*In totaal 43 Simply Clever oplossingen beschikbaar voor de nieuwe FABIA
*Vijf handige functies debuteren in de FABIA
*Handige features uit grotere ŠKODA-modellen nu ook beschikbaar voor de FABIA

Met maar liefst 43 slimme oplossingen die elke rit makkelijker maken, tilt de nieuwe FABIA Simply Clever naar een nieuw level. In de FABIA debuteren vijf (optionele) nieuwe Simply Clever functies terwijl acht oplossingen afkomstig zijn uit grotere modellen van het merk. Zo is de nieuwe FABIA er nu met een flexibele opbergruimte, handige houders voor pennen en cards én een paraplu in de passagiersdeur.

Veel Simply Clever-details van ŠKODA zijn uitgegroeid tot klassiekers. Zoals bijvoorbeeld de ijskrabber met bandenprofielmeter in het afdekklepje van de tankopening, een handige clip in de A-stijl voor bijvoorbeeld parkeertickets of de welbekende paraplu in de bestuurdersdeur.

Nieuwe Simply Clever-functies
In de FABIA debuteren vijf nieuwe oplossingen die het leven onderweg makkelijker maken. Zo is er de flexibele opbergruimte. Deze is plaatsbesparend bevestigd aan het zijpaneel van de bagageruimte. Door hem uit te trekken, ontstaat een ruimte waarin spullen keurig op hun plaats blijven. Ook nieuw is de uitneembare bekerhouder tussen de voorstoelen. In de middenconsole is een pen makkelijk terug te vinden dankzij de elastische houder en een handige clip houdt cards netjes op hun plaats. De passagiers achterin kunnen kleine items opbergen in een praktische box die tussen de middenconsole en de achterbank is te plaatsen en voor het grote glazen panoramadak is nu een afneembare zonwering leverbaar. Eenmaal opgevouwen is deze onder de afdekking van de bagageruimte op te bergen.

De doorstroom van Simply Clever
Diverse Simply Clever-oplossingen uit grotere ŠKODA-modellen stromen door naar de FABIA. Zo is het compacte model er nu ook met een flexibel en afneembaar opbergcompartiment onder de afdekking van de bagageruimte. Dit is zeer geschikt voor bijvoorbeeld jassen. Net als in de OCTAVIA en de ENYAQ iV kunnen de passagiers achterin smartphones opbergen in vakjes, die zich in de rugleuning van de voorstoelen bevinden. Voor maximaal laadvermogen en transportgemak is de rugleuning van de passagiersstoel neerklapbaar. Om het interieur van de FABIA opgeruimd te houden, bevinden zich in het dashboardkastje houders voor munten en cards. Diverse FABIA-modellen beschikken over een in de achteruitkijkspiegel geïntegreerde USB-C-poort. Zo is een dashcam eenvoudig aan te sluiten. Super handig: de leesverlichting achterin is ook door de bestuurder in te schakelen en smartphones zijn draadloos op te laden in de Phone Box. Omdat gebruiksgemak ook in de kleinste details zit, is er de uitvouwbare dorpelbeschermer voor de bagageruimte. Deze voorkomt bij het in- en uitladen krassen op het lakwerk. De geïntegreerde reflectors maken het in-/uitladen tijdens schemering of in het donker ook nog eens veiliger.

De nieuwe ŠKODA FABIA wordt in november op de markt verwacht.

*Productierijpe ID.5 GTX staat licht gecamoufleerd in München
*Eerste elektrische SUV-coupé van Volkswagen
*Vierwielaandrijving met twee elektromotoren, tot 497 kilometer actieradius*

De Volkswagen ID.5 GTX beleeft op 7 september zijn internationale showdebuut als productierijpe, licht gecamoufleerde concept car op de IAA in München. Volkswagen’s eerste elektrische SUV-coupé combineert de stijl van een coupé en de praktische mogelijkheden van een SUV met volledig elektrische vierwielaandrijving en twee elektromotoren. De sportieve gezinsauto is daarnaast volledig connected, kan updates over-the-air ontvangen en is uitgerust met Car2X-technologie.

