Nissan maakt elektrisch rijden nog aantrekkelijker voor particulieren die zorgeloos willen genieten van alle voordelen, zonder grote investering te hoeven doen. De private leasetarieven van de Nissan LEAF zijn tijdelijk extra scherp: het innovatieve model is al vanaf 359 euro per maand te rijden.

Het private leasetarief vanaf 359 euro per maand geldt voor de Acenta-uitvoering met 40 kWh-batterij, op basis van 48 maanden en 10.000 km/jaar. Na de Acenta volgen de luxere uitvoeringen N-Connecta (vanaf 389 euro per maand) en Tekna (vanaf 409 euro per maand). Voor een meerprijs van slechts 40 euro per maand is de auto voorzien van een 62 kWh-batterij, waarmee de actieradius toeneemt van 270 tot 385 km (WLTP).

Voor elke Nissan LEAF geldt dat het rijden extra comfortabel is dankzij het stroompedaal dat met een druk op de knop verandert in een ‘e-Pedal’. Hiermee kan de bestuurder niet alleen accelereren, maar ook remmen door simpelweg het pedaal los te laten. De LEAF kan hiermee zelfs volledig tot stilstand worden gebracht, ook voor- of achteruit op een helling. Het reguliere rempedaal fungeert als back-up indien extra remkracht vereist is.

Nissan Intelligent Mobility
De e-Pedal is een van de vele innovaties van de Nissan LEAF, die in 2010 als eerste betaalbare, 100 procent elektrische gezinsauto op de markt kwam en de basis legde voor de EV-revolutie in Europa.

Tien jaar na de introductie van de eerste LEAF biedt de huidige 62 kWh-versie een gemiddeld 160 procent grotere batterijcapaciteit en een 120 procent grotere actieradius. Met ProPILOT maakt Nissan intelligente, semi-autonome rijsystemen bereikbaar voor het grote publiek. Hiermee volgt de LEAF automatisch zijn voorligger op een vooraf ingestelde afstand en blijft daarbij in het midden van de rijstrook, zelfs in bochten, waarmee rijden in de LEAF uitzonderlijk veilig en ontspannen is.

Inmiddels zijn wereldwijd al meer dan 500.000 exemplaren van de Nissan LEAF verkocht. Daarbij is in het afgelopen decennium in Europa geen enkel kritiek incident gemeld waarbij de betrouwbaarheid van de batterij in het geding was. Van de Europese LEAF-rijders raadt 92 procent een EV aan bij familie en vrienden, terwijl driekwart aangeeft nooit meer terug te willen naar een auto met een verbrandingsmotor.

Kijk voor meer informatie en een overzicht van alle prijzen op https://www.nissan.nl/voertuigen/nieuw/leaf/leaf-acties.html

*2.0 TFSI met 221 kW/300 pk, 0-100 km/u in 4,9 seconden
*Nieuwe opvallende ontwerpdetails, nieuwe Audi connect-diensten en assistentiesystemen
*Standaard Matrix LED-koplampen met intelligente grootlichtaansturing

Audi heeft de SQ2 vernieuwd, waarmee de sportiefste SUV in het compacte segment nu nog meer bij de tijd is. Mede dankzij nieuwe koplampen en bumpers is het uiterlijk nog sportiever en opvallender en de nieuwe Audi connect-diensten en assistentiesystemen maken het rijden comfortabeler dan ooit. Gebleven zijn de indrukwekkende prestaties. Dankzij de 2.0 TFSI met een vermogen van 221 kW/300 pk sprint de Audi SQ2 in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De standaard quattro-vierwielaandrijving en het S-sportonderstel garanderen dat het vermogen soepel op de weg wordt gebracht.

Als vanouds is de Audi SQ2 een sportieve compacte SUV voor individualisten die waarde hechten aan een uniek design, veel praktisch gebruiksgemak en een agiel weggedrag. De getallen spreken voor zich: 0 tot 100 km/u in 4,9 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

Sportieve allround-motor in topvorm: de 2.0 TFSI
De 2.0 TFSI haalt zijn vermogen uit een cilinderinhoud van 1.984 cc en is een sportieve allround-motor met een vermogen van 221 kW/300 pk en een constant koppel van 400 Nm, dat beschikbaar is over een breed toerenbereik van 2.000 tot 5.300 tpm. De viercilinder met turbo heeft een uitstekende gasrespons en het geluid wordt voller naarmate de snelheid toeneemt. Dit is mede te danken aan de kleppen in het uitlaatsysteem. Uiteraard voldoet de Audi SQ2 aan de nieuwe Euro 6 AP emissienorm.

De S tronic met zeven versnellingen is standaard in het topmodel van de Q2-reeks. De lagere versnellingen zijn voorzien van korte, sportieve verhoudingen, terwijl de zevende versnelling lang is om het brandstofverbruik te verlagen. Als het Audi Drive Select-systeem in de ‘efficiency’-modus staat, kan de compacte sport-SUV bovendien ‘zeilen’.

