Zangeres Ilse DeLange is sinds kort Mercedes-Benz Ambassadeur en nam in het kader hiervan de sleutels van haar GLE 300 4MATIC in ontvangst. De komende twee jaar is Ilse het nieuwe gezicht van het merk met de ster en zal onder andere een belangrijke rol gaan spelen bij de activiteiten van het netwerkplatform She’s Mercedes. “Ik kijk er enorm naar uit om de merkambassadeur voor Mercedes-Benz te zijn. Bovendien verheug ik me erop om tijdens de She’s Mercedes evenementen vrouwen te inspireren en te verbinden, om het beste uit hen naar boven te halen. Dat ligt me na aan het hart en daar krijg ik energie van”, aldus Ilse DeLange.

She’s Mercedes bestaat uit netwerkevenementen, een tijdschrift en een digitaal platform. Het hoofddoel is een dialoog op gang te brengen: uitzonderlijke vrouwen uit verschillende sectoren en industrieën delen hun persoonlijke inzichten in allerlei onderwerpen rond het privé- en zakenleven, en hoe die twee succesvol in balans kunnen worden gehouden. “Met Ilse DeLange als onze Mercedes-Benz ambassadeur zetten we dit extra kracht bij. Bovendien zijn we ervan overtuigd dat we op deze manier zowel onze bestaande als onze nieuwe doelgroepen aanspreken”, meldt Igor Jacobs, Manager Retail Marketing van Mercedes-Benz Cars Nederland B.V.

Artiesten leggen in hun carrière heel wat kilometers af naar veel verschillende bestemmingen. Bij de aanschaf van een auto zijn comfort en veiligheid dan essentiele factoren. “Alles wat ik van een auto verwacht, vind ik terug bij Mercedes-Benz en dan vooral bij de GLE”, aldus Ilse DeLange. “Zo ben ik ervan overtuigd dat ik met de GLE onder alle omstandigheden veilig onderweg ben. Bovendien beschikt de GLE over een ruim interieur, waardoor er zelfs ruimte is voor onze instrumenten.”

Mercedes-Benz GLE: dynamisch, comfortabel en veilig
De Mercedes-Benz GLE is niet alleen op de weg buitengewoon dynamisch en comfortabel, maar ook in het terrein capabeler dan ooit. Uiterlijk straalt hij kracht en soevereiniteit uit, terwijl hij tegelijkertijd een nieuwe aerodynamische topwaarde in zijn segment noteert met een cw-waarde van 0,29. Het interieur is nog ruimer, waarbij de tweede zitrij optioneel elektrisch verstelbaar is en een derde zitrij als optie wordt geleverd. De nieuwe rijassistentiesystemen verhogen de actieve veiligheid nog verder. Het infotainmentsysteem heeft grotere schermen en is optioneel uit te breiden met een head-up kleurendisplay en de MBUX-interieurassistent. Die laatste kan hand- en armbewegingen herkennen en ondersteunt de bedieningswensen van de bestuurder en voorpassagier.

Ilse DeLange
Zangeres Ilse DeLange (1977) brak door met de single ‘I’m not so tough’, dat op haar debuutalbum ‘World of hurt’ stond en waar zij meer dan 500.000 exemplaren van verkocht. Daarna volgden vele succesvolle albums en heeft Ilse bijna elke muziekprijs gewonnen die ons land rijk is. Met het nummer 'Calm After the Storm' bereikte Ilse met The Common Linnets de tweede plaats op het Eurovisie Songfestival 2014 in Kopenhagen. In datzelfde jaar organiseerde DeLange ook voor het eerst het festival 'Tuckerville'. Eind 2017 speelde zij een rol in de populaire Amerikaanse muziekserie 'Nashville'. In 2019 won de zangeres nog de Edison Oeuvreprijs en was ze nauw betrokken bij de winst van Duncan Laurence op het songfestival. Onlangs bracht de zangeres het veelgeprezen album “Gravel & Dust” uit, waarvoor zij samenwerkte met de legendarische Amerikaanse producer T Bone Burnett.

• Vernieuwd design, uitgebreidere uitrusting en meer i-Activsense veiligheidsvoorzieningen
• Mazda M Hybrid-systeem voor beter reëel brandstofverbruik
• Zuinige Skyactiv-G motor met slechts 94 gram CO2 uitstoot, groen B-label

Met een nieuw, meer verfijnd design, nieuwe Skyactiv technologieën, een uitgebreidere uitrusting en meer i-Activsense veiligheidsvoorzieningen zal een verbeterde versie van de populaire B-segment hatchback, de Mazda2, vanaf eind februari 2020 leverbaar zijn in heel Europa.

Het design van de Mazda2 modeljaar 2020 is verder verfijnd vanuit de ‘less is more’ benadering, een ontwerprichting die voor het eerst is toegepast bij de nieuwe Mazda3 en CX-30. De nieuwe vormgeving van de grille met onder andere een lagere onderste rand en kenmerkende vleugeluiteinden, die doorlopen tot onder de koplampen, zorgen voor een elegantere uitstraling, waarbij de horizontale lijnen benadrukt worden. De standaard LED-koplampen geven een beter zicht en nemen tevens de functie van de mistlampen over, waardoor de hoeken van de voorbumper een horizontaler design krijgen, wat de breedte van de auto benadrukt. Ook aan de achterkant is deze horizontale lijn doorgevoerd met een vernieuwde achterbumper.

Aan boord van de Mazda2 modeljaar 2020 zijn materialen en kleurenschema's zorgvuldig gekozen om een hoogwaardig, harmonieus interieur te creëren. Mazda's onderzoek naar NVH heeft geresulteerd in een nieuwe benadering van de controle over geluiden die het interieur binnenkomen, om een hogere kwaliteit rust te bieden voor alle inzittenden, waarmee de stilte in het interieur een nieuw niveau heeft bereikt.
Het uitgebreide assortiment van geavanceerde veiligheidsvoorzieningen omvat nu standaard LED koplampen op elke versie en de optionele beschikbaarheid van Adaptive LED koplampen, Lane Keep Assist (LKA), Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Traffic Sign Recognition (TSR) en een 360° camera. Comfort en gemak aan boord zijn verbeterd door de beschikbaarheid van een verwarmd stuur, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en de ondersteuning voor Apple CarPlay via het MZD

Connect infotainmentsysteem.
Ook zijn de nieuwste ontwikkelingen in de Skyactiv-Vehicle Architecture van Mazda toegepast om de Jinba Ittai rijervaring te verbeteren. Een nieuw ontwerp van de voorstoelen biedt de inzittenden de ideale houding om vermoeidheid te minimaliseren, het gevoel van verbinding met de auto te versterken en het rijden gemakkelijker en comfortabeler te maken. De ophanging is herzien om soepelere voertuigbewegingen te realiseren voor een comfortabelere rit en G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) is toegevoegd om het rijgedrag van de Mazda2 stabieler en veiliger te maken.