De ID.5 GTX is de eerste geheel elektrisch aangedreven SUV-coupé van Volkswagen op basis van het Modular Electric Drive Matrix (MEB) platform. Met zijn vloeiende lijnen, korte overhangen en grote wielen oogt de ID.5 GTX stijlvol en sportief.

Stijlvolle looks
Het hoge front met de IQ.Light LED-matrixkoplampen geeft de ID.5 GTX een sympathieke uitstraling, mede dankzij de lichtstrip die doorloopt tot in het Volkswagen-logo. De lage, vloeiende daklijn strekt zich over de gehele carrosserie uit en mondt uit in een achterspoiler. Achter accentueren horizontale lijnen de breedte van de SUV-coupé, waarbij de lichtstrip en de LED-achterlichten met 3D-design de meeste aandacht trekken.

Sportieve gezinsauto
De afkorting GTX staat bij Volkswagen’s elektrische ID. Family voor extra sportiviteit. Zo heeft de ID.5 GTX zowel op de voor- als achteras een krachtige elektromotor. Gecombineerd creëren ze elektrische vierwielaandrijving die garant staat voor pittige rijprestaties en een sportief rijgedrag. De grote lithium-ionbatterij tussen de assen maakt een bereik tot 497 kilometer* mogelijk.

Populairste merk in duurzame mobiliteit
De ID.5 GTX staat vanaf volgend jaar bij de dealer en gaat de ACCELERATE-strategie van Volkswagen een extra impuls geven. De onderneming wil het meest populaire merk worden op het gebied van duurzame mobiliteit en beoogt het aandeel volledig elektrische auto's in Europa tegen 2030 te vergroten tot 70 procent van de totale Volkswagen-afzet. Volkswagen streeft ernaar om tegen 2050 netto CO2-neutraal te zijn.

De E-bike is razend populair, volgens de Bovag en Rai Vereniging is elektrisch fietsen “het nieuwe normaal”. E-bikes zijn er tegenwoordig in alle soorten en maten en voor veel doelgroepen. Of je nu een mountainbike wilt, een bakfiets of een transportfiets voor zakelijk gebruik. En veel middelbare scholieren scheuren iedere ochtend met een E-bike naar school. De opkomst van de E-bike heeft er ook voor gezorgd dat er een enorme toename is in de verkoop van fietsendragers en het aanbod van fietsendragers voor achterop de auto is enorm.

Hoe kies je nu een goede fietsendrager voor achter op de auto? Om te beginnen kijk je wat de maximale kogeldruk is van de trekhaak achter je auto., dit staat meestal vermeld op het plaatje naast de stekker aansluiting. E-bikes zijn namelijk zwaarder dan gewone fietsen en daarom kun je niet zomaar iedere fietsendrager hiervoor gebruiken. Dit kan levensgevaarlijke situaties opleveren. Let er bij de aanschaf van de fietsendrager op dat de combinatie van de e-bikes en de fietsendrager niet de maximale kogeldruk van de auto overschrijd en dat de bevestigingen van de fietsendrager sterk genoeg zijn om de e-bikes te vervoeren. let daarom goed op het maximale draaggewicht van de fietsendrager. Ga uit van zo'n 10 tot 15kg per fiets en van zo'n 25 tot 30kg voor een E-bike. Dat betekent dat de fietsendrager in ieder geval 30kg (normale fietsen) tot 60kg (elektrische fietsen) moet kunnen dragen als je er 2 wilt meenemen.

Voor je gaat rijden met de fietsendrager moet je op de volgende punten letten

1.De maximale kogeldruk mag niet worden overschreden. Kijk daarom van tevoren goed wat de maximale kogeldruk is en zorg dat je daaronder blijft.

2.De fietsen/E-bikes mogen aan beide kanten van de auto maximaal 20 centimeter uitsteken.

3.Er mogen niet meer fietsen/E-bikes op de fietsendrager zitten dan waar de fietsendrager voor bedoeld is. Dus heb je een fietsendrager voor 2 fietsen, knoop er dan geen 3e fiets aan vast.

4.Het kenteken moet altijd goed zichtbaar zijn. Blokkeert de fietsendrager je kenteken van de auto, dan moet je een kenteken achter op de fietsendrager plaatsen. De meeste fietsendragers hebben hier een bevestigingsmogelijkheid voor.

