*Exclusieve afwerking in black-chrome
*Speciale 20-inch (RX) of 21-inch (LC) lichtmetalen velgen
*Per direct op de markt en te bestellen, vanaf 91.965 euro (RX)

Chique, sportief en zelfverzekerd. De Lexus LC en RX beginnen 2022 met een nieuwe uitvoering, de Obsidian Edition. Vernoemd naar het zwartgrijze vulkanisch glas, de kleur die de hoofdtoon voert.

De Lexus LC en LC Convertible zijn per direct te bestellen als Obsidian Edition. Zowel de hybride LC 500h als de LC 500 met atmosferische achtcilinder zijn leverbaar in de nieuwe uitvoering. Met de 21-inch zwarte lichtmetalen velgen en de black-chrome afwerking rondom de grille, oogt de LC nóg imposanter. De zwarte koplampbehuizing, luchtroosters aan de zijkant en omlijsting voor de achterlichtunits, maken het geheel af.

LC nog sportiever
Als Coupé krijgt de LC Obsidian Edition nog een aantal sportieve extra’s mee. Zo beschikt de LC Obsidian Edition over een Torsen® Limited Slip Differentieel, Dynamic Rear Steering (actieve 4-wiel besturing), een inklapbare achterspoiler en Variable Gear Ratio Steering. Ook in het interieur ligt de focus op sportiviteit, met sportstoelen met Alcantara®/Semi-aniline lederen bekleding, alsook een groot Head-Up Display (HUD).

Stoer uiterlijk voor Lexus RX Obsidian Edition
Speciale 20-inch zwarte-chromen velgen, een volledig zwarte grille, zwarte spiegelkappen en zwarte bumperskirts: de Lexus RX Obsidian Edition is zo duister mogelijk. De stoere nieuwe uitvoering is gebaseerd op de zeer rijk aangeklede Lexus RX Executive Line, maar breidt daarop uit met de nieuwe uiterlijke aanpassingen, alsook een elektrisch bedienbaar panoramisch glazen schuif-/kanteldak en een zwartlederen bekleding met een zwarte hemel en zwarte open nerf sierlijsten in het interieur.

Kleuren
De Lexus RX Obsidian Edition is enkel leverbaar in de kleur Graphite Black metallic. De Lexus LC en LC Convertible Obsidian Edition zijn in meerdere kleuren leverbaar. De Obsidian Editions zijn per direct te bestellen.

Voor de introductie van de JUKE Kiiro is Nissan een samenwerking aangegaan met Warner Bros. ter ondersteuning van de nieuwe Batman-film die op 3 maart 2022 in Nederland in première gaat. Het is één van de nieuwe films waar het komende jaar het meeste naar wordt uitgekeken, waarin Robert Pattinson en Zoё Kravitz de hoofdrol spelen. De Nissan JUKE Kiiro belichaamt de geest en is symbool van de ontwikkeling die Batman in de film doormaakt van bescheiden lid van de burgerwacht tot superheld.

Met de samenwerking wordt de relatie van Nissan met Warner Bros. voortgezet. Die begon in 2012 toen de eerste generatie Nissan JUKE NISMO op de markt kwam in de speciale uitvoering ‘Dark Knight Rises’ ter gelegenheid van de gelijknamige Batman-film.

Tien jaar later werken beide partijen opnieuw samen om de link van de Batman-films en de inmiddels iconische Nissan JUKE te bestendigen. De samenwerking komt tot uitdrukking in bioscopen, op social media en op billboards, met afbeeldingen van de Nissan JUKE in combinatie met Batman-illustraties.

Dynamisch en uitdagend
Met de Kiiro – het Japanse woord voor geel – introduceert Nissan een speciale uitvoering van de JUKE in de nieuwe carrosseriekleur Ceramic Grey. Deze moderne kleur wordt gecombineerd met sierlijsten in een unieke, heldere, citroengele kleur aan de onderzijde van de bumpers en portieren. Deze kleurrijke accenten geven de Nissan JUKE Kiiro een extra dynamisch en uitdagend uiterlijk. Andere blikvanger is de aluminium afwerking langs de rand van de voorspoiler.