De Mazda2 modeljaar 2020 zal in Nederland beschikbaar zijn met de 1.5 Skyactiv-G benzinemotor, met 75 pk of 90 pk met handgeschakelde zesversnellingsbak (voorheen vijfversnellingsbak) en nu uitgerust met het Mazda M Hybrid-systeem. Het systeem voorziet in de ondersteuning van een elektromotor met gerecycleerde energiewinning om zowel het motorkoppel te verhogen als het brandstofverbruik te verbeteren, terwijl het daarnaast een soepelere rijervaring levert bij het schakelen en herstarten via het start-stop systeem. Als resultaat stoot de Mazda2 modeljaar 2020 slechts 94 gram CO2 uit.

Mazda2 Signature
Met de introductie van de vernieuwde Mazda2 komt er ook een extra luxe uitvoering op de markt onder de naam Signature met daarin standaard alles wat de Mazda2 te bieden heeft. Dat omvat onder meer ook een Blauw-Grijs lederen bekleding met witte bies op de stoelen en met blauw kunstleder afgewerkte sierpanelen op het dashboard en in de deuren. In deze meest luxe versie komen de keuzes van de designers het beste naar voren, de Signature is als het ware persoonlijk door hen samengesteld.

De Mazda2 2020 maakt zijn debuut op de komende Tokyo Motor Show die deze week zijn deuren opent en zal vanaf begin 2020 in de showroom staan. Meer details over de beschikbare uitvoeringen, prijzen en specificaties volgen later dit jaar.

• Technologie herkent en analyseert rijpatronen en past die toe in Smart Cruise Control, wat zorgt voor gepersonaliseerde vorm van autonoom rijden
• Hyundai gaat ’s werelds eerste geavanceerde rijassistentiesysteem met kunstmatige intelligentie toepassen in toekomstige nieuwe modellen

Hyundai werkt aan de ontwikkeling van ’s werelds eerste zelflerende Smart Cruise Control (SCC-ML). De technologie past informatie over het rijgedrag van de bestuurder toe in zijn eigen autonome rijpatronen. Daarmee biedt het systeem een gepersonaliseerde vorm van autonoom rijden. Met deze technologie heeft Hyundai een primeur in de auto-industrie. De technologie voegt kunstmatige intelligentie (AI) toe aan het geavanceerde rijassistentiesysteem (ADAS). Hyundai gaat het systeem gebruiken in toekomstige nieuwe modellen.

‘De nieuwe SCC-ML brengt de intelligentie van de ADAS-technologie weer een stap verder en vergroot het praktisch nut van semi-autonome systemen ingrijpend’, aldus Woongjun Jang, Vice President van Hyundai Motor Group. ‘Hyundai gaat door met de ontwikkeling van innovatieve AI-technologie en wil toonaangevend zijn op het gebied van autonoom rijden.’

Smart Cruise Control (SCC) is een essentieel onderdeel van ADAS en maakt een belangrijke functie van ADAS mogelijk: afstand bewaren tot de voorligger terwijl de auto rijdt op de snelheid die de bestuurder heeft gekozen.

SCC-ML combineert AI en SCC in een systeem dat de rijpatronen en -gewoonten van de bestuurder zelfstandig leert kennen. Dankzij het zelflerende karakter rijdt de Smart Cruise Control autonoom op precies dezelfde manier als de bestuurder.

In de vorige versie van Smart Cruise Control moest de bestuurder bepaalde handelingen nog zelf doen, zoals de afstand tot de voorligger instellen en het versnellen van de auto. En een bestuurder kan in diverse situaties – op wegen of straten waar hard of juist langzaam wordt gereden, of met snelheden daartussenin – dan op verschillende manieren accelereren. Het was zonder de zelflerende technologie nog niet mogelijk om de instellingen zodanig te verfijnen dat het systeem die gewoonten van de bestuurder kent en aan zijn voorkeuren kan voldoen. Daardoor merkte de bestuurder als de Smart Cruise Control was ingeschakeld dat zijn auto anders reageerde dan hij zou willen. Bestuurders waren daarom terughoudend om de techniek te gebruiken, omdat de techniek hen een onprettig gevoel gaf.

De door Hyundai zelfstandig ontwikkelde SCC-ML werkt als volgt. In eerste instantie verzamelen sensoren, de camera aan de voorzijde en de radar continu informatie over de rijstijl van de bestuurder. Die informatie wordt samengebracht in een centrale computer, die er de rijstijl van de bestuurder uit destilleert. Daarbij past het systeem AI-technologie toe die ‘zelflerend algoritme’ wordt genoemd.

Het rijgedrag is in drie categorieën ingedeeld: de afstand tot de voorligger, hoe snel de auto accelereert en hoe snel op de rijomstandigheden wordt gereageerd. Daarbij worden de omstandigheden en de rijsnelheid ook ‘meegenomen’. Bijvoorbeeld een korte afstand tot de voorligger in langzaam rijdend verkeer in de stad en een grotere afstand tot de voorligger op de linkerbaan van de snelweg. Op basis van de omstandigheden analyseert SCC-ML de situatie om onderscheid te maken uit tienduizend patronen en ontwikkelt daarmee een flexibele Smart Cruise Control-technologie die zich kan aanpassen aan het rijgedrag van elke bestuurder.

De informatie over de rijstijl wordt regelmatig geactualiseerd via de sensoren, zodat SCC-ML altijd de huidige rijstijl van de bestuurder kent en gebruikt. Bovendien is SCC-ML geprogrammeerd om eventuele onwenselijk rijgedrag niet over te nemen en juist te vermijden. Daarmee verhoogt het systeem de verkeersveiligheid en de betrouwbaarheid.

