Groningen – 11 juli 2017. Op dinsdag 11 juli is door te beginnen met grondwerkzaamheden het startsein gegeven voor de nieuwbouw van Century Autogroep in Groningen. Na de oplevering van de SEAT en ŠKODA nieuwbouw eerder dit jaar, wordt op het laatste braakliggende stuk grond op de mobiliteitscampus van Century aan de Bornholmstraat de komende maanden onder andere een vijftig meter lange milieuvriendelijke en openbare wasstraat, een schadebedrijf en een extra werkplaats gerealiseerd. Door de nieuwbouw wordt er ook extra ruimte gecreëerd waardoor Volkswagen Bedrijfswagens en het Bedrijfswagens Modificatie Centrum naar de Bornholmstraat gaan verhuizen. De verwachting is dat in het eerste kwartaal van 2018 alles operationeel is.

Sinds 2009 ontwikkelt het gebied aan de ringweg zich steeds verder tot mobiliteitscampus. Eerder vestigden zich Porsche (2009), Volkswagen (2011), Audi (2012), de automotive divisie van het Noorderpoort college (2015) en SEAT en ŠKODA (2017) op het terrein. De huidige nieuwbouw complementeert het geheel. Vanaf begin volgend jaar kan men aan de Bornholmstraat in Groningen naast de aanschaf van een nieuwe Audi, Volkswagen, SEAT , ŠKODA en Volkswagen bedrijfswagen ook bij Century terecht voor autohuur, lease, privé lease, onderhoud, bedrijfswagenombouw, onderdelenlevering, schadeherstel en om de auto te wassen. Het autobedrijf zit nog in een onderzoeksfase met betrekking tot een tweetal andere concepten op deze Campus, gericht op het ontzorgen van klanten.

Erik Meems, directeur/eigenaar van Century Autogroep over de ontwikkelingen: “het uiteindelijke doel is dat onze campus een one-stop shop belevingsconcept wordt. Eén adres in Groningen waar de consument ontzorgd wordt op het gebied van zijn of haar mobiliteitsbehoefte. Onze nieuwe wasstraat die voor iedereen toegankelijk is, is hier zeker een mooi voorbeeld van. Met behulp van een aantal servicemedewerkers worden auto’s straks in de vijftig meter lange milieuvriendelijke wasstraat in hoog tempo snel en superschoon gewassen”.

Alleen het Century Occasion Centrum blijft op de huidige locatie aan de Paterswoldseweg. Meems: “dit is een bewuste keuze. Het centreren van alle occasions op één plek is de afgelopen jaren een succes gebleken. De consument waardeert het grote aanbod. Wij bieden nu op de locatie aan de Paterswoldseweg ruim 200 occasions aan. Door het vrijkomen van de ruimte van Volkswagen Bedrijfswagens en het Bedrijfswagen Modificatie Centrum kunnen wij dit aanbod uitbreiden naar ruim 300 occasions. Nog meer keus dus voor de consument. Variërend van personen- en bedrijfsauto’s uit de goedkopere prijsklasse tot zeer jonge, zo goed als nieuwe importauto’s. Van alle merken.”

Over Century Autogroep
Met de dealerschappen van Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, SEAT en ŠKODA in combinatie met een eigen bedrijfswagenombouw-, verhuur-, lease- en schadetak, is Century Autogroep sinds 1932 uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met bijna 400 medewerkers verspreid over achttien vestigingen. Century Autogroep biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn mobiliteitswensen. In de provincies Groningen en Drenthe.

*Wereldprimeur nieuwe Audi A8 tijdens de Audi Summit in Barcelona
*Vlaggenschip met geheel nieuw familiegezicht en innovatieve touchscreenbediening
*Functies voor autonoom rijden vanaf 2018 beschikbaar

De compleet nieuwe Audi A8 beleeft op 11 juli zijn wereldpremière tijdens de Audi Summit in Barcelona. De vierde generatie van het vlaggenschip vormt opnieuw de benchmark binnen zijn klasse. Audi maakt zijn motto Voorsprong door Techniek weer helemaal waar met een geheel nieuw familiegezicht, innovatieve touchscreenbediening en het consequent doorvoeren van elektrificatie in de aandrijflijn. De Audi A8 is ook de eerste productieauto ter wereld die vergaand is voorbereid op autonoom rijden. Vanaf 2018 neemt Audi innovatieve functies als parking pilot, garage pilot en traffic jam pilot in productie.