Het ontwerp van de 19-inch lichtmetalen wielen is hetzelfde als bij de topuitvoering Tekna, maar dan uitgevoerd in zwart om het ontwerp een unieke twist te geven. Op de behuizing van de buitenspiegels en de rand van het dak is ook een stoer patroon zichtbaar, dat naar achter toe vervaagt alsof het door de rijsnelheid van de auto wordt weggeblazen. Verder is de JUKE Kiiro het eerste Nissan-model in Europa waarop het vernieuwde merklogo te zien is.

Gele interieurdetails
De stoelen van de JUKE Kiiro zijn bekleed met hoogwaardig kunstleder in zwart met metallic grijs, afgewerkt met geel stiksel. Dat geldt ook voor de middenarmsteun, de middenconsole, de voorste deurpanelen en het zachte paneel over de breedte van het dashboard. Daarmee sluit het interieur fraai aan op de kleurencombinatie van het exterieur. Het aluminium plaatje op de middenconsole bij de transmissiehendel benadrukt dat het een speciale uitvoering betreft.

‘Al vanaf de introductie van de personalisatie-opties voor de oorspronkelijke Nissan JUKE weten we dat klanten de styling van de JUKE waarderen, evenals de manier waarop zijn persoonlijkheid zich leent voor speelse toevoegingen. Ons doel was om een speciale versie uit te brengen die er wel serieus uitziet met een extra gedurfde uitstraling, maar niet somber of saai. Ik ben ervan overtuigd dat de JUKE Kiiro een groot succes wordt’, zegt Arnaud Charpentier, Vice President Product Marketing Strategy voor Nissans AMIEO-regio.

De JUKE Kiiro is ontwikkeld door Nissan Design Europe in Londen dat beide generaties van de grensverleggende Crossover ontwierp, net als de baanbrekende Nissan QASHQAI. Nissan produceert de JUKE Kiiro in een gelimiteerde oplage, net als eerder met de speciale uitvoeringen Kuro (zwart) en Shiro (wit) van de vorige generatie JUKE.

Meer dan een fraai gezicht
Net als de andere uitvoeringen van de Nissan JUKE wordt de Kiiro aangedreven door een efficiënte en gretige 1,0-liter driecilinder benzinemotor. Die is voorzien van een turbo en levert een vermogen van 84 kW (114 pk) en een koppel van 200 Nm. Een handbediende zesversnellingsbak is standaard, terwijl een automaat met dubbele koppeling optioneel beschikbaar is.

De Nissan JUKE is rijkelijk voorzien van eenvoudig en intuïtief te bedienen technologieën. De veiligheidsvoorzieningen omvatten onder meer Intelligent Emergency Braking met herkenning van voetgangers en fietsers, Intelligent Speed Assist, Traffic Sign Recognition, Intelligent Lane Intervention, Rear Cross Traffic Alert en Blind Spot Intervention, Hiermee wordt de bestuurder gewaarschuwd als een ander voertuig schuilgaat in de dode hoek van de auto, terwijl de JUKE automatisch terugstuurt in de rijstrook om een aanrijding te voorkomen.

Het NissanConnect-infotainmentsysteem is voorzien van Apple CarPlayTM en Android AutoTM waarmee favoriete smartphone-apps kunnen worden via de geïntegreerde 8-inch touchscreen. De bestuurder heeft toegang tot TomTom Maps & Live Traffic. Het feit dat de JUKE compatible is met de Google Assistant biedt uitgebreide mogelijkheden voor bediening en opdrachten. De bestuurder kan bijvoorbeeld zijn bestemming naar het navigatiesysteem van de JUKE sturen met een gesproken opdracht aan hun smartphone.

Voor extra comfort is de JUKE Kiiro standaard uitgerust met het Cold Pack, bestaande uit onder andere verwarmbare voorstoelen en vooruit. Daarnaast zijn ook LED-mistlampen en parkeersensoren aan de voorzijde aanwezig. De gelimiteerde JUKE Kiiro staat vanaf maart 2022 in de Nederlandse Nissan-showrooms.

Hyundai gaat kwantumcomputers inzetten om de prestaties en toepassingen van lithiumbatterijen nog verder te verbeteren. Daartoe gaat het samenwerken met IonQ dat wereldwijd een leidende rol vertolkt op het gebied van quantum computing. De kwantumcomputers van IonQ behoren tot de krachtigste, snelste en meest accurate ter wereld en kunnen scheikundige problemen oplossen die de huidige computers niet aankunnen.