De quattro vierwielaandrijving voorziet de vernieuwde Audi SQ2 van extra sportiviteit en stabiliteit. Zijn elektrohydraulische meerplatenkoppeling verdeelt het koppel op soepele wijze over de assen. Mochten de voorwielen hun tractie verliezen, dan wordt het vermogen binnen enkele milliseconden volledig naar de achterwielen gestuurd.

Dynamisch karakter: de vering en besturing in de Audi Q2
Het S-sportonderstel van de Audi SQ2 verlaagt de carrosserie met 20 millimeter. De standaard progressive steering is zodanig afgesteld dat de besturing directer wordt naarmate de stuurhoek groter wordt. Dit maakt de SQ2 nog wendbaarder – bij manoeuvreren, in het stadsverkeer en in krappe bochten.

Tot de standaarduitrusting van de sportieve compacte SUV behoort ook het Audi drive select-systeem dat de modi ‘auto’, ‘comfort’, ‘dynamic’, ‘efficiency’ en ‘individual’ biedt. Het verandert het karakter van de besturing, de zeventraps transmissie S tronic, de motor en andere systemen. De bestuurder kan met een druk op de knop het Electronic Stabilization Control-systeem (ESC) in offroad-modus zetten.

Sterke uitstraling
De Audi SQ2 was al een auto vol karakter, maar het design is na de update nog expressiever geworden. Tussen de achthoekige Singleframe en motorkap zitten nu smalle sleuven. Matrix LED-koplampen zijn voortaan standaard inbegrepen. Eén gemeenschappelijke module bevat zeven afzonderlijke LED’s. Het intelligent geregelde grootlicht verlicht de weg altijd zo helder mogelijk zonder de andere weggebruikers te verblinden. De achterlichtunits zijn standaard voorzien van LED’s. In combinatie met de Matrix LED-koplampen zijn ze ook voorzien van dynamische knipperlichten. De koplampen en achterlichten zorgen voor een dynamische lichtweergave wanneer de auto wordt vergrendeld en ontgrendeld.

En profil geven de aluminium spiegelbehuizingen, de strips langs de dorpels, de dakspoiler en de zilverkleurige blades op de C-stijl de vernieuwde SQ2 extra accenten. De achterbumper met zijn vijfhoekige polygonen beschikt over een diffuser-inzetstuk waarin aan beide zijden twee uitlaatpijpen zijn opgenomen. De bagageruimte heeft een inhoud van 355 tot 1.000 liter, afhankelijk van de positie van de achterbankrugleuning.

Donkere tinten, specifieke en hoogwaardige materialen
Zoals bij alle Audi S-modellen wordt het interieur van de SQ2 gekenmerkt door donkere tinten en bijzonder hoogwaardige oppervlakken. De dakhemel is uitgevoerd in zwart en de portierpanelen zijn voorzien van een nieuw materiaal dat prettig aanvoelt. De pedaal-opzetstukken en de voetsteun zijn gemaakt van roestvrij staal en de verlichte dorpelbekleding is voorzien van S-logo's. Het display geeft S-specifieke startdisplays weer, wanneer het contact wordt ingeschakeld.

De vernieuwde Audi SQ2 wordt begin 2021 in Nederland leverbaar, en is vanaf december te bestellen bij de Audi-dealer. De vanafprijs wordt in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

*Royale Ford Mondeo Hybrid nu nóg aantrekkelijker geprijsd
*Drie uitvoeringen: complete Titanium, sportieve ST-Line en gedistingeerde Vignale
*Nu te bestellen als Wagon of sedan vanaf € 35.400, bijtellen vanaf € 308 per maand

Ford heeft het rijden in een royale Mondeo Hybrid in 2021 nóg aantrekkelijker gemaakt. De drie uitvoeringen van de geavanceerde hybride zijn riant uitgerust en nu te bestellen voor prijzen die je normaliter zou verwachten in een lager segment. De nieuwe prijsstelling geldt voor alle uitvoeringen van de Mondeo Hybrid, die beschikbaar is als riante 4-deurs sedan en nog ruimere Wagon.

Titanium
De line-up start bij de complete Titanium. Voor de nieuwe vanafprijs van € 35.4001 is hij standaard al onder meer voorzien van een automaat, SYNC 3, een 8-inch Touch&Swipe screen met navigatie, een audiosysteem met DAB+, dual zone automatische airco en Ford Keyless Entry met Power Startbutton. Ook features zoals verwarmbare sportstoelen, Active Noise Cancellation en Multi Colour Ambient Lighting zijn standaard, evenals een elektrisch verwarmbare voorruit en het FordPass Connect modem.

ST-Line
De Mondeo Hybrid ST-Line onderscheidt zich met zijn Full Body Styling Kit, sportieve 18-inch lichtmetalen velgen, uniek ST-Line grille en sportieve wielophanging. De Wagon is daarboven voorzien van een grote achterspoiler en zwarte dakrails. Vanbinnen wordt de sportieve ambiance versterkt door onder meer de zwarte dakhemel (Wagon), de ST-Line instaplijsten en sportpedalen. Het met geperforeerd leder afgewerkte stuurwiel, de gedeeltelijk lederen bekleding en vloermatten zijn voorzien van de kenmerkende, rode ST-Line stiksels. Deze sportieve versie maakt niet alleen indruk met zijn looks, maar vooral ook met zijn rijke standaarduitrusting. Hij krijgt alle features van de Titanium mee en daarbovenop 10-weg elektrisch verstelbare voorstoelen (bestuurdersstoel met memory), en de ‘dip-on reverse’ functie op de buitenspiegels.

