Toon items op tag: Mitsubishi

De Europese lancering van de volledig elektrische nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross markeert een belangrijke mijlpaal in de elektrificatiestrategie van het merk. De ruime en opvallende SUV is ontwikkeld voor de competitieve Europese markt. Het model koppelt geavanceerde elektrische aandrijftechnologie aan het nieuwste Mitsubishi Motors-design, een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen en moderne connectiviteitsfuncties met Google built-in.

In het meest competitieve segment van Europa maakt de nieuwe Eclipse Cross meteen indruk. Het model markeert een belangrijke stap in de elektrificatie van Mitsubishi Motors. Deze volledig elektrische SUV is ontworpen voor dagelijks gebruik én verre ritten, en voelt zich net zo thuis in de stad als op de snelweg. Met een actieradius tot 633 km op één lading biedt hij volop ruimte voor avontuur. Het krachtige, Europese design laat zien waar Mitsubishi Motors naartoe gaat: robuust, verfijnd en opvallend dynamisch. Deze SUV is er voor gezinnen die waarde hechten aan comfort én avontuur. Hij combineert soepel rijgedrag met een ruim en doordacht interieur en een digitale omgeving die naadloos werkt.

“De introductie van de volledig elektrische Eclipse Cross is een belangrijk moment. Deze compacte SUV van de nieuwe generatie is volledig ontwikkeld voor de Europese markt en ontworpen door het Mitsubishi Motors Europe Design-team. Het model belichaamt onze gedurfde vormtaal en technologische ambities,” aldus Frank Krol, President & CEO. “Het is ons eerste batterij-elektrische voertuig in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV – wereldwijd de eerste EV die in serieproductie ging – en speelt een strategische rol binnen onze elektrificatiestrategie.”

De Eclipse Cross straalt karakter uit, met een robuuste uitstraling en een verdere evolutie van Mitsubishi’s herkenbare Dynamic Shield-voorzijde. De driedimensionale honingraatstructuur van de grille symboliseert een nieuw tijdperk voor Mitsubishi Motors en geeft het model zowel kracht als verfijning – kwaliteiten die hem laten opvallen binnen het compacte SUV-segment. Ook in het zijaanzicht komt zijn persoonlijkheid duidelijk naar voren: wendbaar, uitgesproken en leverbaar met keuze uit 19″ of 20″ lichtmetalen velgen. Aan de achterzijde onderstreept het Wide Hexagon-ontwerp de zelfverzekerde uitstraling van deze volledig elektrische SUV. De horizontaal geplaatste achterlichten zorgen voor een elegante en stabiele indruk.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross combineert praktische bruikbaarheid met een luxe sfeer. De hoogwaardige materialen en verfijnde afwerking zorgen voor een moderne en ruime uitstraling. LED-sfeerverlichting en het grote elektrochromatische panoramadak versterken het karakter van het interieur en geven het een uitnodigende ambiance.

De nieuwe Eclipse Cross staat op het AmpR Medium-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie. Deze modulaire, schaalbare architectuur is speciaal ontwikkeld voor batterij-elektrische voertuigen. Er zijn twee accupakketten beschikbaar, elk afgestemd op verschillende wensen wat betreft actieradius en prestaties, in combinatie met een elektrisch bekrachtigde synchrone motor. Het platform ondersteunt zowel AC- als DC-laden, zodat de auto compatibel is met uiteenlopende laadinfrastructuur en het gebruiksgemak wordt vergroot.

Veiligheid stond centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Eclipse Cross. De carrosserie bevat materialen met een hoge energieabsorptie, die de krachten bij een aanrijding effectief opvangen. Het accusysteem is voorzien van geïntegreerde veiligheidsprotocollen die risico’s bij een botsing tot een minimum beperken. Bij een zijdelingse aanrijding biedt een centrale zij-airbag extra bescherming voorin. Daarnaast is de auto uitgerust met een uitgebreid pakket aan geavanceerde rijhulpsystemen, gebaseerd op Mitsubishi’s nieuwste sensorfusietechnologie. Dit zorgt voor een verbeterd 360-graden zicht op de omgeving.

Het semi-autonome MI-PILOT-systeem combineert adaptieve Cruise Control met actieve rijstrookassistentie, wat het rijden op lange afstanden minder vermoeiend maakt. Rear Automatic Emergency Braking helpt bij manoeuvres op lage snelheid en grijpt in bij dreigende aanrijdingen aan de achterzijde. Deze systemen zijn zo afgesteld dat ze de bestuurder ondersteunen zonder de controle over te nemen. Zo blijft de rijervaring betrokken, met extra zekerheid op de momenten dat het telt.

Met Google built-in integreert de nieuwe Eclipse Cross Google Maps-navigatie, spraakbediening via Google Assistant en toegang tot apps via Google Play rechtstreeks in het infotainmentsysteem. Android Auto en Apple CarPlay zorgen voor compatibiliteit met alle gangbare smartphones. Het Harman Kardon® Premium Audio-systeem biedt hoogwaardige geluidskwaliteit bij elk type bron. Via de Mitsubishi Motors-app is het voertuig ook op afstand te bedienen – van het controleren van de laadtoestand en het instellen van Climate Control tot het uitlezen van voertuigdata.

De nieuwe Eclipse Cross wordt geleverd met Mitsubishi’s garantie van acht jaar en tot 160.000 km. Een blijk van technisch vertrouwen en een krachtig signaal van Mitsubishi’s inzet op kwaliteit in een steeds competitievere markt.

Na de ASX, Colt, de toonaangevende Outlander PHEV en Grandis, luidt de nieuwe Eclipse Cross een volgende fase in van een vernieuwd productoffensief. Speciaal ontwikkeld voor de Europese markt en gericht op een forse uitbreiding binnen het grootste autosegment van Europa.

Design
“De nieuwe Eclipse Cross brengt Mitsubishi’s designfilosofie een stap verder door dynamisch rijgedrag te vertalen naar een krachtig SUV-design, verrijkt met de verfijning van een elektrische auto,” aldus Ryosuke Matsuoka, Head of Design bij Mitsubishi Motors Europe. “Ons doel was om een auto te ontwerpen die er niet alleen modern en slim uitziet, maar ook een gevoel van bescherming oproept. Vanuit die visie is het ‘Smart Armour’-concept ontstaan: een ontwerpbenadering waarin slimme EV-styling samengaat met een zelfverzekerde, robuuste uitstraling.”

Aan de voorzijde van de compacte SUV is een nieuwe interpretatie te zien van Mitsubishi’s kenmerkende Dynamic Shield-front. Deze nieuwste generatie heeft een driedimensionale afwerking in een zeshoekig patroon, wat tegelijk kracht en verfijning uitstraalt. Ook aan de achterzijde komt dit hexagonale motief terug: een sculpturale vormgeving die de merkidentiteit weerspiegelt en de auto direct herkenbaar maakt als lid van de Mitsubishi-familie. De visuele uitstraling van een beschermend pantser wordt versterkt door de kenmerkende full-LED-koplampen, die de robuustheid en moderniteit van deze batterij-elektrische SUV onderstrepen.

Zijn dynamische en wendbare uitstraling is mede te danken aan het AmpR Medium-platform. De afmetingen – 4.489 mm lang, 2.085 mm breed (inclusief uitgeklapte spiegels) en 1.571 mm hoog – geven de SUV een krachtige uitstraling.

De proporties van de nieuwe Eclipse Cross benadrukken zijn wendbaarheid. De dynamische J-vormige lijn onder de raampartij loopt van voor naar achter en geeft visueel uitdrukking aan het karakter van de SUV. Geïntegreerde deurgrepen en de opvallende lichtmetalen velgen met driehoekige designelementen onderstrepen het verfijnde en hightech-geïnspireerde ontwerp.

Aan de achterzijde versterkt het zeshoekige motief – een verwijzing naar het Mitsubishi Motors-DNA – samen met de horizontaal geplaatste LED-achterlichten het krachtige en stabiele voorkomen van de SUV. Tegelijk creëren ze een visuele spanning die uitnodigt om verder te kijken.

Het exterieurontwerp draait niet alleen om vorm; functionaliteit speelde een essentiële rol bij het bepalen van het uiteindelijke design. Bij elektrische voertuigen is aerodynamica cruciaal voor het energieverbruik, vooral bij hogere snelheden, waarbij het grootste deel van het energieverlies ontstaat door luchtweerstand. De ontwerpers en ingenieurs van Mitsubishi Motors werkten nauw samen om de luchtweerstand te verlagen zonder afbreuk te doen aan de herkenbare uitstraling van het model.

Belangrijke designelementen zoals de strak vormgegeven A-stijlen, gestroomlijnde buitenspiegels, actieve luchtinlaten en een vlakke bodemplaat dragen bij aan een lagere luchtweerstandscoëfficiënt. Luchtgeleiders rond de wielen en een zorgvuldig gevormde achterspoiler verbeteren de luchtstroom nog verder. De vlak geïntegreerde, automatisch uitschuivende deurgrepen zorgen voor minimale verstoring van het oppervlak. Ze komen automatisch tevoorschijn zodra de bestuurder nadert of de auto ontgrendelt en schuiven na drie minuten, bij vergrendeling of tijdens het rijden weer in. Zo blijft het design strak en de aerodynamica optimaal.

Deze integrale ontwerpaanpak zorgt ervoor dat de Eclipse Cross niet alleen indruk maakt met zijn uitstraling, maar ook profiteert van een uitstekende aerodynamische efficiëntie. Dat vertaalt zich direct in meer rijbereik en betere prestaties in de praktijk.

Afhankelijk van de uitvoering wordt het exterieur van de nieuwe Eclipse Cross verder verfraaid met stijlvolle accenten in glanzend zwart, satijnchroom of vulkaangrijs. Deze details – van grille en skidplate tot dakrails en zijpanelen – versterken het karakter van de auto.

De uitstraling wordt verder benadrukt door een zorgvuldig samengestelde kleurstelling: Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red en Onyx Black. Bij de uitvoeringen INTENSE, INTENSE+ en INSTYLE zorgt een tweekleurige carrosserie – met Onyx Black dak – voor extra diepte en visuele gelaagdheid.

Met keuze uit 19″ en 20″ machinaal afgewerkte tweekleurige lichtmetalen velgen komt het karakter van deze volledig elektrische SUV volledig tot uiting.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross combineert praktische bruikbaarheid met een luxueuze sfeer. De hoogwaardige materialen sluiten harmonieus op elkaar aan en zorgen voor een verfijnde uitstraling, die baadt in natuurlijk licht dankzij het panoramische elektrochromatische glazen dak over de volledige lengte. Deze geavanceerde dakconstructie is voorzien van elektrochromatische filmlaag, waarmee de lichtinval eenvoudig geregeld kan worden met één druk op de knop.