Hyundai gebruikt lithium-ion-batterijen voor zijn geëlektrificeerde modellen, waaronder de volledig elektrische IONIQ 5 en de KONA Electric. Nog efficiëntere (lithium)batterijen zouden een cruciale vooruitgang betekenen voor de ontwikkeling van geëlektrificeerde auto’s, aangezien dit component doorgaans het duurste onderdeel van een elektrische auto is.

Om batterijen voor elektrische auto’s nog verder te kunnen verbeteren, moeten de chemische bindingen van lithium en hun chemische reacties verder worden onderzocht. Dat kan alleen met behulp van kwantumcomputers die revolutionair veel sneller zijn dan elke andere denkbare klassieke computer en waarbij de processor gebruikmaakt van de principes van de kwantummechanica, oftewel de tak van de natuurkunde die zich bezighoudt met deeltjes die kleiner zijn dan atomen.

Waar klassieke of conventionele computers met gewone bits werken, is het geheugen van de kwantumcomputer opgebouwd uit quantum bits of qubits. Daardoor is de kwantumcomputer voor bepaalde toepassingen veel geschikter dan een gewone computer, zoals voor het simuleren van chemische bindingen en reacties – waarvoor Hyundai deze supercomputer wil inzetten.

Samen met IonQ zal Hyundai nieuwe Variational Quantum Eigensolver-algoritmen (VQE) ontwikkelen om lithiumverbindingen en hun chemische reacties in batterijen te bestuderen. Verwacht wordt dat de kwaliteit van toekomstige lithiumbatterijen aanzienlijk kan verbeteren dankzij de kwantumcomputersimulatie van chemische bindingen. De verbeteringen zouden vooral plaatsvinden op het gebied van duurzaamheid, capaciteit, veiligheid en laad- en ontlaadcycli van de batterijen.

‘Onze samenwerking met IonQ zorgt voor nog meer innovatie bij de virtuele ontwikkeling van onderdelen die toekomstige mobiliteit mogelijk maken’, aldus TaeWon Lim, Executive Vice President en Head of Materials Research & Engineering Center bij Hyundai Motor Group. ‘Het is fantastisch om samen met IonQ het nieuwe kwantumtijdperk binnen te stappen en te profiteren van de kansen die ons te wachten staan met effectievere batterijen.’

Het partnerschap met IonQ is een cruciaal onderdeel van Strategy 2025, Hyundai’s ambitieuze actieplan om zijn positie als koploper in de mobiliteitsindustrie van de toekomst veilig te stellen. Strategy 2025 behelst onder meer de verkoop van 560.000 elektrische voertuigen per jaar en de introductie van nog eens ruim twaalf batterij-elektrische auto’s. Op de middellange tot lange termijn wil Hyundai zijn leiderschap op het gebied van geëlektrificeerde auto’s veiligstellen met als doel in 2040 een aandeel van 8 tot 10 procent in de wereldwijde EV-markt.

‘Bij IonQ geloven we heilig in onze missie om de meest complexe problemen op te lossen met behulp van onze kwantumcomputers. De wereldwijde klimaatverandering is zo’n probleem dat we hiermee kunnen aanpakken’, zegt Peter Chapman, President en CEO van IonQ. ‘Batterij-efficiëntie is een van de meest veelbelovende opkomende aandachtsgebieden waarbij quantum computing een verschil kan maken. We zijn verheugd om met Hyundai samen te werken aan het project om van EV’s wereldwijd een primair vervoermiddel te maken.’

Met een prijs van € 35.000 (fiscale waarde)

Citroën speelt in op de gewijzigde bijtellingstarieven per 1 januari 2022 voor auto's met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer. Dit doet het merk met de nieuwe, volledig elektrische ë-C4 Shine Pack Business, die per direct verkrijgbaar is voor de fiscale waarde van € 35.000. Hierdoor heeft een zakelijk rijder een zeer rijk uitgeruste e-C4 die precies in de kaders valt voor 16% bijtelling en daarmee een zeer aantrekkelijke bijtelling vanaf € 173 per maand.

De bijtelling voor volledig elektrisch aangedreven auto's (met 0 gram CO2-emissie) bedroeg tot voor kot 12% tot een fiscale cataloguswaarde van € 40.000. Met ingang van het jaar 2022 stijgt deze naar 16% tot een fiscale waarde van € 35.000. Voor het gedeelte van de fiscale waarde dat boven de € 35.000 uitkomt, geldt het standaardtarief van 22%.