Vignale
De gedistingeerde Vignale staat aan de top van de line-up. Zijn 10-weg elektrisch verstel-, verwarm- én koelbare Multi-Contour sportstoelen met elf individueel instelbare luchtkussens en massage functie verwacht je normaliter in een veel hogere prijsklasse. Dat geldt ook voor de hoogwaardige en geperforeerde Vignale lederen bekleding in Charcoal Black of Cashmere Cream. Ook het instrumentenpaneel en de portierpanelen zijn bekleed met leder. Andere interessante features zijn het standaard aanwezige Premium Sony 390W Audiosysteem met twaalf luidsprekers (tien bij de Wagon), een achteruitrijcamera en adaptieve verlichting met Ford Dynamic LED koplampen. De Vignale is direct te herkennen aan de 18-inch velgen in Luster Nickel, de unieke voorzijde en de chromen Vignale-details op de deuren, deurgrepen en de achterklep.

Efficiënte hybride technologie
De Mondeo Hybrid combineert zijn indrukwekkend rijke uitrusting met een zeer efficiënte aandrijflijn die onder meer bestaat uit een door een elektromotor ondersteunde 2.0-liter Atkinson-benzinemotor.

Een slimme generator zorgt voor het terugwinnen van remenergie om de batterij van 1,4 kWh bij te laden. Tot wel negentig procent van de remkracht is zo om te zetten in elektriciteit. De combinatie van benzine- en elektromotor garandeert een flinke actieradius. De Mondeo Hybrid kan korte afstanden volledig elektrisch rijden, bijvoorbeeld in de stad en in fileverkeer. De hybride-aandrijflijn is goed voor een systeemvermogen van 140kW / 187pk.

De door Ford ontworpen continu variabele automatische transmissie zorgt daarbij voor een zo laag mogelijk verbruik. Andere technologieën die bijdragen aan dit lage verbruik zijn Fords Smartgauge-interface om het brandstof- en stroomverbruik te monitoren, de elektrische

stuurbekrachtiging en een elektrisch aangedreven airco, waterpomp en rembekrachtiging om de benzinemotor te ontlasten. Naast het lage verbruik en de lage uitstoot resulteert dit alles in een groen energielabel A.

Nu te bestellen, bijtellen vanaf € 3082
Met de nieuwe 2021 prijsstelling is Mondeo Hybrid rijden nu al mogelijk vanaf € 35.4001. De ST-Line is er al vanaf € 37.2001. De Vignale is nu te configureren vanaf € 42.0501. Voor de Wagon geldt een meerprijs van € 1.500. Het nieuwe prijsniveau van de Mondeo Hybrid resulteert in een aantrekkelijke lage bijtelling vanaf € 3082.

*Jimny Professional wordt tweezitter
*Grotere bagageruimte mét bagagerek
*Te bestellen vanaf januari 2021

Suzuki introduceert in 2021 de Jimny Professional. Ongekend sterk in het terrein, compact en veelzijdig in de stad en nu nog beter geschikt voor bedrijfsmatige inzet.

Bedrijfswagen
Sinds de introductie in 2018 is de Suzuki Jimny een enorme hit. Hij stal de harten van consumenten, van journalisten, maar ook van veel zakelijke gebruikers, die hem vooral waarderen om zijn terreincapaciteiten én compacte afmetingen. Speciaal voor die laatste groep, introduceert Suzuki nu de Jimny Professional, waarbij de achterbank plaats heeft gemaakt voor een grotere bagageruimte en waar er een bagagerek achter de voorstoelen is geplaatst. Zo ontstaat er een laadruimte van maximaal 863 liter, 33 liter meer dan bij de Jimny personenwagen. Ook het laadvermogen stijgt, van 115 kilogram naar 150 kilogram.

Tweezitter
Aan het uiterlijk van de prijswinnende Suzuki Jimny verandert niets. Ook de aandrijflijn wordt niet aangepast. Dat betekent dat de Jimny geleverd wordt met een 1,5 liter viercilinder met 75 kW (102 pk), met AllGrip Pro inschakelbare vierwielaandrijving, lage gearing en Hill Descent Control. Het Suzuki Safety System blijft standaard op de Jimny, met onder meer Dual Sensor Brake Support (DSBS), High Beam Assist, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition en Vehicle Sway Warning. Daarnaast wordt eCall toegevoegd in de Jimny Professional, het systeem dat automatisch een noodoproep kan plegen bij een ongeval. De Jimny Professional is alleen leverbaar als Select-uitvoering.

Bestellen
De Jimny Professional vervangt in Europa de Jimny personenwagen. In de eerste helft van 2021 komen de eerste exemplaren van de Jimny bedrijfswagen in Nederland aan. De prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt, maar interesse kan al geregistreerd worden bij de Suzuki-dealer.