Het geavanceerde systeem werkt door een instelbare spanning toe te passen, waardoor ionen zich verplaatsen in de elektrochromatische laag. Daardoor kunnen gebruikers moeiteloos schakelen tussen een transparante of ondoorzichtige stand. Deze dynamische beglazing vermindert schittering en warmte, verhoogt het comfort in het interieur en draagt bij aan de energie-efficiëntie van de auto – slimme technologie met een verfijnde uitstraling.

Zodra het donker wordt, zorgt LED-sfeerverlichting voor een moderne, hightech sfeer. Meerdere lichtbronnen met afzonderlijke aansturing zorgen voor geleidelijke en subtiele verlichting. Er is keuze uit 48 verschillende kleuren, die bovendien kunnen variëren afhankelijk van de gekozen rijmodus. Daarmee is de sfeer in het interieur volledig naar eigen wens aan te passen.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross biedt een eigentijdse mix van ruimte, comfort, veelzijdigheid en gebruiksgemak. Met de achterbank in rechtopstaande positie bedraagt de bagageruimte 545 liter. Wordt de achterbank neergeklapt, dan ontstaat tot wel 1.670 liter aan laadruimte – meer dan genoeg voor alles wat nodig is tijdens een avontuur.

Personalisatie is essentieel om op te vallen in dit competitieve segment. De nieuwe Eclipse Cross kan volledig worden afgestemd op individuele voorkeuren, dankzij een breed aanbod aan accessoires. Denk aan exterieur, styling- en beschermingsonderdelen zoals spiegelkappen, instaplijsten en spatborden, of interieuraccessoires zoals een bagageorganizer of rubberen vloermatten.

Voor wie nog verder wil gaan, zijn er ook dakdragers, dakkoffers, fietsendragers voor achterop en oplaadkabels voor elektrische voertuigen beschikbaar – en nog veel meer.

Aandrijflijn en onderstel
De nieuwe Eclipse Cross is gebouwd op het geavanceerde AmpR Medium-platform, ontwikkeld binnen de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie. Deze speciaal voor elektrische voertuigen ontworpen architectuur zorgt voor een optimale gewichtsverdeling, een laag zwaartepunt en maximale interieurruimte.

De aandrijflijn is volledig geïntegreerd in het platform, met een laag geplaatste tractiebatterij en een direct reagerende elektromotor op de vooras. Dit resulteert in krachtig koppel bij lage snelheden, wendbaarheid en vlotte acceleratie.

De nieuwe Eclipse Cross biedt keuze uit twee aandrijfvarianten met verschillende accucapaciteiten, afgestemd op uiteenlopende dagelijkse behoeften. Bij de marktintroductie is een Long Range-versie beschikbaar, in 2026 gevolgd door een uitvoering met een Mid Range-accu. De Long Range-versie beschikt over een 87 kWh batterij, goed voor een rijbereik tot 633 km*. Daarmee is hij bij uitstek geschikt voor langere ritten, zonder in te leveren op laadsnelheid of energie-efficiëntie.

Een watergekoeld thermisch beheersysteem zorgt voor optimale prestaties van de batterij. Dit systeem draagt bij aan een betrouwbare werking, een langere levensduur en veilige prestaties van de accu – factoren die de rijervaring en voertuigbetrouwbaarheid als geheel versterken. Bovendien is elke uitvoering van de Eclipse Cross standaard uitgerust met een warmtepomp én een PTC-verwarmingselement. Deze combinatie zorgt voor effectieve verwarming en koeling van het interieur, zonder dat dit onnodig ten koste gaat van het vermogen uit de tractiebatterij.

Tijdens het rijden draagt regeneratief remmen bij aan een maximaal rijbereik. In plaats van bewegingsenergie te verliezen als warmte – zoals bij conventionele remsystemen – wordt deze energie omgezet in elektriciteit en teruggevoerd naar de batterij. Het niveau van regeneratief remmen is instelbaar in vier standen, eenvoudig te regelen via de schakelpaddles achter het stuur. Zo kan elke bestuurder de mate van vertraging aanpassen aan de eigen rijstijl.

De batterij van de nieuwe Eclipse Cross is gekoppeld aan een bijzonder efficiënte elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM) en een transmissie met één versnelling, die het vermogen vloeiend overbrengt. De Long Range-variant levert 160 kW (220 pk) en 300 Nm aan koppel.

De EESM (Electrically Excited Synchronous Machine) biedt een optimale combinatie van prestaties, efficiëntie en duurzaamheid. In tegenstelling tot elektromotoren met permanente magneten maakt de EESM gebruik van een gewikkelde rotor in plaats van zeldzame aardmetalen. Zo vervalt de afhankelijkheid van materialen zoals neodymium, wat milieubelasting helpt beperken. Bij hogere snelheden vermijdt dit type motor verliezen die ontstaan door magnetische weerstand, wat resulteert in een hogere efficiëntie en een soepelere vermogensafgifte. Daarnaast blinkt de EESM uit in trekkracht bij lage snelheden, wat hem uitermate geschikt maakt voor wegrijden op een helling, zwaardere belading en vlot stadsverkeer.

Rijplezier is een vast onderdeel van het karakter van de nieuwe Eclipse Cross. Dankzij de krachtige aandrijflijn bereikt de volledig elektrische compacte SUV een topsnelheid tot 170 km/u en accelereert hij vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 7,9 seconden. Door de slimme inbouw van de aandrijflijn en het lage zwaartepunt profiteert de SUV van een stabiel rijgedrag en betere bochteigenschappen. De precieze besturing en geavanceerde wielophanging zorgen voor een soepele en gecontroleerde wegligging. Dit maakt de auto zowel dynamisch als veilig in gebruik.

De wielophanging van de nieuwe Eclipse Cross bestaat uit MacPherson veerpoten aan de voorzijde en een multi-link achteras. Deze configuratie biedt een goede balans tussen comfort en controle, met bovendien een efficiënt ruimtegebruik. De multi-link achteras zorgt voor optimale stabiliteit en betere bochtprestaties, terwijl de MacPherson-ophanging voor een directe respons van de voorzijde zorgt.

Uitstekende rijdynamiek is een essentieel onderdeel van het karakter van de Eclipse Cross. In de stad volstaat minimale stuurinput om strak te manoeuvreren, terwijl bij hogere snelheden de hoge bochtstabiliteit en zijdelingse grip zorgen voor overtuigend bochtgedrag. De Overall Steering Ratio (OAR) van 12 is uitzonderlijk laag – een waarde die doorgaans alleen wordt gehaald door benchmarkmodellen – en staat garant voor een scherpe stuurrespons en minder stuurinspanning.

De nieuwe Eclipse Cross biedt de mogelijkheid om de rijbeleving volledig af te stemmen op persoonlijke voorkeuren. Via het Drive Mode-systeem kan het rijgedrag van de compacte SUV aangepast worden aan de situatie of stemming. Met behulp van het SDA-display kunnen vier verschillende modi worden geselecteerd. Met PERSO is de configuratie volledig te personaliseren. In ECO-modus wordt de efficiëntie gemaximaliseerd en het energieverbruik tot wel 10% verlaagd. COMFORT-modus biedt de ideale balans tussen comfort en controle. SPORT-modus vergroot de rijbeleving, met extra wendbaarheid en directe reacties.

Voor wie het maximale uit elektrisch rijden wil halen, biedt de Eco Score inzicht in het eigen rijgedrag. Aan het eind van elke rit toont het centrale display een score op basis van acceleratie en anticipatie, met een totaal van maximaal 100 punten. Voor wie zich verder wil verbeteren is eco-coaching beschikbaar. Die geeft tips over rijstijl, optrekken en vooruitdenken in het verkeer.

Maar de prestaties van een elektrische auto tellen niet alleen tijdens het rijden – ook het laden moet aansluiten op de wensen van de gebruiker.

De nieuwe Eclipse Cross ondersteunt zowel Mode 2-laden via een standaard stopcontact, als Mode 3 AC-laden tot 22 kW via een wallbox of openbaar laadpunt met Type 2-stekker. Dat betekent dat laden eenvoudig blijft, ongeacht de beschikbare infrastructuur. Onderweg kan de SUV gebruikmaken van publieke DC-snelladers met een vermogen tot 150 kW via de CCS-aansluiting.

Digitalisering en connectiviteit
De digitale functies in de nieuwe Eclipse Cross zetten een nieuwe standaard in het segment. Het infotainmentsysteem is volledig geïntegreerd met een uitgebreid pakket connected services, waardoor de auto naadloos aansluit op het digitale ecosysteem van de gebruiker.

Als een van de weinige modellen in zijn klasse met Google built-in biedt de Eclipse Cross directe toegang tot Google Maps, Google Assistant en Google Play. Navigeren en spraakbediening verlopen daardoor intuïtief en vertrouwd. De Mitsubishi Motors-app – beschikbaar via de App Store en Google Play – biedt op afstand toegang tot belangrijke voertuigfuncties en realtime informatie, wat het gebruiksgemak en de controle vergroot. Over-the-air software-updates maken het eenvoudig om nieuwe functies en verbeteringen te installeren, zonder een bezoek aan de dealer. Zo blijven systemen actueel met minimale inspanning.

Het startpunt van de connectiviteit in het interieur is het 12″ infotainmentdisplay: het digitale middelpunt van de rijervaring. Het scherm in staand 3:4-formaat heeft een resolutie van 960 x 1.280 pixels en toont informatie haarscherp. Dankzij de overzichtelijke navigatiebalk zijn functies en menu’s eenvoudig te vinden en te bedienen.

Het centrale scherm wordt aangevuld met een 12″ Digital Driver Display, dat de bestuurder een helder overzicht biedt van de belangrijkste rijgegevens. Zo blijft de aandacht op de weg en wordt afleiding tot een minimum beperkt.

Dankzij Google built-in is het beste ecosysteem van apps en diensten direct toegankelijk. Google Maps ondersteunt bij de navigatie met ePOI’s, realtime kaarten en live verkeersinformatie. Via Google Play zijn meer dan 100 apps beschikbaar die speciaal zijn geoptimaliseerd voor gebruik in de auto, waaronder games, muziek- en videostreaming. Google Assistant herkent natuurlijke spraakcommando’s en kan gebruikt worden voor navigatie, media, bellen en voertuigfuncties.

Het instellen verloopt eenvoudig: gebruikers hoeven alleen in te loggen met hun Google-account om een volledig gepersonaliseerde ervaring te creëren. De auto wordt automatisch toegevoegd aan het gebruikersaccount, waardoor persoonlijke voorkeuren en eerdere instellingen worden gesynchroniseerd.

