Toon items op tag: Volkswagen

Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709 kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario's en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur.

Zuinigheidskampioen
Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot
Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: "We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders." De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990, de Tourer begint bij € 61.990.

De productie van het nieuwste lid van de Volkswagen-familie, de Tayron, is officieel van start gegaan in Wolfsburg. De veelzijdige SUV, optioneel verkrijgbaar met zeven zitplaatsen, is het vierde model dat geproduceerd wordt in de grootste fabriek van de Volkswagen Groep, naast de Golf, Tiguan en Touran. Het eerste model dat van de band liep werd groots onthaald door alle werknemers van de fabriek in Wolfsburg.

De volledig in Wolfsburg ontwikkelde en ontworpen Tayron is gebaseerd op het modulaire MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor de Tiguan. Met zijn unieke design nestelt de SUV zich tussen de enorm populaire Tiguan en de premium Touareg. Optioneel is het nieuwe model verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. In Wolfsburg is nu het eerste exemplaar geproduceerd, volgend op de marktintroductie eerder deze maand. In Nederland is de Volkswagen Tayron te bestellen in twee uitvoeringen (Life Edition en R-Line Edition) met twee efficiënte plug-in hybride aandrijflijnen.

De kracht van samenwerking
De eerste Tayron die deze week van de band rolde, was uitgevoerd in Ultra Violet Metallic. In de komende weken worden de demonstratiemodellen geproduceerd voor de Europese Volkswagen-dealers. Fabrieksmanager Uwe Schwartz gebruikte de gelegenheid om zijn waardering uit te spreken voor alle collega’s die betrokken zijn bij de Tayron-productie: "Een autolancering is altijd een teamprestatie waarbij het hele productieteam betrokken is. Bij de Tayron werkten alle afdelingen perfect samen. Hierdoor konden we bijna precies volgens het geplande schema starten met de productie, ondanks de uitdaging om de Tayron te integreren in assemblagelijn 4 terwijl de Tiguan-productie doorging.”

Vanaf maart in de showroom
De Tayron, de op één na grootste SUV van Volkswagen in Europa na de Touareg, staat vanaf maart in de showrooms en is nu al te bestellen. Kopers kunnen in Nederland kiezen uit twee plug-in hybride versies van de nieuwste generatie (eHybrid). Deze bieden een elektrisch bereik van meer dan 100 kilometer (WLTP) en een totale actieradius van maximaal 850 kilometer tussen tankstops.

De Volkswagen Golf is 50. Sinds 1974 is de Golf uitgegroeid tot het Zwitserse zakmes van de autowereld: hij is compact, veelzijdig, en zelfs na acht generaties en meer dan 37 miljoen exemplaren nog even populair. In een serie verhalen geven we unieke exemplaren en hun eigenaren een platform. Ditmaal gaat het over de hyper-exclusieve Golf G60 Limited.

In de wereld van de Volkswagen Golf zijn er iconen, legendes en zeldzaamheden. De Golf G60 Limited behoort zonder twijfel tot die laatste categorie. Dit is niet zomaar een Golf, maar een technisch meesterwerk uit de handen van Volkswagen Motorsport. Slechts 71 exemplaren zagen het daglicht, elk met de hand gebouwd en bedoeld voor een select gezelschap. Het was een auto die je destijds niet zomaar kon kopen, en dat is vandaag de dag nog steeds niet anders.

De G60 Limited is een auto die je in eerste instantie gemakkelijk over het hoofd ziet. Geen brede wielkasten, geen spoilers, geen opzichtige striping. Toch zijn er subtiele details die hem verraden: de grille met enkele koplampen, de blauwe omlijsting van de grille en een subtiel Volkswagen Motorsport-embleem. Maar zelfs met deze hints blijft hij bescheiden, wat hem alleen maar fascinerender maakt. Onder de kap schuilt echter iets wat niets met bescheidenheid te maken heeft: een 1.8-liter 16V-motor met een G-Lader-compressor levert 210 pk, die via een Syncro-vierwielaandrijving en een handgeschakelde vijfbak op de weg worden gebracht. Met een topsnelheid van 240 km/u was deze Limited in 1989 de snelste Golf ooit. Het maakt hem niet alleen een technisch hoogstandje, maar ook een auto die zonder veel moeite in de slipstream van serieuze sportwagens uit die tijd kon blijven hangen.

