Displaying items by tag: transformatie

Honderd jaar geleden kreeg het merk Mercedes-Benz vorm en verwierf het wereldwijde erkenning. Op 28 en 29 juni 1926 werd de toenmalige Daimler-Benz AG opgericht. Een mijlpaal was de registratie van het handelsmerk op 21 augustus 1926: de Mercedes-ster van Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), omringd door de lauwerkrans van Benz & Cie. met daarin de namen ‘Mercedes’ en ‘Benz’. Dit embleem siert tot op de dag van vandaag alle modellen van Mercedes-Benz. Een eeuw later behoort de Mercedes-ster nog altijd tot de meest herkenbare en waardevolle merksymbolen ter wereld.

Tradities uit Mannheim en Stuttgart

De fusie van beide ondernemingen ging met terugwerkende kracht in per 1 januari 1926. Ze hadden zich sinds 1924 zorgvuldig op deze stap voorbereid, aanvankelijk als een joint venture. Deze joint venture registreerde op 25 april 1925 ook het woordmerk ’Mercedes-Benz’ bij het octrooibureau. In 1926 werden de ondernemingen van de twee auto-uitvinders Carl Benz en Gottlieb Daimler samengebracht in één nieuwe onderneming. Benz vroeg in 1886 een octrooi aan voor de automobiel, de wereldpremière. Daimler bouwde later in datzelfde jaar zijn eerste vierwielige motorwagen, een markering van het begin van 140 jaar innovatie.

De opkomst van een nieuwe ster

Het merk blinkt sinds zijn oprichting uit door technische uitmuntendheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en een uitgesproken innovatiecultuur. Dit werd direct onderstreept door het modellenoffensief in het jaar van de oprichting: de indrukwekkende presentatie van Mercedes-Benz op de Internationale Automobilausstellung in Berlijn van 29 oktober tot 7 november 1926 baarde opzien. De eerste gezamenlijke line-up van Mercedes-Benz bevatte wereldpremières van personenwagens als de Mercedes-Benz 8/38 PS (W 02) en de 12/55 PS (W 03).

Traditie van exclusieve sportiviteit

Ook ‘Modell K’ werd in Berlijn gepresenteerd. Na zijn successen in de toerwagensport werd dit model in april 1927 in het verkoopprogramma opgenomen als sportief topmodel voor bijzonder veeleisende klanten. Mercedes-Benz presenteerde op de beurs eveneens een nieuwe reeks bedrijfswagens, waaronder de trucks L 1, L 2 en L 5 voor laadvermogens van 1 tot 5 ton, de N 1 en N 2 met laag chassis en de innovatieve NJ 5, geschikt voor een bus- of truckopbouw met frontbesturing (‘Frontlenker’).

Wereldwijde aantrekkingskracht

Mercedes-Benz staat sinds 1926 voor technologische uitmuntendheid, de hoogste kwaliteit, onderscheidend design en baanbrekende innovaties. Al vanaf het begin ontwikkelde het merk een sterke identiteit, geworteld in technische expertise, betrouwbaarheid en internationale oriëntatie. In de jaren vijftig breidde Mercedes-Benz zijn exportactiviteiten sterk uit en groeide het uit tot een wereldwijd icoon, dat met legendarische modellen het beeld van moderne mobiliteit mede vormgaf. In de jaren zestig en zeventig kwamen prestige, comfort en vooral veiligheidsinnovaties centraal te staan, waarmee het merk zijn reputatie als technologisch pionier verder versterkte. Vanaf de jaren tachtig zorgden nieuwe voertuigsegmenten en een wereldwijd consistente merkstrategie voor verdere uitbreiding van de internationale aanwezigheid van Mercedes-Benz.

Technologisch en cultureel platform

Met de globalisering profileert Mercedes-Benz zich als een wereldwijd verankerd merk dat luxe, verantwoordelijkheid en technische uitmuntendheid combineert. Sinds de jaren 2000 hebben intelligente assistentiesystemen, modern design en digitale ervaringen het imago van het merk verder gevormd. Vandaag de dag combineert Mercedes-Benz zijn historische DNA met toekomstgerichte thema’s zoals elektromobiliteit, digitalisering en duurzaamheid, en ontwikkelt het zich tot een alomvattend cultureel en technologisch platform.