De nieuwe A8 is de allereerste productieauto die vergaand is voorbereid op autonoom rijden. De Audi AI traffic jam pilot neemt functies van de bestuurder over bij fileverkeer tot 60 km/u op provinciale wegen en snelwegen waarvan de rijbanen door vangrails zijn gescheiden. Het systeem is te activeren met een AI knop op het middenconsole. De traffic jam pilot start, accelereert, stuurt en remt zelf. De bestuurder hoeft daarbij niet meer continu op het verkeer te letten en kan de handen van het stuur nemen (afhankelijk van de regelgeving in het land) en andere dingen gaan doen. Als het systeem zijn limieten heeft bereikt, krijgt de bestuurder een seintje om zelf de besturing weer over te nemen.

De traffic jam pilot is technisch gezien revolutionair te noemen. Tijdens het autonoom rijden controleert de zogeheten zFAS besturingseenheid permanent de gegevens die het via intelligente sensoren binnen krijgt. Naast de radarsensoren, een camera en ultrasone sensoren gebruikt Audi als eerste fabrikant ter wereld ook een laserscanner. De introductie van de Audi AI traffic jam pilot houdt in dat het wettelijke kader in elke individuele markt in kaart gebracht dient te worden, evenals de landspecifieke definitie van het toepassen en testen van het systeem. De hoge kwaliteitsstandaarden van Audi komen tevens tot hun recht op het gebied van vergaand geautomatiseerd rijden. Aanvullend dient wereldwijd een reeks goedkeuringsprocedures en de bijbehorende tijdsplanning in acht te worden genomen. Audi volgt daarom een stapsgewijze werkwijze bij de introductie van de traffic jam pilot in productiemodellen.

De Audi AI remote parking pilot en Audi AI remote garage pilot sturen de A8 zelfstandig in of uit een parkeerplek of garage terwijl de bestuurder niet in de auto hoeft plaats te nemen. De bestuurder start de manoeuvre via zijn smartphone die van de nieuwe myAudi app is voorzien. Op het toestel is live een 360 graden beeld te zien.

Audi AI active suspension
Een tweede innovatie is de Audi AI active suspension. Het onderstel past zich aan de rijomstandigheden en wensen van de bestuurder aan, waarbij een volledig actief, elektromechanisch ophangingssysteem elk wiel afzonderlijk bedient. Samen met de luchtvering zorgt het innovatieve onderstelconcept voor een compleet nieuwe rijervaring bij zowel comfortabele als uitermate sportieve ritten. Zelfs bij een sportieve rijstijl zijn het comfort en de wegligging van zeer hoog niveau. Ook zorgt de Audi AI active suspension ervoor dat zijdelingse krachten in bochten worden gecompenseerd, net als bij krachten die vrijkomen bij het accelereren en afremmen.

Samen met het nieuwe Audi pre sense 360˚ veiligheidssysteem tilt het actieve onderstel het passieve veiligheidsniveau naar een nog hoger plan. Als een zijdelingse aanrijding onvermijdelijk is bij een snelheid van meer dan 25 km/u, wordt de carrosserie aan de betreffende zijde automatisch binnen 0,5 seconde met maximaal 80 millimeter verhoogd. Zo wordt de botsenergie doelgericht naar de sterkste zones van de A8 gestuurd, zoals de dorpels en de vloerstructuur. De krachten die bij een aanrijding op de inzittenden inwerken, nemen op deze manier tot wel 50% af.

Voor het actieve onderstel van de nieuwe A8 maakt Audi gebruik van een 48-volt elektrisch systeem. Het is voor het eerst dat een autofabrikant deze technologie in een personenauto gebruikt. Eveneens nieuw is dynamic all-wheel steering, een innovatieve combinatie van dynamic steering en achterwielbesturing die de traditionele tegenstrijdigheid van sportiviteit en stabiliteit oplost. De nieuwe A8 rijdt nog sportiever en met meer precisie met behulp van het sportdifferentieel. Dat verdeelt de krachten over de achterwielen en vult daarmee het quattro vierwielaandrijvingssysteem aan dat tot de standaarduitrusting behoort.

Mild hybrid en e-tron
De nieuwe Audi A8 wordt in eerste instantie geleverd met twee V6 turbomotoren: een 3.0 TDI en een 3.0 TFSI. De diesel levert 210 kW/286 pk en de benzineversie 250 kW/340 pk. Twee achtcilinders – een 4.0 TDI met 320 kW/435 pk en een 4.0 TFSI met 338 kW/460 pk – komen binnen afzienbare tijd op de markt. Net als de exclusieve top motorisering, een W12 met 6,0 liter inhoud.

De vijf motoren werken samen met een slimme startgenerator (BAS) die het hart vormt van het 48-volt elektrische systeem. Bij deze mild hybrid technologie wordt de brandstofmotor uitgeschakeld op het moment dat de bestuurder zijn gas loslaat. De motor blijft uit totdat de bestuurder het gaspedaal weer intrapt. De startdynamo is direct verbonden aan de brandstofmotor en kan deze ongemerkt weer activeren. Het systeem heeft ook een geavanceerde start-/stopfunctie. Gezamenlijk leveren deze maatregelen een brandstofbesparing op die kan oplopen tot 0,7 liter per honderd kilometer.

