De meeste mensen in Groningen weten het inmiddels wel, in Duitsland is het allemaal veel goedkoper. Kijk maar eens naar de brandstofprijzen, en de dagelijkse boodschappen. Dit komt ondermeer omdat de btw in Duitsland 2% lager is dan in Nederland.  Ook de auto's zijn in Duitsland veel voordeliger. Ben je op zoek naar een gebruikte auto dan loont het zeker om ook eens over de grens te kijken. En dan met name in Duitsland daar heb je niet alleen veel meer aanbod, de modellen zijn veelal luxer uitgerust met meer opties en accessoires.

Daarbij worden de auto's in Duitsland beter onderhouden en zijn ze in aanschaf prijs veel voordeliger. Kijk maar eens op de Duitse occasion portals als mobile.de en autoscout24.de hier vind je een zeer ruim aanbod occasions die zowel particulier als zakelijk worden aangeboden.  Daarbij is het verstandig om het zoek gebied wat te beperken want zoals je weet is Duitsland groot. En heb je dan de auto van je dromen gevonden dan kun je gaan bellen of mailen met de verkoper en dan is het verstandig dat je de Duitse taal machtig bent om misverstanden en onduidelijkheden te voorkomen.

Daarom is het veelal verstandiger om hier een gespecialiseerd auto import bedrijf voor in te schakelen. Er zijn bedrijven die je het hele import proces uit handen nemen, zelfs de aankoopkeuring en het transport enz. verzorgen. Deze bedrijven kunnen je op voorhand een prijsopgaaf doen en advies geven, zodat je uiteindelijk zelf kunt bepalen of een auto importeren uit Duitsland daadwerkelijk zo voordelig is. Neem het zekere voor het onzekere, laat je van te voren uitgebreid informeren over alle bijkomende kosten, denk hierbij niet alleen aan de kosten van de RDW, de eventuele belastingen die betaald moeten worden bij de import van de auto, het transport van de auto naar Nederland, Maar ook wat de betreffende auto in de verzekering en wegenbelasting in Nederland gaat kosten. Niet dat je achteraf voor verassingen komt te staan.

Veel modellen worden in Nederland niet geleverd. Ben je dus op zoek naar een speciaal merk of model met een luxe uitvoering? Dan is het zeker slim om even over de grens te kijken en je auto te importeren vanuit Duitsland.

Porsche presenteert de nieuwe 911 GT3, een high-performance sportwagen die in nauwe samenwerking met Porsche Motorsport werd ontwikkeld. In de nieuwe GT3 wordt meer racetechnologie dan ooit toegepast. Het resultaat: een auto die op het circuit optimaal presteert, en die tegelijkertijd zeer geschikt is voor dagelijks gebruik.

De 375 kW/510 pk sterke 4,0-liter zescilinder boxermotor in de nieuwe 911 GT3 is gebaseerd op de motor van de 911 GT3 R. Deze hoogtoerige, akoestisch imposante krachtbron wordt vrijwel zonder aanpassingen toegepast in de nieuwe 911 GT3 Cup. Met een topsnelheid van 320 km/u (PDK: 318 km/u) is de nieuwe 911 GT3 zelfs sneller dan de vorige GT3 RS. De auto accelereert in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor de meest pure rijbeleving biedt Porsche de nieuwe GT3 aan met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

De geavanceerde aerodynamica profiteert van de ervaring die Porsche Motorsport heeft opgedaan op het circuit. Zonder noemenswaardige gevolgen voor de luchtweerstandscoëfficiënt bouwt de GT3 meer downforce op. Wanneer de handmatig verstelbare achterspoiler in de performance-positie staat, genereert hij samen met de diffuser een duidelijk hogere neerwaartse druk. Daardoor ‘plakt’ de auto in snelle bochten op het circuit nog beter aan het asfalt. De voorwielophanging met dubbele driehoekige draagarmen is direct afgeleid van de succesvolle 911 RSR GT-racer.