Lexus komt als betrouwbaarste automerk naar voren in een grootschalig onderzoek van de Belgische consumentenorganisatie Test Aankoop. Ook in de twee vorige edities (2020 en 2018) won Lexus het consumentenonderzoek.

Voor het onderzoek is aan auto-eigenaren in vijf landen (België, Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal) gevraagd wat de afgelopen jaren aan hun auto mankeerde. Test Aankoop kreeg antwoord van 60.000 auto-eigenaren, een uiterst representatief aantal.

Lexus kent minste problemen
Uit alle feedback blijkt dat Lexus het automerk met de minste problemen is*. Slechts 6% van de bestuurders moest in de garantieperiode terug naar de garage vanwege een defect, het laagste percentage van alle automerken (36 in totaal) die in het betrouwbaarheids- en klanttevredenheidsonderzoek voorkomen.
Ook op het gebied van klanttevredenheid scoort Lexus hoger dan nagenoeg alle andere automerken uit het onderzoek. De tevredenheidsscore van Lexus bedraagt 89 punten en daarmee staat Lexus stevig in de top drie.

Ook in Amerika het betrouwbaarst
Ook uit het betrouwbaarheidsonderzoek van het gerenommeerde Amerikaanse onderzoekinstituut J.D. Power uit februari 2021 blijkt Lexus het betrouwbaarst**. Dit onderzoek stelt het aantal door consumenten gemelde problemen met hun auto vast in het derde jaar van eigendom. In de laatste tien jaar is Lexus negen keer het betrouwbaarste automerk.

Porsche viert 50 jaar Porsche Design met twee bijzondere auto’s. Beide collectors items zijn uitgevoerd in de unieke, zwarte kleurencombinaties die doen denken aan de legendarische Chronograph I, in 1972 ontworpen door professor Ferdinand Alexander Porsche. De nieuwe Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design en de historische, door Porsche Classic gerestaureerde 911 S 2.4 Targa uit het oprichtingsjaar van de ontwerpstudio, maken hun debuut tijdens een speciale tentoonstelling in het Porsche Museum. De collectie bevat ook de unieke Chronograph 1 – 1972 Limited Edition.

"Als je de functie van iets opnieuw uitvindt, ontstaat de vorm soms vanzelf" – het credo van F.A. Porsche dat nu nog steeds wordt gevolgd door de ingenieurs en ontwerpers van Porsche Design. In 1972 richtte Ferdinand samen met zijn broer Hans-Peter de ontwerpstudio op met de missie om hun designprincipes toe te passen op meer dan alleen auto’s. Porsche Design is inmiddels 50 jaar een internationaal gerenommeerd premium lifestyle-merk, bekend om functionele en duurzame producten met een puristische esthetiek.

Exclusieve speciale editie: een moderne kijk op een designklassieker
De 911 Edition 50 Years Porsche Design wordt geproduceerd in een gelimiteerde oplage van 750 exemplaren en bevat tal van speciale design features die zijn geïnspireerd op de iconische ontwerpen van F.A. Porsche. Enkele sprekende voorbeelden zijn het volledig in zwart uitgevoerde exterieur en de knipoog naar het verleden met de klassiek geruite Sport-Tex stoelbekleding en de rode secondewijzer in de Porsche Design Subsecond chronograaf van het Sport Chrono Pakket dat tot de standaarduitrusting behoort.

De speciale editie is gebaseerd op de 911 Targa 4 GTS, heeft een vanafprijs van € 241.900* en is leverbaar vanaf april. Porsche Design heeft ook een nieuwe editie van de legendarische Chronograph I ontworpen die perfect past bij deze 911. Enkele unieke kenmerken van het horloge zijn het speciale editienummer en de op de 911 Edition 50 Years Porsche Design geïnspireerde, wielvormige rotor.

Unicum: de door F.A. Porsche gesigneerde 911 S 2.4 Targa
Ter gelegenheid van het jubileum heeft Porsche Classic twee jaar lang gewerkt aan de restauratie van een 911 S 2.4 Targa uit 1972, het jaar waarin Porsche Design werd opgericht. “We wilden met een ​​historische tegenhanger van de nieuwe 911 Edition 50 Years Porsche Design komen”, legt Ulrike Lutz, hoofd van Porsche Classic, uit. “Samen met het Sonderwunsch-team hebben we een unieke restauratie uitgevoerd waarbij we details van de nieuwe 911 Edition 50 Years Porsche Design hebben toegepast op de klassieker.” De basis van deze one-off is een 911 T 2.4 Targa uit 1972. De experts van Porsche Classic hebben de motor en het chassis volledig uitgevoerd volgens de specificaties van de S-versie. Het topmodel uit zijn tijd had een cilinderinhoud van 2.341 cc, goed voor 190 pk bij 6.500 tpm, en was uitgerust met een mechanische brandstofinjectie.