De Audi A8 L e-tron quattro met zijn krachtige plug-in hybride motor volgt op een later tijdstip. Zijn 3.0 TFSI en krachtige elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 330 kW/449 pk en 700 Nm koppel. De lithium-ion batterij levert voldoende energie voor zo’n vijftig emissievrije kilometers. De batterij is op te laden met Audi Wireless Charging, dat werkt middels inductie.

Nieuwe designtaal
De Audi A8 is ontwikkeld met een nieuwe designtaal in het achterhoofd die uiteindelijk wordt doorgevoerd in alle toekomstige Audi-modellen. Het exterieur ademt luxe, klasse én innovatie. De neus met de brede, opstaande Singleframe grille en de vloeiende lijnen van de carrosserie accentueren zijn sportiviteit, elegantie en verfijning. De luxueuze sedan is een krachtige verschijning, ongeacht of het gaat om de 5,17 meter lange standaardversie of de A8 L met een dertien centimeter langere wielbasis.

De nieuwe Audi A8 staat al sinds de eerste generatie consequent hoog aangeschreven op het gebied van sportiviteit, zijn ultra-lichtgewicht bouwwijze en de fameuze quattro vierwielaandrijving. Met de nieuwe A8 gaat Audi opnieuw een stap verder. Zijn exclusieve lijnenspel is zowel overdag als ’s nachts ‘typisch Audi’, dankzij de markante HD Matrix LED verlichting met Audi laser techniek en de LED lichtstrip in combinatie met OLED technologie voor de achterlichten.

Luxury lounge: het interieur
Audi heeft de uitrusting van de nieuwe A8 verder uitgebreid en ook de materialen die worden gebruikt naar een nog hoger niveau getild; of het nu gaat om subtiele details als de perforatie in het hoogwaardige leder of de ventilatieopeningen die nu elektrisch zijn te openen of te sluiten.

Misschien wel de meest begeerlijke plek om in de Audi A8 te zitten, bevindt zich rechts achterin: de optionele relaxstoel in de A8 L is op vier verschillende manieren te verstellen en is voorzien van een voetsteun. De passagier die op deze plek zit kan zijn voeten verwarmen en laten masseren door ze op de achterkant van de rechter voorstoel te zetten. Daarnaast hebben de achterpassagiers een groot aantal functies tot hun beschikking, zoals sfeerverlichting, HD Matrix leeslampjes en stoelmassage. Elke achterpassagier kan via een eigen besturingssysteem bellen. De bediening van de achterstoelen geschiedt via een OLED display in de middelste armsteun, ter grootte van een smartphone.

Controle via je vingertoppen
Het interieur van de nieuwe A8 is bewust minimalistisch ontworpen. Audi breidt zijn voorsprong op het gebied van digitalisering verder uit met een geheel nieuw bedieningsconcept. Het bekende draai-/drukknopsysteem met touchpad uit het vorige model komt in de nieuwe A8 niet meer terug. Het instrumentenpaneel blijft nu grotendeels vrij van schakelaars en knoppen. De functies worden voortaan bediend vanaf een 10,1 inch groot touchscreen in black panel look dat onzichtbaar in z’n omgeving is weggewerkt als het niet wordt gebruikt.

Het systeem start op zodra de auto wordt geopend. De bestuurder bedient het infotainmentsysteem op een groot scherm met zijn vingertoppen. Via een tweede scherm in de middenconsole zijn functies als airconditioning en comfortvoorzieningen te bedienen en is het mogelijk om tekstberichtjes te maken. Als een functie wordt geactiveerd, voel je dat met je vinger en geeft het systeem een akoestische klik ter bevestiging. De nieuwe Audi A8 is voorzien van het nieuwe MMI dat reageert op gebaren. De bediening van alle systemen in de nieuwe A8 gebeurt snel, veilig en intuïtief.

In gesprek met de A8
Met de nieuwe A8 is een ‘intelligent gesprek’ te voeren. De bestuurder kan een reeks functies in de auto activeren met een nieuwe, natuurlijker manier van spraakbesturing. Informatie over het reisdoel of nieuws is ofwel beschikbaar in de auto of kan met LTE-snelheid uit de cloud worden verkregen. Het intelligente Audi connect bevat ook verkeersbordherkenning en geeft de bestuurder informatie over gevaarlijke wegsituaties.

Het navigatiesysteem van de nieuwe A8 is verder uitgebreid. Het is nu zelflerend en baseert zich op de routes die regelmatig worden afgelegd. Op basis hiervan krijgt de bestuurder alternatieve routes aangeboden. De kaartafbeeldingen bevatten zeer gedetailleerde 3D-modellen van de belangrijkste grote steden van Europa.