Voor wie liever via de smartphone toegang heeft tot digitale content, zijn Apple CarPlay en Android Auto draadloos beschikbaar. Daarmee zijn alle apps binnen handbereik, inclusief spraakbediening via Siri of Google Assistant. Apparaten kunnen draadloos worden opgeladen met een vermogen tot 15W (ondersteuning voor Qi en MagSafe), of via een van de twee USB-C-poorten in de voorste armsteun.

Het infotainmentsysteem wordt gecompleteerd door het Harman Kardon® Premium Audio-systeem, dat is ontworpen voor helderheid, diepte en beleving. Met een totaal vermogen van 410 watt, verdeeld over een tienkanaalsconfiguratie (waarvan acht via een DSP digitale versterker en twee via het infotainmentsysteem), levert het systeem een rijk, natuurgetrouw geluid dat perfect aansluit bij de originele audiobeleving.

De plaatsing van de luidsprekers is geoptimaliseerd voor een perfect akoestisch evenwicht: twee 25 mm tweeters op het dashboard, dual voice coil 150 mm woofers in de voordeuren, 140 mm woofers en 25 mm tweeters in de achterdeuren, en een krachtige 150 x 224 mm subwoofer met externe koppeling in de bagageruimte. Geavanceerde audiotechnologieën zoals Virtual Centre en Quantum Logic Surround zorgen voor een helder stereobeeld en een meeslepend geluid voor elke inzittende. Vehicle Speed Compensation past automatisch het volume en de equalizerinstellingen aan op basis van de rijsnelheid, zodat de geluidskwaliteit altijd optimaal blijft.

Er zijn vijf verschillende luistermodi beschikbaar – Studio, Lounge, Concert, Club en Immersion – waarmee het geluid afgestemd kan worden op stemming of content. Of het nu gaat om de precisie van studiokwaliteit, de helderheid van gesproken woord of de diepte van een live optreden: het systeem transformeert elk audiobestand tot een persoonlijke luisterervaring.

Met de Mitsubishi Motors-app hebben gebruikers volledige controle over de nieuwe Eclipse Cross via hun smartphone. Functies zoals Car Finder, Car Dashboard, Remote Pre-conditioning, Remote Charging en bediening van claxon en verlichting op afstand zijn eenvoudig te activeren via de app.

De nieuwe Eclipse Cross tilt connectiviteit naar een hoger niveau door gebruik te maken van contextuele kaartdata. Deze informatie ondersteunt de semi-autonome MI-PILOT-technologie met realtime gegevens over de weg en geldende snelheidslimieten.

Connected functies kunnen via het centrale infotainmentscherm worden geactiveerd in samenwerking met de dealer. Op dat moment starten ook de abonnementen. Zodra het voertuig gekoppeld is aan een Mitsubishi Motors-account, worden de actieve abonnementen zichtbaar in de Mitsubishi Motors-app.

Iedereen wil up-to-date blijven en de digitale beleving van de nieuwe Eclipse Cross blijft zich ontwikkelen gedurende de levensduur van de auto. Dankzij over-the-air updates worden verbeteringen en nieuwe functies rechtstreeks naar het voertuig gestuurd. Firmware-updates, die normaal een bezoek aan de dealer zouden vereisen, kunnen nu eenvoudig worden geïnstalleerd door de bestuurder zelf – via een melding op het infotainmentscherm, gevolgd door een paar eenvoudige stappen. Zonder extra kosten en met minder moeite blijft de compacte, volledig elektrische SUV altijd actueel en klaar voor de toekomst.

Veiligheid, comfort en gebruiksgemak
De nieuwe Eclipse Cross brengt geavanceerde technologieën op het gebied van veiligheid, comfort en gebruiksgemak samen in een volledig elektrische compacte SUV die klaar is voor elke rijsituatie. Het model combineert verbeterde passieve veiligheid, een volledig pakket geavanceerde rijhulpsystemen en moderne beveiliging van de tractiebatterij.

De basis voor de veiligheid wordt gevormd door de carrosseriestructuur van de nieuwe Eclipse Cross. Deze bevat materialen met een hoge energieabsorptie, die ernstige vervorming helpen voorkomen bij aanrijdingen tot 65 km/h aan de voor- of achterzijde en tot 50 km/h bij een zijdelingse impact. De carrosserie is opgebouwd uit een mix van koud- en warmgestempeld staal, voor een optimale balans tussen stijfheid en gecontroleerde vervorming. Ook de tractiebatterij speelt hierin een rol. De accubehuizing is ontworpen om de batterijmodules te beschermen en draagt tegelijk bij aan de algehele stijfheid van de auto.

Het interieur is voorzien van een reeks technologieën die de inzittenden beschermen bij een ongeval. In totaal zijn zeven airbags standaard: twee frontairbags (voor bestuurder en passagier), twee gordijnairbags (links en rechts), twee zij-airbags ter hoogte van de borstkas (links en rechts) en één centrale zij-airbag tussen de voorstoelen. Daarnaast zijn er drie ISOFIX-bevestigingspunten aanwezig: twee achterin en één op de voorpassagiersstoel. Daarmee vormt de nieuwe Eclipse Cross een solide basis voor het integreren van nog geavanceerdere veiligheids- en comfortvoorzieningen.

De passieve veiligheidstechnologie in de nieuwe Eclipse Cross wordt aangevuld met een groot aantal geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Deze zijn niet alleen bedoeld om de veiligheid te vergroten, maar ook om elke rit minder stressvol en comfortabeler te maken.

Tot wel 20 verschillende ADAS-systemen houden continu de omgeving van de volledig elektrische compacte SUV in de gaten. Deze systemen worden aangestuurd door een combinatie van sensoren, waaronder twaalf ultrasone sensoren, vier camera’s en een radar aan de voorzijde. Samen bieden ze een 360° beeld van wat er rondom de auto gebeurt.

Bij lage snelheden is het belangrijk dat kwetsbare verkeersdeelnemers zoals voetgangers en fietsers de naderende auto kunnen opmerken. Daarom geeft de nieuwe Eclipse Cross een akoestisch waarschuwingssignaal af tussen 56 en 75 dB. Dit systeem activeert automatisch zodra de auto wordt gestart en produceert geluid bij snelheden tussen 1 en 30 km/u. Boven ongeveer 25 km/u schakelt het systeem over naar stand-bymodus, waarna het zich opnieuw activeert zodra de snelheid weer onder deze grens zakt. Er is zelfs keuze tussen een neutraal of expressief geluid.

Daarbovenop beschikt de nieuwe, volledig elektrische compacte SUV over een reeks geïntegreerde technologieën, waaronder Adaptive Cruise Control met Stop & Go, die een vooraf ingestelde snelheid en afstand tot de voorligger handhaaft – zelfs in druk verkeer. Forward Collision Mitigation en Rear Automatic Emergency Braking helpen aanrijdingen aan de voor- en achterzijde te voorkomen. Distance Warning en Intelligent Speed Assistance houden de bestuurder voortdurend op de hoogte van de afstand tot andere weggebruikers en de geldende snelheidslimieten. Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Emergency Lane Keeping Assist en Lane Centring Assist zorgen samen voor het behouden van een veilige rijstrookpositie. Deze systemen worden samengebracht in MI-PILOT, dat snelheids- en rijstrookfuncties combineert voor semiautonoom rijden.

Blind Spot Warning en Rear Cross Traffic Alert vergroten het overzicht bij het wisselen van rijstrook en achteruitrijden. Driver Attention Monitor signaleert tekenen van vermoeidheid bij de bestuurder. Automatic High Beam past de verlichting automatisch aan op het overige verkeer, terwijl Cruise Control met Speed Limiter helpt om binnen de snelheidslimiet te blijven.

Voor het inparkeren is de Eclipse Cross voorzien van parkeersensoren, een Rear View Camera en optioneel Park Assist, dat het stuur automatisch overneemt. De Around View Monitor geeft een 360-graden beeld op het SDA-display. Tot slot waarschuwt Occupant Safe Exit Assist bij het openen van de portieren voor naderende voertuigen.

Vermoeidheid tijdens het rijden wordt actief beperkt door MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent PILOT). Dit systeem koppelt Adaptive Cruise Control met Stop & Go aan Lane Centring Assist (LCA), waardoor de auto zich automatisch aanpast aan de rijsituatie, binnen de rijstrook blijft en indien nodig volledig tot stilstand kan komen.

Door informatie van camera’s en radar te combineren met aansturing van de stuurbekrachtiging en het remsysteem, neemt MI-PILOT het zware werk uit handen bij lange ritten op de snelweg en in druk fileverkeer. De bestuurder kan op elk moment eenvoudig de volledige controle terugnemen.

Met de My Safety Perso-functie bepaalt de bestuurder eenvoudig welke ADAS-systemen geactiveerd zijn. Door tweemaal op de My Safety-knop te drukken, schakelt het systeem over naar het “My Safety Perso”-profiel, waarmee vooraf ingestelde voorkeuren – ingesteld via het SDA-menu – worden geactiveerd of gedeactiveerd. Op de configuratiepagina in het SDA-menu kan de gebruiker zelf aangeven welke ADAS-systemen actief moeten zijn. Alle ADAS-functies kunnen op elk gewenst moment weer worden geactiveerd door nogmaals op de My Safety-knop te drukken. Zo is de nieuwe Eclipse Cross altijd voorbereid op een ontspannen en zorgeloze rit.

Bestuurders kunnen zelf actief bijdragen aan een hogere veiligheid door hun veiligheidsscore te verbeteren. Tijdens het rijden gebruikt de nieuwe Eclipse Cross verschillende parameters om het rijgedrag te beoordelen en bewustwording te creëren.

Zo helpt het systeem de bestuurder om de rijstijl te verbeteren. De beoordeling is gebaseerd op drie criteria:

*Snelheid: verschil tussen actuele snelheid en de geldende maximumsnelheid
*Afstand: tijdsafstand ≥ 1,7 seconden tot de voorligger
*Traject: sterk optrekken of afremmen, richtingaanwijzergebruik bij rijstrookwissels
De bestuurder krijgt een score tussen de 0 en 100, met tips en advies om de score te verbeteren. Zo wordt veilig rijden gestimuleerd en worden aandachtspunten aangepakt – van beter anticiperen tot het aanhouden van de juiste afstand.

Mocht het toch tot een ernstig incident komen, dan is het cruciaal dat de hoogvoltage tractiebatterij veilig kan worden beheerd. Daarom is de nieuwe Eclipse Cross voorzien van extra veiligheidsmaatregelen die hulpdiensten beschermen bij werkzaamheden aan het voertuig.

Een belangrijk onderdeel van deze veiligheidsstrategie is een ontkoppelingsschakelaar die bij activering van een airbag automatisch de verbinding met de tractiebatterij verbreekt. Dit snelle veiligheidssysteem maakt handmatige ontkoppeling overbodig en verlaagt het risico op elektrische gevaren voor hulpdiensten aanzienlijk.

