*Nu te bestellen, vanaf oktober in de showrooms
*Nieuwe ‘EcoDynamics+’ mild-hybride aandrijving voor alle uitvoeringen
*Standaard met intelligente handgeschakelde transmissie (iMT)
*Meer personalisatiemogelijkheden dan ooit
*Leverbaar vanaf € 21.495,-*

De vernieuwde Kia Stonic is met ingang van vandaag te bestellen bij de Nederlandse Kia-dealers. De compacte cross-over wordt voortaan standaard geleverd als ‘EcoDynamics+’ mild-hybrid en krijgt daarnaast ook de nieuwe, intelligente ‘clutch-by-wire’ handgeschakelde versnellingsbak (iMT). De vernieuwde Stonic - die leverbaar wordt vanaf € 21.495,-* - staat in oktober in de Kia-showrooms.

De vernieuwde Kia Stonic wordt vanaf nu standaard geleverd met mild-hybridtechnologie onder het ‘EcoDynamics+’ label. Daarbij wordt de nieuwe ‘Smartstream’ 1.0 T-GDi benzinemotor gekoppeld aan een geavanceerd 48V MHEV-systeem met elektrische ondersteuning en een regeneratief remsysteem. Deze technologie – in combinatie met een 74 kW/100 pk of 88 kW/120 pk motor – springt niet alleen zeer efficiënt met energie en brandstof om, maar staat ook garant voor goede prestaties.

Intelligent schakelen
Een ander highlight van de vernieuwde Kia Stonic is de nieuwe intelligente handmatige transmissie (iMT). Deze nieuwe transmissie draagt ​​bij aan een lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot, met behoudt van de dynamische eigenschappen van een conventionele handgeschakelde versnellingsbak. Optioneel is ook de DCT7-automaat leverbaar.

‘Phase II’ UVO Connect: maximale connectiviteit
Eveneens nieuw voor de Stonic – naast diverse geavanceerde rijassistentiesystemen en extra personalisatiemogelijkheden – is het infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen en het innovatieve ‘Phase II’ UVO Connect. Het nieuwe systeem biedt tal van On-Board Services, waaronder live verkeersinformatie, weersvoorspellingen, brandstofprijzen en parkeermogelijkheden – inclusief prijs, locatie en beschikbaarheid.

Persoonlijke smaak
De vernieuwde Kia Stonic is per direct te bestellen in drie verschillende uitvoeringen, te weten ComfortLine, DynamicLine en DynamicPlusLine. Begin volgend jaar worden de sportieve en ook zeer luxe uitgevoerde GT-Line en GT-PlusLine nog toegevoegd aan de line-up. Er kan gekozen worden uit een 74 kW/100 pk of een 88 kW/120 pk 1.0 T-GDi MHEV-motor, de nieuwe iMT-transmissie of de DCT7-automaat met dubbele koppeling, een uitgebreid aanbod aan carrosseriekleuren en liefst twintig tweekleurige combinaties. Kortom, de vernieuwde Kia Stonic is geheel naar eigen smaak samen te stellen.

De prijzen van de vernieuwde Kia Stonic beginnen bij € 21.495,-* voor de Stonic 1.0 T-GDi MHEV ComfortLine met 74 kW/100 pk. De versie met 88 kW/120 pk is er als Stonic 1.0 T-GDi MHEV DynamicLine vanaf € 22.995,-*. Zoals elke andere Kia wordt ook de Kia Stonic geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. Vanaf oktober staat de Stonic bij de Kia-dealers.

*) Consumentenadviesprijs inclusief kosten rijklaarmaken bestaande uit: het transporteren, reinigen en poetsen van de auto, de kentekenplaten, handling- en adminstratiekosten, recyclingbijdrage, legeskosten, kosten tenaamstelling, een modelspecifieke mattenset en een veiligheidshamer.

*Sterkere 2,8-liter dieselmotor met 150 kW/204 pk en 500 Nm
*Lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot *
*Multimedia met snellere software en Apple CarPlay® en Android Auto™
*Exclusief design voor nu ook leverbare Land Cruiser ‘Black Line’
*Land Cruiser Van leverbaar vanaf 34.295 euro excl. BTW/BPM
*Land Cruiser (geel kenteken) leverbaar vanaf 92.995 euro incl. BTW/BPM

Toyota heeft zijn iconische Land Cruiser vernieuwd. De legendarische terreinwagen zet zijn reputatie als onverzettelijke offroad SUV letterlijk kracht bij met een sterkere 2,8-liter D-4D dieselmotor. Verder heeft de Land Cruiser Stop & Start-technologie gekregen en is zowel het multimediasysteem als de actieve veiligheid van Toyota Safety Sense uitgebreid. Ten slotte is de Land Cruiser voortaan ook leverbaar als Land Cruiser ‘Black Line’ met exclusieve designelementen voor ex- en interieur.

