Toon items op tag: Polestar

Polestar blijft de auto-industrie stimuleren om transparanter te worden op het gebied van klimaatimpact. Het merk publiceert dan ook al sinds 2020 uitgebreide Life Cycle Assessments (LCA’s) voor de diverse modellen. Deze openbaar beschikbare analyses bestrijken inmiddels het volledige modellengamma, en daarmee nu ook nieuwe vierdeurs GT, de Polestar 5. Inzicht krijgen in de emissies die gepaard gaan met het materiaalgebruik en de productie van de auto’s is een belangrijke stap om de klimaatimpact van auto’s verder te kunnen verminderen.

Polestar is de eerste OEM die de volledige CO₂-voetafdruk van elk model in zijn portfolio publiceert, waardoor klanten meer inzicht krijgen in de klimaatimpact van de auto die ze rijden. De cradle-to-gate CO₂-voetafdruk van de Polestar 5 bedraagt 23,8 tCO₂e, inclusief emissies van de winning van grondstoffen tot en met de productie en aflevering van de auto.

De gebruikte materialen vormen de basis voor emissiereductie. Aluminium is een van de meest CO₂--intensieve grondstoffen in de autoproductie, en Polestar heeft dan ook de manier waarop het materiaal voor de Polestar 5 wordt gesourced fundamenteel veranderd. 13% van het gebruikte aluminium is gerecycled en 83% is afkomstig van smelters die draaien op hernieuwbare elektriciteit, waardoor meer dan 14 tCO₂e per auto kan worden bespaard in vergelijking met conventioneel vervaardigd aluminium.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: “Je kunt niet verminderen wat je niet meet. Door de CO₂-voetafdruk van een auto inzichtelijk te maken, kan de industrie zich richten op waar emissies ontstaan, met name bij de gebruikte materialen en in de productiefase. Die transparantie is essentieel om de CO₂-arme materialen, hernieuwbare energie en circulaire oplossingen op te schalen die nodig zijn om de klimaatimpact van auto’s verder te verminderen.”

Bij de productie van de Polestar 5 speelt ook hernieuwbare elektriciteit een belangrijke rol. De faciliteiten waar de Polestar 5, inclusief de batterijcelmodules en andere belangrijke batterijmaterialen, wordt geproduceerd, draaien op hernieuwbare elektriciteit voor een lagere uitstoot.

De innovatieve interieurmaterialen van de Polestar 5 verminderen de milieu-impact nog verder. De samen met Bcomp ontwikkelde composietmaterialen van natuurlijke vezels zijn gemaakt van op vlas gebaseerde ampliTex™, een biogebaseerd alternatief voor koolstofvezel waarvoor 50% minder fossiele materialen worden gebruikt. Het materiaal is tot 40% lichter dan conventionele kunststofcomposieten. Er worden ook gerecyclede materialen gebruikt, waaronder Econyl-tapijten die zijn gemaakt van gebruikte visnetten en gerecycled PET-textiel. Het circulaire design is ook toegepast in de bagageruimte voorin, die is gemaakt van een monomateriaal PET-constructie waarin gerecycled isolatiemateriaal wordt gecombineerd met een hernieuwbare PET-oppervlaktelaag om recycling aan het einde van de levensduur te vergemakkelijken. Klanten kunnen ook kiezen voor Bridge of Weir Nappa-leer: een chroomvrij en diervriendelijk, natuurlijk bijproduct van de voedingsindustrie.

Met de Polestar 5 bewijst Polestar dat duurzaamheid en performance hand in hand kunnen gaan, want de vierdeurs GT levert tot 650 kW (884 pk) en 1.015 Nm koppel. Het bereik bedraagt maximaal 678 km (WLTP) en dankzij de 800V-architectuur en 350 kW aan DC-laadvermogen kan het opladen van 10-80% in slechts 22 minuten worden voltooid.

Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, gaat Google Gemini, de volgende generatie AI-spraakassistent, integreren in alle modellen. Deze technologie wordt beschikbaar gemaakt voor alle modellen vanaf de Polestar 2 via een toekomstige Google-update. Polestar en Google geven deze week een demonstratie van Gemini in een Polestar 5 tijdens Slush, een toonaangevend, Europees tech-event.