Daarbij komt het Fireman Access-systeem – een speciaal interfacepunt waarmee de batterij snel en efficiënt kan worden geblust. Brandweerlieden kunnen een waterslang aansluiten op de daarvoor bestemde opening. Daarbij wordt een interne schijf doorbroken en wordt het batterijpakket direct met water overspoeld. Deze methode beperkt niet alleen de kans op brand, maar ook op herontsteking, wat zorgt voor een veiligere en snellere interventie.

Veiligheid betekent ook goed zicht bij weinig licht of tijdens rijden in het donker. De nieuwe Eclipse Cross is daarom standaard uitgerust met volledige LED-koplampen, die voorzien zijn van geavanceerde functies.

De volledig elektrische compacte SUV verhoogt het vertrouwen achter het stuur met een reeks intelligente verlichtingssystemen die zich aanpassen aan snelheid, weersomstandigheden en regionale rijomstandigheden. Bij hogere snelheden past Variable High Beam automatisch de lichtbundel aan, zodat het zicht bij snelheden boven 70 km/u wordt vergroot zonder dat het andere weggebruikers verblindt. Voor wie over de grens reist, is er Tourist Mode, waarmee het lichtpatroon eenvoudig wordt aangepast aan rijden aan de andere kant van de weg – zonder tegenliggers te verblinden.

Voor extra verfijning zorgt het Adaptive Front Lighting System, dat het lichtpatroon aanpast op basis van verkeer en weersomstandigheden. De speciale all-weather-modus vervangt de traditionele mistlampen en verbetert de verlichting aan de zijkanten van de weg. Door het bereik van de lichtbundel te beperken en lichtverspreiding in de mist te verminderen, verhoogt dit systeem de veiligheid zonder afbreuk te doen aan zichtbaarheid.

Tot slot is de nieuwe Eclipse Cross voorzien van eCall: mocht er toch iets gebeuren, dan is hulp slechts één druk op de knop verwijderd.

Mitsubishi Service Commitment
Net als alle andere Mitsubishi Motors-modellen die in Europa worden geleverd, valt ook de nieuwe Eclipse Cross onder de Mitsubishi Service Commitment, die bestaat uit:

*8 jaar garantie: bestaande uit 5 jaar/100.000 km fabrieksgarantie plus 3 jaar garantie, waarmee de dekking uitkomt op 8 jaar/160.000 km (wat het eerst wordt bereikt)
*12 jaar carrosseriegarantie tegen doorroesten
*8 jaar/160.000 km garantie op de tractiebatterij
*Levenslange pechhulp via het Mitsubishi Assistance Package, zolang de Mitsubishi in onderhoud blijft bij de officiële dealer

Mitsubishi Motors Europe breidt zijn Europese modellengamma verder uit met de introductie van zijn eerste 100% elektrische SUV: de nieuwe, compacte Eclipse Cross. Het model combineert ultramoderne aandrijftechnologie met de nieuwste designtaal van Mitsubishi, een brede reeks geavanceerde rijhulpsystemen en state-of-the-art connectiviteit, waaronder Google built-in.

In een segment dat de Europese markt voortstuwt, is de nieuwe Eclipse Cross volledig ontwikkeld om te concurreren. Het markeert een keerpunt voor het merk, dat elektrisch rijden volledig omarmt, en is de eerste BEV sinds de baanbrekende i-MiEV, ’s werelds eerste elektrische voertuig dat in volledige serieproductie ging.

De elektrische C-SUV gezinsauto is ontworpen voor veelzijdig gebruik: net zo thuis op de dagelijkse woon-werkroute als tijdens langeafstandsritten, met een actieradius van meer dan 600 km op één lading. Het robuuste en dynamische ontwerp van de Eclipse Cross, ontwikkeld in Europa, weerspiegelt de vernieuwde designtaal van Mitsubishi Motors en straalt vertrouwen uit.

“Ontwikkeld voor de Europese markt, met Mitsubishi Motors Europe Design verantwoordelijk voor het design, is de nieuwe 100% elektrische Eclipse Cross SUV een belangrijke mijlpaal voor het merk. Het model zit boordevol nieuwste technologie – van aandrijflijn tot connectiviteit – om bij elke rit te presteren,” aldus Frank Krol, President & CEO van Mitsubishi Motors Europe. “Het is Mitsubishi’s eerste BEV in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV, onze eerste elektrische auto in volledige serieproductie, en daarmee een essentieel model met een sleutelrol in onze verdere elektrificatie in Europa.”

De nieuwe Eclipse Cross straalt karakter uit, met een robuuste vormgeving die de herkenbare Dynamic Shield-voorkant van Mitsubishi verder verfijnt. De driedimensionale honingraatgrille markeert een nieuw hoofdstuk voor Mitsubishi Motors en combineert kracht met verfijning – kwaliteiten die direct opvallen in het compacte SUV-segment. Het uitgesproken profiel oogt wendbaar en krachtig en wordt extra benadrukt door 19- of 20-inch lichtmetalen velgen. Aan de achterzijde versterkt het Wide Hexagon-motief de zelfverzekerde uitstraling van de elektrische SUV, terwijl de horizontaal geplaatste lichtunits elegantie en stabiliteit toevoegen aan het totaalbeeld.

Het interieur van de nieuwe Eclipse Cross verenigt praktische bruikbaarheid met een gevoel van luxe, binnen een cabine die de inzittenden omarmt. Hoogwaardige materialen en verfijnde details benadrukken moderniteit en ruimtelijkheid, terwijl LED-sfeerverlichting en het elektrochromatische glazen dak over de volledige lengte extra uitstraling geven.

Nu de wereld de overstap naar elektrisch rijden maakt, introduceert Mitsubishi met de nieuwe Eclipse Cross zijn eerste volledig elektrische aandrijflijn in Europa sinds de baanbrekende i-MiEV. Het model biedt keuze uit twee geavanceerde batterijopties om tegemoet te komen aan uiteenlopende behoeften, in combinatie met een permanent magneet-synchroonmotor met twee vermogensniveaus en verschillende laadmogelijkheden, zodat elektrisch rijden zo eenvoudig en zorgeloos mogelijk wordt.

Veiligheid staat centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Eclipse Cross. Van hoog-energie-absorberende materialen in de carrosseriestructuur en speciale aandacht voor accuveiligheid bij een incident, tot een brede reeks geavanceerde rijhulpsystemen met de nieuwste sensortechnologie: alles is erop gericht om elke rit te ondersteunen.

De semi-autonome MI-PILOT biedt verlichting op langere trajecten, terwijl Rear Automatic Emergency Braking mogelijke botsingen helpt voorkomen bij manoeuvres op lage snelheid. De uitgebreide ADAS-suite van de compacte SUV geeft vertrouwen op de momenten dat het nodig is, zonder dat dit ten koste gaat van het rijplezier.

In een wereld die steeds meer verbonden is, wil iedereen zijn digitale leven naadloos integreren met zijn auto. De nieuwe Eclipse Cross maakt dat mogelijk met Google built-in, inclusief Google Maps, Google Play en Google Assistant.

Dankzij Android Auto en Apple CarPlay is toegang tot muziek en podcasts eenvoudig geregeld. Het Harman & Kardon Premium-audiosysteem zorgt daarbij voor kristalhelder geluid in het hele interieur. Via de Mitsubishi Motors-app krijgen gebruikers bovendien toegang tot relevante informatie en functies op afstand, voor optimale controle binnen én buiten de auto.

De nieuwe Eclipse Cross wordt geleverd met een verlengde garantie van Mitsubishi van acht jaar. Daarmee zijn klanten verzekerd van dekking tot acht jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

De verlengde garantie weerspiegelt de kernwaarden van het merk: klanten gemoedsrust bieden en onderscheidend zijn ten opzichte van de concurrentie, terwijl ze tegelijk de toewijding van Mitsubishi benadrukt om voertuigen te leveren die uitblinken in een concurrerende markt.

Met de nieuwe Eclipse Cross zet Mitsubishi een volgende stap in zijn ontwikkeling en introduceert het merk een model dat aansluit bij de marktvraag in een tijdperk van toenemende elektrificatie. De productie start in het vierde kwartaal van 2025 in de fabriek in Douai, Frankrijk, waar hij zich voegt bij de compacte SUV Grandis en het vernieuwde modellengamma, waaronder de Outlander PHEV als vlaggenschip.

Design
De volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross is ontworpen als primaire gezinsauto en is geschikt voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. Het robuuste en dynamische ontwerp weerspiegelt de vernieuwde designtaal van Mitsubishi Motors en introduceert de driedimensionale Dynamic Shield 2.0 met zijn beschermende uitstraling.

“De nieuwe Eclipse Cross tilt de uitdrukking van ‘Mitsubishi Motors-ness’ naar een hoger plan: hij brengt dezelfde dynamische rijkwaliteiten in een SUV-pakket met geavanceerd EV-design, en wekt tegelijk een gevoel van bescherming voor bestuurder en passagiers,” zegt Ryosuke Matsuoka, General Manager bij Mitsubishi Motors Europe Design. “Om onze doelen te bereiken creëerden we het ‘Smart Armour’-concept: het koppelt geavanceerd en verfijnd smart EV-design aan een expressie van vertrouwen, veiligheid en robuustheid.”

Aan de voorzijde prijkt een frisse interpretatie van Mitsubishi Motors Dynamic Shield-gezicht. Het next-gen design biedt een driedimensionale, hexagonale oppervlaktestructuur die zowel kracht als verfijning uitstraalt. Het hexagon-motief aan de achterzijde is zó vormgegeven dat dit het DNA van het merk uitdrukt en de auto direct in de familie plaatst. Zijn dynamische, wendbare houding is gebouwd op het CMF-EV-platform; de afmetingen – 4.470 mm lang, 1.860 mm breed en 1.570 mm hoog – versterken zijn aanwezigheid.

De Dynamic Shield voorkant in satijnchroom creëert een onderscheidend en stijlvol karakter; de beschermende “armour”-elementen integreren de karakteristieke full-LED-koplampen en vertegenwoordigen de robuustheid en moderniteit van de batterij-elektrische SUV.

De zijaanzichten van de nieuwe Eclipse Cross tonen zijn wendbaarheid en technologische focus. De dynamische J-lijn onder de raamrand loopt van voor naar achter en geeft een visuele, dynamische vertaling van het SUV-karakter. De geïntegreerde deurgrepen en de onderscheidende, driehoekvormige lichtmetalen wielen benadrukken een verfijnde, tech-gedreven uitstraling.

Achteraan zorgen het Hexagon-motief – de expressie van het Mitsubishi Motors-DNA – en horizontaal geplaatste LED-lichten voor aantrekkingskracht, terwijl ze de algehele stabiliteit en krachtige houding benadrukken.