Met een offroad erfgoed van bijna 70 jaar is de Toyota Land Cruiser uniek in zijn klasse vanwege de ongekende combinatie van uitstekende kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid met ongeëvenaarde offroad prestaties en een steeds hoger niveau van luxe, comfort en prestige.

*Grote praktische bruikbaarheid, lage operationele kosten, veel vermogen
*Turbo-hybride aandrijflijn combineert twee sterke motoren met zestrapsautomaat
*Slimme ‘packaging’ waarborgt ruimte voor maximaal zeven inzittenden
*Europese verkoopstart begin 2021

Kia onthult vandaag de Kia Sorento Plug-in Hybrid, een uitvoering met ultralage emissies op basis van het belangrijke SUV-model van het merk. De nieuwe Sorento-variant, welke begin 2021 in de verkoop gaat in Europa, combineert een grote veelzijdigheid met lage operationele kosten en veel vermogen.

Na de Sorento Hybrid is de Sorento Plug-in Hybrid de tweede geëlektrificeerde uitvoering in het Sorento-programma. De nieuwe variant vertrouwt op de combinatie van een sterke turbo-benzinemotor, een groot batterijpakket en een krachtige elektromotor, zodat deze Sorento kortere trips volledig elektrisch en geheel emissievrij kan afleggen. Daarbij behoudt de Sorento Plug-in Hybrid zijn kenmerkende hoeveelheid ruimte en flexibiliteit, met plek voor vijf of zeven inzittenden, aangezien het innovatieve platform van de vierde-generatie Sorento direct is ontworpen om ook geëlektrificeerde aandrijflijnen te kunnen herbergen.

Veel power, lage emissies
Niet alleen is de Sorento Plug-in Hybrid binnen de Sorento line-up de versie met de laagste emissies in Europa; hij is ook de krachtigste. Het kloppende hart van de ‘turbo hybrid’ aandrijflijn is de 1,6-liter T-GDi (turbocharged gasoline direct injection) benzinemotor, die goed is voor 132 kW/180 pk en 265 Nm aan koppel. Deze krachtbron is gekoppeld aan een 13,8 kWh lithium-ion polymeer batterijpakket en een krachtige elektromotor die 66,9 kW aan vermogen en een koppel van 304 Nm levert. Gecombineerd brengt de Sorento Plug-in Hybrid het daarmee tot 195 kW/265 pk en 350 Nm aan koppel.

Design en ‘packaging’
De Sorento Plug-in Hybrid biedt volop ruimte voor vijf of zeven inzittenden. Bovendien heeft hij één van de grootste bagageruimtes in deze klasse, die nauwelijks beïnvloed wordt door het grotere batterijpakket. De inhoud meet 809 liter (voor 7-persoons modellen) of 898 liter (voor 5-persoons versies) met twee bruikbare zitrijen. In 7-persoons uitvoeringen bedraagt de bagageruimte met alle zeven stoelen rechtop 175 liter (ten opzichte van 179 liter voor de Sorento Hybrid).

Uiterlijk behoudt de Sorento Plug-in Hybrid het moderne design van de Sorento Hybrid, met uitzondering van de ‘eco plug-in’ emblemen en een laadaansluiting rechtsachter. Ook het interieur blijft nagenoeg ongewijzigd, hoewel het volledig digitale 12,3-inch instrumentarium wel nieuw ontworpen is. Dat heeft nieuwe graphics en klokken gekregen, om de bestuurder duidelijk over de werking van de aandrijflijn te informeren. Zo is de laadstatus van de batterij er op af te lezen, maar bijvoorbeeld ook het actuele vermogen van de elektro- en brandstofmotor. Het 10,25-inch touchscreen infotainmentsysteem biedt nu tevens de mogelijkheid om onderweg snel en eenvoudig laadpunten te vinden.

Volop connected, breed pakket aan rijassistenten
Net als de Sorento Hybrid beschikt ook de Plug-in Hybrid over een geavanceerd touchscreen infotainmentsysteem, voor een naadloze smartphone-integratie met Apple CarPlay™ en Android Auto™. Andere highlights zijn een krachtig 12-speaker BOSE® surround-sound audiosysteem, Mood Lighting sfeerverlichting in het interieur met keuze uit maximaal 64 kleuren én het innovatieve UVO Connect telematicasysteem. Daarbovenop krijgt de Sorento Plug-in Hybrid een scala aan standaard of optionele Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) om de veiligheid onderweg verder te vergroten, risico’s te beperken en rijstress te verminderen.