Sid Odedra, Head of UI/UX bij Polestar: “Door samen te werken met Google blijven we de digitale ervaring in onze auto’s continu vernieuwen. Gemini biedt de volgende generatie AI-spraakinteractie, en we zijn verheugd om een eerste indruk te geven van hoe deze technologie de rijervaring van Polestar-rijders naar een nog hoger niveau gaat tillen.”

Gemini is een geavanceerde upgrade van Google Assistant, op basis van geïntegreerde generatieve AI, waardoor gebruikers natuurlijker met hun Polestar kunnen communiceren. Gemini Live biedt naast het reageren op eenvoudige commando’s ook uitgebreide interactiemogelijkheden. Door simpelweg “Hey Google, let's talk” te zeggen, kunnen gebruikers de nieuwe functie activeren, hardop brainstormen, vervolgvragen stellen en onderweg nieuwe inzichten verkrijgen. Gemini vervangt de huidige Google Assistant in alle Polestar-modellen.

Haris Ramic, Director of Product Management bij Google: “We werken al jaren samen met Polestar om onze innovaties in connected cars te integreren. We zijn verheugd om tijdens Slush onze nieuwste technologie te presenteren in de Polestar 5."

Polestar en Google exposeren samen op Slush, dat op 19 en 20 november 2025 plaatsvindt in Helsinki, Finland. Bezoekers krijgen op de Polestar-stand de kans om Gemini zelf te ervaren in de Polestar 5.

Polestar-rijders kunnen Gemini vanaf 2026 gebruiken, te beginnen met Amerikaans Engels.

Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, staat op het punt om de eerste autofabrikant te worden die de nieuwe live rijstrookbegeleiding van Google Maps in het bestuurdersdisplay van één van zijn modellen integreert. De innovatie gaat bestuurders van auto’s met een ingebouwd Google besturingssysteem helpen om eenvoudig op koers te blijven terwijl ze over complexe snelwegen en door druk spitsverkeer navigeren.

De live rijstrookbegeleiding van Google Maps, die naadloos aansluit op de UX-strategie van Polestar, die de bestuurder centraal stelt, is een nieuwe navigatie-ervaring die rechtstreeks op het 10,2-inch bestuurdersdisplay van de Polestar 4 wordt weergegeven. Door in de auto gebruik te maken van Google’s geavanceerde AI, ‘ziet’ de functie in welke rijstrook de auto zich bevindt. Zo kan de live rijstrookbegeleiding elementen op de weg - waaronder rijstrookmarkeringen en verkeersborden – analyseren die door één van de frontcamera’s in de Polestar 4 worden geregistreerd.

In combinatie met de toonaangevende navigatiemogelijkheden van Google Maps levert de functie visuele en audiowaarschuwingen die de bestuurder helpen om tijdig van rijstrook te wisselen. Bestuurders ervaren de functie in een nieuwe weergave die alle mogelijke rijstroken voor de gekozen route laat zien, inclusief de rijstrook waarin de auto zich bevindt.

Polestar’s integratie van de live rijstrookbegeleiding van Google Maps voor snelwegen maakt deel uit van de belofte van Polestar om auto’s voortdurend te upgraden. Zodra innovatieve functies beschikbaar komen, worden ze via over-the-air updates geïmplementeerd. Deze feature wordt de komende maanden in eerste instantie geïntroduceerd voor Polestar 4-modellen in de VS en Zweden. In de toekomst komt het systeem ook beschikbaar voor meer markten, wegtypen en klanten.

“Polestar is al sinds 2020 een nauwe samenwerkingspartner, toen de Polestar 2 werd gelanceerd als de eerste auto met een ingebouwd Google besturingssysteem”, vertelt Andrew Foster, Director of Product Management voor Google Maps. “Nu wordt de Polestar 4 het eerste model dat onze geavanceerde live rijstrookbegeleiding integreert. Deze feature gaat mensen helpen met nog meer vertrouwen op pad te gaan en wordt een nieuwe maatstaf in de auto-industrie op het gebied van navigatie.