Als eerbetoon aan Ferdinand Alexander Porsche heeft deze unieke sportwagen dezelfde kleuren als de legendarische Chronograph I watch die hij in 1972 ontwierp, waarbij zwart domineert. De flanken van deze 911 worden gesierd door klassieke zijstrepen met een gesatineerde platina-afwerking en Porsche Design nomenclature. Een bijzonder hoogtepunt is de in een platina satijnen afwerking gelaserde Targa-rolbeugel - een nieuwe interpretatie van het geborsteld roestvrij staal van het klassieke model. Het Targa-logo is afgewerkt in mat zwart. Net als bij de nieuwe versie is de grille op de motorkap voorzien van een 'Porsche Design 50th Anniversary'-badge met een reproductie van de handtekening van F.A. Porsche.

*Kia-verkopen in Europa met 20,6% gestegen ten opzichte van 2020
*Europees marktaandeel, met 502.677 verkochte auto’s, gestegen van 3,5% naar 4,3%
*Europese verkoopmix van elektrische modellen was 45% in derde kwartaal

2021 was niet alleen een topjaar voor Kia in Nederland, maar ook in de rest van Europa. Ondanks de uitdagende omstandigheden en een gedaalde automarkt zijn de Europese Kia-verkopen juist met 20,6% toegenomen, met als resultaat het hoogste marktaandeel ooit. Volgens de nieuwe data die vandaag door de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) zijn vrijgegeven, bereikte het Europese marktaandeel van Kia in 2021 een hoogtepunt van 4,3% (3,5% in 2020).

Kia verkocht vorig jaar in totaal 502.677 auto’s in Europa en wist aan de hoge vraag naar de gewilde modellen te voldoen door onder meer de inkoop van onderdelen snel te veranderen, en de processen aan te passen in de geavanceerde productiehub van het merk in Slowakije. De verkoopcijfers voor 2021 lagen dan ook slechts 168 eenheden lager dan de 502.845 die het merk verkocht in 2019, het jaar vóór het begin van de pandemie en het ontstane tekort aan halfgeleiders.

Met de herlancering van het merk in 2021 wil Kia een ​​toonaangevende aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen worden. De indrukwekkende resultaten van vorig jaar laten duidelijk zien dat het plan al direct vruchten afwerpt: in het derde kwartaal bereikte het aandeel van verkochte geëlektrificeerde modellen een hoogtepunt van 45%.

Jason Jeong, President van Kia Europe: “2021 was een zeer succesvol jaar voor Kia in Europa, met ons beste marktaandeel ooit als bewijs van het harde werk van ons team en de dealers. De bekroonde, ultramoderne line-up van Kia blijft de harten van Europese klanten veroveren dankzij de gewilde combinatie van design, prestaties en technologie. 2021 was ook het jaar waarin we ons merk opnieuw hebben uitgevonden en onze gedurfde ‘Opposites United’ designfilosofie hebben geïntroduceerd. De reacties op de nieuwste modellen met dit design, waaronder de nieuwe Sportage en de eerste dedicated elektrische Kia, de EV6, zijn ronduit positief en bewijzen dat we de goede weg zijn ingeslagen.”

Succes in Nederland
Nederland was in 2021 een van de best presterende Kia-markten. De verkoopstijging die Kia in 2020 realiseerde, werd geprolongeerd in 2021, terwijl ook de Nederlandse markt fors daalde en grote concurrenten tot wel 30 procent minder verkochten. Kia was vorig jaar dan ook op een haar na het grootste automerk. De absolute verkooptopper was de Niro, al twee jaar op rij met ruime afstand de bestverkochte auto van Nederland.

De Taycan Sport Turismo, de nieuwste iteratie van de elektrische sportwagen van Porsche, is binnenkort leverbaar in een groot aantal uitvoeringen. Hij combineert de praktische voordelen van de Taycan Cross Turismo met de on-road dynamiek van de Taycan Sedan. Vanaf eind februari is de GTS leverbaar en de andere uitvoeringen volgen medio maart. Een opvallende feature is het panoramadak met Sunshine Control, waarmee het dak mat of transparant is te maken.