In combinatie met het binnenkort te introduceren Highway Driving Assist – snelwegassistentie met automatische rijstrookassistentie – bereikt SCC-ML autonoom rijden op Level 2,5. Dus: autonoom sturen, remmen en gasgeven in bepaalde situaties, bijvoorbeeld in files, is mogelijk. De auto kan zijn positie op de weg bepalen en zelfstandig waarnemen wat er rondom de auto gebeurt.

Hyundai kondigde eerder deze maand aan dat het de komende vijf jaar bijna 32 miljard euro investeert in mobiliteitstechnologie van de toekomst: zelfrijdende, slimme en elektrisch aangedreven auto’s. Hyundai brengt tot 2025 zeker 23 elektrische modellen op de markt. Ook heeft Hyundai een divisie opgericht die zich bezighoudt met de ontwikkeling van vliegende auto’s. Daarmee wil Hyundai toonaangevend zijn op het gebied van de zogenoemde Urban Air Mobility.

*Deze week trekt Volkswagen het doek van de Golf 8
*7 generaties al 45 jaar de benchmark in het ‘Golf-segment’

De auto waar een heel segment naar is vernoemd, bereikt deze week een nieuwe mijlpaal. Voordat Volkswagen de nieuwste generatie onthult, kijken we terug naar de eerste zeven generaties van de bestseller, waarvan in totaal meer dan 35 miljoen exemplaren zijn gebouwd.

De Golf is al sinds 1974 ‘one of a kind’. Elke generatie van het succesmodel heeft weliswaar zijn eigen karakter, maar bevat altijd hetzelfde, unieke DNA dat tot op de dag van vandaag geliefd is bij rijders en fans onder alle rangen en standen.

De Golf 1 – Het icoon is geboren
1974 is het jaar waarin ABBA het Eurovisie Songfestival wint met Waterloo en Nederland de finale verliest van Duitsland in het wereldkampioenschap voetbal. Het is ook het jaar waarin Volkswagen de Golf 1 presenteert. De stap van de Kever naar de Golf was revolutionair. De verandering van een luchtgekoelde motor achterin naar een watergekoelde motor voorin maakte een compleet nieuwe vormgeving mogelijk. Het design van de allereerste Golf is tot op de dag van vandaag terug te zien in het design van de nieuwste generatie. Iconische kenmerken van de hatchback zijn de kenmerkende C-stijl, de karakteristieke wielkasten en de scherpe lijnen.

De Golf 1 was destijds de meest innovatieve auto in zijn segment. Zo maakte hij vanaf 1976 als iconische GTI de sportauto bereikbaar voor een breed publiek. Niet veel later volgde de sportieve GTD met een zuinige dieselmotor. In 1979 volgde de Golf cabriolet, in die tijd al snel de meest verkochte open auto ter wereld.

De Golf 2 – De introductie van ABS, een katalysator én elektrische aandrijving
In 1983 wordt ‘Thriller’ van Michael Jackson het best verkochte album ter wereld en presenteert Apple zijn eerste computermuis. In de herfst van dat jaar lanceert Volkswagen de tweede generatie van de Golf. De Golf 2 moest vooral een Golf blijven, dus het nieuwe ontwerp mocht niet afdwalen van het oorspronkelijke concept. De Golf was dan weliswaar een evolutie op design-gebied, op technisch vlak heeft hij de lat in het segment op een voor toen ongekend hoog niveau gelegd. De tweede generatie van de Golf was uit te rusten met een katalysator (1984), ABS (1986) en 16-kleppen motoren (1987). Hij kwam er ook als Rallye Golf G60 met g-lader en als vierwielaangedreven, en opgehoogde Golf Country, de grondlegger van de crossovers van nu. In 1989 zag de eerste elektrische rijdende Golf het levenslicht, de Golf Citystromer.

De Golf 3 – grote stap in veiligheid en design
Terwijl Michail Gorbatsjov in 1985 de macht grijpt in de Sovjet-Unie en de 17-jarige Boris Becker zijn opponent van de baan veegt op Wimbledon, wordt in Wolfsburg het startsein gegeven voor de ontwikkeling van de Golf 3. Hij was in 1991 klaar voor serieproductie en luidde een nieuw tijdperk in. De derde generatie is de eerste met airbags vóór en veel andere veiligheidsvoorzieningen. Het is ook de eerste Golf met een wigvorm die even dynamisch als aerodynamisch is. Hoewel hij geen detail, vorm of afmeting van zijn voorganger erft, is het nog steeds duidelijk een Golf. In 1991 lanceert Volkswagen de Golf VR6, de allereerste compacte hatchback met een dikke zescilindermotor.

De Golf 4 – ESP, R32 en DSG
In 1997 groeit tieneridool Robbie Williams uit tot wereldster met ‘Let me entertain you’, schrijven Kate Winslet en Leonardo DiCaprio filmhistorie met ‘Titanic’ en presenteert Volkswagen de vierde generatie Golf. De Golf 4 is een stijlicoon, met name vanwege de cleane vormgeving en de brede C-stijl die nog steeds terugvoert naar de Golf 1. Maar niet alleen uiterlijk verlegde de Golf 4 grenzen, ook innerlijk: met baanbrekende techniek en een afwerkingsniveau dat ongekend was in zijn klasse. Het was de eerste Golf met een handgeschakelde 6-bak, directe injectie, ESP en een geavanceerd geïntegreerd navigatiesysteem met een kleurenbeeldscherm. De spectaculaire zescilinder R32 haalde een topsnelheid van 250 km/u. Hij was de eerste Golf met een DSG-transmissie.

De Golf 5 – pure dynamiek
In het jaar 2003 beleeft Europa één van de heetste zomers ooit. Het is ook het jaar waarin niet alleen Prinses Amalia, maar ook Harry Potter het levenslicht ziet. ‘Harry Potter en de Orde van de Feniks’ gaat 55 miljoen keer over de toonbank. Hét autonieuws van het jaar gaat over een andere bestseller, de Golf van de vijfde generatie. Met de komst van de Golf 5 in 2003 had menig rivaal in het hoge middensegment het nakijken wat betreft comfort en dynamiek. Een jaar later luidde een 200 pk sterke Golf met zwarte grille en sportstoelen met de beroemde ruitbekleding de terugkeer van de GTI in. Hij groeit in no-time uit tot de bestverkochte Europese hot hatch ooit. De Golf 5 heeft nog steeds het DNA van de eerste generatie, al is het uiterlijk opnieuw uitgevonden. Het design, met de karakteristieke C-stijl, de indrukwekkende achterzijde, het sportieve front en het gespierde silhouet weerspiegelen pure dynamiek. Aan de voorzijde volgt de motorkap voor het eerst de contouren van de koplampen, zoals bij een sportauto.