Gebouwd door VW Motorsport
De G60 Limited werd niet in de bekende Volkswagenfabriek in Wolfsburg gebouwd, maar in de gespecialiseerde werkplaats van Volkswagen Motorsport in Hannover. Hier was geen sprake van massaproductie; elk exemplaar werd met de hand geassembleerd. De basis van de auto – een standaard Golf Mk2-carrosserie – werd met een vrachtauto vanuit Wolfsburg aangeleverd. Vervolgens werden alle unieke onderdelen, zoals de 16-kleppen G60-motor, Syncro-vierwielaandrijving en de specifieke designwijzigingen, door de techneuten van VW Motorsport geïnstalleerd en tot in de puntjes afgesteld.
Deze aanpak maakte de Limited niet alleen technisch geavanceerd, maar gaf hem ook een exclusief karakter dat tot op de dag van vandaag wordt gewaardeerd door verzamelaars en kenners.

Zo exclusief als hij snel is
De Golf G60 Limited kwam in 1989 beschikbaar en was niet zomaar voor iedereen weggelegd. De 71 exemplaren werden vooral verkocht aan leden van het management van Volkswagen en enkele beroemde klanten, zoals modeontwerper Hugo Boss. Het prijskaartje van 68.000 Duitse Mark – een bedrag waar je destijds bijna twee GTI’s voor kon kopen – maakte deze Limited niet alleen de snelste, maar ook de duurste Golf ooit. In Nederland kwam de G60 Limited nooit officieel op de markt. Het model werd uitsluitend in Duitsland verkocht. Wie er vandaag eentje in Nederland heeft, heeft hem later geïmporteerd en koestert hem als een kroonjuweel.

Binnenin biedt de Limited een verfijnde combinatie van sportiviteit en comfort. Luxe sportstoelen zorgen voor ondersteuning tijdens het rijden, en een genummerde plaquette in de cockpit benadrukt de exclusiviteit. VW Motorsport leverde alle exemplaren af in de ingetogen maar elegante kleur Graphitgrau metallic (kleurcode: LB7V).

Zeldzame vondst
Wie vandaag op zoek gaat naar een Golf G60 Limited, moet niet alleen een flinke dosis geluk hebben, maar ook bereid zijn diep in de buidel te tasten. Exemplaren verschijnen zelden op de markt, en wanneer dat gebeurt, liggen de prijzen al snel boven de €100.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De waarde van deze auto ligt niet alleen in zijn indrukwekkende prestaties, maar vooral in zijn unieke status binnen de Volkswagen-geschiedenis.

De Volkswagen Golf G60 Limited markeert een bijzonder moment in de evolutie van de Golf. Met zijn geavanceerde techniek, ingetogen ontwerp en exclusieve, met de hand uitgevoerde productie door Volkswagen Motorsport in Hannover, was het een auto die zijn tijd ver vooruit was en dat tot op de dag van vandaag blijft uitstralen.

Volkswagen Bedrijfswagens presenteerde de zevende generatie van de Transporter eerder dit jaar op de IAA Transportation 2024 in Hannover. Sinds september zijn de dieselversies al te bestellen, nu komt daar ook de volledig elektrische e-Transporter bij. Die is leverbaar met drie motorvermogens en beschikt altijd over 64 kWh (netto) accucapaciteit. De e-Transporter is er al vanaf € 46.990.

Voor het eerst is de Volkswagen Transporter ook verkrijgbaar met een 100% elektrische aandrijving: de e-Transporter. Deze uitvoering biedt ondernemers de mogelijkheid om hun werk op een duurzame manier en op alle locaties uit te voeren, zonder in te leveren op functionaliteit en comfort.

De nieuwe e-Transporter biedt op alle fronten meer: een ruimere cabine, een digitale cockpit inclusief slimme rij-assistenten, een grotere laadruimte (61 mm langere laadruimte, 148 mm meer breedte tussen de wielkasten), een hoger laadvermogen van ruim 1.100 kg, en een trekgewicht tot maximaal 2.300 kg. Hiermee is de zevende generatie van deze iconische bedrijfswagen een absolute alleskunner. De Volkswagen e-Transporter is nu verkrijgbaar vanaf € 46.990 en is beschikbaar in vijf verschillende uitvoeringen: Transporter, Life, Style, de luxe Bulli en als stoere PanAmericana.