Met de introductie van de Sport Turismo is de line-up van Taycan breder dan ooit. De elektrische sportwagen van Porsche is nu verkrijgbaar in drie modellen en een groot aantal uitvoeringen, variërend van de achterwielaangedreven Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) tot de Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving. Als Sport Turismo accelereert deze extreem krachtige Taycan in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is 260 km/u.

De versie met de grootste actieradius is de Taycan 4S Sport Turismo met een bereik van maximaal 498 kilometer volgens WLTP. De vierwielaangedreven versies van de Taycan Sport Turismo zijn voorzien van de meeste recente en bijzonder efficiënte aandrijfstrategie. Ook het thermisch beheer en de oplaadfuncties van deze aandrijflijn zijn verder verbeterd.

De accu kan in 22,5 minuten van 5 procent naar 80 procent worden geladen. Dit betekent dat er al na vijf minuten laden genoeg stroom is om 100 kilometer te rijden.

De nieuwe Porsche Taycan Sport Turismo is leverbaar in de volgende vijf uitvoeringen:
*Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) en achterwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 280 kW/380 pk (350 kW/476 pk in overboost)
*Taycan 4S Sport Turismo met 320 kW/435 pk (390 kW/490 pk in overboost) en vierwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 360 kW/490 pk (420 kW/571 pk in overboost)
*Taycan GTS Sport Turismo met 380 kW/517 pk (440 kW/598 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo Sport Turismo met 460 kW/625 pk (500 kW/680 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving

Functioneel design en veel praktische details
De nieuwe Taycan Sport Turismo heeft dezelfde sportieve carrosserie als de Taycan Cross Turismo. Anders dan Cross Turismo is de Sport Turismo standaard voorzien van achterwielaandrijving en heeft hij geen offroad designelementen. De hoofdruimte achterin is ruim 45 millimeter groter dan die van de Taycan Sedan. De hoofdruimte voorin is negen millimeter groter. De bagageruimte is gemakkelijk toegankelijk dankzij de extra grote achterklep. De laadopening is met 801 millimeter beduidend langer, en met 543 millimeter ook hoger dan die van de Sedan (respectievelijk 434 en 330 millimeter). Hoe ruim de kofferbak precies is, hangt af van de uitrusting. In combinatie met het Sound Package Plus heeft hij een inhoud van 446 liter (Sedan: 407 liter). Als het BOSE® Surround Sound System aan boord is (standaard vanaf de de Taycan Turbo Sport Turismo), is dat 405 liter. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt (60:40 deelbaar) is er zelfs respectievelijk 1.212 en 1.171 liter bagageruimte beschikbaar. De frunk heeft een opslagcapaciteit van 84 liter.

Panoramadak met Sunshine Control
Het later dit jaar verkrijgbare, nieuwe optionele panoramadak is uitgerust met het bijzondere Sunshine Control. Het grote glasoppervlak is onderverdeeld in negen secties die afzonderlijk kunnen worden geregeld. Zo kunnen ofwel het hele dak of specifieke delen worden omgeschakeld van transparant naar mat. Naast de twee instellingen "Clear" en "Matt" kunnen ook onder meer "Semi" en "Bold" worden geselecteerd. Dit zijn vooraf gedefinieerde patronen met smalle of brede segmenten.

Remote Park Assist en integratie van Android Auto
De Taycan Sport Turismo biedt het nieuwste op het gebied van comfort, veiligheidsuitrusting en infotainment. Met het optionele Remote Park Assist kan in- en uitparkeren op afstand via een smartphone worden geregeld zonder achter het stuur plaats te hoeven nemen. De automatische besturing werkt bij zowel parallelle als haakse parkeerplaatsen en is ook in garages te gebruiken. Het systeem detecteert automatisch parkeerplaatsen en meet deze met behulp van de ultrasone sensoren en camerasystemen.

De nieuwste versie van Voice Pilot begrijpt nog beter en sneller instructies in natuurlijke taal.

Het navigatiesysteem rekent sneller en de interface is overzichtelijker geworden. Ook de Charging Planner is verbeterd, met onder meer een functie waarmee het online aanbod van laadpalen gefilterd kan worden op basis van laadprestaties. Het Porsche Communication Management (PCM) ondersteunt nu ook Android Auto.