De Golf 6 – leidend in veiligheid
Barack Obama wordt in 2008 gekozen tot de 44e president van de Verenigde Staten en Apple introduceert de geavanceerde Iphone 3G. Volkswagen fleurt het jaar verder op met de zesde generatie Golf, die een grote hoeveelheid assistentiesystemen uit het luxesegment naar de middenklasse bracht. Slimme technologie, waaronder adaptieve cruise control, de automatische parkeerhulp en adaptieve chassiscontrole, maken van de Golf 6 de meest geavanceerde Golf ooit. Geen wonder dat hij in 2009 wordt uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Hij heeft ook zijn plekje in de Volkswagen-historie veroverd als één van de veiligste compacte auto's van zijn tijd. Niet alleen vanwege alle hulpsystemen, maar ook door zijn negen airbags. De Golf scoorde dan ook de maximale veiligheidsscore van vijf sterren bij de EuroNCAP-crashtest.

De Golf 7 en 7.5 – connected en elektrisch
In 2012 draait Orkaan Sandy alle lichten uit in New York, wordt André Kuipers de ruimte in geschoten en lanceert Volkswagen de Golf 7. De nieuwste generatie Golf is gebaseerd op revolutionaire MQB-platform en is leverbaar met een enorme keuze in aandrijvingen, of het nu gaat om diesel, benzine of CNG. In 2013 wordt hij uitgeroepen tot Auto van het Jaar en in 2014 bestormt de GTE plug-in hybrid de Nederlandse markt. Deze snelle Golf met een deels elektrische aandrijflijn en een lage bijtelling domineerde in no-time de Nederlandse wegen. In hetzelfde jaar ziet ook de e-Golf het levenslicht. De emissievrij rijdende Golf is inmiddels een van de meest verkochte elektrische auto’s in Nederland. In 2016 krijgt de Golf een update die zo groot is dat hij voortaan als Golf 7.5 door het leven gaat. Z’n design wordt verder aangescherpt en hij krijgt nog meer tech aan boord, waaronder het Active Info Display, het digitale instrumentarium, en een infotainmentsysteem dat met stem én handgebaren is te bedienen.

De Golf 8 – digitaler en meer verbonden dan ooit
In het jaar waarin Nederland eindelijk weer eens het Eurovisiesongfestival wint, en bekend is gemaakt dat de Formule 1 na 35 jaar weer terugkeert naar Zandvoort, trekt Volkswagen het doek van de nieuwste generatie, de Golf 8. Hij is digitaler en meer verbonden dan ooit. Volkswagen zal wederom verrassen met een ongekende hoeveelheid technologieën. Eén ding zal echter géén verrassing zijn… ook de 8ste generatie heeft het design en DNA van een échte Golf.

• Jaguar Mk2, een van de bekendste Britse auto’s ooit, debuteerde in 1959 op Earls Court Motor Show
• ‘Rooms by Rankin’ is uniek fotoproject tussen Jaguar en internationaal befaamde mode- en stijlfotograaf Rankin om drie van Jaguars sportsedans – de XE, de XF en de Mk 2 – op unieke wijze te fotograferen
• Eerste foto van Jaguar XF al gepresenteerd, Jaguar XE in de hoofdrol op tweede foto

Jaguar markeert het 60-jarig bestaan van de legendarische Mk 2 sports saloon met een speciale set foto’s van de iconische Britse modefotograaf Rankin. De foto’s - onderdeel van de speciale kunstfotoserie ‘Rooms by Rankin’ – zijn een eerbetoon aan de stijl, creativiteit en het onderscheidend vermogen van deze wereldwijd geliefde saloon.

‘Rooms by Rankin’ is een bijzondere samenwerking van Jaguar en Rankin om het kenmerkende design en de dynamiek van drie van Jaguars sportsedans in beeld te brengen: de XF, de XE en de legendarische Mk 2. Rankin richtte drie speciale studio’s in om de auto’s op een originele en dynamische manier te fotograferen. Daarbij paste hij de uitstraling en inrichting van elke studio aan het karakter van de auto aan.

Period Drama
Op de eerste reeds gepubliceerde foto genaamd ‘Flying High’ staat de Jaguar XF centraal, samen met honderden fel oranje gekleurde papieren vogels. Op de tweede foto genaamd ‘Moving in the Mist’ stond de XE in de spotlights samen met diverse windmachines en speciaal gemaakte, aan stellingen opgehangen transparante lakens. In de derde en tevens laatste compositie - genaamd ‘Period Drama’ – vormt de Jaguar Mk2 het middelpunt. Topfotograaf Rankin richtte voor de fotoshoot met de Jaguar Mk2 een speciale witte ruimte in met opvallende zwarte polka dots. Het resultaat is uniek.

Jaguar Classic Collection
De in Dark Blue gespoten Jaguar Mk 2 op de foto’s is afkomstig uit de Jaguar Classic Collection. Jaguar Classic heeft niet alleen een eigen collectie met unieke Jaguar-modellen van weleer, maar biedt ook verkoop-, onderhouds- en restoratiediensten aan eigenaren aan die hun klassieke Jaguar in optimale conditie willen houden zodat ze er ook in de toekomst van kunnen blijven genieten.

Zeer geliefd op het circuit
De Jaguar Mk 2 op de foto’s is uitgerust met de befaamde 3,8-liter zescilinder benzinemotor met een vermogen van maar liefst 161 kW (220 pk) en een topsnelheid van 200 km/u, destijds sensationeel snel. De Jaguar Mk2 werd in 1959 gepresenteerd op de Earls Court Motor Show in London en werd direct een hit door zijn gedurfde design, sierlijke lijnen en krachtige - van de XK afgeleide - zescilindermotoren. De Jaguar Mk 2 was ook zeer geliefd op het circuit en wist in de handen van Roy Salvadori en Graham Hill diverse autosportwedstrijden te winnen.