Het complete gamma
De e-Transporter wordt altijd uitgerust met een 64 kWh (netto) accupakket en biedt keuze uit drie vermogensversies: 100 kW/136 pk, 160 kW/218 pk en 210 kW/286 pk. Het rijbereik bedraagt maximaal 330 kilometer (WLTP). AC-laden kan met 11kW en DC-snelladen tot 125 kW, hiermee laadt je in 38 min het accupakket van 10% naar 80%.

Volkswagen Bedrijfswagens introduceert in het komende halfjaar nog de e-Transporter Dubbele Cabine en de voor personenvervoer bestemde e-Caravelle en de e-Transporter Kombi. Ook volgen er in de toekomst nog versies met een kleinere 43 kWh (netto) accucapaciteit. De instapversie van de nieuwe e-Transporter - simpelweg ‘Transporter’ genaamd - is standaard al zeer rijk uitgerust, inclusief features zoals LED-koplampen met grootlichtassistent (Light Assist) en LED-achterlichten, Keyless Start, airconditioning, 12 inch volledig digitaal instrumentarium, een 13 inch infotainmentscherm, Cruise Control, parkeersensoren achter (Park Distance Control), Lane Assist en een noodremassistent (Front Assist) met voetgangers- en fietserherkenning. Boven de basisversie staan de Life, met een vanafprijs van € 48.640, en de Style die start bij € 51.590. De Life heeft standaard automatische airconditioning, 6-voudig verstelbare bestuurders- en bijrijdersstoelen met armleuningen en parkeersensoren voor en achter, inclusief een achteruitrijcamera. De Style doet zijn naam eer aan met onder andere 16 inch lichtmetalen velgen, bumpers en spiegels in carrosseriekleur, stijlvol verlichte instaplijsten, Side Assist, Lane Assist en adaptive cruise control.

De Bulli is terug
Het absolute topmodel in het gamma van de e-Transporter is zoals gebruikelijk de Bulli, die er is vanaf € 53.840, met een indrukwekkend scala aan features waaronder IQ.LIGHT - LED matrix koplampen, hoogglans zwarte accenten in de grille en LED-achterlichten met een exclusieve signatuur, wat bijdraagt aan zijn herkenbaarheid en stijl. Voor extra comfort is de e-Transporter als Bulli uitgerust met Climatronic climate control met twee zones, stoelverwarming, een navigatiesysteem, en een 360-graden camera (Area View) voor optimaal zicht rondom. Nieuw bij deze generatie is de stoere e-Transporter PanAmericana, met een vanafprijs van € 52.190. Net als zijn evenknie met dieselmotor, is de elektrische PanAmericana getooid met opvallende all-terrain elementen als generfde sideskirts en wielkasten. Luxe extra’s zoals de interieurafwerking met hoogglans zwarte sierdelen, een verwarmbare voorruit, 17 inch lichtmetalen velgen, en elektrisch inklapbare spiegels met omgevingsverlichting maken het geheel compleet. Keyless Entry & Start is eveneens inbegrepen.

Maatwerk en opties
Zoals met de nieuwe Transporter het geval is, kan ook de e-Transporter volledig worden gepersonaliseerd met functionele opties als bijrijdersstoel of bijrijdersbank (optioneel te voorzien van doorlaadfunctie), dakrails/-dragers, 230V stopcontacten, een houten- of kunststof vloer of een trekhaak (maximaal trekgewicht: 2.300 kg). Het kleurenpalet bestaat uit negen basiskleuren en is voor de uitrustingsline Transporter en Life aangevuld met meer dan 45 (!) speciale kleuropties om te matchen met elke bedrijfsidentiteit.

Voorbereid op weg
Elektrisch rijden is niet alleen comfortabel en duurzaam, het vraagt ook om een andere manier van rijden. Het is namelijk nét even anders dan rijden in een bedrijfswagen met een verbrandingsmotor. Daarom krijgt de bestuurder bij aanschaf van een e-Transporter altijd een gebruikerstraining, waarbij onder andere wordt uitgelegd hoe optimaal gebruikgemaakt wordt van de slimme rij-assistenten, hoe de actieradius optimaal wordt benut en wat er mogelijk is met de handige Volkswagen app.