*Volledig nieuwe Nissan QASHQAI debuteert in de lente van 2021
*Technisch geavanceerde crossover gebouwd op nieuw CMF‑C-platform
*Leverbaar met innovatieve e-POWER aandrijving en verbeterde ProPILOT
*QASHQAI benchmark in zijn klasse met ruim 3 miljoen registraties in Europa

Nissan bereidt zich voor op de onthulling van de volledig nieuwe QASHQAI. De derde generatie van de toonaangevende Crossover bevindt zich in de finale testfase op de Europese wegen, waarna Nissan het model in de lente van 2021 onthult.

De nieuwe Nissan QASHQAI maakt als eerste model in Europa gebruik van het nieuwe CMF-C-platform van de alliantie met een state-of-the-art architectuur. Daarbij zijn de proporties van de huidige QASHQAI behouden – met een uitstekende combinatie van binnenruimte, manoeuvreerbaarheid, comfort voor lange afstanden en rijdynamiek – die voor een groot deel hebben bijgedragen aan het succes van de Crossover.

Dankzij het gebruik van meer Ultra High Strength Steel (UHSS), lichtgewicht materialen en geavanceerde fabricagetechnieken is het gewicht van de kale carrosserie 60 kilogram lager, terwijl de stijfheid van het koetswerk met 41 procent is toegenomen. Het CMF-C-platform is ook voorzien van vernieuwde McPherson-veerpoten voor en achter. Daarbij is de tweewielaangedreven QASHQAI – met wielen tot 19 inch – voorzien van een achterwielophanging met torsieas, terwijl de vierwielaangedreven versie – met wielen tot 20 inch – is uitgerust met een multi-link-opstelling.

e-POWER
De nieuwe QASHQAI maakt deel uit van de bredere elektrificatiestrategie van Nissan. Zo wordt de Crossover als eerste Nissan-model in Europa leverbaar met het innovatieve en bijzonder efficiënte e-POWER-aandrijfsysteem. Hierbij worden de wielen uitsluitend door een elektromotor aangedreven, terwijl een benzinemotor fungeert als generator om de elektromotor via een batterij van stroom te voorzien. Er is geen mechanische verbinding tussen de benzinemotor en de wielen. De QASHQAI met e-POWER-aandrijving biedt het plezierige, directe en lineaire rijgevoel van een elektrische auto, zonder dat de bestuurder rekening hoeft te houden met een beperkte actieradius. De nieuwe QASHQAI wordt overigens ook leverbaar met een 1,3-liter benzinemotor in twee vermogensvarianten, beide met mild hybrid-technologie voor maximale efficiency.

Verbeterde ProPILOT
Nissan voorziet de nieuwe QASHQAI ook van de nieuwste rijhulpsystemen, gebundeld onder de noemer ProPILOT. Een van de geavanceerde systemen is ProPILOT met Navi-link, waarmee het voertuig in de rijstrook blijft en het voorliggende verkeer kan volgen door naar de ingestelde snelheid te accelereren en zo nodig af te remmen, in fileverkeer eventueel tot stilstand. ProPILOT met Navi-link communiceert ook met de dodehoeksensoren om een stuuringreep uit te voeren om een aanrijding met een medeweggebruiker te (helpen) voorkomen tijdens het wisselen van rijstrook.

Intelligente led-koplampen
Verder hebben de ingenieurs van Nissan een nieuw, geavanceerd led-koplampsysteem ontwikkeld dat de lichtbundel aanpast aan de wegomstandigheden en medeweggebruikers. Daarbij worden twaalf individuele led-units afzonderlijk van elkaar aangestuurd voor een krachtige en heldere lichtbundel voor optimaal zicht in de duisternis, zonder tegemoetkomende weggebruikers te verblinden.

Succesverhaal
De volledig nieuwe Nissan QASHQAI bouwt voort op het succes van zijn voorgangers, waarvan sinds de lancering in 2007 al ruim drie miljoen exemplaren verkocht zijn in Europa, en ruim vijf miljoen wereldwijd. De derde generatie Nissan QASHQAI is opnieuw ontworpen bij Nissan Design Europe in Londen. De Europese verkoop start medio 2021. Meer informatie over de nieuwe QASHQAI wordt bekendgemaakt in aanloop naar de onthulling.

De Ferrari F8 Tributo heeft een prestigieuze onderscheiding ontvangen van het toonaangevende Duitse automagazine sport auto. De sportwagen werd uitgeroepen tot ‘Beste geïmporteerde productiecoupé’ in de klasse boven € 150.000. Tijdens de 2019-editie van de verkiezing won de F8 Tributo de felbegeerde award ook al in deze categorie.

De sport auto Award – dit jaar zonder de traditionele prijsuitreiking als gevolg van de COVID-19-beperkingen – is één van de meest begeerde prijzen in de internationale auto-industrie. De winnende auto’s in de diverse categorieën worden gekozen door de lezers van het Duitse magazine sport auto.