Over de verschillende uitvoeringen – INTENSE, INTENSE+ en INSTYLE – accentueren diverse exterieuraccenten in hoogglans zwart, satijnchroom en staalgrijs het karakter van de auto, van grille en skidplate tot dakrails en sierlijsten.

De vorm wordt verder aangezet door het kleurenpalet: Volcanic Grey, Crystal White, Sapphire Blue, Sunrise Red en Onyx Black. In de uitvoeringen INTENSE en INSTYLE zorgt een two-tone afwerking – een van de basiskleuren met een Onyx Black dak – voor extra diepte in het uiterlijk van de compacte SUV.

Met keuze uit 19- en 20-inch, machinaal afgewerkte two-tone lichtmetalen wielen komt het karakter van de volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross krachtig naar voren.

Het interieur combineert praktische bruikbaarheid met een luxueuze sfeer. Hoogwaardige materialen en verfijnde afwerkingen creëren een eigentijdse uitstraling. Het glazen dak over de volledige lengte met elektrochromatisch filmtechnologie laat natuurlijk licht binnen en maakt het mogelijk de lichtdoorlatendheid met één druk op de knop aan te passen.

Wanneer de avond valt, creëert LED-sfeerverlichting een moderne, high-tech atmosfeer dankzij meerdere onafhankelijke lichtbronnen die geleidelijk oplichten. Er is keuze uit 48 kleuren – die ook kunnen mee veranderen met de rijmodus – zodat de stemming in het interieur zeer precies is aan te passen.

De nieuwe Eclipse Cross biedt een ruime, eigentijdse en veelzijdige beleving. De bagageruimte bedraagt 478 liter met de achterbank in normale stand. Met de achterbank vlak groeit het laadvolume tot maximaal 1.670 liter, voldoende voor bagage tijdens langere reizen.

Personalisatie is cruciaal in een zeer competitief segment. De nieuwe Eclipse Cross is aan te passen aan de exacte wensen van de individuele klant met een reeks accessoires. Denk aan extra exterieur- en stylingonderdelen zoals spiegelkappen en instaplijsten of interieuropties zoals een kofferbakorganizer of rubberen vloermatten.

Aandrijflijn
De volledig elektrische nieuwe Eclipse Cross markeert een mijlpaal voor Mitsubishi: het is het eerste volledig batterij-elektrische model van het merk in zijn moderne vorm. De compacte SUV is een strategisch model met een sleutelrol in de elektrificatieroute van Mitsubishi in Europa.

In het hart van de nieuwe Eclipse Cross ligt de geavanceerde aandrijflijn op het CMF-EV-platform. Dankzij verfijnde componenten levert de compacte SUV betrouwbare prestaties in uiteenlopende omstandigheden.

De Eclipse Cross wordt aangeboden met een aandrijflijn die keuze biedt uit twee batterijen, afgestemd op verschillende dagelijkse behoeften. Vanaf de marktintroductie is er de long-range versie, gevolgd in 2026 door een mid-range variant. De long-range accu van 87 kWh vergroot de actieradius tot meer dan 600 kilometer en combineert dit met optimale prestaties voor langere ritten, zonder concessies aan laadtijd of energie-efficiëntie.

Een watergekoeld thermisch beheersysteem optimaliseert de prestaties en levensduur van de batterij en zorgt voor veilige werking onder alle omstandigheden. Daarnaast zijn alle uitvoeringen standaard voorzien van een warmtepomp en PTC-kachel, die verwarming en koeling van het interieur efficiënt regelen zonder de batterij onnodig te belasten.

Tijdens het rijden vergroot regeneratief remmen de actieradius. In plaats van kinetische energie als warmte te verliezen via conventionele remmen, zet het systeem deze energie om in elektriciteit die wordt opgeslagen in de batterij. Bestuurders kunnen de mate van regeneratie naar wens instellen in vier niveaus, B0 tot B3, via de schakelpeddels achter het stuur.

De batterij voedt een zeer efficiënte elektrisch bekrachtigde synchrone machine (EESM), gekoppeld aan een transmissie voor soepele krachtoverbrenging. De long-range versie levert 160 kW (220pk) en 300 Nm koppel.

De rijeigenschappen staan centraal bij de nieuwe Eclipse Cross. De elektrische SUV haalt een topsnelheid van 170 km/h en accelereert in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/h. Dankzij het compacte batterijpakket en het lage zwaartepunt profiteert de auto van extra stabiliteit en wendbaarheid. De nauwkeurige besturing en geavanceerde ophanging zorgen voor een gecontroleerd en comfortabel rijgedrag – plezierig en veilig tegelijk.

Maar de prestaties van een elektrische auto tellen niet alleen op de weg; ook het laden moet voldoen aan de verwachtingen van de klant.

De nieuwe Eclipse Cross ondersteunt zowel Mode 2-laden via een huishoudstopcontact als Mode 3 AC-laden tot 22 kW via een vaste laadvoorziening en Type 2-aansluiting. Wat er ook aan infrastructuur beschikbaar is: laden blijft altijd gemakkelijk. En onderweg kan de compacte SUV bij talloze openbare DC-snelladers laden met maximaal 150 kW via de CCS-aansluiting.

De nieuwe Eclipse Cross biedt bestuurders de mogelijkheid om de dynamiek van de compacte SUV af te stemmen op hun wensen, om comfort te maximaliseren en de gewenste rijkarakteristiek te leveren via het Multi-Sense-systeem. Via het SDA-scherm kan de bestuurder vier modi selecteren: volledig personaliseren met PERSO; de efficiëntie maximaliseren en het energieverbruik tot 10% verlagen met ECO; de perfecte balans met COMFORT; en rijplezier, wendbaarheid en respons vergroten met SPORT.

Voor wie de eco-prestaties verder wil aanscherpen, biedt de Eco Score functie waardevolle feedback. Na iedere rit verschijnt op het centrale scherm een totaalscore (0-100), gebaseerd op onder meer acceleratie en anticipatie. Bestuurders krijgen daarbij eco-coaching met praktische tips om het rijgedrag verder te verbeteren.

Digitalisering en connectiviteit
Digitalisering vormt een vaste pijler binnen de modellen van Mitsubishi, en de nieuwe Eclipse Cross biedt geavanceerde connectiviteit die naadloos bij de auto aansluit. Zo wordt de volledig elektrische SUV een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven van de gebruiker.

In het interieur fungeert het 12,4-inch infotainmentscherm als centrale interface voor de digitale beleving. Het 3:4-portretscherm met een resolutie van 960 × 1.280 pixels geeft informatie haarscherp weer. Een intuïtieve navigatiebalk maakt het eenvoudig functies te vinden en ertussen te schakelen.

Het centrale scherm wordt aangevuld met 12,3-inch Digital Driver Display. Dit toont de belangrijkste informatie in één oogopslag, beperken afleiding en helpen de bestuurder de ogen op de weg te houden.

Met Google built-in zijn direct de beste apps en diensten beschikbaar. Google Maps biedt navigatie met ePOI’s, real-time kaarten en live verkeersinformatie. Via Google Play zijn meer dan 100 speciaal voor de auto geschikte apps te downloaden, variërend van games tot muziek- en videostreaming. Google Assistant herkent natuurlijke spraakopdrachten en ondersteunt navigatie, media, telefonie en voertuigfuncties.

Starten is naadloos: gebruikers loggen simpelweg in met hun Google-account voor een volledig gepersonaliseerde ervaring. Het voertuig wordt als nieuw apparaat aan het account toegevoegd, zodat persoonlijke en historische informatie wordt gesynchroniseerd.

Wie liever de smartphone gebruikt voor content, kan rekenen op draadloze Apple CarPlay en Android Auto, inclusief toegang tot apps en spraakcommando’s via Siri of Google Assistant. Apparaten kunnen draadloos worden opgeladen tot 15 W (Qi en MagSafe compatibel) of via de twee USB-C-poorten in de voorste armsteun.

Voor de audio-ervaring is er een high-fidelity Harman & Kardon Premium-audiosysteem. Dit systeem brengt muziek en andere content tot leven zoals de maker het bedoeld heeft. Gebruikers kunnen kiezen uit vooraf ingestelde luistermodi – Studio, Podcast, Concert, Club en Immersion – die elk een eigen klankkleur toevoegen passend bij de gewenste sfeer.

Met een uitgangsvermogen van 410 W levert het systeem helder en rijk geluid via een 10-kanaals opzet: 2× 25 mm tweeters in het dashboard, 2× dual voice-coil 150 mm woofers in de voordeuren, 2× 140 mm woofers en 2× 25 mm tweeters in de achterdeuren, plus een dual voice-coil 150 × 224 mm subwoofer in de kofferruimte.

Gebruikers hebben volledige controle over de nieuwe Eclipse Cross via de Mitsubishi Motors-app. Met hun smartphone krijgen ze functies als Car Finder, Car Dashboard, Remote Pre-conditioning, Remote Charging en claxon- en lichtbediening op afstand.

De nieuwe Eclipse Cross tilt connectiviteit naar een hoger niveau met abonnementsbundels die de rijervaring verbeteren. Het Connected Driving Pack voegt contextuele kaartdata toe om de MI-PILOT-semi-autonome technologie te verrijken met real-time kaartinformatie die rekening houdt met wegcontext en snelheidslimieten.

Klanten kunnen connected functies activeren bij de dealer via het centrale infotainmentscherm. Zodra het voertuig is gekoppeld aan een Mitsubishi Motors-account, zijn de abonnementen zichtbaar in de Mitsubishi Motors-app.

De digitale ervaring van de nieuwe Eclipse Cross blijft zich ontwikkelen dankzij over-the-air updates die rechtstreeks naar de auto worden verzonden. Deze updates bevatten verbeteringen, bugfixes en patches die anders een dealerbezoek zouden vereisen. De bestuurder hoeft enkel de update via het infotainmentscherm te accepteren en de aanwijzingen te volgen. Zonder extra kosten en met aanzienlijk minder moeite blijft de elektrische SUV zo actueel, waarbij nieuwe functies direct beschikbaar komen zodra ze worden uitgerold.

Veiligheid, gebruiksgemak en comfort
De nieuwe Eclipse Cross verenigt de belangrijkste veiligheids-, gebruiks- en comfortfuncties tot een auto die op elke situatie is voorbereid. De elektrische compacte SUV combineert vooruitstrevende passieve veiligheid met een uitgebreide set rijhulpsystemen en de nieuwste accuveiligheidsvoorzieningen, voor maximale gemoedsrust.

Veiligheid begint bij de structuur van de nieuwe Eclipse Cross: deze bevat hoog-energie-absorberende materialen om ernstige vervorming te voorkomen bij front- en achteraanrijdingen tot 65 km/h en aanrijdingen van opzij tot 50 km/h. De carrosseriestructuur bestaat uit een mix van koud- en warmgeperst staal om de juiste balans te bieden tussen stijfheid en gecontroleerde vervorming. Als volledig elektrische auto speelt de aandrijfaccu ook een rol: de accubehuizing is ontworpen om de modules te beschermen en de algehele stijfheid van het voertuig te versterken.