Nu te bestellen
Alle versies van de nieuwe Volkswagen e-Transporter zijn vanaf nu hier samen te stellen en te bestellen. Elke e-Transporter wordt standaard geleverd met 2 jaar volledige fabrieksgarantie, 8 jaar / 160.000 kilometer garantie op de hoogvoltaccu en tot en met 5 jaar onderhoud en apk

Volkswagen introduceert de Tayron, een nieuwe, grote SUV met ruimte voor vijf tot zeven inzittenden, die gepositioneerd wordt tussen de exclusieve Touareg en de populaire Tiguan. De Tayron is gebaseerd op het modulaire MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor modellen als de Tiguan en Passat. Hij is volledig ontwikkeld in Wolfsburg, waar hij ook zal worden gebouwd.

De Tayron is voorzien van geavanceerde technologieën die ook in de Touareg te vinden zijn, zoals interactieve IQ.LIGHT HD-matrix koplampen en stoelen met een pneumatische drukpuntmassagefunctie met 10 kamers. Met een royale bagageruimte van maximaal 885 liter met vijf passagiers aan boord en een optionele plug-in hybride aandrijving met een geschatte elektrische actieradius van meer dan 125 km* (WLTP), maakt de Tayron direct een sterke indruk. De Tayron is vanaf november te bestellen bij alle Volkswagen-dealers.

Twee uitvoeringen: Life Edition en R-Line Edition
De Tayron wordt in Nederland gelanceerd met twee uitrustingslijnen: Life Edition en R-Line Edition. Het gamma begint met de Tayron Life Edition, die standaard al is voorzien van een automatische airco met drie zones, sfeerverlichting met 10 kleuren, negen airbags, driving experience control (regelt de rijprofielen, het audiovolume en de activering van Atmospheres als voorgeprogrammeerde licht- en audiofunctie), zonwering in de achterportieren, draadloze App-Connect (voor Apple CarPlay en Android Auto), een digitaal instrumentarium, LED-koplampen inclusief automatische grootlichtregeling (Light Assist) en een verlicht Volkswagen-logo voor en achter. Boven de Life Edition staat de topversie R-Line Edition, die qua specificaties gelijkwaardig is, maar de nadruk legt op dynamiek. De sportieve Tayron R-Line wordt gekenmerkt door details als sportstoelen in ArtVelours met geïntegreerde hoofdsteunen, veelvuldig gebruik van ArtVelours in het dashboard en de portieren, sierlijsten in aluminiumlook, bumpers in R-Line-design en 20 inch lichtmetalen velgen. De R-Line Edition is ook uitgerust met LED Plus-koplampen (inclusief dynamisch bochtlicht) en sfeerverlichting in 30 kleuren. Op beide versies zijn diverse optiepakketten beschikbaar.

Veiligheid boven alles
Het scala aan standaard assistentiesystemen aan boord van de Volkswagen Tayron is ook uitgebreid. Deze omvatten Adaptieve Cruise Control (ACC), de remfunctie voor tegemoetkomende auto's bij het afslaan, een systeem om van rijstrook te veranderen (Side Assist), rijstrookbehoudassistent (Lane Assist), een automatisch noodremsysteem inclusief voetgangers- en fietsersbewaking (Front Assist), Park Assist Plus, een achteruitrijcamera en verkeerstekenherkenning. Ook standaard is een uitbreiding van het rijstrookwisselsysteem dat - binnen de grenzen van het systeem - kan voorkomen dat een van de portieren wordt geopend als een voertuig van achteren nadert. Het systeem geeft daarbij zowel akoestische als visuele waarschuwingen. Andere optionele uitrusting voor de Tayron zijn een adaptief onderstel (Dynamic Chassis Control Pro) met instelbare dempers en de geavanceerde IQ.LIGHT HD LED Matrix koplampen van Volkswagen met interactieve verlichtingsfuncties. Daarnaast zijn leverbaar: de nieuwe IDA spraakassistent met ChatGPT integratie (AI, artificial intelligence), een groot kantelbaar en verschuifbaar panoramisch schuifdak, een Harman Kardon geluidssysteem met een muziekvermogen van 700 W en een hoogwaardig lederpakket met elektrisch verstelbare ergoActive Plus stoelen inclusief massage- en ventilatiefuncties. Tot de uitrustingsopties behoren daarnaast innovatieve hulpsystemen zoals Travel Assist, dat over het hele snelheidsbereik assistentie biedt bij de geleiding in lengte- en dwarsrichting.