Verkoop begin 2021 van start
De Europese verkoop van de Sorento Plug-in Hybrid start begin 2021. Vanzelfsprekend krijgt de Kia Sorento Plug-in Hybrid de unieke garantie van 7 jaar of 150.000 kilometer, inclusief het batterijpakket en de motor.

De elektrische range van de Sorento Plug-in Hybrid volstaat om de meeste kortere afstanden uitsluitend op elektrische energie af te leggen. De elektrische actieradius en de CO2-emissies moeten nog gehomologeerd worden en zullen in aanloop naar de verkoopstart bekend worden gemaakt.

Het vermogen wordt via een zestrapsautomaat naar alle vier de wielen gestuurd. Een primeur voor Kia in een Plug-in Hybrid is het gebruik van een onafhankelijk waterkoelingssysteem voor het batterijpakket, voor een optimaal warmtemanagement en een hoge efficiency voor de hoogvoltageaccu. De rotor van de 66,9 kW sterke elektromotor vertrouwt daarnaast op een nieuw, twee-fase lamineringsproces om geluiden en vibraties te beperken. De interne verbrandingsmotor krijgt bovendien ’de nieuwste ‘Smartstream’ innovaties. Een voorbeeld is de Continuously Variable Valve Duration-technologie, die afhankelijk van de rijomstandigheden bepaalt hoe lang de inlaatkleppen open en gesloten blijven. Daardoor kan de motor op basis van verschillende verbrandingscycli functioneren, ten gunste van de motorprestaties en brandstofefficiency.

*Mazda's eerste volledig elektrische auto is er vanaf € 33.990,-

De nieuwe Mazda MX-30 staat vanaf 4 september in de showroom van de Nederlandse Mazdadealers. De eerste in serie geproduceerde volledig elektrische auto van Mazda is een stijlvolle en veelzijdige crossover en speelt in op de steeds grotere vraag naar elektrische voertuigen in het milieubewuste Europa.

De nieuwe MX-30 is uitgerust met e-Skyactiv*, Mazda's nieuwe elektrische aandrijftechnologie. De aandrijflijn met voorwielaandrijving combineert een elektrische synchroonmotor van 107 kW (145 pk) met een lithium-ionbatterij van 35,5 kWh, waardoor de nieuwe crossover een actieradius heeft van ongeveer 200 km en 260 km in de stad (gecombineerd WLTP).

Daarmee is de MX-30 op maat gemaakt om de optimale balans te bieden tussen een bereik dat klanten gemoedsrust geeft en een lage CO2-uitstoot vanuit een LCA-perspectief (Life Cycle Assessment). De batterij kan met DC snelladen binnen ongeveer 40 minuten worden opgeladen tot 80 %.

De MX-30 First Edition, waarvan er in ons land inmiddels al 277 zijn verkocht voordat de auto in de showroom stond, is standaard bijzonder rijk uitgerust met 18 inch lichtmetalen velgen, adaptieve LED koplampen, 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurderstoel (passagier 6-voudig), climate control, displayprojectie op de voorruit, 8,8-inch TFT-kleurendisplay met bediening via de centrale HMI Commander en vrijwel alle intelligente i-Activsense veiligheidstechnologieën waaronder Mazda Radar Cruise Control. Daarnaast kan er gekozen worden voor een licht modern of een donkere industrieel interieur. Dit zeer complete aanbod wordt nog eens aangevuld met de Ceramic Metallic lak, die is inbegrepen in de prijs van € 33.990 rijklaar, wat een introductievoordeel tot € 2.800,- betekent. De MX-30 First Edition kent voor de zakelijke klant een lage netto bijtelling vanaf € 82,- per maand en is in Nederland slechts in een beperkte oplage beschikbaar.

Naast deze aantrekkelijke First Edition kan de klant ook kiezen voor de Luxury uitvoering, de topversie van de MX-30. De extra uitrusting ten opzichte van de First Edition omvat onder meer Smart Keyless Entry, een Bose® 12 speaker geluidssysteem, 360° view monitor, een schuif-/kanteldak en uitbreiding op de veiligheidssystemen met Traffic Jam Assist, Driver Monitor, Smart Brake Support achter en Front Cross Traffic Alert. De keuze tussen de twee interieurs is hetzelfde en de standaard exterieurkleur is Arctic White. Bij de Luxury kan er tegen een meerprijs ook gekozen worden voor Ceramic, Jet Black, Polymetal Gray, Machine Gray, Ceramic 3-tone, Polymetal 3-tone en Soul Red Crystal 3-tone. Rijklaar kost deze uitvoering € 38.990,- exclusief de eventuele meerprijs voor een metallic lak of 3-tone kleurstelling.