Binnenin beschermt een reeks technologieën de inzittenden als er toch iets gebeurt, waaronder zeven airbags: twee frontairbags (bestuurder en passagier), twee gordijnairbags (links en rechts), twee thoraxairbags (links en rechts) en één far-side airbag. Tel daarbij drie ISOfix-posities – twee achter en één op de voorpassagiersstoel – en de nieuwe Eclipse Cross heeft een sterk fundament om nog meer geavanceerde veiligheids- en gemaksfuncties te integreren.

Omdat hij volledig elektrisch is, moeten kwetsbare weggebruikers de naderende nieuwe Eclipse Cross kunnen opmerken. Het voertuig zendt daarom een akoestische waarschuwing uit voor voetgangers, fietsers en anderen van 56 – 75 dB. Het systeem activeert automatisch bij het starten en laat geluid horen bij snelheden van 1 – 30 km/h, gaat in stand-by boven ongeveer 25 km/h en activeert opnieuw daaronder. Er is zelfs keuze tussen neutrale en expressieve geluidsprofielen.

De nieuwe Eclipse Cross is ontworpen om de kans op incidenten te minimaliseren met tot 20 geavanceerde rijhulpsystemen aan boord die voortdurend de omgeving bewaken. De systemen gebruiken een combinatie van sensoren, waaronder 12 ultrasone sensoren, vier camera’s en een voorwaarts gerichte radar, voor een 360°-beeld van wat er gebeurt.

Vermoeidheid verminderen is het doel van MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent-PILOT). Door Adaptive Cruise Control met Stop & Go te koppelen aan Lane Centering Assist (LCA) ontstaat MI-PILOT, dat de snelheid proactief aanpast aan de wegcontext, het voertuig in het midden van de rijstrook houdt en het volledig tot stilstand kan brengen.

Op basis van camerabeelden en radardata, en door stuurbekrachtiging en remmen aan te sturen, neemt MI-PILOT de belasting van lange snelwegritten en herhaald stop-and-go verkeer weg, waardoor bestuurders comfortabeler en ontspannener blijven. Er zijn drie gebruikersinstellingen – Handmatig, Automatisch – Road Context en Automatisch – Legal Speed – zodat bestuurders de mate van snelheidscontrole kunnen kiezen. De bestuurder kan op elk moment snel en eenvoudig weer volledige controle nemen.

Daarbovenop komen systemen als Automatic High Beam, Multi Collision Braking, Distance Warning, Emergency Lane Keeping Assist, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Warning en Rear Automatic Emergency Braking.

Gebruiksgemak zit ingebouwd in de suite via de My Safety Perso-optie, die bepaalt welke ADAS-functies actief zijn. Door twee keer op de My Safety-schakelaar te drukken, schakelt de gebruiker terug naar het “My Safety Perso”-profiel om ADAS-systemen (de)actief te houden zoals ingesteld in het SDA-menu. De gebruiker personaliseert dit op de SDA-configuratiepagina (“My Safety Perso”). Met een druk op de My Safety-knop zijn alle ADAS-systemen weer te activeren. Zo is de nieuwe Eclipse Cross klaar om elke rit eenvoudiger en zorgelozer te maken.

Mocht een onwaarschijnlijke noodsituatie toch plaatsvinden, dan is het cruciaal dat de hoogspannings-aandrijfaccu veilig beheerst kan worden. Daarom is de nieuwe Eclipse Cross uitgerust met veiligheidsvoorzieningen die eerstehulpverleners beschermen wanneer zij aan het voertuig werken.

Een pyrotechnische scheidingsschakelaar zorgt ervoor dat bij een airbagactivering de aandrijfaccu automatisch wordt losgekoppeld om potentiële risico’s te voorkomen. Zo is een handmatige accukoppeling niet nodig.

Brandweerlieden hebben bovendien volledige toegang om veilig te kunnen blussen. Via een speciale aansluiting kan een slang worden gekoppeld, waarna de waterstroom de bovenste schijf doorbreekt en rechtstreeks de hoogspanningsbatterij instroomt.

Bovenop al deze systemen is er eCall: als het toch misgaat, is hulp met één druk op de knop bereikbaar.

Mitsubishi Service Commitment
Zoals alle Mitsubishi-modellen wordt ook de nieuwe Eclipse Cross in Nederland geleverd met de Mitsubishi Service Commitment, die het volgende omvat:

8 jaar/160.000 km garantie
12 jaar anti-corrosiegarantie
8 jaar/160.000 km batterijgarantie
Levenslange Pechhulp Mitsubishi Assistance Package, (Mits onderhouden bij de dealer)

Mitsubishi Motors presenteert de vernieuwde ASX voor modeljaar 2026. De compacte SUV krijgt een krachtige 1.8-liter hybride aandrijflijn, die niet alleen zuiniger is, maar ook meer vermogen en trekkracht levert én een hoger trekgewicht biedt. De nieuwe ASX staat vanaf augustus bij de Mitsubishi dealers in de showroom.

Vernieuwde aandrijflijn: meer vermogen, minder verbruik
Voor modeljaar 2026 wordt de bestaande 1.6-liter hybride aandrijflijn vervangen door een nieuwe, efficiëntere 1.8-liter hybride-aandrijflijn. Deze levert 160 pk (118 kW), wat neerkomt op een toename van 15 pk ten opzichte van het huidige model. Het koppel van de benzinemotor neemt met 25% toe, wat zorgt voor vlottere prestaties in het hele toerengebied. De sprint van 0 naar 100 km/u verloopt één seconde sneller dan voorheen. Tegelijkertijd daalt het verbruik met circa 5% en neemt ook de CO₂-uitstoot af. Dankzij het grotere accupakket kan de ASX bovendien langer volledig elektrisch rijden.

Extra comfort en gebruiksgemak
Naast de nieuwe motor is ook de transmissie aangepast, voor een stillere werking en verbeterde gasrespons en efficiëntie. Ook heeft de schakelpook een vernieuwd design. De Intense-uitvoering is voortaan standaard uitgerust met een automatische handrem met auto hold-functie. De nieuwe hybride aandrijflijn zorgt bovendien voor meer gebruiksgemak, want het maximale trekgewicht stijgt van 750 kg naar 1.000 kg, wat de ASX nog veelzijdiger maakt voor dagelijks gebruik en vakanties.

Compleet aanbod met aantrekkelijke prijzen
De ASX 1.8 HEV van modeljaar 2026 is vanaf augustus leverbaar in vier uitvoeringen: Intense, Intense+, Executive en Instyle. De prijzen beginnen bij € 34.490 all-in rijklaar voor de Intense. De rijkst uitgeruste Instyle heeft een rijklaarprijs vanaf € 41.490. De 1.0 Turbo en de 1.3 Mild-Hybrid motoren blijven ongewijzigd in het aanbod. Zo blijft de Mitsubishi ASX leverbaar vanaf € 29.990.

Mitsubishi Motors maakt bekend dat de nieuwe generatie Eclipse Cross in september wordt onthuld. Het model komt als 100% elektrische SUV voor het C-segment en is leverbaar vanaf eind 2025.

Met de nieuwe Eclipse Cross versterkt Mitsubishi Motors het aanbod in het C-SUV-segment. Vanaf de marktintroductie eind 2025 concurreert het Japanse merk met twee modellen in het grootste autosegment van Europa. De Eclipse Cross is het derde model van Mitsubishi Motors dat in 2025 op de markt verschijnt, na de Outlander PHEV die sinds het voorjaar te koop is en de nieuwe Mitsubishi Grandis die in juli wordt onthuld.

De nieuwe Eclipse Cross is tevens het eerste 100% elektrische model (BEV) dat Mitsubishi Motors in Europa introduceert sinds 2010. Toen werd de baanbrekende i-MiEV gelanceerd als eerste in serie geproduceerde BEV van een grote autofabrikant.

Tevens markeert de Eclipse Cross een belangrijke stap in de vernieuwing van de Europese line-up. Het doel is om een breed aanbod in de kernsegmenten van de Europese automarkt te bieden, met een SUV-georiënteerde line-up met geavanceerde technologie op het gebied van ADAS, infotainment en aandrijving. Het aanbod varieert van modellen met benzinemotoren (ICE) tot hybride-aandrijving (HEV), plug-in hybrides (PHEV) en volledig elektrische aandrijving (BEV).

Europese line-up vanaf eind 2025

*COLT: B-segment, ICE/HEV
*ASX: B-SUV-segment, ICE/HEV
*Grandis: C-SUV-segment, ICE/HEV
*Eclipse Cross: C-SUV-segment, BEV
*Outlander PHEV: D-SUV-segment, PHEV

Zelfverzekerde houding
Met een ruim en veelzijdig interieur vol met moderne technologie voldoet de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross aan de wensen van moderne gezinnen. Het exterieurontwerp weerspiegelt de hoogwaardige technologie die onder de carrosserie is verborgen. De Eclipse Cross laat zich kenmerken door een zelfverzekerde, futuristische uitstraling die is gecreëerd onder leiding van Mitsubishi Motors Europe Design. Daarnaast valt de SUV op door de volgende generatie van Mitsubishi’s kenmerkende Dynamic Shield-frontdesign.

Twee batterijvarianten
De Mitsubishi Eclipse Cross komt op de markt met keuze uit twee batterijvarianten. Het model is vanaf de marktintroductie eind 2025 beschikbaar als long-range variant met een royale actieradius. Medio 2026 volgt een mid-range variant met een compactere batterij.

Klanten kunnen ook rekenen op geavanceerde technologie op het gebied van ADAS en infotainment met geïntegreerde Google-functies. Daarmee biedt de Eclipse Cross optimale veiligheid en gebruiksgemak, zowel voor dagelijks woon-werkverkeer als voor langere gezinsuitjes in de weekenden.

Mitsubishi Motors presenteert op 1 oktober de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV. Het model heeft een gedurfd ontwerp en geavanceerde technologie en vertegenwoordigt een stap voorwaarts voor het merk. Voorafgaand aan de officiële onthulling geeft Mitsubishi Motors een teaser vrij. De marktintroductie van de nieuwe Outlander PHEV vindt plaats in het eerste kwartaal van 2025.

De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV is vormgegeven volgens de ‘Sculpted Dynamism’-filosofie van Mitsubishi Motors. Het design straalt durf en zelfverzekerdheid uit. De kenmerkende Dynamic Shield-voorkant, het brede postuur en de krachtige schouders geven de Outlander PHEV een indrukwekkende uitstraling. De opvallende hightech full-led-verlichting versterkt het design.