De nieuwe Audi A8 en A8 L worden geproduceerd in de Audi-fabriek in het Duitse Neckarsulm.
Ze zijn vanaf september te bestellen en staan vanaf medio december bij Century Autogroep, de Audi-dealer voor de provincie Groningen en Drenthe.
Prijzen worden in de aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Deze week begint de eerste lichting Nederlanders aan de grote vakantie. Dit weekend is er dan ook al een eerste uittocht van gezinnen met kinderen die de Europese snelwegen opgaan richting een camping in Frankrijk, een huisje in de Alpen of een agriturismo in de buurt van de Italiaanse Rivièra. Voor de juiste voorbereiding en een reis naar je vakantiebestemming zonder boetes en frustraties, deelt AutoTrack.nl graag een aantal tips met je!

Gevarendriehoek en veiligheidshesjes
De gevarendriehoek is een Europese constante, die is namelijk overal verplicht. Zorg ervoor dat je deze altijd in je auto hebt liggen. Ook het veiligheidshesje is verplicht in veel Europese landen zoals België, Luxemburg, Frankrijk en Spanje. Het hesje is in sommige landen alleen verplicht voor de bestuurder, in andere landen moet iedereen in de auto een hesje dragen bij pech. Neem voor de zekerheid dus altijd evenveel hesjes mee als het aantal passagiers in je auto. Hesjes kun je kopen in je plaatselijke ANWB winkel of online in diverse webshops.

Niet bellen met je oortjes in of eten en drinken tijdens het rijden
Sinds 1 juli 2015 is het in Frankrijk verboden om te telefoneren in de auto met een headset met snoer. Handsfree bellen in Frankrijk mag alleen met een snoerloze headset of een geïntegreerd handsfree systeem. En dit is echt waar: een appel eten achter het stuur, je lippenstift bijwerken of een slokje drinken; het zijn allemaal handelingen waar je in Frankrijk een boete voor kunt krijgen.

Ecovignet Crit’Air verplicht bij verlaten Route du Soleil
Ben je van plan de ‘Route du Soleil’ te verlaten om ergens te overnachten, bijvoorbeeld in Lyon of Dijon? Check dan vooraf of je een Ecovignet Crit'Air nodig hebt om de stad in te gaan. Ook moeten alle buitenlandse auto’s die een milieuzone inrijden zo’n vignet hebben. Blijf je op de snelweg, dan is zo’n sticker niet nodig. Meer informatie is te vinden op de officiële site van Ecovignet Crit’Air.

Milieuvignetten op de Deutsche Autobahn
Ga je op vakantie naar Duitsland of moet je door Duitsland heen rijden naar een verdere bestemming en blijf je onderweg een nachtje over? Dan is de kans groot dat je een milieuvignet nodig hebt. Ook in Duitsland bestaan namelijk een aantal ‘Umweltzonen’ waar je alleen mag inrijden als je een milieusticker hebt. Ben je van plan om alleen op de snelweg te rijden? Dan is zo’n milieusticker niet nodig! Snelwegen zijn geen onderdeel van een Umweltzone.

De hond in een bench of een hondengordel in Duitsland
Gaat je trouwe viervoeter ook mee op vakantie op de achterbank? Zorg er dan voor dat je hond in een speciale bench of in een hondengordel zit. Je hond mag wel in de achterbak, zolang deze afgesloten is met een net of rek.

Niet roken met kinderen aan boord in Italië
Ga je naar Italië en reis je met kinderen of is één van je passagiers zwanger? Steek dan geen sigaret op in de auto! In Italië is het verboden te roken in de auto wanneer er een minderjarige of een zwangere vrouw met je meerijdt.

Parkeren in Italiaanse steden
Kijk in Italië ook goed uit wanneer je op zoek bent naar een geschikte parkeerplek in de buurt van een historisch stadscentrum. Sommige stadscentra zijn namelijk aangeduid als ‘Zone a Traffico Limitato’. Hier is een absoluut rij- en parkeerverbod ingesteld voor niet-bewoners. Rijd of parkeer je toch in zo’n zone, dan kan je een boete van € 100,- verwachten.

Meer tips en regels in Europese landen?
Op de site van de ANWB vind je een handig overzicht met praktische tips en verkeersregels per land. Een goede voorbereiding scheelt onnodige boetes en frustraties onderweg. Voor de vakantie nog op zoek naar een tweedehands auto? Kijk op AutoTrack.nl.

Een tussenstop op weg naar bijvoorbeeld de Alpen of Italië is alleen al voor de veiligheid een goed idee. Maar wat nou als je het nuttige met het aangename kunt combineren? In de vakantieperiode biedt het Porsche Museum in Stuttgart het Porsche4Kids programma aan. Dat betekent volop actie en rondleidingen voor kids in het coolste museum van Stuttgart. Toegang is gratis voor kinderen tot en met 14 jaar.