'Beste motor van de afgelopen twee decennia'
De F8 Tributo is Ferrari’s klassieke tweepersoons berlinetta met de motor midden-achter geplaatst. De naam van het model is een ode aan Ferrari’s krachtigste V8 ooit, die de International Engine of the Year award vier jaar op rij won. Bovendien werd deze V8 verkozen tot 'Beste motor van de afgelopen twee decennia'. In de F8 Tributo is de krachtbron goed voor een vermogen van 720 pk en een specifiek vermogen van 185 per liter cilinderinhoud.

Eerste bestaande Opel-model met nieuwe ‘Opel Vizor’ als familiegezicht

*Opel Crossland voorzien van nieuw familiegezicht dat debuteerde op geheel nieuwe Opel Mokka
*Opel Vizor strekt zich uit over de volle breedte en integreert grille en koplampen
*Crossland ook als sportieve GS Line met opvallende zwarte en rode details
*Praktisch door verschuifbare achterbank en tot 1.255 liter bagageruimte
*Uitstekend comfort met optioneel ergonomische AGR-gecertificeerde stoelen met Alcantara bekleding
*Meer dynamiek door geoptimaliseerde onderstel en stuurinrichting
*Crossland nu ook met IntelliGrip adaptieve tractiecontrole
*Euro 6d: alle benzine- en dieselmotoren voldoen aan strengste emissienorm
*Orderboeken geopend: nieuwe Opel Crossland begin 2021 bij de Nederlandse dealers, prijzen vanaf € 21.999,-

Opel presenteert de nieuwe Crossland. Kenmerkend zijn de aansprekende SUV-looks en een ruim en veelzijdig interieur. Het is ook het eerste bestaande Opel-model dat het nieuwe familiegezicht van Opel aangemeten krijgt, kort na het debuut van de ‘Opel Vizor’ op de geheel nieuwe Opel Mokka. Tegelijkertijd zijn het onderstel en de besturing van de Crossland verder geoptimaliseerd, terwijl de sportieve uitvoering GS Line en IntelliGrip adaptieve tractiecontrole aan het aanbod zijn toegevoegd. De Opel Crossland gaat, net als de nieuwe Opel Mokka, nu door het leven zonder ‘X’ in de modelnaam.

Het nieuwe familiegezicht van Opel – de Opel Vizor – strekt zich in één vloeiende lijn uit over de voorzijde en versterkt optisch de breedte van de auto. Het front bevat minder afzonderlijke onderdelen en decoratie die het strakke vooraanzicht met geïntegreerde koplampen verstoort. Het befaamde Opel ‘Blitz’ merklogo is centraal op de voorzijde geplaatst. De Opel Vizor wordt de komende jaren een kenmerk van alle Opel-modellen en dit stilistisch front biedt de ruimte aan radar, camera’s en sensoren voor de assistientiesystemen.

Ook de achterzijde van de Opel Crossland is vernieuwd. Er zijn donker getinte achterlichten met het kenmerkende vleugelontwerp, terwijl een nieuwe hoogglanszwarte afwerking van de achterklep beschikbaar is in combinatie met een zwart dak.

Andere opvallende elementen zijn de skidplates voor en achter (zilverkleurig uitgevoerd in de Ultimate-uitvoering), de LED-mistlampen aan de voorzijde (met verchroomde omlijsting in de uitvoeringen Ultimate en Elegance), de verchroomde deurlijsten voor de Ultimate-uitvoering en de stijlvolle lichtmetalen 16- en 17-inch wielen. De 16-inch wielen zijn er in zilvergrijze, bi-colour hoogglanszwarte en geheel hoogglanszwarte kleurstelling. De 17-inchwielen zijn er in bi-colour hoogglanszwart en geheel hoogglanszwart.

Voor liefhebbers van sportieve looks is de nieuwe Opel Crossland nu ook leverbaar als GS Line met onder meer zwarte, lichtmetalen 16-inch wielen, een zwart dak, een kenmerkende rode streep langs de daklijn en een AGR-gecertificeerde bestuurdersstoel (Aktion Gesunder Rücken e.V.),. Daarmee onderscheidt de compacte SUV zich nadrukkelijk van de concurrentie.

De Opel Crossland overtuigt met zijn genereuze ruimtegevoel en hoge mate van flexibiliteit. De achterbank is in 60/40 delen verschuifbaar, neerklapbaar en verstelbaar. Door de achterbank in z’n geheel over een afstand van 150 millimeter naar voren te verschuiven, kan de bagageruimte in een handomdraai worden vergroot van 410 tot een toonaangevende 520 liter. Door de achterbank volledig neer te klappen, ontstaat zelfs een bagageruimte van 1.255 liter.

Liefhebbers van dynamische rijeigenschappen zullen vooral de verbeteringen waarderen die Opel aan het onderstel van de Crossland heeft aangebracht. De ingenieurs in Rüsselsheim hebben nieuwe veren en dempers ontwikkeld voor de voorwielophanging met McPherson-veerpoten en voor de achteras met torsieas. In combinatie met de nieuwe tussenas van de stuurkolom, waarmee de stuurprecisie en het stuurgevoel in de middenstand zijn geoptimaliseerd, biedt de nieuwe Opel Crossland een verbeterde balans tussen comfort en wendbaarheid.