Ondanks de bredere carrosserie, de grotere wielen en de toegevoegde techniek is het gewicht van de nieuwe GT3 vergelijkbaar met dat van zijn voorganger. Met een handgeschakelde versnellingsbak weegt de auto 1.418 kg, met PDK 1.435 kg. De voorklep is gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), de ramen zijn van lichtgewicht glas, het gewicht van de remschijven is geoptimaliseerd en de velgen van gesmeed lichtmetaal brengen het gewicht verder omlaag. De lichtgewicht sportuitlaat zorgt zelfs voor een gewichtsreductie van 10 kg. Dankzij elektrisch verstelbare vlinderkleppen combineert de uitlaat een indringende sound. Het gemiddelde verbruik van de 911 GT3, die voldoet aan de Euro 6d ISC FCM (EU6 AP) emissienorm, is 13,3 l/100 km (WLTP)* (PDK: 12,4 l/100 km (WLTP)*).

Nieuw record op de Nordschleife
Met name op het circuit speelt de nieuwe 911 GT3 zijn troefkaarten uit. Op de Nordschleife van de Nürburgring – traditioneel het circuit waar alle sportwagens van Porsche uitvoerig worden getest – heeft de auto op imponerende wijze een nieuw record gevestigd. De nieuwe GT3 is het eerste productiemodel met een atmosferische motor dat onder de 7 minuten-grens is gedoken. Testrijder Lars Kern noteerde op het 20,8 kilometer lange circuit een tijd van 6:59,927 minuten. Het iets kortere circuit (20,6 kilometer) dat tot voor kort voor tests werd gebruikt, rondde Kern in een tijd van 6:55,2 minuten. Op de optionele Michelin Pilot Sport Cup 2 R banden klokte Porsche-ambassadeur Jörg Bergmeister over meerdere ronden zeer consistente tijden in de ‘Groene Hel’.

Track Screen
Vrijwel elk detail van de 911 GT3 refereert aan de autosport. Nieuw is het Track Screen: met een enkele druk op de knop worden de digitale displays links en rechts van de tot 10.000 tpm reikende toerenteller uitgeschakeld. De informatie beperkt zich vervolgens tot de bandenspanning, oliedruk, olietemperatuur, het brandstofpeil en de watertemperatuur. Ook heeft het Track Screen een schakelassistent, met gekleurde balkjes aan de linker- en rechterzijde van de toerenteller en een schakelindicator met lampjes – afkomstig van Porsche Motorsport.

Exclusief
Het aanbod van Porsche Exclusive Manufaktur is uitgebreid met enkele specifieke GT3-opties, zoals het lichtgewicht dakpaneel van ongelakte koolstofvezel. Andere opties zijn carbon spiegelhuizen, getinte led-matrix koplampen en bijpassende Exclusive-design achterlichten. De zwarte lichtmetalen velgen zijn verkrijgbaar met een velgrand in Indisch Rood of Haaiblauw. In het interieur zijn details zoals de schaal van de toerenteller, de stopwatch van het Sport Chrono Pakket, de veiligheidsgordels en de sierlijsten verkrijgbaar in de carrosseriekleur, of in elke andere gewenste kleur.

Tijd voor design
Net zo exclusief als de auto zelf is de nieuwe chronograaf die Porsche Design speciaal voor GT3-kopers heeft ontworpen. De chronograaf heeft een ontwerp dat geheel in lijn is met de sportwagen zelf, levert consistente prestaties en is vervaardigd met een scherp oog voor kwaliteit. Net als de drijfstangen van de GT3-motor is de kast van het horloge gemaakt van lichtgewicht titanium. De vormgeving van de tandwielen van het mechaniek is geïnspireerd op de velgen van de GT3. De buitenste ring van de wijzerplaat kan worden besteld in dezelfde kleur als de auto.

De eerste exemplaren van de nieuwe Porsche 911 GT3 worden in mei verwacht bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijs begint bij € 236.200**.

*Met meer dan 3 miljoen verkochte exemplaren in Europa is de Qashqai ook volgens klanten nog steeds de maatstaf in zijn segment
*Nieuwe Alliance CMF-C-platform is basis voor technologische vooruitgang
*Nieuwe Qashqai geëlektrificeerd met innovatief e-POWER-systeem
*Ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in Europa

Nissan versterkt met de volledig nieuwe, derde generatie van de Qashqai zijn leidende positie in het Europese Crossover-segment. Sinds Nissan dat segment in 2007 uitvond, heeft het al meer dan drie miljoen exemplaren van de Qashqai verkocht.