Voor het zesde jaar op rij biedt het Porsche Museum het gratis kinderzomerprogramma Porsche4Kids aan. Van 29 juli tot en met 20 augustus staat het Museum in het teken van het thema ‘Rally’. Op speelse wijze ontdekken kids hoe een straatauto in een raceauto verandert, hoe races worden voorbereid en hoe een echte podiumceremonie er uit ziet. Met de speciale rallypas krijgt elke deelnemer toegang tot rijsimulatoren, tekenstations, een fotopunt en het circuit op het dakterras. Zo beleef je het echte race- en rallygevoel. Elke ‘rallyproef’ is bovendien een echte uitdaging met pittige opdrachten.

Gratis rondleiding voor kids
Zelfs voor korte tussenstops is deze hotspot in Stuttgart ideaal: elke dag tussen 12.00 en 14.00 uur zijn kids tot en met 13 jaar welkom voor een gratis rondleiding door het Porsche Museum. Aanmelden daarvoor kan aan de kassa van het museum. Zo genieten jonge Porsche fans van een fascinerende reis door de geschiedenis van het sportwagenmerk. Oudere broers en zussen en ouders mogen natuurlijk ook mee; zij betalen € 8 entree per persoon.

Het Porsche Museum is van dinsdag tot en met zondag geopend tussen 9.00 en 18.00 uur.

*Audi actief met fabrieksteam en neemt plaats van ABT Sportsline over
*ABT blijft het Audi-raceteam runnen in de elektrische raceserie
*Schaeffler is technologiepartner voor de elektrische aandrijflijn

Audi wordt de eerste Duitse autofabrikant in de Formule E. Het merk met de vier ringen neemt op de grid de plaats van ABT Sportsline over. Dat team rijdt al sinds het begin van de Formule E met veel succes mee in het ‘elektrische’ kampioenschap en wordt verantwoordelijk voor de inzet van de Audi-racewagens. Audi Sport ABT Schaeffler zal begin december voor het eerst in actie komen. Dan gaat in Hong Kong het vierde Formule E-seizoen van start.

In naam doet Audi al sinds 2014 mee aan de Formule E. Zo rijdt de Braziliaanse Audi-coureur Lucas di Grassi voor ABT Sportsline en mag het team gebruikmaken van de faciliteiten van het Audi Competence Center Motorsport in Neuburg. Afgelopen seizoen gaf Audi reeds financiële en technische steun aan ABT Sportsline, maar vanaf december verschijnt het merk aan de start met het officiële fabrieksteam Audi Sport ABT Schaeffler.

“We hebben ons in de afgelopen maanden steeds intensiever beziggehouden met de Formule E”, zegt Dr. Peter Mertens, Audi-bestuurslid voor Technical Development. “Niet alleen op racedagen, maar ook op het gebied van aandrijflijnontwikkeling. Dat Audi de eerste Duitse fabrikant in de Formule E is, laat onze focus op elektrische mobiliteit zien, zowel op het circuit als op de openbare weg met de nieuwe Audi e-tron.”

Het vierde seizoen van de Formule E begint op 2 december in Hong Kong. Daarna volgen races in onder meer Zuid- en Noord-Amerika, Afrika en Europese steden als Rome en Parijs. “Formule E is een spectaculaire autosport”, zegt Dieter Gass, directeur van Audi Motorsport. “Formule E biedt daarom een fantastisch podium voor elektrische mobiliteit. Momenteel zitten we bijvoorbeeld in een uitermate spannend seizoen, met een geweldige strijd om de titel.”

Op 15 en 16 juli doet de Formule E New York (Verenigde Staten) aan. Twee weken later worden de laatste twee races van dit seizoen gereden in Montreal (Canada). Na acht van de twaalf wedstrijden liggen Lucas di Grassi en ABT Schaeffler Audi Sport op de tweede plaats in zowel het kampioenschap voor rijders als teams.

*Topscore voor Ibiza in Euro NCAP-botsproeven; blinkt met name uit in veiligheid van inzittenden
*Ook uitstekende beoordeling voor autonome noodstopsysteem ‘Front assist’ en overige rijassistentie- en veiligheidssystemen

Dat SEAT’s modellen extreem veilig zijn, wordt opnieuw onderschreven door de nieuwste Euro NCAP-resultaten. De kersverse SEAT Ibiza heeft de botsproeven van de Europese veiligheidsorganisatie met vlag en wimpel doorstaan en is beloond met de maximale score van vijf sterren. Daarmee treedt het model in de voetsporen van die andere twee belangrijke pijlers onder het merk SEAT, de Ateca en de Leon.