Rankin zegt: “The Jaguar Mk 2 is a very special car – undeniably beautiful and well-proportioned. I wanted to create something that celebrated the Mk 2’s form and its heritage, but also had a thoroughly modern edge to it. That’s why I chose to use polka dots.”

Julian Thomson, Jaguar Design Director, zegt: “Polka dots are perfect for the Mk 2. They can be wistfully nostalgic and they also have a modern currency that makes them a timeless classic. Rankin has managed to produce a truly stand-out creation. It’s elegant and has a captivating charm that we all appreciate at Jaguar.”

Mitsubishi presenteert twee gelimiteerde uitvoeringen van de Outlander: de Limited en Limited+. Beide uitvoeringen onderscheiden zich met een riante standaard uitrusting met onder andere zeven zitplaatsen, een krachtige 2,0-liter benzinemotor met 150 pk (110 kW) en standaard automaat. De Outlander Limited en Limited+ zijn per direct leverbaar.

De Outlander Limited heeft onder meer: two-tone 18-inch lichtmetalen wielen, Bi-led-koplampen, led-mistlampen, met ComfortTec leder beklede stoelen en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Verder zorgen Blind Spot Warning, de innovatieve Multi Around Monitor, Rear Cross Traffic Alert en parkeersensoren achter voor optimale veiligheid.

Zeer compleet en comfortabel interieur
Daarbovenop maken de stoelverwarming vóór, stuurwielverwarming, dual-zone climate control, elektrisch bedienbare achterklep, elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, keyless entry het interieur nog comfortabeler. Het SDA-multimediasysteem met smartphonekoppeling voor Android Auto en Apple Carplay is eveneens standaard aanwezig.

Limited+ nog rijker uitgerust
Bovenop de rijke uitrusting van de Outlander Limited is de Limited+ voorzien van: met zwart leder beklede stoelen en een Rockford Fosgate premium audiosysteem met negen speakers en 710 Watt muziekvermogen. De veiligheidsuitrusting is uitgebreid met Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation, Lane Departure Waring en Automatic High-Beam.

1.600 kilogram geremd trekvermogen
Beide uitvoeringen zijn uitgerust met de krachtige 2,0-liter benzinemotor die 150 pk (110 kW) en 195 Nm koppel levert en gekoppeld is aan een 6-traps CVT-automaat met Sports Mode en schakelflippers aan het stuurwiel.. Het maximum geremd trekvermogen bedraagt wel 1.600 kilogram.

Per direct verkrijgbaar
De Mitsubishi Outlander Limited is verkrijgbaar vanaf 38.990 euro. De Outlander Limited+ begint bij 43.490 euro. Beide modellen zijn direct leverbaar

Nieuwste generatie SUPERB met scherper design en innovatieve technologie vanaf deze week te ervaren bij de Nederlandse ŠKODA-dealers

De vernieuwde ŠKODA SUPERB is in Nederland gearriveerd. De nieuwste versie van ŠKODA’s topmodel heeft een fris design, nieuwe motoren en hightech connectiviteits- en rijassistentiesystemen. Hij wordt ook leverbaar als zuinige en krachtige plug-in hybride. De SUPERB combineert het nieuws met een extra scherpe prijs. Hij is er als rijk uitgeruste Business Edition al vanaf € 38.390*.

De vernieuwde SUPERB valt op met een nieuw vormgegeven grille, gerestylde bumpers en nieuwe voor- en achterlichtunits met LED-technologie. Een chromen strip verbindt de achterlichtunits optisch met elkaar. Het interieur onderscheidt zich door nieuwe bekledingsmaterialen met contrasterende stiksels, chroomaccenten en verlichte opbergvakken in de deuren.

De SUPERB is voorzien van de nieuwste generatie infotainmentsystemen met draadloze Apple Carplay en de (optionele) Digital Cockpit, het naar voorkeur in te delen digitale instrumentarium. Daarnaast vertrouwt hij op rijassistentie- en connectiviteitssystemen van de nieuwste generatie.

Tevens wordt de vernieuwde SUPERB leverbaar als plug-in hybride en met de nieuwste generatie EVO TDI-motoren, die zorgen voor hoge prestaties tegen een laag verbruik en lage emissies.

Rijk uitgerust, scherp geprijsd
ŠKODA levert de vernieuwde SUPERB in drie luxe tot zeer luxe uitvoeringen: Business Edition, Sportline Business en L&K. De Business Edition biedt onder meer LED-koplampen, Bluetooth telefoonvoorbereiding, een WiFi hotspot en de Phonebox voor draadloos opladen van smartphones. Ook inbegrepen zijn Climatronic automatische airconditioning met twee klimaatzones, cruise control met snelheidsbegrenzer en Front Assist. De SUPERB Business Edition krijgt daarnaast het Amundsen-navigatiesysteem met 8 inch kleuren-touchscreen, 1 jaar ŠKODA Care Connect en een driejarig abonnement voor de Mijn ŠKODA Module.

Als Sportline Business biedt de vernieuwde SUPERB nog meer luxe en een sportief in- en exterieur. Het absolute topmodel is de L&K Executive, die onder meer een met smaakvol bruin leder bekleed interieur en een ongekend rijke uitrusting heeft.

Nu te ervaren bij de ŠKODA-dealer
Vanaf deze week staat de vernieuwde SUPERB bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen. Hij is leverbaar als 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI of 2.0 TDI en kan dit jaar nog worden geleverd. De SUPERB iV plug-in hybride zal later dit jaar bestelbaar zijn, gelijktijdig met het bekendmaken van de prijzen.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

Beste zakelijke auto in de categorie compact volgens lezers Duitse Auto Bild

• Opel Corsa al decennia favoriet bij miljoenen gebruikers
• Corsa maakt toptechnologie bereikbaar voor iedereen
• Zesde generatie ook verkrijgbaar in volledig elektrische versie

Welk nieuw model is het best geschikt als zakenauto? Die vraag legde de redactie van het toonaangevende Duitse autoblad Auto Bild voor aan de lezers. Bij de meeste van hen kreeg de Opel Corsa de handen op elkaar. Deze nieuwkomer verzamelde in de categorie compacte auto’s de meeste stemmen en kreeg de titel ‘Firmenwagen des Jahres’.