Voor de nieuwe Nissan Qashqai zijn de basisprincipes die het concept, het design en de ontwikkeling van de vorige generaties succesvol maakten, behouden: elegant design en efficiënte motoren gecombineerd met een verder verbeterde kwaliteit en een rijbeleving zoals die van auto’s in hogere segmenten. Dankzij het nieuwe Alliance CMF-C-platform, een toonbeeld van geavanceerde engineering, innovatie en technologie, legt de nieuwe Nissan Qashqai de lat wederom hoger in het Crossover-segment.

Net als die van de voorgaande generaties is ook de vormgeving van de nieuwe Qashqai afkomstig van het team van Nissan Design Europe, gevestigd in Londen. De techniek is ontwikkeld door het team van het Nissan Technical Centre Europe, gevestigd in Cranfield, Bedfordshire.

‘Het uitgangspunt voor het design en de ontwikkeling van de nieuwe Qashqai was een diepgaande analyse van de feedback die we de afgelopen dertien jaar hebben gekregen van eigenaren van de Qashqai. Zo begrepen wij hun behoeften en in het bijzonder wat zij zo in de Crossover waarderen in het dagelijkse gebruik’, zegt Marco Fioravanti, Vice President, Product Planning, Nissan Automotive Europe.

Opvallend, aantrekkelijk en elegant design
Net als dat van de twee voorgaande generaties is het design van de nieuwe Nissan Qashqai afkomstig van Nissans Europese designstudio in Londen. Hoewel ook de derde generatie nog steeds onmiskenbaar een Qashqai is, oogt die veel krachtiger, scherper en moderner dan voorheen. De Qashqai oogt stoerder met zijn prominente schouderlijn, langere wielbasis en voor het eerst imposante 20 inch lichtmetalen velgen.

De wielbasis is met 20 mm toegenomen en de totale lengte met 35 mm. Ook de hoogte en breedte zijn iets toegenomen, met respectievelijk 10 en 32 mm, voor een krachtigere uitstraling.

De voorzijde van de nieuwe Qashqai is voorzien van een grotere, verchroomde Nissan V-Motion-grille, met een extra lijn in satijnchroom als een verfijnd accent. De grille wordt geflankeerd door slanke, geavanceerde full-LED-matrix koplampen met boemerangvormige dagrijverlichting. De zeer nauwe naden tussen alle elementen zorgen voor een hoogwaardige en nauwkeurige uitstraling. De koplampen van de nieuwe Qashqai hebben ten opzichte van die van de voorganger een slanker, scherper design, dat mogelijk werd door het gebruik van de LED-technologie.

Het zijaanzicht van de nieuwe Qashqai oogt atletischer en dynamischer. De ‘snelle lijn’ die van voor naar achter loopt, accentueert de lengte van de auto en zorgt voor extra dynamiek. De nieuwe generatie van de Qashqai is voor het eerst leverbaar met diamant-gepolijste 20 inch lichtmetalen velgen. De vorige generatie was leverbaar met velgen van maximaal 19 inch in diameter. De grotere velgen van het nieuwe model vullen de wielkasten nog fraaier en dragen verder bij aan de robuuste uitstraling van de auto.

De nieuwe Qashqai is leverbaar in elf carrosseriekleuren en vijf two tone combinaties; uiteindelijk is er keuze uit zestien kleurvariaties.

*100% elektrische ID.3 pakt overall-zege en wint in categorie ‘Midden Segment’
*Volkswagen ID.4 overtuigt eveneens met 2e plaats in ‘Hoge Segment’ klasse

De elektrische Volkswagen ID.3 is vandaag uitgeroepen tot Elektrische Auto van het Jaar. In de jaarlijkse verkiezing van de Vereniging Zakelijke Rijders scoorde de ID.3 niet alleen het hoogste puntentotaal overall, maar eindigde hij tevens als winnaar in de categorie ‘Midden Segment’. Ook zijn grotere broer, de elektrische Volkswagen ID.4, viel in de prijzen en eindigde op een uitstekende tweede plek in de ‘Hoge Segment’ klasse.