Sinds 2016 worden nieuwe auto’s door Euro NCAP onderworpen aan aanvullende veiligheidstests, die ook nog eens strenger zijn geworden. Het is daarom des te indrukwekkender dat de SEAT Ibiza vijf sterren wist te scoren. Vooral opvallend is hoe goed de veiligheid van de inzittenden in de Ibiza gewaarborgd is. De compacte hatchback scoorde op dat gebied een bijna perfecte 95 procent. Daarbij roemde Euro NCAP ook de kinder- en voetgangerveiligheid en de aanwezige veiligheidssystemen, zoals Front assist inclusief emergency braking system. Dit gebruikt radartechnologie om voetgangers en andere auto’s te detecteren en remt vervolgens geheel zelfstandig als er een gevaarlijke situatie dreigt.

Sterk in actieve én passieve veiligheid
Euro NCAP kijkt sinds vorig jaar niet alleen naar actieve, maar ook naar passieve veiligheid. Zo heeft de SEAT Ibiza niet alleen op de voorstoelen veiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers en voorspanners, maar ook op de buitenste zitplaatsen achterin. Bovendien is de Ibiza uitgerust met een derde hoofdsteun en ISOFIX- en Top Tether-bevestigingspunten achterin, een gordelwaarschuwingssysteem voor alle zitplaatsen, zes airbags en een snelheidsbegrenzer. In combinatie met Adaptive cruise control en de DSG-automaat met dubbele koppeling is ook Stop&Go een optie. Met dit systeem remt en accelereert de Ibiza automatisch in fileverkeer.

Vóór op de vereisten
Wat dat betreft biedt de nieuwe SEAT Ibiza standaard al veel meer dan Euro NCAP eist. Hij is onder meer uitgerust met Hill hold control, automatische verlichting, Multi collision braking system, een bandenspanningindicator en dagrijverlichting.

De nieuwe SEAT Ibiza staat inmiddels bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 15.400*.

De derde generatie staat op 11 november in de showroom met aanvankelijk drie verschillende motoren: twee diesels en één benzine. Vanaf december komen daar twee benzine-uitvoeringen bij, waaronder de BMW X3 sDrive20i die de basis vormt voor het X3-gamma met een voorlopige vanafprijs van €58.495.

De BMW X3 zette het mid-size Sports Activity Vehicle-segment op de kaart bij zijn introductie in 2003. Sindsdien zijn er meer dan 1,5 miljoen exemplaren van het model gebouwd. De derde generatie staat op 11 november in de showroom met aanvankelijk drie verschillende motoren: twee diesels en één benzine.

Vanaf december komen daar twee benzine-uitvoeringen bij, waaronder de BMW X3 sDrive20i die de basis vormt voor het X3-gamma met een voorlopige vanafprijs van €58.495. Verdere prijsspecificaties evenals de prijsstelling van BMW X3 xDrive30i volgen in een later stadium.

Highlights:

• Het opvallende design zorgt voor een kenmerkend uiterlijk en de koplampen die niet langer doorlopen tot de nierengrille onderstrepen de verwantschap met de overige modellen van de X-familie.
• Keuze uit drie modellijnen – de xLine, de Luxury Line en de M Sport – alsmede de BMW Individual productreeks om de binnen- en buitenzijde van de nieuwe BMW X3 nog meer af te stemmen op persoonlijke voorkeuren.
• Het topmodel BMW X3 M40i is de eerste M Performance-uitvoering.
• Gefinetuned onderstel, met een gereduceerd onafgeveerd gewicht en verfijnde as-
  afstellingen, brengt de rijdynamiek naar een nog hoger niveau.
• Vanaf de lancering (of kort daarna) worden er twee dieselmotoren en drie benzinemotoren geleverd voor de nieuwe BMW X3 met vermogens van 135 kW (184 pk) tot 265 kW (360 pk). Alle motorvarianten zijn standaard gekoppeld aan de 8-traps Steptronic automaat.
• Gewicht gereduceerd met maximaal 55 kilo ten opzichte van het voorgaande model dankzij een intelligente lichtgewicht constructie; aerodynamica toonaangevend in het segment (Cw-waarde van 0,29).
• State-of-the-art bedieningssysteem, met optionele gebarenbediening en Intelligent Voice Assistant.
• Functies zoals de optionele standverwarming te bedienen met de eveneens optionele BMW Display Key.
• BMW CoPilot: met opties als de nieuwste generatie van Active Cruise Control en het Driving Assistant Plus veiligheidspakket inclusief stuur- en rijbaanassistent, Lane Change Assistant (naar verwachting vanaf december 2017) en de rijstrookassistent met bescherming tegen aanrijdingen van opzij.

Het complete aanbod van de nieuwste BMW Connected functies is beschikbaar, wat voor een perfecte connectiviteit tussen rijder, auto en de buitenwereld zorgt.