Merk met holistische designexpertise

Mercedes-Benz beperkt zijn ambities allang niet meer tot auto’s. Mercedes-Benz Style zet het merk zijn expertise op het gebied van design en vormgeving ook in voor andere projecten, variërend van verlichting en interieurdesign tot innovatieve mobiliteits- en architectuurconcepten. Met de Mercedes-Benz Collection brengt het merk zijn waarden bovendien dichter bij het dagelijks leven. Hoogwaardige lifestyleproducten vertalen de kenmerkende combinatie van design, kwaliteit en esthetiek naar mode, accessoires en andere gebruiksvoorwerpen.

Vormgever van leefomgevingen

Mercedes-Benz Places breidt de ambitie van het merk consequent uit naar het domein van openbare ruimtes. In Dubai bijvoorbeeld krijgt Mercedes-Benz Places | Binghatti City op grote schaal vorm als een ‘stad in de stad’, waarbij de designfilosofie van Mercedes-Benz en het kenmerkende gevoel voor comfort, esthetiek en kwaliteit worden toegepast op een hele stadswijk. In jubileumjaar 2026 geeft Mercedes-Benz dus niet alleen vorm aan mobiliteit, maar positioneert het zich ook als een holistische vormgever van moderne leefomgevingen. Ook het nieuwe wereldwijde initiatief ‘Mercedes-Benz Studios’ weerspiegelt deze filosofie. Door een interactieve merkbeleving te combineren met geïntegreerde verkoopmogelijkheden opent Mercedes-Benz in 2026 merkstudio’s in de stadscentra van 18 toonaangevende metropolen verspreid over vier continenten. Elke studio wordt specifiek voor de betreffende locatie ontworpen.

Het jubileumjaar 2026

In 2026 lanceert Mercedes-Benz het grootste modellenoffensief uit zijn geschiedenis. Tegelijkertijd viert het merk 140 jaar innovatie sinds de uitvinding van de automobiel met een bijzondere transcontinentale reis. Drie nieuwe S-Klasse modellen maken vanuit Stuttgart een reis waarbij ze 140 bestemmingen over de hele wereld aandoen, om uiteindelijk weer terug te keren naar hun vertrekpunt.

De toekomst bouwt voort op het erfgoed

Mercedes-Benz Heritage GmbH beheert en ontsluit het historische erfgoed van Mercedes-Benz. Als volledige dochteronderneming van Mercedes-Benz AG is de organisatie verantwoordelijk voor het verzamelen, conserveren en documenteren van klassieke voertuigen, archieven en museale objecten. Daarmee maakt Mercedes-Benz Heritage GmbH de rijke geschiedenis van het merk tastbaar voor liefhebbers, klanten en het grote publiek. Daarmee versterkt het de authenticiteit van het merk, verankert het de traditie van innovatie en design in het heden en levert het een belangrijke bijdrage aan het overdragen van het unieke erfgoed van Mercedes-Benz naar de toekomst – in overeenstemming met het leidende principe ‘Heritage Creates Future’.

*Nieuwe strategie met focus op winstgevende groei en differentiatie
*Audi streeft naar 50% hogere verkoop in 2030
*Alle nieuwe Audi’s vanaf 2026 volledig elektrisch, productie van verbrandingsmotoren stopt in 2033

Audi stelt duidelijke doelen voor de toekomst. Zo streeft het merk met de vier ringen ernaar om in 2030 50% meer auto’s te verkopen dan nu én om klanten van elektrisch aangedreven modellen een unieke reisbeleving te bieden met een eigen ecosysteem. Tevens stelt Audi zich ten doel om toonaangevend te zijn op het gebied van technologie. Dit alles staat vastomlijnd in de nieuwe strategie ‘Vorsprung 2030’. Eerder maakte Audi al bekend dat het vanaf 2026 alleen nog elektrisch aangedreven modellen introduceert en dat de productie van verbrandingsmotoren tussen nu en 2033 geleidelijk wordt afgebouwd.