“De Opel Corsa is, samen met de Astra, voor ons altijd al een van de belangrijkste modellen geweest in Europa”, zei Harald Hamprecht, Vice President Communications bij Opel, tijdens de ‘Company Car of the Year’ prijsuitreiking. “Opel democratiseert technologie al sinds 120 jaar. Wij maken toonaangevende technologie bereikbaar voor iedereen. Daar staan wij voor en dat is ook waar de nieuwe Corsa voor staat. En onze klanten waarderen dat, zeker ook in het zakenautosegment.”

Een auto voor miljoenen sinds 1982
De Opel Corsa (die 22 procent van de stemmen kreeg in de verkiezing) kent een brede doelgroep van zakelijke en privéklanten, variërend van singles en koppels tot en met gezinnen met kleine kinderen. Dat blijkt wel uit het gigantische productieaantal: Opel produceerde in 37 jaar al rond de 14 miljoen exemplaren. De eerste generatie kwam in 1982 op de markt als model dat was gepositioneerd onder de Opel Kadett. Deze Corsa A is destijds ontwikkeld als betaalbaar instapmodel. Het werd een bestseller. Tot in 1993 zijn er 3,1 miljoen van verkocht.

Inmiddels heeft de zesde generatie van de Opel Corsa zijn opwachting gemaakt. Deze is nog moderner, efficiënter, dynamischer en aantrekkelijker dan zijn voorgangers. De nieuwste generatie beleefde in september zijn première op de internationale autotentoonstelling (IAA) in Frankfurt. Bovendien is dit de eerste Corsa waarvan ook een volledig elektrische versie op de markt komt.

Auto Bild heeft de verkiezing van de ‘Zakelijke auto van het Jaar’ nu voor de tweede keer gehouden. De lezers konden hun stem uitbrengen in zeven categorieën, van klein tot groot en luxe en ook plug-in hybrides.

• Best verkochte Lexus wereldwijd
• Wereldprimeur met BladeScan grootlichtassistent
• Smartphone-integratie: Apple CarPlay en Android Auto
• Aangescherpt gestroomlijnd design: vorm en functie in balans
• One of a kind: interieurverfijning volgens Lexus
• Krachtige en efficiënte zelfopladende hybridetechnologie
• Lexus Safety System+: veiligheid comfort van topklasse
• Levering start in november. Prijzen vanaf 76.995 euro

De Lexus RX, het meest succesvolle model van Lexus, evolueert verder. Het krachtige design is verder verfijnd en op het gebied van veiligheid rijdynamiek, bedieningsgemak en connectiviteit legt de vierde generatie van de trendsettende SUV de lat opnieuw hoger. Daarbij is de standaarduitrusting omvangrijker dan ooit. De nieuwe Lexus RX beschikt zowel in vijf- als zevenzits uitvoering standaard over een aandrijflijn met de innovatieve, zelfopladende hybride-technologie.

De eerste Lexus RX, die in 1998 op de markt kwam, vervulde een echte voortrekkersrol: de technici van Lexus waren er in geslaagd een SUV te creëren die comfortabel en makkelijk te rijden was, én die ook in de stedelijke omgeving perfect op zijn gemak bleek te zijn. Door deze unieke combinatie van kwaliteiten werd de RX al snel de bestseller van Lexus. Door de jaren heen is het RX-concept verder verbeterd en verfijnd. Zo was de Lexus RX 400h uit 2005 de eerste luxe SUV met zelfopladende hybridetechnologie. En in 2018 werd het leveringsgamma uitgebreid met een zevenszits versie. Sinds 1998 zijn wereldwijd meer dan 3 miljoen klanten gevallen voor het comfort, de luxe, de veelzijdigheid en de efficiency van de Lexus RX. En er is meer: elke RX laat zien en voelen dat hij speciaal is. Bij de nieuwe generatie is Lexus er in geslaagd dat ‘one of a kind’-gevoel verder te versterken.

Verleidelijke kracht: verder verfijnd design
Hoe verfijn je het uiterlijk van een auto, die er toch al uitspringt door zijn design? Daarvoor gingen de designers van Lexus af op de feedback van RX-rijders.
De nieuwe Lexus RX valt op door een stijlvolle evolutie van het design. De voorbumper is ronder en krachtiger dan voorheen afgewerkt. De aandacht voor detail komt perfect tot uiting in de grille. In de nieuwe versie van de spindle grille vormen de letters ‘L’ het binnenwerk. Naarmate ze verder van het centraal geplaatste Lexus-logo afstaan, veranderen de afzonderlijke elementen van grootte. Dit design debuteerde op de Lexus UX en wordt een gemeenschappelijk kenmerk van de Lexus SUV-modellen. De nieuwe koplampen zijn slank en scherp gelijnd. Net als bij de Lexus LC maken ze gebruik van drie projector bi-LED’s. De F-SPORT Premium- en President Line-uitvoeringen zijn bovendien uitgevoerd met het innovatieve BladeScan Adaptieve grootlichtsysteem (verderop meer daarover). Horizontale lijnen benadrukken de breedte van de RX en bij de achterverlichting springt het L-motief in het oog. Dit komt in omgekeerde vorm ook terug in de sequentiële richtingaanwijzers. Eveneens nieuw zijn de exterieurkleuren Terrane Kaki en Ice Ecru en de 20-inch lichtmetalen velgen in multispaakdesign.

Het ‘one of a kind’-gevoel van het interieur
In het ruime interieur van de nieuwe RX komen functionaliteit en luxe stijlvol samen. Het typische Lexus vakmanschap en het gebruik van verfijnde materialen draagt bij aan de unieke RX-sfeer. Het centrale scherm is vanaf nu een touchscreen en nog beter binnen bereik van zowel bestuurder als passagier. De voorstoelen met extra verstelmogelijkheden in de hoogte (+15 mm) bieden maximaal comfort en optimale steun. De bestuurdersstoel kan dichtbij het stuur geplaatst worden waardoor een actieve zitpositie mogelijk is. Het meubilair weerspiegelt het vakmanschap en oog voor detail van Lexus: het verticale stikpatroon oogt fraai en is zeer sterk. Het afwerkingspatroon van de stoelen komt overeen met dat van de deurpanelen.