5.De verlichting van de auto moet goed zichtbaar zijn. Heeft je fietsendrager geen eigen verlichting, zorg dan voor een extra lichtbak.

Gaan de fietsen mee op vakantie let dan goed op In het buitenland gelden vaak andere regels. Check voordat je op reis gaat daarom altijd welke regels er gelden in het land waar je heen gaat of doorheen rijdt.

Het nadeel van een fietsendrager op de trekhaak is dat de kofferbak moeilijk bereikbaar is, De luxere fietsendragers zijn veelal uitgerust met een systeem waarmee je de fietsendrager inclusief fietsen naar voren kunt kantelen zodat je bij de kofferbak kunt. Omdat een fietsendrager met fietsen er voor zorgt dat de kentekenplaat niet meer goed zichtbaar is, is het belangrijk dat je een fietsendrager kiest die uitgerust is met verlichting en ruimte voor het bevestigen van een witte kentekenplaat

Als je handig bent en een beetje technisch inzicht hebt kun je veel zaken aan je auto zelf repareren of juist verbeteren, het probleem is echter  dat de meeste van ons geen brug in de garage hebben staan, als we al een garage hebben..... Toch zijn er verschillende mogelijkheden om kleine reparaties zelf uit te voeren. Lampjes vervangen of het aanvullen van de vloeistoffen is meestal niet zo spannend en vaak goed zelf te doen let er echter wel op dat je de juiste vloeistoffen voor je auto gebruikt. De ruitensproeier vloeistof is vaak universeel maar de olie en koelvloeistof wil nog wel eens verschillen per merk en type auto laat je daarom goed adviseren.

Ben je een muziek liefhebber dan is het natuurlijk helemaal fantastisch als je je auto kunt voorzien van een mooie audio installatie die voor jou het perfecte geluid genereert. Zo zijn er voor verschillende merken en type auto's passende speakersets verkrijgbaar die je vaak vrij eenvoudig zelf kunt installeren daarbij nog een mooie autoradio met de eventuele verloopstekkers en in inbouw frame is dit voor de handige doe het zelfers onder ons vrij eenvoudig te doen, helemaal als je je van te voren goed laat adviseren.

Ruitenwissers  en zo ook de accu zijn onderdelen van je auto die beperkt meegaan en die je zelf vaak makkelijk kunt vervangen denk er dan wel om dat je eenzelfde accu / ruitenwissers monteert omdat accu s en ruitenwissers in verschillende maten en soorten verkrijgbaar zijn informeer daarom bij de auto onderdelen groothandel en laat je goed adviseren welke accu of ruitenwissers passen op jou auto.

En naast het repareren en de perfecte muziek installatie zijn er diverse leuke auto accessoires verkrijgbaar waarmee je je auto kunt personaliseren of voorzien van leuke handigheidjes zoals bijvoorbeeld een smartphone houder of een beschermdop voor je trekhaak. En het wisselen van zomer naar winterbanden of andersom als je een extra set velgen tot je beschikking hebt kun je zelf de wielen wissel uitvoeren, en voor de opslag van je extra set velgen zijn er mooie hoezen en standers verkrijgbaar zodat je ze makkelijk in bijv je schuur of garage kunt stallen.

Zo kun je veel zaken aan je auto verbeteren en repareren laat je voordat je begint echter goed adviseren, en weet waar je mee bezig bent want veiligheid staat natuurlijk voorop.

*Internationaal gerenommeerde veiligheidsorganisatie onderstreept veiligheidsniveau Leon e-HYBRID-modellen met maximale score
*CUPRA Leon e-HYBRID op hetzelfde hoge niveau als Formentor e-HYBRID

CUPRA bouwt niet alleen stijlvolle, sportieve auto’s, maar levert ook de veiligste modellen op de markt. Dat onderstreept de CUPRA Leon e-HYBRID, die door de toonaangevende botsveiligheidsinstantie Euro NCAP is bekroond met de maximale veiligheidsscore van vijf sterren. Met dit testresultaat treedt de CUPRA Leon in de voetsporen van de CUPRA Formentor e-HYBRID, die de Euro NCAP veiligheidstests eerder dit jaar eveneens afsloot met een topscore.