Nu met IntelliGrip: optimale tractie onder alle omstandigheden
Ter aanvulling op de verbeterde rijdynamiek kunnen kopers van de nieuwe Opel Crossland ook kiezen voor IntelliGrip (leverbaar vanaf begin 2021). Dit adaptieve tractiecontrolesysteem zorgt voor optimale tractie en stabiliteit op alle soorten ondergrond en biedt keuze uit vijf modi:

Normal / On-road: Deze ‘standaardmodus’ is altijd ingeschakeld als de auto wordt gestart. De instellingen van het ESP en de tractiecontrole zijn afgestemd op dagelijkse rijomstandigheden in stedelijk gebied en op buitenwegen en snelwegen.
Snow: Deze speciale ‘wintermodus’ zorgt voor optimale tractie op ijzige en besneeuwde oppervlakken bij snelheden tot 50 km/u. De tractiecontrole regelt de tractie van de voorwielen door het doorslippende wiel te vertragen en tegelijkertijd het koppel naar het andere voorwiel te sturen.
Mud: In deze modus wordt meer wielslip toegestaan. Door het wiel met de minste grip bewust te laten ronddraaien, wordt modder van de band verwijderd zodat dat wiel weer grip krijgt. Ondertussen krijgt het wiel met de meeste grip het meeste koppel toegediend. Deze modus is actief bij snelheden tot 80 km/u.
Sand: Deze modus laat een kleine hoeveelheid gelijktijdige wielspin van beide aangedreven voorwielen toe, zodat het voertuig in beweging kan blijven en het risico op het wegzakken in het zand wordt verkleind.
ESP Off: Deze modus deactiveert het ESP en de tractiecontrole bij snelheden tot 50 km/u. Om veiligheidsredenen keert IntelliGrip automatisch terug naar de ‘standaardmodus’ bij snelheden boven de 50 km/u.

Behalve van alle verbeteringen ten aanzien van rijdynamiek en grip, kunnen inzittenden in de nieuwe Opel Crossland ook genieten van optimale connectiviteit en infotainment, met keuze uit de systemen Radio BT, Multimedia en Multimedia Navi Pro met 8,0-inch touchscreen. De Multimedia-systemen zijn compatibel met Apple CarPlay en Android Auto, terwijl geschikte smartphones draadloos kunnen worden opgeladen via het inductieve laadsysteem. Tevens is de nieuwe Opel Crossland optioneel leverbaar met OpelConnect1 inclusief LIVE Navigation2 met realtime verkeersinformatie en actuele brandstofprijzen, plus een directe link naar pechhulp en noodoproepen.

Euro 6d benzine- en dieselmotoren: rijplezier met lage emissies
Kopers van de Opel Crossland kunnen kiezen uit efficiënte benzine- en dieselmotoren met een cilinderinhoud van 1,2 en 1,5 liter. De benzinemotoren – vermogens van 61, 81 en 96 kW (83, 110 en 130 pk) – en de dieselmotoren met 81 en 88 kW (110 en 120 pk) voldoen aan de strengste Euro 6d-emissienorm.

*Tweede generatie Toyota Mirai leverbaar vanaf 65.995 euro
*Grotere actieradius van 650 km WLTP1, meer rijdynamiek
*Tankservice standaard op de Toyota Mirai Launch Edition
*Geen schadelijke emissies, stoot alleen water uit
*Maart 2021 in Nederland

De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe Toyota Mirai komt stapsgewijs dichterbij. De tweede generatie van Toyota’s geavanceerde waterstof elektrische auto arriveert in maart 2021 in ons land. In aanloop hiernaar maakt Toyota nu de consumentenadviesprijs bekend: vanaf 65.995 euro. De nieuwste generatie heeft in alle opzichten meer te bieden dan zijn voorganger met een vanafprijs die, mede door de toegenomen productiecapaciteit en bijbehorende schaalvoordelen, ook nog eens meer dan 15.000 euro lager uitpakt.

De nieuwe Toyota Mirai is een waterstof elektrische auto van de nieuwste generatie. Een zeer geavanceerde vierdeurs sedan met de uitstraling van een stijlvolle coupé. De Mirai is voortaan uitgerust met drie waterstoftanks (voorheen twee). Hierdoor – en door efficiëntie verbeteringen aan de brandstofcel – is de actieradius met circa 30% toegenomen naar 650 km WLTP2. Dat is vergelijkbaar met de actieradius van een benzineauto terwijl de Mirai volledig elektrisch is zonder dat-ie aan een laadpaal moet. De Toyota Mirai tank je namelijk ook in drie tot vijf minuten vol net als een benzine- of dieselauto. Door het gebruik van onder meer carbon fiber zijn de waterstoftanks extreem sterk en veilig. Eenmaal onderweg stoot de Mirai (‘toekomst’ in het Japans) geen schadelijke stoffen uit. Er komt alleen water (damp) uit de uitlaat.