Lexus RX 450h F SPORT Premium: krachtig voorkomen
De RX F SPORT Premium kenmerkt zich door de zwarte uitvoering van de spindle-grille en buitenspiegel-behuizingen. Ook de lagere voorspoiler, de in satijn-chroom uitgevoerde bodembescherming en de 20-inch F-SPORT wielen met 235/55-banden benadrukken het dynamische karakter. Het interieur sluit daar perfect op aan met sportstoelen, die met premium leder zijn bekleed, sierdelen van geborsteld aluminium en keuze uit diverse kleuren voor de afwerkingselementen (zwart, zwart met witte accenten of Flare Red met zwarte accenten). Ook beschikt de Lexus RX F SPORT Premium over aluminium pedalen, een specifiek driespaaks stuur en een speciale versnellingshendel. Beide zijn bekleed met geperforeerd leder. Ook het instrumentenpaneel verschilt van dat van de andere RX-modellen: op het 8-inch display valt de op de Lexus LFA geïnspireerde grote ronde ‘klok’ op. Deze combineert de functies van snelheidsmeter en toerenteller.

Vertrouwd innovatief: zelfopladende hybridetechnologie
In Nederland is de nieuwe Lexus RX enkel leverbaar met een aandrijflijn waarbij de innovatieve zelfopladende hybride-technologie centraal staat. Hierbij gaat een 3,5-liter V6 een efficiënt samenspel aan met een elektromotor en een batterij die compacter is dan voorheen. Het systeemvermogen bedraagt 230 kW/313 pk. Door diverse verbeteringen van componenten en de aansturing van de aandrijflijn start het gecombineerd verbruik bij 5,8 l/100 km (CO2: vanaf 132 g/km)1. De aandrijfunit op de achteras van de All Wheel Drive (AWD) is lichter en compacter. In combinatie met een geoptimaliseerde aansturing leidt dit tot een betere respons bij het accelereren in bochten.

Extra dynamiek, meer comfort
Bij de ontwikkeling van het onderstel van de nieuwe Lexus RX heeft Lexus gefocust op nog betere rijprestaties. Daarbij stonden een verdere verbetering van het comfort en de handelingsstabiliteit centraal. Om dat te realiseren, heeft Lexus onder meer de stijfheid van de carrosserie verbeterd door extra laspunten van het ‘laser screw-lasproces’ en de toepassing van hoogvaste staalsoorten. Een ringframe-constructie versterkt de deursecties. Al deze maatregelen komen zowel het rijgedrag als het geluidscomfort ten goede. Ook de stijfheid van het onderstel (McPherson-ophanging vóór, double wishbone-ophanging achter) is verbeterd, onder meer door een ruimer bemeten torsiestabilisator, die hol is uitgevoerd. Dat bespaart gewicht, vergroot de rolhoek en vermindert onderstuur. De schokdempers zijn uitgevoerd met Friction Control. Dit houdt de carrosserie ook op wegdek met lichte oneffenheden vlak en het verbetert de stuurreacties.

Adaptive Variable Suspension en Active Stabiliser Suspension
De nieuwste Adaptive Variable Suspension technologie (AVS) van de Lexus RX maakt een zeer precieze aansturing van de demping per wiel mogelijk. Daarmee blijft de carrosserie ook op slechte wegen en ondergronden zo vlak mogelijk en blijven schokken uit. Bij lagere snelheden zorgt AVS met verminderende dempingskracht voor maximaal comfort. Bij hogere snelheden neemt de dempingskracht juist toe om rolbewegingen tegen te gaan en de stuurreacties te verbeteren. Daarvoor werkt AVS ook samen met Roll Posture Control, Anti Pitch Control, Repercussion Control en Roughness Sensing Control. RX-modellen met AVS beschikken over een Drive Mode Select systeem waarin ook de standen Sport S, Sport S+ en Customize zijn opgenomen. De Customize functie is bedoeld om de voorkeur van de berijder met betrekking tot onder meer gasrespons en onderstelsetting naar eigen smaak in te richten. Dit systeem wordt ook toegepast op de sportcoupé van Lexus, de Lexus LC.
De Lexus RX F SPORT Premium heeft een ophanging met actieve stabilisatoren (Active Stabiliser Suspension). Dit voorkomt rolbewegingen van de auto zonder afbreuk te doen aan het comfort. Bovendien is optimale stabiliteit in bochten gegarandeerd. De bestuurder kan via Drive Mode Select voor de Eco-, Normal- en Sport S-standen kiezen. Dankzij Roll Skyhook Control is optimaal comfort ook op slechte ondergrond gegarandeerd. De aansturing van de actieve stabilisatoren door een G-kracht-sensor is daarbij de spil.

Optimale feedback: de besturing
De besturing met elektrische bekrachtiging van de Lexus RX geeft de bestuurder optimale feedback. Mooi detail van verfijning: de snelheid waarmee het stuur terug naar de middenstand beweegt, wordt automatisch gedempt. Dit draagt bij aan optimale controle. De Active Cornering Assist vermindert de neiging tot onderstuur. Zo worden zelfs snelle bochten nog comfortabeler. VSC (Vehicle Stability Control) voorkomt dat de auto gaat slippen bij te hoge bochtsnelheden. Met gerichte, subtiele remingrepen onderdrukt het ook de neiging tot onderstuur als de bestuurder gas geeft in een snelle bocht. Zowel voor als achter heeft de Lexus RX inwendig geventileerde remschijven; een elektrische parkeerrem is standaard.

Tot een minimum beperkt: geluid en trillingen
Bij de ontwikkeling van de nieuwe RX heeft Lexus veel maatregelen genomen om ongewenste geluiden en trillingen tot een minimum te beperken. Het uitlaatsysteem maakt gebruik van een grotere demper, de motorkap heeft een dikkere isolatielaag en de ruimtes in de dashboardisolatie zijn geminimaliseerd. Zelfs het materiaal van de wielkastbekleding is gewijzigd met het oog op verdere vermindering van het geluidsniveau. Om windgeruis rond de A-stijlen te verminderen, is de vormgeving van roosters en buitenspiegels aangepast. De buitenspiegels zijn bovendien verder naar achteren verplaatst. Zelfs de voorwielophanging is aangepast. Daarnaast past Lexus akoestisch glas voor de zijramen toe. En op diverse plaatsen dragen speciale afdichtingen, geluidwerende coatings en geluidsabsorberende materialen bij aan optimaal akoestisch comfort.