*Opel Grandland voorzien van nieuw Opel Vizor-familiegezicht
*Beschikbaar met plug‑in hybride-aandrijving, benzine- en dieselmotoren
*Nieuwe cockpitervaring dankzij Opel Pure Panel met breedbeeldschermen
*Innovatief karakter met adaptieve IntelliLux LED® Pixel Light en Night Vision
*Nieuwe Opel Grandland nu te bestellen; levering vanaf komend najaar

De nieuwe Opel Grandland is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 34.999,-. De top-SUV van Opel biedt een vernieuwd design en keuze uit efficiënte aandrijflijnen, waaronder twee plug‑in hybrideversies. Het model is ook leverbaar met innovatieve technologie, waarbij de adaptieve IntelliLux LED® Pixel Light en Night Vision hun debuut maken. De productie in het Duitse Eisenach start komend najaar.

Opel voorziet de nieuwe Grandland van een riante standaarduitrusting met onder meer Forward Collision Warning met voetgangersherkenning en automatische noodremfunctie, Lane Keeping Assist, verkeersbordherkenning, vermoeidheidsdetectie en een cruise control met snelheidsbegrenzer.

Elektrificatie vormt de kern van de strategie van het merk PEUGEOT. De nieuwe PEUGEOT 308 is vanaf zijn lancering verkrijgbaar met twee plug‑in hybride motoren, zowel voor de 308 Berline als 308 SW. Tegen 2021 verhogen deze nieuwe, geëlektrificeerde modellen het elektrificatiepercentage van het PEUGEOT-gamma tot 70%, zowel voor personenwagens als bedrijfswagens. En daar stopt het niet. Tegen 2023 is 85% van het modellengamma in Europa geëlektrificeerd en tegen 2025 is dat zelfs 100%.

De nieuwe PEUGEOT 308 is vanaf de marktintroductie leverbaar met twee plug‑in hybride aandrijflijnen, te weten de HYBRID 180 e‑EAT8 en de HYBRID 225 e‑EAT8. Deze motorvarianten vormen een aanvulling op het reeds uitgebreide aanbod van geëlektrificeerde modellen van PEUGEOT.

*Bijna 100.000 Golfs 7 verkocht in Nederland: zeer gewild als occasion dankzij ruimte en bruikbare technologie
*De Golf ‘7’ was de eerste auto op basis van Volkswagen’s slimme MQB-platform
*Alle aandrijfvormen: TSI, TDI, CNG (aardgas), plug-in hybride én elektrisch

Ook als occasion blijft de Volkswagen Golf 7 (Auto van het Jaar 2013) onverminderd populair in Nederland. Dat werd recent nog eens onderstreept door vakblad Automobiel Management, waarin de Golf 7 werd uitgeroepen tot Occasion van het Jaar 2021.

De Occasion van het Jaar-award voor de Golf 7 bewijst dat de populariteit van een Golf niet stopt op het moment dat er een nieuw model verschijnt. De Golf 7, waarvan er in Nederland zo’n 100.000 nieuw zijn verkocht, is volgens de jury van de Automobiel Management-verkiezing nog altijd zeer gewild. Daardoor worden aangeboden exemplaren snel en tegen goede prijzen verkocht. Het juryrapport vermeldt tevens dit: “Niet alleen jonge exemplaren, maar ook oudere generaties van de Golf verkopen nog steeds als warme broodjes. Voor elke fase van je leven is er wel een interessante versie van dit model te vinden.” Dat vertaalt zich ook in de verkoopcijfers: tussen 1 oktober 2020 en eind mei 2021 werden in Nederland ruim 26.000 gebruikte Golfs verkocht.