Als eHybrid of mild-hybride eTSI
Volkswagen biedt de Tayron in Nederland aan met twee plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid) en een mild-hybride aandrijving (eTSI). Het vermogensspectrum loopt van 110 kW/150 pk voor de eTSI tot 150 kW/204 pk of zelfs 200 kW/272 pk voor de eHybrid. Alle Tayron-versies zijn standaard uitgerust met de volledig automatische DSG-versnellingsbak en zijn voorwielaangedreven. Zowel de Tayron Life Edition als de R-Line Edition zijn verkrijgbaar met de 110 kW/150 pk mild-hybride eTSI, voorzien van een 48V-systeem en actieve cilinderuitschakeling (ACTplus). De twee plug-in hybride (eHybrid) aandrijflijnen leveren een groot elektrisch rijbereik voor dagelijks gebruik, waardoor de Tayron een alternatief is voor een volledig elektrisch model. Tegelijkertijd maken beide Tayron eHybrid-versies indruk op lange afstanden met een groot totaal bereik van ongeveer 850 km en zeer lage verbruikswaarden. In de basisversie levert de combinatie van viercilinder turbomotor plus elektrische aandrijfmotor een systeemvermogen van 150 kW/204 pk; daarboven is een krachtige 200 kW/272 pk eHybrid verkrijgbaar. Dankzij de 19,7 kWh (netto) accu voorspelt Volkswagen een elektrische actieradius van 125 km (WLTP) voor de Tayron eHybrid modellen. De accu kan worden opgeladen met maximaal 11 kW bij een AC-lader en met maximaal 40 kW bij DC snellaadstations.

Vanaf november bestelbaar
De Volkswagen Tayron is vanaf november te configureren en te bestellen bij alle Volkswagen-dealers. Vanaf maart komend jaar worden de eerste modellen in de showroom verwacht. Prijzen worden in een later stadium nog bekendgemaakt. De Tayron wordt geleverd met 4 jaar fabrieksgarantie.

Volkswagen Bedrijfswagens presenteerde de zevende generatie van de Transporter onlangs op de IAA Transportation 2024 in Hannover. Met een breed scala aan uitvoeringen en een focus op efficiëntie en comfort, is de nieuwe Transporter ontworpen om aan de behoeften van moderne bedrijven te voldoen. Nu al zijn de dieselversies te bestellen, de elektrische variant volgt binnenkort. Tot aan de zomer van 2025 introduceert Volkswagen Bedrijfswagens achtereenvolgens de e-Caravelle, Dubbele Cabine en de e-Kombi. Eind 2025 volgen de PHEV en hoog dak-varianten en de Pick-up Dubbele Cabine.

De nieuwe Transporter biedt op alle fronten meer: met een ruimere, slimme cockpit, een grotere laadruimte en een hoger laadvermogen en trekgewicht is deze bestelwagen zowel functioneel als veelzijdig. Voor het eerst is de Transporter ook verkrijgbaar met een 100% elektrische aandrijving en volgend jaar ook als plug-in hybride, wat hem tot een duurzame keuze maakt voor elke ondernemer. De dieselversies zijn nu als eerste te bestellen, met een tijdelijke introductieprijs van slechts € 29.990.

Het complete gamma
De instapversie van de nieuwe Transporter is standaard zeer rijk uitgerust, inclusief features zoals LED-koplampen met grootlichtassistent (Light Assist) en LED-achterlichten, Keyless Start, airconditioning, 12 inch Digitaal instrumentarium, een 13 inch infotainmentscherm, Cruise Control, parkeersensoren achter (Park Distance Control), Lane Assist en een noodremassistent (Front Assist) met voetgangers- en fietserherkenning. Voor meer rijcomfort en uitstraling zijn er de Transporter Life en Transporter Style. De Life is te bestellen vanaf € 32.150 en voegt diverse extra’s toe aan de instapversie, waaronder automatische airconditioning, 6-weg verstelbare bestuurders- en bijrijdersstoelen met armleuningen en parkeersensoren voor en achter, inclusief een achteruitrijcamera. De Style is er vanaf € 35.500 en biedt een nog uitgebreider arsenaal aan opties om de gebruikerservaring verder te verbeteren. Voor een uitstraling die bij zijn naam past, zijn de bumpers, grille, spiegels en handgrepen in carrosseriekleur uitgevoerd. Met een warmtewerende en verwarmbare voorruit, elektrisch inklapbare spiegels met omgevingsverlichting, 16 inch lichtmetalen velgen, Keyless Entry & Start en adaptieve cruise control biedt de Style verder een verhoogd comfortniveau.