De Skyactiv-Vehicle Architecture van de MX-30 is speciaal afgestemd op het soepele en volledig elektrische rijgedrag van de auto. In combinatie met de uitgebreide i-Activsense veiligheidssystemen van de nieuwe crossover biedt het klanten een uniek stille, traploze rijervaring, wat een essentiële opdracht was voor de ingenieurs: de EV moest net zo rijden als elke andere Mazda.

De nieuwste uiting van Mazda's bekroonde Kodo designtaal versterkt deze nieuwe richting voor Mazda in de ontwikkeling van zijn aandrijflijntechnologieën. Zijn compromisloze, eenvoudige vormgeving benadrukt de schoonheid van de MX-30 en geeft hem een solide uitstraling, terwijl de freestyle deuren met hun ingebouwde B-stijl het open, ruime gevoel van het interieur benadrukken.

Het ergonomische interieur heeft een op de bestuurder gerichte cockpit, een zwevende middenconsole, Mazda's eerste 7-inch touchscreen-airconditioningpaneel en een reeks nieuwe, milieuvriendelijke materialen zoals kurk en deurbekleding met vezels van gerecyclede petflessen.

* Verbruik MX-30 WLTP: 14,5 - 19,0 kWh/100 km, bereik: 200 - 262 (stad), WLTP CO2-uitstoot: 0 g/km.
Verbruik MX-30 NEDC: 16,0 kWh/100 km (gecombineerd), bereik: 237 - 298 (stad), NEDC CO2-uitstoot: 0 g/km.

*Nieuwe Jaguar I-PACE EV320: 235 kW (320 pk) versie van elektrische performance SUV
*Uitstekende prestaties en sublieme tractie: twee elektromotoren, vierwielaandrijving, 500 Nm systeemkoppel en acceleratie van 0-100 km/u in 6,4 seconden
*Actieradius I-PACE EV320 met 90 kWh-batterij vastgesteld op 470 km (WLTP): gelijk aan die van krachtigere versie met 294 kW (400 pk)
*Thuis laden met 3-fase 11 kW (AC) wallbox levert per uur een range op van 53 km, laadtijd van 8,6 uur voor opladen van 0-100%
*Gelimiteerde productie, leverbaar als S, SE en HSE voor prijzen vanaf € 65.990,- met een netto bijtelling vanaf € 326,- per maand

Jaguar introduceert een nieuwe variant van de I-PACE. De Jaguar I-PACE EV320 heeft een gunstiger prijsstelling en daarmee een nog lagere bijtelling voor zakelijk rijders die de auto ook voor privéritten gebruiken. De prestaties doen echter nauwelijks onder voor die van de krachtigere I-PACE EV400, terwijl de actieradius van 470 km (WLTP) zelf gelijk is. Jaguar produceert een gelimiteerd aantal van de I-PACE EV320. Bestellen kan per direct. De prijzen beginnen bij € 65.990,- met een netto bijtelling vanaf € 326,- per maand.

De nieuwe Jaguar I-PACE EV320 valt op door zijn complete uitrusting en toonaangevende technologie. Zo is de volledig elektrisch aangedreven performance SUV leverbaar met het nieuwe Pivi Pro infotainmentsysteem, Cabin Air Ionisation met PM2.5 filter en de ClearSight digitale achteruitkijkspiegel. De EV320 is tevens te herkennen aan de nieuwe afwerking van de grille in Atlas Grey. Ook kunnen klanten rekenen op een verbeterd kleurenpalet en nieuwe wieldesigns.

Uitstekende prestaties en actieradius
De aandrijflijn van de I-PACE EV320 is gelijk aan die van de I-PACE EV400. De batterijcapaciteit van 90 kWh is hetzelfde, maar de elektromotoren zijn opnieuw gekalibreerd om het gezamenlijke vermogen te reduceren tot 235 kW (320 pk). Dankzij het maximumkoppel van 500 Nm en vierwielaandrijving valt ook deze minder krachtige uitvoering op door zijn soepele en tegelijk pittige prestaties, zoals een acceleratie van 0-100 km/u in 6,4 seconden. Het rijbereik van de EV320 is gelijk aan dat van de EV400 en vastgesteld op 470 km (WLTP). Daarmee biedt de Jaguar I-PACE EV320 een ongekend goede balans tussen prestaties, verfijning en handling in combinatie met een royale actieradius en dagelijkse bruikbaarheid voor een gunstiger prijsstelling.

3-fase laden
Met de on-board lader van 11 kW is 3-fase laden mogelijk bij de Jaguar I-PACE EV320. Daarmee kan per uur 53 km aan rijbereik worden bijgeladen. Een lege batterij is in 8,6 uur weer geheel volgeladen – een ideaal tijdsbestek voor ‘s nachts laden. Bij een 50 kW DC-snellader kan per 15 minuten 63 km aan rijbereik worden bijgeladen. Bij een 100 kW DC-lader is dat zelfs 127 km per kwartier, allemaal conform de WLTP.

