Toon items op tag: sportieve

De CUPRA Raval markeert het begin van een nieuw tijdperk voor het merk. Met een opvallend design, electrifying performance en onconventionele eigenschappen is de CUPRA Raval dé sportieve en betaalbare EV voor een nieuwe generatie autoliefhebbers. In 2026 beleeft de Raval officieel zijn wereldpremière en marktintroductie, en nu al blikt CUPRA daarop vooruit met de eerste drie uitvoeringen: Business First Edition, Performance First Edition en de ultieme VZ Rebel.

Met het MEB+ platform van de Volkswagen Groep en voorwielaandrijving als basis biedt de CUPRA Raval dynamische prestaties en volop rijplezier. De B-segmenter meet slechts 4 meter in lengte en daarmee is hij weliswaar compact van buiten, maar zeer ruim van binnen. In combinatie met zijn enorme kofferbak is de Raval dan ook bij uitstek geschikt voor sportieve roadtrips en langere reizen.

“De CUPRA Raval belichaamt alles waar CUPRA voor staat: emotie - waarbij de bestuurder centraal staat -, een gedurfd design en uitstekende, sportieve prestaties. Het is een auto die het volgende tijdperk van elektrische mobiliteit vorm gaat geven en EV’s toegankelijk maakt voor een nieuwe generatie autoliefhebbers”, verklaart Markus Haupt, CEO van CUPRA.

Gebouwd voor prestaties
Met een sportonderstel dat met 15 mm verlaagd is ten opzichte van het standaard platform, een specifiek op rijdynamiek afgestemde ophanging, progressieve besturing die de wendbaarheid vergroot en ESC Sport biedt de CUPRA Raval sportieve rijeigenschappen en volop rijplezier. Dynamic Chassis Control (standaard op de VZ Rebel) maakt gebruik van adaptieve schokdempers die hun demping kunnen aanpassen voor meer comfort of juist een scherper, sportiever rijgedrag. In de CUPRA-modus worden de dempers stugger, waardoor de carrosserie minder overhelt en de rijdynamiek verder verbetert.

De CUPRA Raval biedt meer grip en een betere handling dan gebruikelijk is voor een auto in deze klasse. Het elektronische CUPRA ‘one box’ remsysteem optimaliseert het pedaalgevoel en verbetert het afremmen via energierecuperatie. Aanvullend is de CUPRA Raval uitgerust met schijfremmen voor én achter voor maximale remprestaties.

Het absolute topmodel, de CUPRA Raval VZ Rebel (166 kW), gaat nog een stap verder. Die wordt volgend jaar standaard geleverd met speciale kuipstoelen (vergelijkbaar met de exemplaren in de andere topmodellen van CUPRA), het DCC sportonderstel met een grotere stijfheid (+5%) om de handling en wegligging nog verder te verbeteren, een grotere spoorbreedte - 10 mm breder dan het standaard platform -, de ESC OFF-modus, 19 inch velgen met bredere 235 mm banden en een elektronisch sperdifferentieel, dat het vermogen optimaal verdeelt over de voorwielen.

Keuze uit verschillende modellen
De CUPRA Raval wordt leverbaar in verschillende uitvoeringen, zodat elke autoliefhebber zijn eigen persoonlijkheid kan uiten. Of het nu gaat om extra vermogen, een groter accupakket voor extra rijbereik of een uitgebalanceerde mix van beide, er is altijd een optie op maat.

Als onderdeel van de marktintroductie onthult CUPRA nu de eerste drie uitvoeringen met elk zijn eigen herkenbare features:

*Raval Business First Edition (155 kW/210 pk): met dynamische rijeigenschappen en een maximale actieradius van ongeveer 450 km (WLTP) biedt deze uitvoering een toegankelijke manier om de sportieve beleving van CUPRA te ervaren.