Met de nieuwe ‘Vorsprung 2030’-strategie zet Audi een datum voor de volledige overgang naar elektrische mobiliteit. Daarbij gebruikt Audi de merkslogan ‘Voorsprong door Techniek’ om schone technologieën te ontwikkelen en zo bij te dragen aan een duurzame toekomst. Tegelijkertijd zet het Duitse merk zich in om de vrijheid en individuele mobiliteit van klanten te waarborgen.

‘Voorsprong door Techniek’ geeft richting aan toekomst Audi
‘Voorsprong door Techniek’ is al vijftig jaar de bepalende factor in Audi’s DNA. Zeker nu de wereld sneller dan ooit verandert, blijft dat zo. Om tot de nieuwe, toekomstgerichte bedrijfsstrategie te komen, hebben zo’n 500 medewerkers van Audi meer dan 600 wereldwijde mobiliteitstrends onderzocht die tot 2030 relevant zouden kunnen worden voor de onderneming. Zo worden de verkoop en winst steeds meer afhankelijk van elektrisch aangedreven modellen. In een later stadium biedt autonoom rijden extra groeipotentieel op het gebied van software en diensten.

Nieuw ecosysteem voor klanten
Naast het uitfaseren van de verbrandingsmotor zet Audi in op het onderscheidende vermogen van zijn elektrisch aangedreven modellen. Kwaliteit, design én toegevoegde waarde voor klanten zijn daarbij de kernpunten. Hierbij speelt een nieuw ecosysteem voor elektrisch en autonoom rijden een belangrijke rol.

De toekomstplannen laten ook zien dat duurzaamheid en individuele mobiliteit samen kunnen gaan. Daarmee sluit ‘Vorsprung 2030’ naadloos aan bij de ‘NEW AUTO’-strategie van de Volkswagen Groep.

Pure innovatie
Voorsprong door Techniek heeft al vele innovaties voortgebracht: van quattro via het Audi Space Frame tot matrix LED-verlichting en vele patenten op het gebied van e-mobility. Met noviteiten op het gebied van elektrisch en autonoom rijden wil Audi deze traditie voortzetten. ‘Voorsprong’ staat dan niet meer alleen voor toptechnologie en vooruitstrevend design, maar vooral voor een uitzonderlijke (digitale) beleving, waarbij ook de infrastructuur is betrokken. In de toekomst kunnen Audi-klanten hun auto bijvoorbeeld online upgraden met nieuwe functies en ook software-updates zijn online uit te voeren. Op deze manier kunnen klanten het unieke Audi-gevoel altijd optimaal beleven. Om dit te verwezenlijken, is er een cruciale rol weggelegd voor CARIAD. Dit flexibele softwareplatform met een gestandaardiseerd besturingssysteem en cloud-verbinding is per 2025 beschikbaar voor alle merken van de Volkswagen Groep. Het maakt auto’s bijvoorbeeld geschikt voor autonoom rijden.

Uitbreiding in China
In de plannen van Audi speelt China als voorheen een belangrijke rol. De onderneming verwacht dat de markt voor premiummodellen hier groeit tot 4,5 miljoen exemplaren in 2030 (3,1 miljoen in 2021). Tevens denkt Audi dat het aandeel elektrisch aangedreven modellen groeit van 10% nu tot 40% aan het einde van dit decennium. Daarom breidt het merk de activiteiten in China verder uit. Audi produceert al dertig jaar auto’s in China en in het kader van ‘In China, voor China’ gaat het merk op de grootste individuele automarkt ter wereld nog meer modellen lokaal produceren. Samen met partner FAW breidt de onderneming het aanbod van lokaal geproduceerde modellen nog dit jaar uit tot twaalf. Audi werkt in China daarnaast samen met SAIC. De eerste modellen die uit deze samenwerking voortkomen, worden in 2022 op de markt verwacht.

Tot nu toe heeft Audi zeven miljoen auto’s in China verkocht. Alleen al in 2020 waren het er 727.385, en in de eerste helft van 2021 verkocht het Duitse premiummerk er 418.749 auto’s.