Business Pack
Jaguar maakt de I-PACE EV320 nog aantrekkelijker met het optionele Business Pack voor de uitvoeringen S en SE. Voor de meerprijs van € 3.000,- wordt de uitrusting van de S-uitvoering uitgebreid met 20-inch lichtmetalen wielen, een elektrisch bedienbare achterklep, een tweede touchscreen, premium vloermatten, verwarmbare voorstoelen, een dubbele bekerhouder voorin én het ionisatiesysteem met PM2.5 filter voor extra reiniging van de interieurlucht.

Bij het Business Pack voor de SE-uitvoering (€ 830,-) komen daar nog 12-voudig verstelbare sportstoelen, een vast glazen panoramadak en het Cold Climate Pack bij. Verwarmbare stoelen, een elektrisch bedienbare achterklep en 20-inch lichtmetalen wielen behoren al tot de standaarduitrusting van de I-PACE EV320 SE.

Het Business Pack voor de S-uitvoering vertegenwoordigt een waarde van € 4.948,-, waarmee het klantvoordeel oploopt tot € 1.948,- (incl. BTW). Bij de SE vertegenwoordigt het optiepakket een waarde van € 2.628,-, goed voor een klantvoordeel van € 1.798,- (incl. BTW).

Porsche voert vanaf het nieuwe modeljaar in oktober tal van innovaties door voor de Taycan. De nieuwe Plug & Charge-functie maakt gemakkelijk opladen en betalen mogelijk zonder kaart of app. Zodra de laadkabel is aangesloten, communiceert de Taycan versleuteld met het Plug & Charge-compatibele laadstation. Het laadproces gebeurt vervolgens geheel automatisch, net als de betaling.

Andere nieuwe innovaties zijn onder meer voertuigfuncties die flexibel online zijn te bestellen (Functions on Demand, FoD), een gekleurd head-up display en een ingebouwde AC-lader met een laadvermogen tot 22 kW. Daarmee kan de accu ongeveer twee keer zo snel worden geladen als met de standaard 11 kW AC-lader. Deze optie is beschikbaar vanaf het einde van dit jaar. De adaptieve luchtvering krijgt in de toekomst een Smart Lift-functie.

De Taycan Turbo S accelereert nu nog sneller. De sprint van nul naar 200 km/u is met ingeschakelde Launch Control nu mogelijk in 9,6 seconden, 0,2 seconden sneller dan voorheen. De kwartmijl wordt voltooid in 10,7 seconden (voorheen 10,8 seconden). Net als voorheen bewijst de Taycan zijn prestatievermogen meerdere keren achter elkaar zonder enig prestatieverlies, zoals het een sportwagen betaamt.

Intuïtief display en intelligent chassis
Een gekleurd head-up display dat relevante informatie rechtstreeks in het blikveld van de bestuurder projecteert, is nu optioneel leverbaar. Het display is onderverdeeld in een hoofdvenster, een venster waarin de status is af te lezen en een deel waarin tijdelijke inhoud wordt weergegeven, zoals bijvoorbeeld oproepen of spraakopdrachten. Navigatie, een powermeter en informatie die de gebruiker zelf belangrijk vindt, zijn als presets in te stellen.

Met de nieuwe Smart Lift-functie, standaard in combinatie met adaptieve luchtvering, is de Taycan zo te programmeren dat hij automatisch omhoog komt bij terugkerende punten als drempels of garage-opritten. Ook op de snelweg kan de Smart Lift-functie actief de wagenhoogte beïnvloeden en het niveau aanpassen aan het best mogelijke compromis tussen efficiëntie en rijcomfort.

Flexibele upgrades met Functions on Demand (FoD)
Met Functions on Demand (FoD) kunnen Taycan-rijders naar behoefte verschillende comfort- en assistentiefuncties aanschaffen. Het bijzondere hieraan is dat dit ook na de aankoop mogelijk is, als uitbreiding van de originele configuratie. Een bezoek aan de werkplaats is niet nodig; alles gebeurt online dankzij de Porsche Intelligent Range Manager (PIRM). Klanten kunnen kiezen of ze de betreffende functie voor hun Taycan willen kopen of deze als maandabonnement willen bestellen. In het laatste geval profiteren ze van drie testmaanden. Na registratie en de selectie van de gewenste functie(s) in de Porsche Connect Store wordt een datapakket via het mobiele netwerk naar de Taycan verstuurd. Activering duurt maar een paar minuten.