Veiligheid van het hoogste niveau: Lexus Safety System+
In het Lexus Safety System+ komen alle veiligheidssystemen van Lexus samen. Deze dragen bij aan het voorkomen van ongevallen of aan het verminderen van de gevolgen van een impact. Het Pre-Collision System ‘ziet’ dankzij camera- en radartechnologie zowel overdag als ’s nachts voertuigen en voetgangers voor de auto. Overdag merkt het ook fietsers op. Als het nodig is, waarschuwt de auto de bestuurder. Als hij of zij dan remt, wordt de remkracht automatisch vergroot. Als de bestuurder niet reageert, kan de Lexus RX autonoom een remactie uitvoeren. Daarbij worden de gordels extra aangespannen. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren tot de voorligger, ook bij lage snelheden. Als de weg weer vrij is, accelereert de Lexus RX automatisch tot de ingestelde snelheid. Lane Tracing Assist (LTA) biedt level 2 autonoom rijden waarbij de bestuurder de controle over de auto houdt. LTA is actief als de adaptieve cruise control is ingeschakeld. De rijbaanassistent is ook uit te schakelen. Road Sign Assist maakt gebruik van een camera, die de belangrijkste verkeerstekens herkent. Deze worden weergegeven op het centrale display of het head-up display. Zo is de bestuurder bijvoorbeeld altijd op de hoogte van de geldende snelheidslimiet. Automatic High Beam (AHB) schakelt op basis van tegenliggerherkenning automatisch tussen groot- en dimlicht.

In het licht van innovatie: BladeScan grootlichtassistent
In de nieuwe Lexus RX beleeft het BladeScan Adaptive Highbeam System zijn werelddebuut. BladeScan-technologie zorgt met een zeer precieze lichtverdeling voor optimale verlichting zonder daarbij tegenliggers te verblinden. Door de brede spreiding van de lichtbundel worden voetgangers naast de weg sneller en beter zichtbaar. De nieuwe technologie werkt als volgt: het licht van de drie projector bi-LED’s in de koplampunits wordt geprojecteerd op een spiegel, die met 6.000 omwentelingen per minuut roteert. Dit licht wordt via een lens voor de auto geprojecteerd. Deze techniek maakt het ook mogelijk om het grootlichtbereik aanzienlijk te verbreden: voetgangers en verkeerstekens worden zo vroeger én beter zichtbaar, ook weer zonder tegenliggers te verblinden. Om een idee te geven: een conventioneel lichtsysteem maakt voetgangers vanaf een afstand van 32 meter zichtbaar en het BladeScan-systeem al vanaf 56 m. BladeScan-technologie heeft zijn betrouwbaarheid bewezen tijdens testen, die in totaal meer dan 10.000 uur in beslag hebben genomen.

Multimedia: slimme connectiviteit met Apple CarPlay™ en Android Auto™
Voor optimaal bedieningsgemak maakt de Lexus RX nu gebruik van een touchpad, dat met smartphone-vingerbewegingen is te bedienen. Het centrale touchscreen staat dichter bij de bestuurder. Apple CarPlay2 en Android Auto3 zijn standaard inbegrepen. Hiermee zijn de functies en de apps van smartphones op het display van de auto weer te geven en te bedienen. Stembediening is mogelijk via Google Assistant (Android Auto) en Siri (Apple CarPlay). Ook nieuw is de beschikbaarheid van ‘over the air’-navigatie-updates. Dat betekent dat de nieuwste kaarten automatisch worden gedownload als het systeem verbonden is met internet.
De nieuwe Lexus RX biedt uiteraard een premium geluidsbeleving. Er is keuze uit het Pioneer 9-speker systeem (inclusief DAB-radio en Bluetooth) en het Pioneer 12-speakersysteem (standaard op de Lexus RX F SPORT Premium) met onder meer 200 mm-subwoofers en 180 mm-woofers. Ook het hoogwaardige ‘one of a kind’, speciaal voor de Lexus RX ontworpen Premium Surround Sound System met 15 speakers en Clarify-technologie van Mark Levinson is leverbaar.

Levering vanaf november
Het leveringsgamma start met de luxe Lexus RX 450h Hybrid AWD Business Line met standaard LED-koplampen en –achterlichten, 18-inch lichtmetalen velgen, lederen bekleding (Newport), Climate Control met Nano-e technologie, verwarmde, 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen (met 2-voudige lendensteun), een met leder bekleed stuur met paddle shifts en het Lexus multimediasysteem met 8-inch touchscreen en smartphone-integratie (Apple CarPlay, Android Auto).
De nieuwe Lexus RX is er ook als Luxury Line, Executive Line, President Line, en F SPORT Premium. De Executive Line en de President Line zijn er ook in zevenzits uitvoering.

De Lexus RX 450h Hybrid AWD Business Line is er vanaf 76.995 euro. De levering start in november.

1 Correlated NEDC
2 Apple CarPlay en Siri zijn handelsmerken van Apple Inc., geregistreerd in de VS en andere landen.
3 Android is een handelsmerk van Google LLC, Android Auto is op dit moment in Nederland nog niet beschikbaar.

*Eerste details vierde generatie van ŠKODA’s bestseller vrijgegeven
*Nieuwe ŠKODA OCTAVIA: expressiever in design dan ooit tevoren

ŠKODA heeft de eerste twee schetsen van de compleet nieuwe OCTAVIA vrijgegeven. De nieuwe designtaal van ŠKODA maakt de nieuwe, vierde-generatie OCTAVIA wat design betreft expressiever dan ooit. Die nieuwe, moderne looks combineert hij als vanouds met compacte afmetingen en een indrukwekkend ruim interieur.

De designschetsen onthullen een langgerekt, vloeiend silhouet met een coupé-achtige daklijn. Een opvallend nieuw front, grote wielen en achterlichten met scherpe lijnen zijn andere highlights van het nieuwe model. De vierde-generatie OCTAVIA voegt een nieuw hoofdstuk toe aan het succesverhaal van de bestseller. De eerste versie zag ruim zestig jaar geleden het licht, en sindsdien zijn er meer dan 6,5 miljoen exemplaren van verkocht.