Nieuw, ultrasterk en lichtgewicht voertuigplatform
De nieuwe Mirai is volgens de beproefde Toyota filosofie ‘Toyota New Global Architecture’ (TNGA-L) ontwikkeld die tegenwoordig voor alle nieuwe Toyota modellen geldt. De nieuwe Toyota Mirai staat op een ingekort Lexus LS platform. Dit platform heeft een laag zwaartepunt voor meer rijdynamiek door onder meer een geavanceerde multilink ophanging op de voor- en achteras. Daarnaast is de nieuwe Mirai achterwielaangedreven. Het emotionele design van de nieuwe Toyota Mirai, dat al veel positieve reacties heeft opgeroepen, sluit hierop naadloos aan. Daarnaast biedt dit grotere platform ook extra interieurruimte, de bestuurder zit betrokken achter het stuur en de passagiers achter genieten van een stille, luxe en comfortabele rit.

Een geweldig goed gevoel
“We willen dat klanten de Mirai aanschaffen omdat het een zeer aantrekkelijke auto is, ongeacht de aandrijving”, aldus Chief Engineer Yoshikazu Tanaka. “De prestaties en rijdynamiek moeten de bestuurder een geweldig goed gevoel geven. En natuurlijk hopen we dat de Mirai een belangrijke bijdrage zal leveren aan de realisatie van een samenleving gebaseerd op waterstof.”

Laagste fiscale bijtelling
De Toyota Mirai arriveert in maart 2021 in ons land. De prijzen beginnen bij 65.995 euro. Bij zakelijk gebruik geldt de laagste bijtellingscategorie van 12%. Bijkomend voordeel is dat de bijtelling berekend wordt over de volledige aanschafwaarde en niet tot 40.000 euro zoals bij een Battery Electric Vehicle (BEV). Dit betekent dat een nieuwe Mirai in 2021 op een bijtelling zit vanaf slechts 241 euro per maand2.

Tankservice
De tankinfrastructuur is in Nederland volop in ontwikkeling. In deze transitieperiode gaat Toyota de berijder ontzorgen op diverse manieren. Zo introduceert Toyota voor de nieuwe Toyota Mirai een tankservice. De Mirai wordt thuis of op kantoor opgehaald, afgetankt en weer teruggebracht. De tankservice wordt standaard op de Toyota Mirai Launch Edition en geldt voor berijders in een straal van 50 kilometer van een waterstoftankstation.

1. Voorlopig cijfer onder voorbehoud van definitieve homologatie.
2. Netto bijtelling o.b.v. 37,35% inkomstenbelasting en tenaamstelling in 2021.

*Slim aandrijflijnontwerp creëert ruimte voor drie zitrijen en zeven zitplaatsen
*Accupakket en brandstoftank gesitueerd onder passagierscompartiment voor maximale ruimte en laag zwaartepunt
*Krachtige, hoogwaardige én zeer ruime stekkerhybride binnenkort te bestellen

Kia Motors verklapt vandaag het geheim achter het slimme ontwerp van de nieuwe Kia Sorento Plug-in Hybrid met drie zitrijen en tot zeven zitplaatsen. Met een speciale visual illustreert het merk hoe de lay-out van de plug-inhybridetechnologie zorgt voor maximale ruimte voor passagiers én bagage. De Kia Sorento is een van de meest ruime en praktische plug-in hybride SUV's op de markt.

De nieuwe visual laat zien hoe het grote accupakket, de brandstoftank, de motor en de elektromotor zijn geïntegreerd in de structuur van de auto om riante ruimte voor maximaal zeven passagiers en bagage te creëren.

Intelligente aandrijflijn voor maximale binnenruimte
Onder de motorkap van de Sorento Plug-in Hybrid bevindt zich een krachtige 1.6 T-GDi benzinemotor met directe injectie die 180 pk en 265 Nm koppel produceert. De benzinemotor is geïntegreerd met een elektromotor die 67 kW en 304 Nm koppel produceert. Het systeemvermogen van de krachtigste Sorento tot nu toe bedraagt 265 pk.

De elektromotor is tussen de compacte brandstofmotor en de transmissie gemonteerd.

Dankzij zijn slimme aandrijflijn kan de Sorento Plug-in Hybrid zowel volledig als deels elektrisch rijden en kan hij zijn vermogen verdelen over alleen de voor- of alle vier de wielen.

De 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij van de Sorento Plug-in Hybrid bevindt zich onder de bestuurders- en passagiersstoel. Het accupakket zit ingeklemd tussen de cabinevloer en de ondervloer. Het ‘zadelvormige’ batterijpakket is aan de bovenkant van de cardanas gesitueerd. Door deze lay-out neemt het batterijpakket geen waardevolle interieurruimte in beslag, zoals bij veel andere plug-in hybrides wél het geval is.

Het accupakket is voorzien van een onafhankelijk waterkoelsysteem voor optimaal warmtebeheer bij een hoge efficiëntie. Dankzij het onafhankelijke koelsysteem kan de accu de temperatuur ondanks de beperkte ruimte effectief regelen.