Vanaf de modeljaarupdate zijn vier functies beschikbaar voor aankoop, waarvan er drie ook beschikbaar zijn met een maandelijks abonnement. Active Lane Keep Assist houdt de auto in het midden van de rijstrook door continue stuuringrepen, zelfs in files. Porsche InnoDrive past de snelheid zelfstandig aan de naderende omstandigheden aan, zoals snelheidslimieten, bochten, rotondes en voorrangs- en stopborden. De Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) werkt op de achtergrond mee wanneer de routebegeleiding is geactiveerd en zorgt voor de kortste reistijd met maximaal comfort. Power Steering Plus werkt afhankelijk van de snelheid. Bij hoge snelheden reageert de bekrachtiging direct en precies, bij lage snelheden levert het systeem juist meer stuurhulp. Deze laatste Function on Demand is niet als maandelijks abonnement beschikbaar.

Nog meer laadgemak
Een andere nieuwe functie is batterijbesparend opladen. Hiermee kan het laadvermogen bij geschikte laadstations - zoals de snellaadstations van Ionity - worden beperkt tot circa 200 kW, mocht er toch een langere pauze gepland staan. Dit verlengt de levensduur van de batterij en vermindert in het algemeen het vermogensverlies. De bestuurder kan de batterijbesparende oplaadfunctie op het centrale display selecteren. Gebeurt dit niet, dan is een laadvermogen tot 270 kW mogelijk op 800 volt hoogvoltage laadpalen.

Plug & Charge vereenvoudigt het opladen. Taycan-rijders hoeven alleen maar de laadkabel in te pluggen en het opladen begint. De authenticatiegegevens zijn in het voertuig opgeslagen, waardoor het laadstation automatisch herkent welke auto er bij de zuil staat. De ISO-norm 15118 zorgt er voor dat de communicatie tussen de laadpaal en de auto wordt beschermd tegen manipulatie. Ook het betalingsproces verloopt automatisch. Plug & Charge werkt al bij Ionity-laadstations in Duitsland, Noorwegen, Denemarken, Zweden, Finland, Italië en Tsjechië. Nog twaalf andere Europese landen volgen begin volgend jaar.

Grotere keuze aan lakkleuren
De vernieuwde Taycan krijgt zeven nieuwe lakkleuren: Mahonie metallic, Frozenberry metallic, Kersenrood metallic, Koffiebeige metallic, Krijt, Neptunusblauw en IJsgrijs metallic. Bij de Taycan is nu ook het Carbon Sport Design Pakket beschikbaar voor alle versies. Dit omvat onder andere carbon inzetstukken in het onderste deel van de neus en in de zijskirts, plus vinnen van carbon op de achterspoiler.

Digitale radio is nu standaard bij de Porsche Taycan. Digitaal uitgezonden radioprogramma's in DAB+ bieden een aanzienlijk betere geluidskwaliteit. Porsche heeft ook de serieproductie uitgebreid op het gebied van connectiviteit. Apple®-podcasts kunnen nu als individuele mediabron worden geselecteerd.

De vernieuwde Porsche Taycan is vanaf half september te bestellen en staat vanaf half oktober bij de Nederlandse Porsche Centra.

*Eerste Lexus SUV: LX uit 1996
*Lexus RX heeft basis gelegd voor het Luxe SUV segment
*Nederlandse line-up met hybride SUV’s: UX, NX en RX
*De volgende dimensie: de volledig elektrische Lexus UX 300e Electric

Lexus heeft onlangs wereldwijd een belangrijke mijlpaal bereikt door zijn vijf miljoenste luxe SUV af te leveren. Lexus lanceerde zijn eerste SUV (de Lexus LX) al in 1996. In 1998 volgde de Lexus RX. Dit model baande de weg voor het segment van luxe SUV’s en groeide uit tot een wereldwijde bestseller. Tegenwoordig is zo’n twee derde van alle verkochte Lexus-modellen een SUV. In Nederland is Lexus in het segment van luxe SUV’s en crossovers vertegenwoordigd met de Lexus NX, de luxe Lexus RX, de Lexus RX L en de compacte Lexus UX.

De Lexus RX heeft in 1998 de basis gelegd voor wat nu één van de meest populaire premium marktsegmenten ter wereld is: dat van de luxe SUV’s. De eerste RX was namelijk een SUV die met zijn prettige rijeigenschappen en hoge mate van comfort óók in de stad perfect in zijn element was. Daardoor werd hij wereldwijd direct omarmd. Door de goede eigenschappen van de RX steeds verder te verfijnen, groeide de SUV uit tot een besteller binnen het gamma van Lexus. Sinds 1998 zijn wereldwijd 3.136.223 RX- en RX L-modellen verkocht.

