kort na de marktintroductie een technisch ogende hybride stof beschikbaar zijn die gedeeltelijk van gerecycled materiaal is gemaakt.