Golf 7: altijd actueel
De Golf 7 werd eind 2012 officieel gepresenteerd, in 2013 gevolgd door de extra ruime Variant en de veelzijdige Sportsvan. De ‘7’ was de eerste auto op basis van het trendsettende MQB-platform van Volkswagen. Dat betaalde zich uit in veel ruimte en de integratie van hoogwaardige rijassistentie- en infotainmentsystemen. Zo had deze Golf een heuse wereldprimeur aan boord: multi collision brake, het systeem dat ‘doorschieten’ na een aanrijding zo veel mogelijk beperkt en daarmee vervolgschade helpt te voorkomen. In de Golf 7 debuteerden bovendien technologieën die tot op dat moment nog enkel waren voorbehouden aan auto’s uit hogere segmenten. Zo was hij er met Lane Assist, Front Assist, Side Assist en de Adaptive Cruise Control.

Bekroonde toekomstgerichtheid
Op het gebied van motoriseringen vervulde de Golf 7 eveneens een voortrekkersrol. Zo was het de eerste auto in zijn segment die leverbaar was met cilinderuitschakeling. Naast de vele benzine- en dieseluitvoeringen waren er ook CNG- (aardgas) en krachtige plug-in hybrideversies (Golf GTE). En met de volledig elektrisch aangedreven e-Golf gaf Volkswagen alvast een voorproefje op wat komen zou.

De Occasion van het Jaar-award staat voor de Golf 7 zeker niet op zichzelf. In 2013 werd het model met al zijn vooruitstrevende technologieën en features internationaal al uitgeroepen tot Auto van het Jaar. De Golf-familie won daarnaast vele andere awards in binnen- en buitenland, van designprijzen tot titels voor beste caravantrekker.

*Opel keert terug naar grootste automarkt ter wereld: China
*Comeback legendarische Opel Manta; uiteraard volledig elektrisch
*Elektrificatie-offensief Opel in volle gang
*Focus vanaf 2028 volledig op elektrische auto’s in Europa

Opel gaat volledig elektrisch. Vanaf 2028 produceert de Duitse autofabrikant louter nog volledig elektrische modellen voor de Europese markt. Opel keert daarnaast ook terug op de grootste automarkt ter wereld – China - maar wel puur als volledig elektrisch automerk. Tot slot heeft Opel ook heugelijk nieuws voor de Opel-fans: de Manta keert terug in de line-up, maar dan wel volledig elektrisch.

“Vanaf 2028 biedt Opel alleen nog elektrische auto's aan op de voor ons belangrijkste markt: Europa”, aldus Opel CEO Michael Lohscheller tijdens de digitale Stellantis EV Day 2021. “Dit toont aan hoe groot de toewijding van Opel is aan elektrische mobiliteit. De toekomst van de auto-industrie is elektrisch en Opel maakt daar deel van uit. Opel vindt zichzelf opnieuw uit en transformeert tot een jong, groen, cool en wereldwijd merk. We zijn op weg naar een CO2-neutrale toekomst, helemaal nu CO2 de nieuwe ‘valuta’ in onze branche is.”

Bij de presentatie van zijn strategische plan begin 2021 kondigde Dacia het al aan: het merk schrijft een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis! Deze aankondiging krijgt vandaag gestalte in de evolutie van het merkimago: een nieuw logo, nieuw embleem, nieuwe kleuren, nieuw territorium… maar zonder zijn oorsprong te verloochenen. Dacia blijft trouw aan het recept waarmee het merk zo succesvol werd. Het wordt alleen voorgesteld in een nieuw licht om de merkwaarden te bekrachtigen, en dat nog steeds tegen de juiste prijs.

NIEUW LOGO, NIEUW EMBLEEM, NIEUWE GRAFISCHE OMGEVING
De vernieuwing van Dacia uit zich in een nieuw logo en een nieuw embleem, die symbool staan voor een uniek en krachtig merk. Beide elementen werden door het interne designteam ontworpen om de focus op essentie te versterken, al sinds het ontstaan van het merk een van de fundamenten van Dacia. Julie, de lead designer die verantwoordelijk is voor de visuele identiteit van Dacia, verklaart de creatieve aanpak die aan de basis ligt van de nieuwe visuele identiteit van het merk: “Het doel van ons creatieve onderzoek was om de visuele identiteit te laten evolueren rond wat het kenmerkt: robuustheid, eenvoud en de wil om tot de essentie te komen.”