Hij is pas enkele maanden in ons land leverbaar, maar nu al heeft de elektrische Volkswagen ID.3 de harten van zakelijk autorijdend Nederland veroverd. Dat werd vandaag onderstreept door de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR), die de ID.3 verkoos tot Elektrische Auto van het Jaar. In de verkiezing, waaraan 23 merken met 32 modellen in 52 verschillende uitvoeringen deelnamen, eindigde de ID.3 met een totaal van 247 punten overtuigend als winnaar. Tevens pakte hij de winst in de categorie ‘Midden Segment’ voor elektrische auto’s met een aanschafprijs tot € 40.000.

Maserati heeft de eerste beelden vrijgegeven van een prototype van de nieuwe Grecale SUV, die zich voor het eerst buiten de muren van de historische Maserati-fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena waagde.

De prototype-auto’s ondergaan momenteel een periode van intensieve tests op de openbare weg, het circuit en offroad, in uiteenlopende gebruikscondities. Via deze tests vergaart Maserati waardevolle data voor de ontwikkeling van de definitieve versie van de nieuwe SUV.

De productie van de Grecale gaat plaatsvinden in Cassino (Italy), waarvoor een investering van zo’n 800 miljoen euro is voorzien. De wereldpremière van de Maserati Grecale vindt vóór het einde van 2021 plaats.

Voor meer informatie over Maserati: www.media.maserati.com 

Hyundai maakt meer details bekend van de nieuwe SANTA FE, die vanaf de 3e week van februari bij de Nederlandse Hyundai-dealers beschikbaar zal zijn voor een proefrit aan huis. Bekijk hier de prijslijst.

Nieuwe SANTA FE ontworpen volgens Sensous Sportiness-designprincipe
Op het exterieur is de nieuwe Hyundai designtaal ‘Sensuous Sportiness’ toegepast, waarmee de nieuwe SANTA FE een robuuste en krachtige look heeft gekregen. Zo zijn aan de voorkant onder andere de grille, de T-vormige koplampen en de voorbumper aangepast. Ook zijn de achterlichten, die over de breedte van de auto worden doorgetrokken, en de aangepaste bumper vernieuwd.

Ook het interieur heeft een belangrijke wijziging ondergaan. Dankzij het Shift by Wire-systeem is er meer ruimte en rust in het interieur. Ook is het instrumentenpaneel volledig digitaal en is de SANTA FE voorzien van een 10,25-inch multimediascherm met navigatie en Bluelink.

Ruime keuze in versies en vergroening motorenaanbod
De nieuwe SANTA FE is beschikbaar met twee verschillende aandrijflijnen die bekend zijn van de Hyundai TUCSON: een Hybrid-versie (HEV) en een Plug-in Hybrid-versie (PHEV).

De nieuwe SANTA FE biedt een ruime keuze aan uitvoeringen. De instapversie i-Motion biedt standaard onder andere: een 8-inch multimediascherm, centrale deurvergrendeling met keyless entry plus startknop en verlichting voorzijde in volledig LED uitgevoerd. Deze uitvoering is alleen beschikbaar in 5-zits variant. De vanafprijs van de nieuwe SANTA FE is € 44.495,- incl. BTW.

Voor een meerprijs van € 3.500,- incl. BTW kan de consument kiezen voor de Comfort-uitvoering. Vanaf deze uitvoering is het altijd mogelijk de SANTA FE als 7-zitter te bestellen. De Comfort-uitvoering is uitgerust met onder andere: lederen stoelbekleding, autonome rijbaanassistentie (LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en parkeersensoren vóór.

Het derde uitrustingsniveau Comfort Smart brengt qua uitrusting onder andere: een 10,25-inch multimediascherm met navigatie en Bluelink, een KRELL premium-audiosysteem, privacy glas en een 12-inch volledig digitaal instrumentenpaneel. De Comfort Smart-uitvoering is overigens de instapversie voor de Plug-in Hybrid.

Boven de Comfort Smart zit de Premium-uitvoering, die onder andere wordt uitgerust met: 19-inch lichtmetalen velgen (Hybrid), Blind-spot View Monitor (BVM), Head-Up Display (HUD) en geventileerde stoelen vóór. De Premium-uitvoering biedt qua uitrusting de beste technologische features en de meest vooraanstaande ADAS-systemen.