Meer informatie over de nieuwe Porsche Taycan Sport Turismo is te vinden op de website. Consumentenadviesprijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

*Glanzende én matte lakken op dezelfde productielijn gespoten
*Naast Audi RS Q3 en TT RS nu ook reguliere varianten in matte finish
*Audi voegt matte coatings Daytonagrijs en Floretzilver toe

Het kleurenpalet van matte lakken is niet langer voorbehouden aan de topmodellen Audi TT RS en Audi RS Q3. Vanaf nu is matte lak namelijk ook op de reguliere Q3- en TT-modellen mogelijk.

Expressieve autolakken die de individualiteit en sportiviteit benadrukken zijn in trek. Matte lak onderstreept het silhouet van de auto, benadrukt het design en de sportieve elegantie nog beter en geeft auto’s een individuele touch. “Het design is nog steeds de belangrijkste reden om een Audi te kopen. De kleur van de auto is uiterst belangrijk, omdat het ook een uitdrukking van je ‘eigen ik’ is,” zegt Susan Nolte, die verantwoordelijk is voor de koetswerkkleuren bij Audi.

Kleurnaam
Audi gebruikt vaak termen uit de geografie en uit de flora en fauna. Racecircuits spelen bij het benoemen van de kleuren van sportieve modellen een rol. Sommige kleuren worden op alle modellen gebruikt, andere zijn modelspecifiek. Audi biedt tot twaalf verschillende kleurenschema’s aan voor één model. Daarnaast zijn er de speciale lakkleuren voor de RS-modellen.

Gedempte tinten domineren
Drie van de vier kopers van nieuwe auto's kiezen momenteel voor de kleuren wit, zwart en grijs/zilver. Ook bij Audi staan ​​deze kleuren bovenaan de populariteitslijst, gevolgd door blauw. “Er is steeds meer vraag naar matte afwerkingen”, constateert Nolte. “Mat is een afwerkingsvariant waar vooral kopers van sportieve modellen om vragen. Over het algemeen worden RS-modellen vaker in een opvallende, extraverte kleur besteld.”

Hoe de matte lak op de auto komt
Moderne coatings zijn technisch complex. Inclusief de fosfaatlaag bestaat het lakwerk uit vijf dunne lagen kathodische dompellak (KTL), plamuur, grondlak en blanke lak, die samen niet dikker zijn dan een tiende millimeter. Dat is ongeveer de dikte van een mensenhaar. Om ook na jaren van gebruik nog steeds mooi te zijn, ondergaan de lakken verschillende tests, waaronder steenslag- en verweringstests. Als onderdeel van het goedkeuringsproces controleert Audi onder meer de hechting en corrosiebestendigheid van de lak. In totaal duurt het drie tot vijf jaar vanaf het ontwerp tot de selectie, technische implementatie en goedkeuring van de kleuren. Susan Nolte: "Hoge kwaliteit kost tijd, daarom denken we bij wijze van spreken al aan overmorgen.”

Made in Győr
Voor de volledige TT- en Q3-range, die Audi in het Hongaarse Győr produceert, zijn nu voor het eerst matte koetswerkkleuren leverbaar. Het speciale lakproces wordt op dezelfde productielijn uitgevoerd als waar de glanzende lakken worden gespoten. In de 43.000 vierkante meter grote spuiterij in Győr is aan het productiematig gebruik van de matte lakken een grondige voorbereiding voorafgegaan. Om de nieuwe technologie te implementeren hebben de medewerkers bijvoorbeeld de leidingen van de lakopslag naar de lakrobots aangepast en zijn tien robots in de fabriek geprogrammeerd en getest om aan de speciale vereisten van het matlakproces te voldoen.

Beschikbare matte kleuren
In aanvulling op de matte kleuren Pythongeel en Dauwzilver voegt Audi nu de matte coatings Daytonagrijs en Floretzilver toe aan het kleurenpalet van de Q3 en TT.

Audi Q3: Daytonagrijs, Floretzilver en Dauwzilver
Audi TT: Daytonagrijs, Floretzilver en Pythongeel

Het Britse premium merk noteerde 302.144 nieuwe registraties wereldwijd en zag een gigantische toename in de vraag naar elektrische auto’s. De volledig elektrische MINI Cooper SE is de best verkochte modelvariant. Bijna elke vierde MINI Countryman ging de weg op met een plug-in hybride aandrijflijn.