Modern icoon: de Bulli
Ook de vertrouwde Bulli-uitvoering is terug en combineert het design van de Style met een nagenoeg complete uitrusting. De Bulli is beschikbaar vanaf € 38.100 en is ontworpen voor zowel zakelijk als privégebruik. Op de Transporter Bulli is daarom een indrukwekkend scala aan features te vinden, waaronder IQ.LIGHT - LED matrix koplampen met automatische koplamphoogteregeling en een coming- en leaving home functie. Daarnaast zijn er hoogglans zwarte accenten in de grille en LED-achterlichten met een exclusieve signatuur, wat bijdraagt aan de Bulli zijn herkenbaarheid en stijl. Voor extra comfort is de Transporter als Bulli uitgerust met Climatronic climate control met twee zones, stoelverwarming, een navigatiesysteem, en een 360-graden camera (Area View) voor optimaal zicht rondom. Dat maakt het manoeuvreren en parkeren in krappe ruimtes een stuk eenvoudiger.

Terug van weggeweest: de PanAmericana
Sinds 2001 was de PanAmericana al leverbaar buiten Nederland en groeide daar uit tot een exclusieve en zeer geliefde cult-klassieker. Deze robuuste uitvoering, die voortborduurt op de eerder genoemde Life, is te herkennen aan zijn opvallende all-terrain elementen zoals generfde sideskirts en wielkasten. De PanAmericana is uitgerust met luxe interieurafwerkingen, waaronder verlichte RVS-instaplijsten en hoogglans zwarte sierdelen op het dashboard en voorzien van extra’s als een verwarmbare voorruit, 17 inch lichtmetalen velgen, en elektrisch inklapbare spiegels met omgevingsverlichting. Voor de veiligheid en het comfort van alle inzittenden zijn zij- en gordijnairbags in de cabine inbegrepen, evenals Keyless Entry & Start en adaptieve cruise control. Met zijn unieke uitstraling en indrukwekkende specificaties is de PanAmericana de ideale keuze voor avontuurlijke ondernemers die zowel stijl als functionaliteit waarderen.

Wat ooit begon in 1999 als een concours d'élégance rond Paleis Het Loo, en daarna drie edities kende bij Paleis Soestdijk, kreeg dit jaar een nieuw leven op de prachtige locatie Heerlijkheid Mariënwaerdt in Beesd. Dit adellijke domein in de Betuwe bleek de perfecte setting voor een evenement van deze omvang en allure, waar moderne auto’s en klassiekers gebroederlijk naast elkaar stonden. Er waren clubs, boeken, automobilia en gespecialiseerde aanbieders aanwezig. De sfeer werd zelfs vergeleken met beroemde evenementen als het Villa d'Este Concours d'Elegance en Pebble Beach. Sommigen noemden het zelfs 'Kleintje Goodwood', een verwijzing naar het Britse Goodwood Festival of Speed.

Golf in overvloed
Volkswagen Nederland pakte uit en toonde alle acht generaties van de Golf, inclusief de iconische GTI’s en R32. Voor veel Golf-rijders begon het festijn al op het parkeerterrein, waar ze hun geliefde auto mochten parkeren op een speciale Golf Parking, ongeacht het bouwjaar of de staat. Op de Volkswagen-stand was een indrukwekkende reeks modellen te bewonderen, van oldtimers – want inmiddels geldt de eerste Golf als zodanig – tot de nieuwste versies. Bijzondere Golfs, zoals de allereerste Nederlandse Golf GTI, de Golf II Country, een Golf I Cabriolet en een originele ANWB Wegenwacht Golf, waren te zien, grotendeels beschikbaar gesteld door Nederlandse verzamelaars.

Ook zeldzame modellen zoals de Golf Rallye G60 en de exclusieve Golf R 333 Limited Edition maakten deel uit van de line-up. Bezoekers kregen een speciaal 50 Jaar Golf Magazine en dagelijks werden op een podium de meest bijzondere exemplaren van de Golf besproken door auto-experts.