*Raval Performance First Edition (155 kW/210 pk): op basis van dezelfde accutechnologie, dynamische rijeigenschappen en een maximale actieradius van ongeveer 450 km (WLTP) biedt deze First Edition een combinatie van dynamische prestaties, comfort en technologie. Hij is uitgerust met Advanced ADAS, intelligente parkeerfuncties, Matrix LED-koplampen, kuipstoelen en een hoogwaardig 12-speaker audiosysteem, ontwikkeld in samenwerking met Sennheiser Mobility.

*Raval VZ Rebel (166 kW/226 pk): de ultieme expressie van electrifying performance. Een mix van compromisloos vermogen en bewuste innovatie, met maximale rijdynamiek en geavanceerde technologie. De Raval VZ Rebel heeft een maximale actieradius van ongeveer 400 km (WLTP).

De CUPRA Raval komt in 2026 op de markt, met een ‘vanaf’ richtprijs van € 26.000. Daarmee wordt deze B-segmentauto echt onderscheidend in deze klasse, en maakt hij elektrificatie toegankelijk voor een nieuw publiek dat emotie, sportiviteit en design zoekt in een volledig elektrische, betaalbare auto.

Opel tilt de elektrificatie van het merk naar een hoger niveau. Het extra dynamische en emotionele label GSE wordt volledig elektrisch en krijgt een nieuw, expressief logo – klaar voor de volgende generatie GSE-modellen. Hoe de nieuwe, spannende elektrische Opel GSE-modellen het hart sneller doen kloppen, is al te zien in de nieuwe GSE-film ‘Three Letters’, die online staat op alle relevante kanalen. Tegelijkertijd lanceert Opel het nieuwe communicatieplatform ‘OMG! GSE’.

“Ons submerk GSE staat voor bijzonder dynamische, spannende en aantrekkelijke Opel-modellen. In 2025 zetten we met GSE een belangrijke nieuwe stap. De nieuwe GSE-modellen worden volledig elektrisch. Daarmee laten we zien hoe krachtig, opwindend en inspirerend batterij-elektrische mobiliteit kan zijn”, aldus Opel CEO Florian Huettl.

Al in 2022 kondigde Opel de terugkeer aan van de iconische aanduiding GSE, wat sindsdien staat voor ‘Grand Sport Electric’. Kort daarna verschenen de Opel Astra, Astra Sports Tourer en de vorige generatie Grandland als GSE – bijzonder sportieve topversies met plug-in hybride aandrijving. Met de volgende generatie GSE slaat Opel volledig de elektrische weg in – met nog meer emotie. De nieuwe GSE-trailer – zeg maar het filmische GSE-manifest – toont in één minuut dat ‘drie letters genoeg zijn om je hart sneller te laten kloppen.’

*De G staat voor Grand, ‘German engineering meets goosebumps’ (‘Duitse technologie zorgt voor kippenvel’), geweldige grip en G-krachten.
*De S staat voor Sport, snelheid, spanning en stabiel S-bochten nemen.
*De E staat voor Elektrisch, emotie, energie en euforie.

En Opel belooft: “Er komt dit jaar nog meer. Dus mis het spektakel niet!” Iedereen die in een nieuw, batterij-elektrisch GSE-model rijdt, ervaart het typische ‘OMG-gevoel’ – vol adrenaline, opwinding en rijplezier. Behalve op de sportieve looks, gebaseerd op het bekroonde Opel-design, kunnen GSE-klanten ook rekenen op een onderstel dat direct communiceert met de bestuurder en garant staat voor puur rijplezier. Zoals alle modellen met de Opel-Blitz zijn ook de GSE-uitvoeringen ontwikkeld voor optimale stabiliteit bij remmen, in bochten en bij hoge snelheden op de snelweg – en dat alles lokaal emissievrij. Opel bewijst met GSE dat ook elektrische auto’s het hart op hol kunnen brengen.

De spannende korte GSE-film ‘Three Letters’ en het nieuwe ‘OMG! GSE’-platform zetten de frisse, eigenzinnige toon voort van eerdere campagnes zoals die van de nieuwe Frontera, ’Yes, of Corsa’ en ’#GOGRAND’. Opel positioneerde hiermee met succes de Opel Corsa Electric én het nieuwe topmodel Opel Grandland.