*Full-LED matrixkoplampen benadrukken innovatieve karakter ENYAQ iV
*Wereldpremière eerste ŠKODA op basis van modulaire elektrificatie-toolkit (MEB) op 1 september in Praag
*Interview met Petr Nevřela, hoofdontwerper op afdeling exterieurverlichting bij ŠKODA, over lichtconcept en inspiratie achter ontwerp

Met de ENYAQ iV zet ŠKODA opnieuw een grote stap in het tijdperk van de elektrische mobiliteit. Ook voor de eerste volledig elektrische SUV van het Tsjechische automerk heeft ŠKODA voor een opvallend lichtdesign gekozen. Bij het model wordt de innovatieve Full-LED matrixkoplamptechniek gecombineerd met een aantrekkelijke designtaal. Petr Nevřela, hoofdontwerper op de afdeling exterieurverlichting bij ŠKODA, licht in een interview de highlights van de nieuwe ENYAQ iV-koplampen toe.

Met de ENYAQ iV introduceert ŠKODA zijn eerste productiemodel op basis van de modulaire elektrificatie-toolkit (MEB). Hoe is het ontwerp van de koplampen veranderd ten opzichte van de vorige modellen?
Petr Nevřela: “Bij de implementatie van de huidige designtaal van ŠKODA hebben we de koplampen van de SCALA- en KAMIQ-modellen en de nieuwe OCTAVIA al op consequente wijze doorontwikkeld. Bij alle modellen die we de afgelopen 18 maanden hebben gepresenteerd, zijn de koplampen over het algemeen vlakker, wat resulteert in een nog dynamischer effect. De KAMIQ voegt ook een eigen touch toe met de dagrijverlichting die aan de bovenzijde is aangebracht. Bovendien zijn er extra kristalelementen in het koplampontwerp verwerkt. Met de ENYAQ iV zetten we deze trend voort en verfijnen we specifieke details, zoals de nieuwe, sierlijke dagrijverlichting met subtiele 'wimpers' en de nieuwe zeshoekige vorm van de belangrijkste LED-modules. De nieuwe koplampen en achterlichten versterken het innovatieve karakter van de ENYAQ iV.”

Hoe lang duurt de ontwikkeling van nieuwe koplampen en achterlichten?
Nevřela: “Het ontwerpen van lichtunits is een dynamisch proces, waarbij we nauw samenwerken met onze collega's die verantwoordelijk zijn voor het exterieurdesign en met het ontwikkelingsteam van de exterieurverlichting. We bespreken welke ideeën haalbaar zijn voordat we de uiteindelijke keuze maken. Al met al kan dit proces zes tot twaalf maanden duren.”

Wat inspireert u bij het ontwerpen van nieuwe koplampen en achterlichten?
Nevřela: “ŠKODA is er trots op dat de traditie van de Boheemse kristalkunst in zijn modellen wordt weerspiegeld en op een eigen manier wordt geïnterpreteerd. De nauwkeurige lijnen, de geometrische vormgeving en de uitzonderlijk heldere glasoppervlakken zijn fascinerend en bieden - afhankelijk van de lichtinval en de kijkhoek - steeds weer andere facetten. We kunnen dit gebruiken als basis om te experimenteren met lichteffecten, bijvoorbeeld met de driedimensionale achterlichten die worden verlicht met sierlijke lichtstroken.”

Welke eerste indruk geven de koplampen van de nieuwe ENYAQ iV?
Nevřela: “De verlichting van de ENYAQ iV is op het eerste gezicht vriendelijk en uitnodigend, terwijl de koplampen een zeer dynamische en moderne uitstraling hebben. Innovatieve LED-technologie onderstreept het duurzame karakter van onze eerste volledig elektrische SUV.”

Met 125 Krajicek Playgrounds verspreid over het land en verschillende lokale, regionale en landelijke sportevents voor kinderen uit aandachtswijken, is het Krajicek Team regelmatig op pad. Vanaf nu gebeurt dat 100 % elektrisch, want Hyundai leverde 5 Hyundai's KONA Electric aan de Krajicek Foundation.

De auto's werden feestelijk in ontvangst genomen bij het hoofdkantoor van Hyundai Nederland in Sassenheim, waarna een uitgebreide toelichting volgde. De 100 % elektrische Hyundai KONA Electric heeft een bereik van 484 kilometer (WLTP), wat ongeveer overeenkomt met de afstand Utrecht-Parijs. Bovendien kan tijdens het rijden energie teruggewonnen worden met het regeneratieve remsysteem, waardoor de accucapaciteit langer op peil blijft.

Met de aflevering van de 5 Hyundai's KONA Electric maakt Hyundai de duurzaamheidsdoelstellingen van de Krajicek Foundation mogelijk.