Het maakte van Wheels Mariënwaerdt een echt festijn. Volgens Jan-Peter Nijmeijers, samen met Mick de Haas organisator van hét festijn voor petrolheads, was het evenement een succes en keert Wheels volgend jaar opnieuw terug naar het landgoed. Volkswagen overweegt opnieuw om weer van de partij te zijn. Dat jaar viert de populaire Polo immers zijn vijftigste verjaardag: een compact icoon dat, net als de Golf, een groot feest verdient.

De vernieuwde Volkswagen Golf R is duidelijk herkenbaar aan zijn herontworpen front met de nieuwe LED-koplampen, een Volkswagen-badge die nu voor het eerst verlicht is, nieuwe air curtains in de bumper en nieuwe LED-achterlichtclusters. Om de vernieuwde Golf R helemaaf af te maken, heeft ‘ie nu de ‘R-touch’ van het R-performance pakket, dat voor het eerst standaard meegeleverd wordt.

Het R-performance pakket is voor en door liefhebbers van de R-modellen van Volkswagen ontwikkeld. Volkswagen R – de performance-tak van Volkswagen – staat synoniem voor een mix van sportiviteit en hoogwaardige technologie, wat perfect tot uiting komt in de speciale lichtmetalen velgen, het op maat gemaakte uitlaatsysteem van Akrapovič en de bijzondere dakspoiler.

Hightech R-velgen
De speciale 19 inch Warmenau lichtmetalen velgen zijn vernoemd naar het hoofdkantoor van Volkswagen R in de stad Warmenau, aan de rand van Wolfsburg. Ze zijn gesmeed in plaats van gegoten, wat resulteert in het bijzondere design, een sterkere constructie en ook minder gewicht; met een gewicht van slechts acht kilogram per velg zijn ze ongeveer 20 procent lichter dan vergelijkbare lichtmetalen velgen. Dat vermindert de onafgeveerde massa tijdens het rijden en zorgt voor een perfecte wegligging. Bovendien verbetert de zeer grote openingsgraad van de velgen (71 procent van het totale oppervlak) de stabiliteit en slijtvastheid, omdat de remmen nog beter worden gekoeld en dus minder thermische belasting ondervinden, vooral op circuits.

Uitlaat-sound van Akrapovič
In het R-performance pakket is ook het nog rijker klinkende R-Performance titanium uitlaatsysteem van Akrapovič inbegrepen. De absolute specialist in sportuitlaatsystemen heeft dit exemplaar voorzien van een aantal bijzondere features, zoals regelbare geluidskleppen die de akoestische feedback en het karakteristieke performance-gevoel van de Golf R verder versterken. Er is al backfire hoorbaar vanaf slechts 2.500 toeren per minuut – een typisch geluid uit de autosportwereld dat liefhebbers kippenvel bezorgt. In het interieur zorgt een geluidsactuator voor een ruwer geluid van de motor, om aan de sportieve ervaring bij te dragen. Aan de achterkant is de Golf R met standaard R-performance pakket tenslotte te herkennen aan een extra grote dakspoiler, die de luchtstroom optimaal geleidt om zo meer downforce te creëren.

Dit speciale R-performance pakket maakt van de vernieuwde Golf R – toch al een indrukwekkende auto – een nóg completer geheel en geeft hem daarmee die speciale ‘R-touch’.

Volkswagen heeft een bijzondere verjaardagsballon onthuld ter ere van de Golf, die dit jaar vijftig jaar bestaat. De speciaal ontworpen heteluchtballon koos dit weekend in het Turkse Cappadocië het luchtruim en voegde zich bij honderden andere ballonnen.

Cappadocië staat onder liefhebbers van reizen en ballonvaart bekend als de absolute ‘place to be’ om een ballonvaart te maken: vanuit de lucht komen de bijzondere rotsformaties op prachtige wijze tot hun recht. Dit weekend werd het luchtruim opgefleurd door een uniek ontworpen Sultan Series PH-370 heteluchtballon, die een eerbetoon brengt aan vijftig jaar Volkswagen Golf.

Op grote hoogte
Bij zonsopgang stapten 16 passagiers in de feestelijke ballon, die tijdens de onthulling werd geflankeerd door een originele Golf 1 en de recent vernieuwde Golf 8. In het volle zicht van de duizenden toeristen die zich elke ochtend in de regio verzamelen, koos de Golf-ballon het luchtruim voor een onvergetelijke vaart boven het Cappadocische landschap.