Polestar heeft BSOH-certificaten (Battery State-of-Health) geïntroduceerd voor gebruikte exemplaren van de Polestar 2. Als onderdeel van Polestar Pre-owned — een selectie door Polestar zelf aangeboden kwaliteitsoccasions — biedt het certificaat klanten transparant inzicht in de batterijstatus en -capaciteit van een gebruikte Polestar 2. Door het bruikbare batterijpercentage te certificeren, krijgen klanten de zekerheid dat de batterij zich in een optimale staat bevindt.

Sinds de lancering in 2020 heeft de Polestar 2 meer dan 20 over-the-air (OTA) software-updates ontvangen, waardoor de auto voortdurend is verbeterd. Deze OTA-updates hebben geleid tot efficiëntieverbeteringen, een grotere actieradius dankzij een verbeterd batterijmanagement, nieuwe features zoals Apple CarPlay en Android Auto, en toegang tot gewilde apps zoals Waze en YouTube. Dankzij de regelmatige software-updates kunnen kopers van een gebruikte Polestar 2 er ook op vertrouwen dat hun auto de nieuwste softwarefeatures krijgt.

Om gecertificeerd te worden als een Pre-owned Polestar met garantie, ondergaat elke auto bij een erkend servicepunt een uitgebreide inspectie op 112 punten. Een Pre-owned Polestar wordt geleverd met 24 maanden garantie en het resterende deel van de totale accugarantie van 8 jaar.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: “Met ons nieuwe accucertificaat bieden we kopers van gebruikte elektrische auto's nóg een extra reden om te kiezen voor een Polestar 2. In combinatie met de 112-punteninspectie, 24 maanden garantie, onze pechhulpservice én onze voortdurende inzet om onze auto’s te verbeteren via over-the-air software-updates, kunnen klanten erop rekenen dat ook een gebruikte Polestar 2 de vertrouwde kwaliteit biedt.”

Meer informatie over de nieuwe BSOH-certificaten voor gebruikte exemplaren van de Polestar 3 en Polestar 4 wordt te zijner tijd bekendgemaakt. Ga voor meer informatie over het Polestar Pre-owned-programma en lokale aanbiedingen naar: https://www.polestar.com/preowned-cars/.

Polestar (Nasdaq: PSNY) heeft haar duurzaamheidsrapport voor 2023 gepubliceerd. Het Zweedse elektrische performance automerk blijft aanzienlijke vooruitgang boeken op het gebied van de eigen klimaatdoelstellingen en heeft in 2023 de relatieve broeikasgasuitstoot verlaagd met 9% per verkochte auto.

Dat percentage komt overeen met een vermindering van 3,4 tCO2e ten opzichte van het jaar ervoor. De lagere uitstoot werd bereikt door een focus op drie belangrijke gebieden: het zorgvuldig gebruik van materialen met een lagere impact op het klimaat, het toepassen van hernieuwbare elektriciteit in het productieproces van de auto's en de accupakketten, en het stimuleren van energie-efficiëntie in de gebruiksfase. De resultaten in 2023 en de toekomstige ambities van Polestar illustreren dat groei mogelijk is zonder verhoogde emissies.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Onze visie is duidelijk – we willen de transitie naar elektrisch rijden versnellen en tegelijkertijd meer duurzame en innovatieve oplossingen introduceren om elektrische auto's nog beter te maken. Daarbij erkennen we dat onze industrie nog een enorm potentieel voor verbetering heeft als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen. Dit jaar geven we inzicht in wat we doen om onze roadmap voor het klimaat concreter te maken, terwijl we werken aan onze doelstellingen voor 2040."

In 2023 richtte Polestar zich op het verder verbeteren van haar traceerbaarheidsprotocollen en breidde daarbij het aantal getraceerde risicomineralen voor de productie van accu’s uit. Een belangrijke vooruitgang is de mogelijkheid om het lithium en nikkel te traceren die worden gebruikt in de accu’s van de Polestar 3. Kobalt en mica, twee andere risicomineralen, worden respectievelijk al sinds 2020 en 2021 door Polestar gecontroleerd met blockchaintechnologie.