De meest luxe uitvoering in de line up van de SANTA FE is de Premium Plus Sky. Deze versie is voornamelijk gericht op luxe materialen en biedt een luxe en onderscheidend uiterlijk. Zo kan de klant kiezen uit twee speciale interieurkleuren met Nappa-lederen stoelen en een hoogwaardig suède hemelbekleding. Het exterieur wordt ook aangepast, zo is de wielkastomlijsting in de carrosseriekleur gespoten en zijn de raamlijsten afgewerkt met een halfglans chroomkleur. De Premium Plus Sky is ook standaard uitgevoerd met een panoramisch schuif-/kanteldak en Highway Driving Assist (HDA).

Het trekgewicht voor de Hybrid is 1.650 kg voor geremde aanhangers. Het trekgewicht voor de Plug-in Hybrid wordt later bekendgemaakt.

De nieuwe Hyundai SANTA FE is leverbaar in negen exterieurkleuren en vijf interieurkleuren. Er zijn drie nieuwe kleuren ten opzichte van de vorige SANTA FE. Dit zijn: Glacier White, Taiga Brown en Lagoon Blue.

Vanaf de 3e week van februari is de nieuwe SANTA FE bij de Nederlandse Hyundai-dealers te vinden. Het boeken van een proefrit aan huis of contact leggen door middel van een videochat met een verkoper is mogelijk via hyundai.nl.

*Meer power, minder emissies, standaard vierwielaandrijving
*Indrukwekkend systeemvermogen van 225 kW/306 pk
*Opvallend snel: van 0-100 km/u in 6,0 seconden
*1.500 kilogram trekgewicht
*Elektrische actieradius tot 75 kilometer, laagste CO2-emissie in zijn klasse
*Gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 100 (WLTP)
*Juni 2021 bij de Toyota dealer
*Leverbaar vanaf 55.895 euro

Toyota maakt de prijzen bekend van de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid, het topmodel van zijn succesvolle RAV4. Met een indrukwekkend systeemvermogen van 225 kW/306 pk en een bijzonder lage CO2-emissie van slechts 22 g/km staat de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid garant voor meer power én een lagere uitstoot dan elke andere plug-in hybride met AWD in het D-SUV segment. De prijzen beginnen bij 55.895 euro voor de aantrekkelijke Business uitvoering. De nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid staat in juni 2021 bij de Toyota dealer.

De nieuwe Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bedient de zakelijke markt met twee uitvoeringen; de Business en Business Plus. De standaard uitgebreid uitgeruste Business uitvoering is er vanaf 55.895 euro en de Business Plus krijgt een prijskaartje van 63.595 euro.

*Topmodel van ŠKODA nu leverbaar vanaf € 32.990*
*SUPERB iV: meest bereikbare plug-in hybride in zijn segment, vanaf € 39.990*
*Heel eenvoudig: overzichtelijke stappen naar (sportief) maatwerk

De SUPERB, het luxe, ruime en comfortabele topmodel van ŠKODA, is nu bereikbaarder dan ooit. Door een aanscherping van de prijzen is de SUPERB er nu al vanaf € 32.990* of slechts € 218** netto bijtelling per maand. De nieuwe SUPERB iV met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie staat nu al vanaf € 39.990* voor de deur. Dat maakt hem tot de meest bereikbare plug-in hybride in zijn segment.

De prijslijst van de ŠKODA SUPERB vermeldt nu een vanafprijs van € 32.990*. Voor dat bedrag staat ŠKODA’s topmodel klaar als HATCHBACK met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI benzinemotor in de luxe Business Edition-uitvoering. Standaard is deze versie al voorzien van LED-koplampen, het navigatiesysteem Amundsen met 8 inch scherm, voice control, ŠKODA Connect, Bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief draadloos opladen, Keyless entry, automatische 2 zone-airconditioning en parkeersensoren achter.

SUPERB iV plug-in hybride en SUPERB 2.0 TDI: standaard als Business Edition Plus
De SUPERB is er ook met plug-in hybridetechnologie, waarbij een 1.4 TSI, een elektromotor en een zestraps automatische DSG-transmissie een slim samenspel aangaan. Met een systeemvermogen van 160 kW/218 pk zijn de SUPERB iV-modellen goed voor krachtige prestaties in combinatie met gunstige verbruikscijfers. Het 13 kWh accupakket maakt het mogelijk om 55 kilometer*** (WLTP) volledig elektrisch aangedreven te rijden. De ŠKODA SUPERB iV is er nu al vanaf € 39.990*. Hij wordt net als de SUPERB 2.0 TDI diesel (110 kW/150 pk) standaard geleverd in de zeer complete Business Edition Plus-uitvoering. Die vult de uitrusting van de Business Edition aan met onder meer een achteruitrijcamera, verwarmde voorstoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, de grootlichtassistent en Park Distance Control (voor en achter).