Vijftig jaar iconisch
De legendarische ontwerper Giorgetto Giugiaro tekende voor het originele ontwerp van de Golf uit 1974 - een model dat zich in acht generaties en meer dan 50 jaar heeft ontwikkeld tot de meest succesvolle auto van Volkswagen tot nu toe, met meer dan 37 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd. De Golf is bovendien de meest geregistreerde auto in Nederland.

De Volkswagen Golf is 50 en dat wordt wereldwijd groots gevierd. Op Wheels Mariënwaerdt belicht Volkswagen Nederland op 13, 14 en 15 september 50 Jaar Golf met een overzicht van acht generaties Golf en alle generaties van de iconische Golf GTI. Ook wordt er een speciale Golf parking ingericht, waar bezoekers met een Golf – oud of nieuw – hun auto kunnen parkeren.

Wheels Mariënwaerdt is hét toonaangevende auto-evenement dat na succesvolle jaren op Paleis het Loo en in de tuinen rond Paleis Soestdijk nu neerstrijkt op het Landgoed Mariënwaerdt in Beesd. De verandering van decor biedt Wheels Mariënwaerdt de kans om het event verder uit te breiden en te verrijken, terwijl de organisatie de traditie en passie voor automobiliteit blijft vieren. Ook dit jaar staat het feest voor autoliefhebbers opnieuw in het teken van het verleden, heden en de toekomst van de auto. Van oldtimers, youngtimers, newtimers en spectaculaire prototypes; Wheels Mariënwaerdt biedt het allemaal.

37 miljoen Golfs, and counting
Bij zo’n uitgebreide line-up mag de jarige Volkswagen Golf natuurlijk niet ontbreken. De acht generaties die sinds 1974 in Wolfsburg van de band zijn gerold zijn daarom van de partij. Tot op heden hebben meer dan 37 miljoen exemplaren de eerste in serie geproduceerde Golf van 1974 gevolgd. In ons land is de Golf een absolute verkoophit: zo’n 875.000 exemplaren vonden in vijf decennia tijd hun weg naar Nederlandse klanten. Ook vandaag-de-dag is de Golf met ruim 300.000 exemplaren nog steeds de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark, op de hielen gevolgd door de Volkswagen Polo, die de tweede plaats bezet. Met ongeveer 37 miljoen geproduceerde exemplaren is de Golf niet alleen de meest succesvolle auto in Europa, het is ook de meest verkochte Volkswagen en één van de drie bestverkochte modellen sinds de eerste auto op de weg kwam.

Niet alleen ‘gewone’ modellen van de Golf zijn tijdens Wheels Mariënwaerdt in Beesd te bekijken. Ook bijzondere en unieke exemplaren die veelal beschikbaar zijn gesteld door Nederlandse verzamelaars zijn er te zien. Te denken valt aan de hoog-op-de-poten staande Golf II Country, de Golf I Cabriolet ‘Erdbeerkörbchen’ die net over de grens in Osnabrück werd gefabriceerd, maar ook exemplaren van de onverwoestbare Wegenwacht Golfjes waarmee de ANWB mensen met pech weer op weg hielp. Uiteraard ontbreken de recent vernieuwde Golf en de Golf R niet op het grootste autofeest van Nederland.

Acht generaties Golf GTI
Volkswagen toont tijdens Wheels Mariënwaerdt ook alle generaties van de iconische GTI, van de allereerste GTI uit 1976 – een origineel Nederlands exemplaar – tot de laatste versie van de GTI die dit jaar is vernieuwd. Daarnaast bevat de line-up ook een Rally Groep A, de zeer exclusieve Golf Rallye G60 - waarvan er tussen 1989 en 1993 ongeveer 5.000 zijn gebouwd -, een VR6, R32 en de Volkswagen Golf R 333 Limited Edition. Zoals die naam al weggeeft is hij 333 pk sterk én gelimiteerd tot slechts 333 exemplaren in Lime Yellow Metallic. Ook de sterkste Golf ooit is van een Nederlandse liefhebber.

Speciale Golf Parking
Een feest is geen feest als je het niet samen viert. En daarom kunnen bezoekers die met hun Golf naar Wheels Mariënwaerdt komen parkeren op een speciale Volkswagen Golf Parking, ongeacht de leeftijd of staat van de auto. Bijzondere exemplaren van de Volkswagen Golf komen voorbij tijdens de dagelijkse Catwalk presentatie.