Het duurzaamheidsrapport maakt inzichtelijk hoe Polestar een due diligence-aanpak hanteert om aan duurzaamheid gerelateerde risico's te identificeren en te herstellen. In 2023 introduceerde Polestar een digitaal platform om het verzamelen van duurzaamheidsgerelateerde gegevens te stroomlijnen ter ondersteuning van transparantie en zorg te dragen voor een correcte naleving van normen en voorschriften.

De Polestar 2 is door Euro NCAP, een van 's werelds toonaangevende veiligheidsorganisaties, beoordeeld als 'Goed' in de nieuwste ronde van AD-classificaties (Assisted Driving).

De AD-classificatie is een relatief nieuw en onafhankelijk initiatief van Euro NCAP, die in 2020 is begonnen met het beoordelen van de rijassistentiefunctionaliteiten. Tijdens de eerste AD-test eind 2021 kreeg de Polestar 2 de beoordeling 'Gemiddeld, waarbij een marginale verbetering werd vereist om als 'Goed' te worden beoordeeld. De AD-classificatie voor de Polestar 2 is verbeterd na een over-the-air (OTA) software-update.

"We delen ons DNA op het gebied van veiligheid met Volvo Cars en dat is een groot voordeel voor Polestar. Het veiligheidsteam had al verbeteringen van een aantal ADAS*-systemen geïdentificeerd toen de oorspronkelijke beoordeling werd vrijgegeven", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. “We hebben dan ook, minder dan een week nadat de bevindingen van Euro NCAP bekend werden gemaakt, via OTA de software-update P1.8 ter beschikking gesteld aan onze klanten. Omdat we de Polestar 2 over-the-air kunnen updaten, wordt de auto doorlopend voorzien van upgrades. Dit is een belangrijk voordeel van deze technologie, vooral als het gaat om het vernieuwen van veiligheidssystemen.”

De Euro NCAP AD-classificatie is momenteel een aparte activiteit en is niet opgenomen in de algemene 5-sterren veiligheidsclassificatie van de Polestar 2, die bekend werd gemaakt in maart 2021. De Polestar 2 was op dat moment de best presterende EV die ooit door de organisatie, en volgens de nieuwste protocollen, was getest. Hij is sindsdien slechts marginaal overtroffen door de veel grotere en duurdere Mercedes-Benz EQS.

*P2.0 software-update omvat Android R en oplossingen voor toekomstige updates
*Nieuwste update onderdeel van reeks OTA-releases en apps voor Polestar 2*
Meer dan 90% van Polestar 2-rijders installeert regelmatig software-updates op afstand

Polestar voorziet de continue evoluerende Polestar 2 van nieuwe upgrades, waaronder Android R voor het Android Automotive OS-infotainmentsysteem. De nieuwste software-update biedt ook verbeteringen voor het algemene systeem en de app, waardoor toekomstige updates nog effectiever kunnen worden doorgevoerd. De nieuwste OTA-release wordt vanaf begin april 2022 stapsgewijs uitgerold.

De P2.0 software-update is de nieuwste in de reeks Over-the-Air (OTA) software-releases die op afstand kunnen worden gedownload en geïnstalleerd, waarbij Polestar digitale connectiviteit benut om de integratie van nieuwe functies, performance upgrades en personalisatiemogelijkheden beschikbaar te maken voor Polestar 2-rijders.

Sinds de lancering van de Polestar 2, zijn er 10 grote OTA-releases met in totaal zo’n 100 upgrades uitgebracht. Recente voorbeelden van verbeteringen die via OTA-releases beschikbaar zijn gemaakt, zijn onder meer aandrijflijnoptimalisaties, de mogelijkheid om voorkeurslaadtijden te plannen, de activatie van Polestar Digital Key, een ecomodus om het bereik te vergroten en accu-optimalisatie met preconditioning. Verreweg de meeste Polestar 2-rijders omarmen de voordelen en het gemak van OTA-updates - meer dan 90% installeert de beschikbare updates.

"Wij vinden dat het updaten van de software van onze auto's niet anders mag zijn dan hoe dit werkt bij smartphones en computers", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. “Met OTA-updates ontvangen onze klanten continu verbeteringen en kunnen ze kiezen wanneer ze de nieuwste updates willen installeren, zonder dat ze daarvoor naar een werkplaats hoeven te gaan. We zijn blij met de positieve respons, gezien de exponentiële groei van het aantal geïnstalleerde OTA-releases, en we blijven nieuwe updates ontwikkelen.”