Door de accu laag in het midden van het chassis te plaatsen, tussen de twee assen, blijft het zwaartepunt laag en wordt de gewichtsverdeling geoptimaliseerd, wat bijdraagt aan het evenwichtige, wendbare en dynamische karakter van de Sorento, zowel op de weg als off-road.

De 67 liter grote brandstoftank van de Sorento PHEV bevindt zich onder de vloer onder de tweede zitrij, terwijl de 3,3 kW-boordlader zich onder de laadvloer bevindt. Door deze positionering behouden passagiers op de tweede rij veel beenruimte en een comfortabele zitpositie, terwijl de laadruimte nog steeds royaal is.

Ruimte voor zeven mét bagage
Dankzij de slimme constructie van de aandrijflijn biedt de Sorento royale ruimte voor maximaal zeven inzittenden. Hij heeft daarnaast een van de grootste bagageruimtes in zijn klasse - tot 809 liter voor uitvoeringen met zeven zitplaatsen (met de derde zitrij neergeklapt) of 898 liter voor uitvoeringen met vijf zitplaatsen.

De Sorento Plug-in Hybrid biedt standaard riant plaats aan vijf personen en een aanzienlijke hoeveelheid bagage. De bagageruimte kan gemakkelijk een kinderwagen en een groot aantal koffers of weekendtassen opslokken. In zevenzitsmodus biedt de bagageruimte van 175 liter genoeg ruimte voor spullen die nodig zijn voor een dagje uit met het gezin, zoals een picknickmand of een paar weekendtassen.

De 50:50 neerklapbare stoelen op de derde rij kunnen eenvoudig afzonderlijk worden neergeklapt om een ​​volledig vlakke bodem te creëren. De 60:40 neerklapbare tweede zitrij kan ook eenvoudig worden neergeklapt om nog meer ruimte te creëren voor langere, grotere items, zoals sportuitrusting of meubels.

De nieuwe Sorento Plug-in Hybrid is een van de weinige stekkerhybrides op de markt met zeven zitplaatsen en riante ruimte. De emissievriendelijk rijdende SUV staat vanaf februari in de Nederlandse showrooms. De prijzen worden binnenkort bekend gemaakt. Net als elke andere Kia wordt ook de nieuwe Sorento Plug-in Hybrid geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie.

*Precept wordt realiteit, de auto is in ontwikkeling
*Polestar werkt aan waarmaken duurzaamheidsambities
*Nieuwe state-of-the-art productiefaciliteit gepland

Polestar bevestigt dat de Precept in productie wordt genomen. De Polestar Precept, die eerder dit jaar werd onthuld, is een manifest van de toekomstvisie van het merk en is meer een ‘commitment car’ dan een concept car.

De Precept laat de toekomstige ontwerprichting zien van het Zweedse elektrische performance merk en benadrukt ook de koers die Polestar volgt op het gebied van digitale technologie en de toepassing van innovatieve, duurzame materialen in het in- en exterieur.

" ‘Prachtig. Spectaculair. Geavanceerd. We willen hem graag op de weg zien!’- dat is wat de media schreven en het publiek zei toen de Precept werd onthuld. We hebben dan ook besloten om de auto te gaan bouwen”, aldus Thomas Ingenlath, CEO van Polestar.

“Consumenten willen verandering zien in deze branche – en niet alleen dromen. De Precept is nu een nog sterker statement geworden. We zetten ons in om de milieu-impact van onze auto's en ons bedrijf te verminderen. Onze ambitie is klimaatneutraliteit, ook al erken ik dat dit een langetermijndoel is."

Het interieur van de Polestar Precept bestaat uit een mix van duurzame materialen, waaronder gerecyclede petflessen, teruggewonnen visnetten en gerecycled kurkvinyl. Een op vlas gebaseerd composiet, ontwikkeld door partner Bcomp Ltd, wordt toegepast in veel interieur- en sommige exterieuronderdelen. Het is de ambitie van Polestar om veel van de duurzame materialen daadwerkelijk toe te passen in de productieversie.

Terwijl de productontwikkeling al is gestart, bevestigt Polestar dat het de Precept gaat produceren in China, waar een nieuwe productiefaciliteit wordt gerealiseerd. Polestar wil dat deze nieuwe locatie klimaatneutraal wordt en daarnaast tot een van de meest intelligente en verbonden autoproductiefaciliteiten ter wereld gaat behoren.

Deze klimaatpositieve aanpak is begonnen in de eerste productiefaciliteit van Polestar in Chengdu, waar de Polestar 1 wordt gebouwd. Het Polestar-productiecentrum, dat in 2019 is geopend, is de eerste autoproductiefaciliteit met LEED Gold-rating in China en draait op 100% hernieuwbare elektriciteit.

"China is een thuismarkt voor Polestar en we erkennen de steeds belangrijkere drang naar meer duurzaamheid hier", vervolgt Thomas Ingenlath, vanaf de Beijing International Automotive Exhibition 2020. "Met deze nieuwe fabriek leggen we de lat weer hoger, met als doel om in China de meest geavanceerde en hoogwaardige elektrische auto met de laagste ecologische voetafdruk te produceren."