Volvo Cars bestaat 90 jaar. Ter gelegenheid van dit jubileum zijn de Volvo V90, V90 Cross Country en XC90 tijdelijk leverbaar als extra complete 90th Anniversary Edition. De gelimiteerde uitvoering combineert een royale uitrusting met een krachtige benzine- of dieselmotor en een 8-trapsautomaat. Het voordeel kan oplopen tot € 8.875.

De 90th Anniversary Edition van de Volvo V90 en V90 Cross Country zijn standaard voorzien van onder meer LED-koplampen, 18-inch lichtmetalen velgen, Moritz lederen bekleding en Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, waarmee de auto tot een snelheid van 130 km/uur semi-autonoom kan rijden. Verder zijn ook Sensus navigatie, smartphone integratie via Apple CarPlay en Android Auto, IntelliSafe Surround, Park Assist vóór en achter en de Park Assist camera achter standaard.

Kopers van de Volvo V90 en V90 Cross Country 90th Anniversary Edition zijn bovendien verzekerd van een elektrisch te bedienen achterklep, elektrisch neerklapbare rugleuning en hoofdsteunen van de achterbank en Keyless Drive. Ook Volvo On Call – het online platform en de app die een brede keuze aan connected diensten bieden – is standaard, evenals het verlichtingspack 2. Dit bestaat uit onder andere sfeerverlichting vóór en achter met 7 kleurinstellingen en verlichte portiergrepen vanbinnen en instaplijsten rondom.

De Volvo XC90 90th Anniversary Edition met standaard 7 zitplaatsen, Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, Moritz lederen bekleding en LED-koplampen komt voorrijden met 20-inch lichtmetalen velgen, het 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, Sensus navigatie, smartphone integratie via Apple CarPlay en Android Auto, Volvo On Call, Park Assist vóór en achter, Park Assist camera achter, verwarmbare stoelen en het verlichtingspack 2.

De Volvo V90 en V90 Cross Country 90th Anniversary Edition zijn voorzien van de krachtige T5-benzinemotor met 187 kW (254 pk). De XC90 90th Anniversary wordt aangedreven door de D4-dieselmotor met 140 kW (190 pk). Alle versies worden geleverd met een 8-trapsautomaat. De 90th Anniversary Edition van de V90 Cross Country is tevens uitgerust met AWD vierwielaandrijving. Het voordeel kan oplopen tot € 8.875 (XC90 90th Anniversary).

Prijzen 90th Anniversary Editions
V90 T5 8-traps Geartronic 187 kW (254 pk) € 56.795
V90 Cross Country T5 AWD 8-traps Geartronic 187 kW (254 pk) € 69.595
XC90 D4 8-traps Geartronic 140 kW (190 pk) € 69.995

Voor meer informatie over de 90th Anniversary Editions klik hier.
Voor meer informatie over alle Volvo modellen, ga naar www.volvocars.nl 

* Testresultaten onderstrepen bijzonder hoge veiligheidsniveau van Volkswagen’s nieuwe Gran Turismo
* Euro NCAP: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”

Volkswagen heeft met de Arteon een uitstekend resultaat behaald tijdens de Euro NCAP botsproeven. Het model kreeg de maximale score van vijf sterren toegekend. Euro NCAP prees met name de inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen. Bovendien oogstte de Arteon grote waardering voor het grote aantal rijassistentiesystemen dat deel uitmaakt van de riante standaarduitrusting en noteerde hij indrukwekkende resultaten op het gebied van voetgangersbescherming. Kom de Arteon nu bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer voor Groningen en Drenthe, in de showroom bekijken.

De door Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) toegekende vijf sterren maken duidelijk dat de zojuist geïntroduceerde Volkswagen Arteon ook wat veiligheid betreft toonaangevend is in zijn segment. Euro NCAP stelt dan ook in haar rapport: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”. De uitstekende resultaten zijn onder meer het gevolg van de innovatieve rijassistentiesystemen, waaronder de tot de standaarduitrusting behorende noodstopfunctie die voetgangers beschermt. Een ander sterk punt is het geïntegreerde veiligheidsconcept van de Arteon dat in geval van een aanrijding voor maximale bescherming van de inzittenden zorgt. Een optimale carrosseriestructuur en een bijzonder effectieve combinatie van veiligheidsgordel, stoel en airbags maken deel uit van dat veiligheidspakket.