Onlangs maakte Polestar in een aantal markten, waaronder Nederland, via een OTA-release een performance upgrade beschikbaar voor de Polestar 2 Long Range Dual Motor, die het vermogen en het koppel verhoogt tot respectievelijk 350 kW en 680 Nm. Na de upgrade is de sprint van 0-100 km/u verkort tot 4,4 seconden en is het reactievermogen verder aangescherpt.

Polestar wil in 2022 en verder, mede vanwege de positieve reacties van klanten, meer nieuwe apps introduceren. De eerste nieuwe app is de Journey Log app die in februari 2022 werd gelanceerd. Met deze app kunnen Polestar 2-rijders hun kilometeradministratie exporteren – handig voor degenen die reiskosten op het werk moet declareren. De Journey Log app is momenteel beschikbaar in het VK, de VS, Canada, Zweden en Australië en word stapsgewijs uitgerold in alle markten waar de Google Play Store beschikbaar is.

In 2021 lanceerde Polestar een reeks nieuwe infotainmentfuncties. Hiervan zijn de Vivaldi-browser, de Video Player en de A Better Routeplanner het meest populair, met meer dan 12.000 downloads tot eind maart 2022. Polestar blijft inzetten op samenwerkingen met partners en ontwikkelaars die ook gebruik maken van Android Automotive OS.

De nieuwe versies van de Polestar 2, de elektrische performance fastback, maken deze week hun publieksdebuut tijdens de IAA 2021 in München. De uitgebreide Polestar 2-modellenreeks biedt nu drie aandrijflijnen, en is daarmee bereikbaar voor een breed publiek. De eerste exemplaren van de nieuwe varianten van de al veelgeprezen premium elektrische auto worden binnenkort aan klanten geleverd.

Polestar neemt de Precept mee naar het Goodwood Festival of Speed ​​2021. Hij schittert er samen met de Polestar 1, de elektrische performance hybrid en de Polestar 2, de elektrische performance fastback.

De Precept, onthuld in maart 2020, toont de concrete toekomst van Polestar op het gebied van design, technologie en duurzaamheid. Polestar heeft inmiddels bevestigd dat de Precept daadwerkelijk in productie wordt genomen. Het project is in volle gang en de ontwikkeling vordert gestaag om deze baanbrekende elektrische auto op de markt te brengen.

"We kijken ernaar uit om met de Precept naar dit iconische evenement te gaan", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. "Het is geweldig om de auto te kunnen laten zien aan de bezoekers, vooral ook omdat ons Britse R&D-team in Coventry de ontwikkeling van het project leidt."

Naast de Precept zijn op de opvallende Polestar-stand ook de limited-edition ‘Sun’ Polestar 1 en de meervoudig bekroonde Polestar 2 te vinden. Voor het eerst in de geschiedenis van het festival wordt naast het evenemententerrein in Molecomb een testparcours aangelegd. Bezoekers kunnen hier een proefrit met de Polestar 2 maken.

"Goodwood is een bijzonder evenement voor ons", vervolgt Thomas Ingenlath. “In 2018 gaven we er de dynamische preview van de Polestar 1, waarbij we met een prototype de beroemde heuvelklim maakten. Dit jaar staan we stil bij het laatste productiejaar voor ons halo-model met de speciale, goudkleurige editie. En we hebben ook een verrassing in petto omtrent de Polestar 2, waarover later meer."

De Polestar-stand zal staan op het centrale terrein, net achter de First Glance Paddock.

Polestar heeft het doek getrokken van een nieuwe versie van de Polestar 1. In zijn laatste productiejaar is de elektrische performance hybrid GT er ook als special edition, voorzien van een one-off, matgouden carrosserielak, bijpassende remklauwen en zwarte wielen. De goudkleurige stiksels maken het interieur nog unieker. Polestar bouwt maximaal 25 exemplaren van deze speciale uitvoering.

Lees meer over dit nieuws op Polestar Media.