Het logo, het hoofdelement in de nieuwe visuele identiteit, ademt vanaf de eerste aanblik robuustheid en stabiliteit. De vorm van de letters werd bewust minimalistisch gehouden, als om de zuinige en uitgekiende geest van het merk visueel te belichamen. De D en de A zijn van hun streepjes ontdaan om enkel over te houden wat essentieel is om de letters te herkennen. De C is de spiegel van de D, een illustratie van de wil om een eenvoudige en geometrische vormtaal te ontwikkelen.

Die geometrische afdruk van het logo geeft de opeenvolgende letters een mechanisch geïnspireerde beweging. “We hebben ons laten inspireren door voorwerpen uit de wereld van de garage en de mechanica: tandwielen, kettingen, gereedschap, enz. Stuk voor stuk voorwerpen die robuustheid, betrouwbaarheid en functionaliteit verenigen”, aldus Julie, Lead Designer belast met de visuele identiteit van Dacia.

Als essentie van het logo vertegenwoordigt het eenvoudige en nauwkeurige embleem de combinatie van de D en de C, als twee onderdelen die met elkaar verbonden en samengevoegd worden tot een perfect symmetrie. Ze vormen een schakel in een ketting, als symbool van stevigheid en verbinding. Het grafische embleem oogt krachtig en maakt het mogelijk om het merk zelfs op afstand gemakkelijk te herkennen. De twee eenvoudige en vlot leesbare elementen zijn opgevat als een vanzelfsprekend gegeven om op ondubbelzinnige wijze te verwijzen naar het solide karakter van de Dacia-modellen, die voor miljoenen klanten een dagelijkse metgezel zijn.

De nieuwe visuele identiteit benadrukt op alle fronten dat Dacia zich op de essentie concentreert. De componenten van deze identiteit zorgen voor coherentie in het geheel terwijl ze tegelijk de creatie van rijkere digitale inhoud mogelijk maken. Dat geldt met name voor de terugkerende pijl door de D van het logo om de aandacht te vestigen op wat essentieel is. In lijn met de waarden en het DNA van Dacia is dit grafische pakket ook robuust en flexibel.

DE KLEUR VAN GROTE RUIMTEN
Het kleurenpalet, opgebouwd rond kakigroen, verwijst naar de nabijheid van de natuur, een sterk referentiepunt voor Dacia-klanten en een plaats waar de auto’s van het merk hun capaciteiten ten volle kunnen benutten, naar het voorbeeld van de iconische Duster. “We wilden het merk dichter bij zijn favoriete speelterrein brengen. Daarom zijn we op zoek gegaan naar kleuren die doen denken aan de buitenwereld en de natuur”, legt Julie uit.

Secundaire kleuren vullen het kleurenpalet aan. Donker kaki, terracotta en zand verankeren het merk in de aarde, terwijl feloranje en frisgroen voor een meer technische toets zorgen.

De geest van het merk wordt ook belichaamd in een nieuwe iconografische benadering die de behoefte aan vrijheid, het opheffen van de vervreemding, verbinding met zijn omgeving en de terugkeer naar de essentie symboliseert. Dat doet het merk niet langer met helder hemelsblauw. Dacia drukt zich voortaan uit in onverzadigde kleuren om een authentieke, echte natuur te tonen die bijdraagt tot essentiële momenten. Een uitnodiging om zich te focussen op wat er echt toe doet, om het overbodige los te laten en volop te genieten van de kleine avonturen van elke dag. Dacia, Gewoon. Goed.

EN OP DE AUTO’S?
De marketingteams, die deze nieuwe visuele identiteit mede hebben uitgewerkt, implementeren ze sinds juni 2021 via verschillende communicatiekanalen: de websites van het merk, reclame, brochures, enz. Vanaf begin 2022 is de nieuwe identiteit ook bij de verkooppunten van Dacia te zien. Vanaf de tweede helft van 2022 zijn de modellen van Dacia uitgerust met het logo en embleem.

“De volgende stap voor ons als ontwerpers is om het nieuwe embleem en het nieuwe logo op de voertuigen van ons merk te plaatsen. Dat gebeurt in het najaar van 2022”, zegt David, hoofd van de Designstudio voor het merk Dacia.