De Arteon presteerde tijdens de botsproeven optimaal op vier onderdelen:

'Adult Occupant Protection' (96% van het maximale aantal punten)
'Child Occupant Protection' (85% score)
'Pedestrian Protection' (eveneens 85%, dankzij de geslaagde combinatie van de noodstopfunctie voor voetgangers en de veiligheidsmaatregelen voor de bescherming van bijzonder kwetsbare verkeersdeelnemers)
'Safety Assist' (82% van het maximale aantal punten als gevolg van de vele standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals de gordelwaarschuwingsfunctie, het Front Assist-systeem met noodstopfunctie - ook voor voetgangers - en de rijbaanassistent Lane Assist.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk hier de video: 

Meer foto's bekijken? Dat kan hier:

Zeg ‘Porsche 911 Targa’ en veel Nederlanders zullen denken aan de geliefde én gevreesde Rijkspolitie Porsche. Met die associatie als uitgangspunt bouwt de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition. Het is een hommage van de Nederlandse Porsche importeur en Piet Boon aan de meest markante auto die het nationale politiekorps heeft gehad. Met subtiele details verwijst de moderne Alex Edition naar de indrukwekkende surveillanceauto die meer dan drie decennia lang respect afdwong op de Nederlandse Rijkswegen.

In 1962 koos de Nederlandse Rijkspolitie voor Porsche vanwege de bouwkwaliteit, snelheid, betrouwbaarheid en handling van de auto’s. De Rijkspolitie Porsche, die tot 1996 dienst heeft gedaan, kreeg de bijnaam ‘Alex’ omdat de auto’s waren gestationeerd in de voormalige Haagse Alexanderkazerne. Het idee voor een herinterpretatie van de Rijkspolitie Porsche kwam uit de koker van de Nederlandse designstudio Studio Piet Boon. Voor Piet Boon is de 911 dé sportwagen en heeft de politievariant een belangrijke plek in het Nederlandse culturele erfgoed. Het idee werd vervolgens verder uitgewerkt door Pon Porsche Import en uitgevoerd door de Porsche Exclusive Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen, dat een lange traditie heeft in het individualiseren van Porsche modellen.

Eigentijdse interpretatie
De Alex Edition is een eigentijdse interpretatie van de Rijkspolitie Porsche 911 Targa uit de jaren ’60 van de vorige eeuw. Voor zijn idee liet Boon zich inspireren door de originele functionele elementen van de historische surveillanceauto’s. Als eerbetoon heeft de moderne ‘Alex’ bijna dezelfde vlakindeling op de carrosserie als de originele auto, maar hij onderscheidt zich door de speciaal voor deze auto door Porsche in samenwerking met Piet Boon ontwikkelde Porsche Exclusive kleur Alex Grijs en de satijnzwarte markeringen. Ook de Targa beugel en de 20 inch lichtmetalen Carrera S velgen zijn in die laatste kleur uitgevoerd. In het satijnzwarte vlak op de bagageklep – op de plek waar vroeger ‘Rijkspolitie’ stond – is het 911 logo opgenomen.

Oranje accenten
Naast de nieuwe kleurstelling heeft de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition ook enkele oranje accenten. Zo zijn de onderste louvres van de ventilatieroosters op het dashboard en de sleutels van de auto uitgevoerd in oranje en licht de instapverlichting op de dorpels ook op in die kleur. Andere specifieke details voor dit model zijn het Alex-symbool op het dashboard – een interpretatie van de helm van de inzittenden van de politie Porsche – en het historische 911 Targa Rijkspolitie silhouet op de middenarmsteun.

Exclusief op smaak gebracht
Voor de moderne ‘surveillant’ heeft de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition zo uitgerust dat eenvoudige en snelle interventie mogelijk is. Standaard zijn onder meer zwarte led koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), donker getinte achterlichten, Park Assist met achteruitrijcamera, BOSE Surround Sound System en digitale radio. De 18-voudig elektrisch instelbare en verwarmde adaptieve Sportstoelen Plus (met Porsche logo op de hoofdsteunen) zijn net als de andere interieurdelen bekleed met zwart leder en uitgevoerd met een subtiel contrasterend stiksel in agaatgrijs. Ook inbegrepen zijn cruise control, Lane Change Assist, het Lichtdesign pakket en een multifunctioneel GT sportstuurwiel met stuurwielverwarming. Elke 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt geleverd met een exclusief fotoboek dat de totstandkoming van de auto in beeld brengt en een speciale ‘Alex’ beschermhoes. Daarnaast ontvangt elke koper een bronzen sleutelhanger en een uniek kunstvoorwerp in de vorm van een moderne bronzen helm ter herinnering aan de oude kenmerkende Rijkspolitiehelm, voorzien van het auto- en chassisnummer.

De Porsche 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt eenmalig in een gelimiteerde oplage van 25 stuks gemaakt en wordt geleverd met de 331 kW/450 pk sterke zescilinder boxermotor. Hij is er met 7-traps PDK of handgeschakelde 7-versnellingsbak. De consumentenadviesprijs is € 248.966 (inclusief power pack). De Alex Edition is de komende vier weken te zien in de showroom van Piet Boon in Oostzaan.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.porsche.nl .