De nieuwe Outlander PHEV beschikt over de nieuwste generatie plug-in hybride technologie met Super All Wheel Control met vierwielaandrijving, dat superieure veiligheid, wendbaarheid en stabiliteit biedt onder alle omstandigheden. De geavanceerde aandrijflijn – die ontworpen is vanuit een EV – maakt gebruik van een nieuw ontwikkelde aandrijfaccu met hoge capaciteit om elektrisch rijden over lange afstanden mogelijk te maken. De aandrijflijn kenmerkt zich door een krachtige, uiterst responsieve en toch soepele acceleratie.

Interieur Mitsubishi Outlander PHEV
Het interieur biedt een mix van design, technologie en Japans vakmanschap, met kenmerken als grote displays, hoogwaardige materialen en fijne details. Japans vakmanschap klinkt ook door in de geluidsbeleving. Als resultaat van een intensieve samenwerking tussen Mitsubishi Motors en Yamaha Corporation is de nieuwe Outlander PHEV uitgerust met het Dynamic Sound Yamaha systeem, een baanbrekend audiosysteem. Deze samenwerking is gericht op het creëren van een ongeëvenaarde akoestische ervaring in de auto, waarbij zowel de carrosserie als het interieur van het voertuig zorgvuldig zijn ontworpen als aanvulling op het audiosysteem.

De nieuwe generatie Mitsubishi Outlander PHEV debuteert op 1 oktober tijdens het live-evenement in Madrid. Dit event is ook online te volgen. De productie van de nieuwe Mitsubishi Outlander start eind 2024. Het model vormt een aanvulling op het vernieuwde aanbod van het merk, na de recente lanceringen van de nieuwe ASX en de geheel nieuwe COLT. Mitsubishi Motors brengt op termijn ook een nieuwe 100% elektrische SUV uit in Europa. Met de introductie van een elektrische SUV in het middensegment zet Mitsubishi een geweldige, nieuwe stap op het gebied van elektrificatie en wordt tevens het modelaanbod vergroot.

Mitsubishi Motors Europe kondigt vandaag zijn comeback in het Europese B-segment aan. Na een periode van bijna tien jaar keert het merk terug met de nieuwe generatie COLT. De vijfdeurs hatchback komt in de herfst van 2023 op de markt en wordt ook leverbaar met hybride-aandrijving (HEV).

Met de introductie van de nieuwe Mitsubishi COLT – die zal worden aangeboden naast de Mitsubishi Space Star, de recent aangekondigde, nieuwe Mitsubishi ASX en de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – wordt de marktdekking van Mitsubishi Motors in de belangrijkste Europese segmenten aanzienlijk vergroot. Vanaf 2023 bestaat het nieuwe personenautogamma van Mitsubishi Motors volledig uit hatchbacks en SUV’s die ook leverbaar zijn met geëlektrificeerde aandrijving (HEV en PHEV).

De naam COLT werd door Mitsubishi Motors voor het eerst toegepast in 1962. Het naamplaatje siert meerdere generaties van vooral compacte modellen die over de hele wereld zijn verkocht. Daarmee groeide de COLT uit tot een van de bekendste modelnamen van Mitsubishi Motors. Van de laatste generatie – die tot eind 2012 werd geproduceerd door NedCar in Born – zijn meer dan 400.000* exemplaren verkocht.

De nieuwe Mitsubishi COLT komt op de markt met een complete uitrusting, de nieuwste technologie en keuze uit meerdere aandrijflijnen. Het model wordt geproduceerd in de fabriek van alliantiepartner Renault in Bursa, Turkije. Net als de nieuwe ASX wordt de COLT gebouwd op het CMF-B platform van de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi.

Frank Krol, President & CEO bij Mitsubishi Motors Europe: “Met de komst van de nieuwe COLT hatchback en de recent aangekondigde ASX neemt ons Europese aanbod in 2023 aanzienlijk toe, naast de Space Star en Eclipse Cross PHEV. Mitsubishi Motors heeft een rijke historie in het B-segment en de naam COLT is hier synoniem aan. We kijken uit naar een nieuw succesvol hoofdstuk van de COLT en van het merk Mitsubishi Motors in Europa.”

* 403.957 verkochte exemplaren in Europa tussen 2004 en 2014.

Inclusief hybride (HEV) en Plug-in Hybride (PHEV)

In het voorjaar van 2023 introduceert Mitsubishi in Europa de nieuwe ASX. De nieuwe Mitsubishi ASX is voorzien van de nieuwste technologie en aandrijflijnen, inclusief een hybride (HEV) en Plug-in Hybride (PHEV). Daarmee is de nieuwe ASX de derde Plug-in Hybride van Mitsubishi, na de succesvolle Outlander PHEV en Eclipse Cross PHEV.

In het voorjaar van 2023 introduceert Mitsubishi Motors Europe de nieuwe generatie ASX. De eerste ASX was een van de eerste modellen in het nog altijd groeiende compacte SUV-segment. De ASX is een van de meest succesvolle Mitsubishi modellen van de afgelopen jaren. Sinds zijn introductie in 2010 zijn bijna 380.000* exemplaren verkocht.

De nieuwe generatie Mitsubishi ASX gaat volop de strijd aan in het populaire compacte SUV-segment en biedt een compleet pakket aan uitrustingen, inclusief de nieuwste technologie en een breed aanbod van aandrijflijnen. Daartoe behoren ook een hybride (HEV) en een Plug-in Hybride (PHEV).

Mitsubishi Motors was de eerste fabrikant die een Plug-in Hybride SUV introduceerde en heeft sinds 2013 in Europa meer dan 200.000** Plug-in Hybride SUV’s verkocht. Dat is voor een groot deel te danken aan het succes van de baanbrekende Outlander PHEV en de in 2021 geïntroduceerde Eclipse Cross PHEV.

De nieuwe ASX wordt gebouwd op het CMF-B-platform van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie. De productie vindt plaats in de Renault-fabriek in Valladolid, Spanje.

Frank Krol, President & CEO van Mitsubishi Motors Europe, zegt: “Mitsubishi Motors heeft een rijke SUV-historie en was met de Outlander PHEV de eerste fabrikant die een Plug-in Hybride SUV aanbood. Inmiddels is daar de Eclipse Cross PHEV bijgekomen. Het SUV-segment blijft maar groeien, zeker in Europa. Nu ook Plug-in Hybrides steeds gangbaarder worden, bouwen we met de nieuwe generatie ASX voort op ons erfgoed. We kijken ernaar uit om onze huidige en toekomstige klanten een zeer aantrekkelijk nieuw model aan te bieden.”

* ASX verkopen in Europa, 2010 tot eind december 2021: 379.542 exemplaren
** Outlander PHEV in Europa: 199.784 verkopen (2013 tot eind december 2021); Eclipse Cross PHEV in Europa: 9.858 verkopen (januari tot eind december 2021)

*Voortzetting van Mitsubishi Motors’ PHEV-succes in Europa
*Tweede plug-in hybride SUV van Mitsubishi Motors
*Beproefde Twin Motor 4WD-aandrijftechniek met 45 kilometer elektrische range,
*46 gram CO2/km, 1.500 kilogram trekgewicht en toonaangevende 4WD-kwaliteiten
*Plug-in hybride SUV met krachtiger ontwerp en verbeterd interieur
*Nederlandse introductie voorjaar 2021

Mitsubishi Motors start in het voorjaar van 2021 met de levering van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. De plug-in hybride SUV is het technologische vlaggenschip van het merk in Europa en *gebaseerd op de vernieuwde Eclipse Cross met een krachtiger ontwerp, verbeterd interieur en toegenomen bagageruimte. De Eclipse Cross PHEV maakt gebruik van de beproefde Twin *Motor 4WD-aandrijftechniek van Mitsubishi Motors, goed voor een elektrische range van 45 kilometer*, een CO2-emissie van 46 g/km*, 1.500 kilogram trekgewicht en toonaangevende 4WD-kwaliteiten.

De Mitsubishi Eclipse Cross zet het PHEV-succes in Europa voort, dat een handelsmerk van Mitsubishi Motors is geworden. De SUV maakt gebruik van hetzelfde aandrijfprincipe als de Mitsubishi Outlander PHEV, die sinds de introductie in 2013 is uitgegroeid tot de bestverkochte plug-in hybride in Europa.

Ruim 50 jaar EV-expertise
Na de Outlander PHEV profiteert ook de nieuwe Eclipse Cross PHEV van ruim vijftig jaar onderzoek naar elektromobiliteit door Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Het in eigen huis ontwikkelde Twin Motor 4WD-aandrijfsysteem is gebaseerd op een EV-architectuur, waarbij de voor- en achteras permanent worden aangedreven door een separate elektromotor met een vermogen van respectievelijk 60 kW (82 pk) en 70 kW (95 pk).

De elektromotoren worden gevoed door een lithium-ion batterij met een capaciteit van 13,8 kWh, die zich in de bodem van het voertuig bevindt. Onder de motorkap ligt een 2,4-liter Atkinson benzinemotor die specifiek is ontwikkeld voor toepassing in een plug-in hybride en – zonder tussenkomst van een versnellingsbak – is verbonden met de generator en de voorwielen.

Met ingeschakelde EV-modus en een volgeladen batterij kan de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV een afstand van 45 kilometer* volkomen elektrisch rijden, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 135 km/u. Als de batterij leeg raakt of een extra krachtige acceleratie gevraagd wordt, start de benzinemotor automatisch om de generator aan te drijven (serie-hybridemodus). Met de opgewekte stroom wordt de batterij opgeladen, terwijl de voor- en achteras onveranderd worden aangedreven door de elektromotoren. Zodra de batterij voldoende is opgeladen, schakelt het systeem automatisch terug op de EV-modus.

De benzinemotor kan via een directe overbrenging ook de voorwielen aandrijven, met ondersteuning van de elektromotoren (parallel-hybridemodus). Deze modus wordt automatisch geactiveerd bij snelheden boven de 135 km/u. Het aandrijfsysteem kiest hiermee de efficiëntste combinatie van de drie krachtbronnen.

De bestuurder kan de werking van het hybridesysteem overrulen met een druk op de SAVE- of CHARGE-knop. In de SAVE-modus werken de drie krachtbronnen zo efficiënt mogelijk samen, terwijl het actuele laadniveau van de batterij op peil wordt gehouden. Bijvoorbeeld om het laatste deel van de route in stadsverkeer volledig elektrisch af te leggen. In de CHARGE-modus wordt de benzinemotor gedwongen om de batterij tot 80 procent op te laten.

Tevens kan de efficiency van de Eclipse Cross PHEV verder geoptimaliseerd worden met het regeneratieve remsysteem, waarbij de energie die vrijkomt bij het vertragen wordt opgeslagen in de batterij. Daarbij is de remkracht in vijf stappen te wijzigen via de flippers achter het stuurwiel. Hoe krachtiger de vertraging, hoe meer energie wordt teruggewonnen.