Over de Krajicek Foundation
De Krajicek Foundation werd opgericht in 1997 en legt Krajicek Playgrounds aan in samenwerking met gemeenten. Inmiddels zijn er 125 Playgrounds verspreid over 40 gemeenten waar dagelijks 5.625 kinderen sporten en spelen. Samen met zijn partners draagt de Krajicek Foundation bij aan de positieve ontwikkeling van de Nederlandse jeugd en daarmee een sportieve, sociale en verbonden samenleving.

Publiek is, na reservering, welkom op de GAMMA Racing Day die wordt verreden op 26 en 27 september aanstaande op het TT Circuit Assen. De organisatie verwacht met een speciaal ontwikkeld protocol te voldoen aan de richtlijnen van het RIVM voor evenementen.

Reserveren noodzakelijk
Verdeeld over de tribunes, normaal goed voor ruim 50 duizend zitplaatsen, worden maximaal 10.000 bezoekers per dag toegelaten die middels een geplaceerd boekingssysteem vooraf een stoeltje op de tribune kunnen reserveren. Iedere bezoeker, jong of oud moet vooraf een toegangskaartje reserveren. De taluds en paddock blijven gesloten voor bezoekers. Een uitgekiend verkeersplan voorziet dat bezoekers dichtbij de geboekte tribune parkeren.

Manager Marketing en Communicatie Laurens Miedema namens GAMMA: “Ik ben blij dat de GAMMA Racing Day kan zijn wat het is, een feestje en cadeautje voor onze klanten. Helaas anders dan we gewend zijn maar toch. Dus houd eind augustus de GAMMA media in de gaten, zoals onze folder en instagram. Want als je er bij wilt zijn, wees dan snel!”

Organisator Lee van Dam van LDP International: “Het programma van de GAMMA Racing Day kon ook zonder publiek worden verreden, maar het is natuurlijk fantastisch dat we, weliswaar in beperkte getale, tóch publiek kunnen toelaten. Wij moeten via een online geplaceerd reserveringsyssteem bij houden wie waar komt te zitten op de tribune en daar ook op toezien. Dit brengt extra kosten met zich mee en om die reden betaalt een bezoeker bij zijn reserving voor de GAMMA Racing Day 1 euro reserveringskosten per kaartje. Daarnaast is het vanwege de beperkte capaciteit belangrijk dat wie reserveert, ook daadwerkelijk gebruik maakt van zijn of haar reservering. GAMMA verleent vervolgens in de bouwmarkt weer 5 euro korting op vertoon van het GAMMA Racing Day entreebewijs.

Kaarten zijn dus enkel en alleen te boeken via het online boekingssysteem op www.gammaracingday.nl, vanaf 31 augustus aanstaande. Aan de kassa’s van het TT Circuit Assen zijn voor de GAMMA Racing Day geen toegangskaarten verkrijgbaar!”

Directeur Peter Oosterbaan van het TT Circuit Assen:
“Gezien de grootte van onze accommodatie, met een reguliere capaciteit van ruim 50 duizend zitplaatsen, kan de organisatie van de GAMMA Racing day op een goede en verantwoorde wijze nu 10.0000 toeschouwers hosten. Alleen al de langste tribune van Europa, bestaande uit Winterdijk-, GT-, Hoofd- en Haarbochttribune beslaan een oppervlakte van circa 16.000 vierkante meter. Wij verdelen het maximum aantal bezoekers niet alleen over deze tribunes, maar ook over de Strubben- en TT Worldtribunes, veilig in de buitenlucht.”

Van de tribune in een F1-bolide
De GAMMA Racing Day op TT Circuit Assen vindt dit jaar voor het eerst plaats ná de zomer en wel op zaterdag 26 en zondag 27 september. Ook dit jaar kunnen racefans genieten van onder meer races met échte Formule 1-bolides in BOSS GP, autoraces in de Supercar Challenge, de Mazda MX5 Cup en Ford Fiësta Cup, motorraces in de BeNeCup, races met 250cc GP-Superkarts, de snelste karts ter wereld en exclusieve demonstraties. Uniek dit jaar is dat bezoekers, vanaf de tribunes, kans maken om als passagier bij oud F1-coureur Robert Doornbos in te stappen voor een unieke ‘F1 Experience’. Tussen de bedrijven door vermaakt Red Bull motorstuntman en meervoudig kampioen Aras Gibieza de bezoekers met zijn ’free style show’.

Reserveren
Een bezoek aan de GAMMA Racing Day kan vanaf 31 augustus aanstaande om 09.00 uur online gereserveerd worden via gammaracingday.nl en kost 1 euro per kaartje. Een select aantal kaartjes kan daarnaast gewonnen worden via acties van de partners die het evenement mede mogelijk maken. Ook daarvoor geldt dat de winnaars zich online dienen te registreren.