Eenvoudige stappen naar maatwerk
Elke SUPERB is er voor een meerprijs van € 1.500 ook als extra ruime en veelzijdige COMBI. Ook met de SUPERB € 2.000 deals maakt ŠKODA het voor klanten eenvoudiger dan ooit om een topmodel op maat samen te stellen. Voor € 2.000 krijgen de SUPERB 1.5 TSI Business Edition en Business Edition Plus bijvoorbeeld een upgrade naar de comfortabele automatische zeventraps DSG-transmissie. En voor een meerprijs van € 2.000 ten opzichte van de Business Edition Plus-uitvoeringen is de SUPERB er bovendien als Sportline Business, waarin sportiviteit en luxe naadloos samen gaan. Standaard op deze modellen zijn alle hierboven genoemde features en daarnaast Full LED matrix koplampen, een sportonderstel, 18 inch lichtmetalen velgen (zwart), extra donker getint glas achter, zwarte exterieuraccenten, de Virtual cockpit en sportstoelen vóór.

*ŠKODA AUTO passeert mijlpaal van 1.000.000 auto’s wereldwijd ondanks COVID-situatie en tijdelijke productiestop
*Europees marktaandeel toegenomen tot 5,4%, marktaandeel in Nederland met 10% gestegen

ŠKODA AUTO leverde in 2020 in totaal 1.004.800 nieuwe auto’s aan klanten, waarmee het merk voor het zevende jaar op rij de magische grens van 1 miljoen auto’s passeerde. Ondanks de gevolgen van de COVID-19-pandemie, een productiestop van 39 dagen en een tijdelijke sluiting van een groot aantal verkooppunten in het tweede kwartaal, wist ŠKODA AUTO zich al vanaf juni te herpakken op de internationale markten. Het aantrekkelijke en moderne modelprogramma had een groot aandeel in de succesvolle resultaten.

Ondanks de nodige uitdagingen leverde de Tsjechische autofabrikant in de periode juli – december wereldwijd 578.100 auto’s af (eerste helft 2020: 426.700 auto’s). Bovendien noteerde ŠKODA de afgelopen twaalf maanden stijgende lijnen in uiteenlopende markten. In Turkije bijvoorbeeld namen de verkopen met ruim 56% toe tot 24.200 auto’s, in Egypte met bijna 53% tot 5.500 auto’s en ook in Europa zag ŠKODA het marktaandeel groeien, tot 5,4%. In Rusland noteerde het merk met 94.600 verkochte auto’s (+6,8%) zelfs een nieuw verkooprecord.

“Ruim één miljoen auto’s wereldwijd is een grootse prestatie voor ŠKODA AUTO, zeker met het oog op de coronapandemie en de sluiting van de fabrieken gedurende vijf weken tijdens de eerste golf,” verklaart ŠKODA AUTO CEO Thomas Schäfer. “Nu is het tijd om met vertrouwen weer vooruit te kijken. ŠKODA heeft veel nieuwe modellen in de pijplijn waar ik hoge verwachtingen van heb. Desondanks blijven we waakzaam en houden we de ontwikkelingen in de markten nauwlettend in de gaten.”

In West-Europa verkocht ŠKODA afgelopen jaar 434.500 auto’s, een daling van 16,5% vergeleken met 2019. Duitsland, de op één na grootste individuele markt voor ŠKODA, noteerde vorig jaar 161.800 nieuwe auto’s, een min van ruim 15%. In Nederland zag ŠKODA het marktaandeel echter fors toenemen tot 4,65%, een stijging van 10% ten opzichte van het jaar ervoor (2019: 4,25%). De overweldigende interesse in de elektrische ENYAQ iV was een hoogtepunt voor het merk in Nederland.