Met de 3,7 kW boordlader van de Eclipse Cross PHEV is de batterij bij een AC-laadpunt (16 A) in circa vier uur volledig opgeladen. Indien gewenst, kan de batterij ook met een Chademo-stekker worden opgeladen bij een DC-snellaadstation. In dat geval duurt het 25 minuten om de batterij tot 80 procent op te laden.

Verder is de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV standaard geschikt voor bi-directioneel laden (V2X). Dat betekent dat de batterij ook stroom kan terugleveren, bijvoorbeeld om stroom uit zonnepanelen op te vangen en terug te leveren aan huis. Maar ook om het elektriciteitsnet te helpen balanceren, waarbij een overschot aan zon- en windenergie door de autobatterij wordt opgevangen en teruggeleverd als dat nodig is. Dit wordt in algemene zin beschouwd als een zeer belangrijke innovatie voor de energietransitie.

Super-All Wheel Control (S-AWC)
De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV staat garant voor toonaangevende 4WD-kwaliteiten op alle soorten ondergrond. De SUV is voorzien van permanente vierwielaandrijving, die continu de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de wielen stuurt op basis van grip en rijsituatie. Het systeem maakt gebruik van Mitsubishi Motors’ beproefde Super-All Wheel Control (S-AWC) met Active Yaw Control (AYC), waarmee de verdeling van de aandrijfkrachten over de voor- en achterwielen geregeld wordt. Tegelijkertijd regelt Active Stability Control (ASC) de remkracht per wiel en de vermogensafgifte van de motoren, wat resulteert in een optimale wegligging in bochten en maximale tractie onder alle omstandigheden. De aansturing van S-AWC is afhankelijk van de gekozen modus via de drive mode-selector (Tarmac, Gravel, Snow, Normal en Eco).

Meer ‘Mitsubishi-ness’
De Mitsubishi Eclipse Cross werd in 2017 geïntroduceerd als compleet nieuwe SUV met een onderscheidende stijl, een coupé-achtige daklijn, scherpe lijnen en dynamische uitstraling met de herkenbare Mitsubishi-designstijl. De Mitsubishi Eclipse Cross PHEV is gebaseerd op de vernieuwde Eclipse Cross met een vernieuwd exterieurdesign met meer ‘Mitsubishi-ness’.

Zo wordt de Eclipse Cross PHEV gekenmerkt door de nieuwste interpretatie van het Dynamic Shield-frontdesign met een nieuwe grille en bumper, bijzonder slanke LED-koplampen en nieuw ontworpen LED-dagrijverlichting. Aan de achterzijde hebben de horizontale verlichting en de dubbele achterruit plaatsgemaakt voor een geheel nieuwe achterklep met een enkele ruit en nieuwe LED-achterlichten die samen een bijzonder strak en robuust geheel vormen. Het slankere profiel van de Eclipse Cross PHEV is ook te danken aan de toegenomen lengte (+14 cm), waarbij vooral de overhang achter is toegenomen (+10,5 cm). Hierdoor is ook de bagageruimte gegroeid tot 471 liter (+23 liter). Met neergeklapte achterbank is de inhoud van de bagageruimte uit te breiden tot 1.108 liter.

In het interieur hebben de ontwerpers extra nadruk gelegd op de horizontale uitlijning van het laag geplaatste dashboard. Dit versterkt de visuele breedte van de cockpit en optimaliseert het zicht naar voren. Het infotainmentsysteem Smartphone-link Display Audio (SDA) met een nieuw ontworpen 8-inch touchscreen behoort tot de standaarduitrusting. Het scherm is dichter bij de bestuurder geplaatst en bevat nu twee draaiknoppen voor een snellere bediening van diverse functies. De touchpad op de middenconsole als extra bedieningselement van het SDA-systeem, is bij de vernieuwde Eclipse Cross achterwege gelaten om meer bergruimte te creëren.

Ook nieuw zijn de hoofdsteunen achterin voor betere bescherming en comfort voor passagiers op de achterbank, terwijl de verstelmogelijkheden van de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel zijn uitgebreid.

Het aanbod van carrosseriekleuren en stoelbekleding is herzien en uitgebreid. Nieuw is de witte carrosseriekleur in de Diamond-kleurenserie. Net als bij de bestaande kleur Red Diamond betreft het een speciaal ontwikkelde lak die met behulp van een bijzondere spuittechniek in meerdere lagen wordt aangebracht. Deze techniek, waarbij ook meermaals een uithardingsproces aan te pas komt, creëert een bijzonder heldere, parelmoerwitte kleur met een metaalachtige glans. Samen met de nieuw ontworpen 18-inch lichtmetalen wielen is de imposante uitstraling van de nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV compleet.

Prijzen en levering: vanaf € 37.990,-
De levering van de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV start eind eerste kwartaal 2021. De prijslijst van de scherp gelijnde plug-in hybride start bij € 37.990,- voor de al zeer compleet uitgeruste Intense. Zo beschikt deze uitvoering standaard over onder meer 18-inch lichtmetalen wielen, dual zone climate control, cruise control en Smartphone-link Display Audio (SDA). De overige uitvoeringen en specificaties worden later bekendgemaakt.

De Mitsubishi ASX, Eclipse Cross en Outlander PHEV zijn nu tijdelijk leverbaar met ‘stapelvoordeel’ dat kan oplopen tot € 3.500,-. Het voordeel is opgebouwd uit een prijsverlaging die geldt per 1 juli 2020, inclusief een voorraadkorting én extra zomervoordeel bij registratie op uiterlijk 31 juli 2020.

Per 1 juli a.s. wijzigen opnieuw de BPM-tarieven voor nieuwe personenauto’s. Het belastingtarief wordt vanaf dat moment berekend op basis van de CO2-uitstoot volgens de nieuwe, strengere WLTP-meting ter vervanging van de oude NEDC-meting. Deze wijziging pakt goed uit voor Mitsubishi Motors. Afhankelijk van het model en de uitvoering resulteert de BPM-wijziging in een prijsverlaging tot soms wel duizenden euro’s.

Om de SUV’s van Mitsubishi Motors nóg aantrekkelijker te maken, zijn de Mitsubishi ASX, Eclipse Cross en Outlander PHEV nu tijdelijk leverbaar met stapelvoordeel. Bovenop de prijsverlaging per 1 juli profiteer je ook nog van een voorraadkorting en extra zomervoordeel.

Mitsubishi ASX
Zo is de Mitsubishi ASX 2.0 CVT Intense inclusief € 1.500,- stapelvoordeel leverbaar voor de rijklaarprijs van € 33.490,-. Deze recent vernieuwde, robuuste SUV is standaard uitgerust met onder andere 18-inch lichtmetalen wielen, led-koplampen, het SDA-multimediasysteem met 8-inch touchscreen en geïntegreerde TomTom-navigatie, cruise control en parkeersensoren.

Mitsubishi Eclipse Cross
Het stapelvoordeel voor de Mitsubishi Eclipse Cross met 120 kW (163 pk) sterke 1.5 turbomotor bedraagt maar liefst € 3.500,- en geldt voor de extra stoere Black Edition. Voor de aantrekkelijke rijklaarprijs van € 37.490,- kun je rekenen op led-koplampen, dual-zone climate control, het SDA-multimediasysteem met Apple CarPlay, verwarmbare voorstoelen en het indrukwekkende Rockford Fosgate premium audiosysteem.

Outlander PHEV
Tot slot de Mitsubishi Outlander PHEV, de bestverkochte plug-in hybride ter wereld met standaard vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 165 kW (224 pk). Deze is nu leverbaar voor de rijklaarprijs van € 40.490,- dankzij € 3.000,- stapelvoordeel. Het gaat dan ook nog om de rijk uitgeruste uitvoering Intense+ met onder andere 18-inch lichtmetalen wielen, SDA-multimediasysteem met 8-inch touchscreen en geïntegreerde TomTom-navigatie, Multi Around Monitor parkeerhulp, verwarmbaar stuurwiel en elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak. Overigens kent de Outlander PHEV geen levertijd!

Tijdelijk beschikbaar
De SUV’s van Mitsubishi Motors zijn allemaal standaard voorzien van een automaat, vijf jaar fabrieksgarantie en vijf jaar mobiliteitsservice. Afhankelijk van het model bedraagt het maximum trekgewicht 1.300 tot 1.600 kg, waarmee de SUV’s uitstekend geschikt zijn als caravantrekker. Het stapelvoordeel is geldig bij aankoop in de actieperiode tot 30 juni 2020 en bij registratie op uiterlijk 31 juli 2020.

Mitsubishi presenteert twee gelimiteerde uitvoeringen van de Outlander: de Limited en Limited+. Beide uitvoeringen onderscheiden zich met een riante standaard uitrusting met onder andere zeven zitplaatsen, een krachtige 2,0-liter benzinemotor met 150 pk (110 kW) en standaard automaat. De Outlander Limited en Limited+ zijn per direct leverbaar.

De Outlander Limited heeft onder meer: two-tone 18-inch lichtmetalen wielen, Bi-led-koplampen, led-mistlampen, met ComfortTec leder beklede stoelen en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Verder zorgen Blind Spot Warning, de innovatieve Multi Around Monitor, Rear Cross Traffic Alert en parkeersensoren achter voor optimale veiligheid.

Zeer compleet en comfortabel interieur
Daarbovenop maken de stoelverwarming vóór, stuurwielverwarming, dual-zone climate control, elektrisch bedienbare achterklep, elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, keyless entry het interieur nog comfortabeler. Het SDA-multimediasysteem met smartphonekoppeling voor Android Auto en Apple Carplay is eveneens standaard aanwezig.

Limited+ nog rijker uitgerust
Bovenop de rijke uitrusting van de Outlander Limited is de Limited+ voorzien van: met zwart leder beklede stoelen en een Rockford Fosgate premium audiosysteem met negen speakers en 710 Watt muziekvermogen. De veiligheidsuitrusting is uitgebreid met Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation, Lane Departure Waring en Automatic High-Beam.

1.600 kilogram geremd trekvermogen
Beide uitvoeringen zijn uitgerust met de krachtige 2,0-liter benzinemotor die 150 pk (110 kW) en 195 Nm koppel levert en gekoppeld is aan een 6-traps CVT-automaat met Sports Mode en schakelflippers aan het stuurwiel.. Het maximum geremd trekvermogen bedraagt wel 1.600 kilogram.

Per direct verkrijgbaar
De Mitsubishi Outlander Limited is verkrijgbaar vanaf 38.990 euro. De Outlander Limited+ begint bij 43.490 euro. Beide modellen zijn direct leverbaar