Centraal-Europa was voor ŠKODA afgelopen jaar goed voor 181.900 nieuwe auto’s, wat weliswaar een afname van 15,7% betekende, maar het marktaandeel van het merk nam daar wel toe, tot 19,65%. In thuisland Tsjechië verkocht ŠKODA meer auto’s dan het jaar ervoor, 83.200 om precies te zijn, een plus van bijna 12%. Daar steeg het aandeel met 3,34% tot zelfs 41%.

In Oost-Europa exclusief Rusland leverde ŠKODA AUTO tussen januari en december 2020 in totaal 39.800 nieuwe auto’s af aan klanten, een daling van ruim een vijfde. In Rusland zelf steeg de ŠKODA-verkoop vorig jaar echter met 6,8% tot een nieuw record van 94.600 auto’s. ŠKODA’s grootste individuele markt wereldwijd, China, registreerde 173.000 auto’s, een min van bijna 39%.

*Gemiddelde CO2-uitstoot van 71 g/km voor alle in 2020 nieuw geleverde Volkswagen-modellen in Nederland
*Verdere uitstootdaling verwacht door meer elektrisch aangedreven ID.-modellen
*Volkswagen’s einddoel: CO2-neutraal in 2050

De introductie van de kwalitatief hoogstaande, betaalbare, elektrische ID. modelfamilie heeft ervoor gezorgd dat de CO2 uitstoot van Neerlands populairste automerk flink is gedaald. De gemiddelde CO2-uitstoot van alle auto’s die Volkswagen in 2020 in ons land leverde, bedroeg 71 gram/km. Daarmee blijft de CO2-uitstoot van Volkswagen in Nederland gestaag dalen ten opzichte van voorgaande jaren, en zelfs met een derde in 2020. Volkswagen was in 2020 niet alleen overall de nummer 1 in Nederland; met de ID.3 had Volkswagen in 2020 ook de populairste elektrische auto in de showroom staan.

Een groot deel van alle nieuw-verkochte Volkswagens in 2020 was geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven. In de verkoopmix had afgelopen jaar bijna 40% van alle verkochte ‘Nederlandse’ Volkswagens een vorm van elektrische aandrijving. Daarbij was er een belangrijke rol weggelegd voor de nieuwe, 100% elektrisch aangedreven ID.3. De Volkswagen ID.3 was het afgelopen jaar de populairste elektrische auto met 10.954 verkochte modellen, goed voor een marktaandeel van 23%. Ook de in december 2020 geïntroduceerde ID.4 stond in de top 10.

Productie ID.-modellen nu al CO2-neutraal
Internationaal heeft Volkswagen AG zich gecommitteerd aan het klimaatakkoord van Parijs. De onderneming zet sterk in op een vermindering van de CO2-uitstoot over de volledige waardeketen. Om de eigen ambitieuze milieudoelstellingen te halen, heeft Volkswagen AG vergaande maatregelen genomen om het gebruik van grondstoffen bij de productie te verminderen en het energieverbruik terug te brengen. Bovendien wordt er voor de productie van nieuwe Volkswagens steeds meer groene stroom gebruikt. Door deze en andere maatregelen is de productie van bijvoorbeeld de nieuwe ID.-modellen nu al CO2-neutraal.

Scherpe daling
Volkswagen en Nederland hebben in Europa een reputatie hoog te houden als het gaat om het verlagen van de CO2-uitstoot. Beide behoren al jaren tot de koplopers in Europa. Volkswagen Nederland onderschreef die rol afgelopen jaar met een gemiddelde CO2-uitstoot van 71 g/km. Ter vergelijking: in 2019 bedroeg de gemiddelde CO2-uitstoot van Volkswagen in ons land nog 106 g/km.

Het vervolg
Volkswagen verwacht dat de gemiddelde CO2-uitstoot van alle verkochte Volkswagens in Nederland de komende jaren verder zal dalen. Dat komt vooral door een groot modellenoffensief op het gebied van plug-in hybriden en elektrische auto’s. Inmiddels is de ID.4 SUV in ons land leverbaar en wordt de ID. Family de komende tijd verder uitgebreid. Het einddoel daarvan is een volledig CO2-neutrale status in 2050. Een belangrijke tussenstap daarbij is de ontwikkelingsstop van verbrandingsmotoren rond 2026. Vanaf 2040 brengt Volkswagen uitsluitend nog auto’s op de markt, die geen CO2 uitstoten.