Toon items op tag: veilig

Een veilig autostoeltje kopen voor je kind: waar moet je allemaal op letten? 

Wist je dat kinderen tot 1,35 meter altijd in een goedgekeurd autostoeltje moeten zitten, zowel voorin als achterin? Je wilt natuurlijk dat je kind hier comfortabel in zit, maar het is net zo belangrijk dat de stoel aan de veiligheidsvoorschriften voldoet. Door het grote aanbod is kiezen soms lastig. Daarom vertellen wij waar je op moet letten bij het kopen van een autostoeltje én hoe je deze veilig kunt installeren.

Het kopen van een autostoeltje 

*Lengte en gewicht van je kind 

Een kindje van een paar maanden past natuurlijk niet in hetzelfde autostoeltje als een kind van 8. Daarom is het voor de aankoop belangrijk dat je het gewicht én de lengte van je kind goed weet, zodat je de juiste maat stoel kiest. 

Een autostoeltje voor een baby behoort tot de groep 0/1 en zijn geschikt totdat ze ongeveer 105 centimeter groot zijn. Kinderen van 105 centimeter tot 150 centimeter horen tot de groep 2/3.

Voldoet de stoel aan de wettelijke eisen? 

Autostoeltjes voor kinderen mogen niet zomaar verkocht worden, voordat ze zijn getest. Wist je dat je dit heel makkelijk kan controleren? Check altijd of het stoeltje een oranje label of sticker aan de zijkant heeft: dan weet je dat de stoel is getest. 

Sinds een paar jaar moeten stoeltjes aan de i-Size norm voldoen, ook wel ECE/R129. Deze variant gebruikt de lengte van kinderen als maatstaf, in plaats van het gewicht. Ook bieden deze stoeltjes meer bescherming bij zijdelingse botsingen. Of de autostoel aan deze norm voldoet, staat vaak op de oranje sticker. 

Heb je nog een ouder autostoeltje met bijvoorbeeld de ECE-R44-norm? Geen zorgen, deze kun je gewoon blijven gebruiken en hoef je dus niet weg te doen. Ze worden alleen niet meer geproduceerd of verkocht in winkels. 

Het plaatsen van een autostoeltje 

Autogordel of Isofix 

Heb jij een auto van vóór 2012 en gebruik je ook nog een ouder autostoeltje? Dan zet je jouw kind hierin vast met de autogordel. Meestal zitten er zogeheten geleiders in het stoeltje waar je de auto riem doorheen doet, en zet je het kindje zelf vast met de daarvoor bestemde riempjes in de stoel. 

Heb je een nieuwere auto en een stoeltje met de i-Size norm? Dan zet je de stoel vast volgens het Isofix-systeem. Dit zijn bevestigingspunten, vaak tussen de rugleuning van de achterbank en het zitvlak, waar je de autostoel op vastklikt. Check daarom goed of jouw auto en stoeltje dit hebben, voordat je een aankoop doet. 

Het stoeltje van je kind vastzetten met autogordels is ook een veilige optie, maar bij nieuwere stoelen wordt het Isofix-systeem aanbevolen. 

Achterwaarts in de auto 

De meeste stoeltjes kun je op twee manieren in de auto klikken: met het gezicht van je kindje naar de voorruit, of met het gezicht naar achteren. 

Het liefst plaats je jouw kind ten minste tot 15 maanden oud achterwaarts in de auto. Bij een botsing zou dit de meeste bescherming moeten bieden voor het hoofdje en de nek. 

Een veilige rit voor jou en je kind 

Bij het kopen van een autostoeltje voor je kind komt dus best wat kijken: je moet letten op de juiste maat, een goed keurmerk en de plaatsing van de stoel in de auto. Twijfel je toch nog over de juiste keuze? Je kunt altijd vragen of je de autostoel mag testen! Ook mag een babytje maximaal 2 uur in een autostoeltje zitten, een pasgeboren baby slechts 30 minuten. Door rekening te houden met bovenstaande tips, weet je zeker dat je goed voorbereid bent op een ritje met je kind. 

In de auto-industrie is het gebruikelijk dat auto’s een facelift van het exterieur ondergaan. Volvo voorziet het onderscheiden en tijdloze design van de XC90 onder meer van nieuw ontworpen wielen, nieuwe carrosseriekleuren en een moderne grille, inclusief aanpassingen in het R-Design thema. Daarnaast focust Volvo met de vernieuwde XC90 ook op interieur, gebruiksmogelijkheden, veiligheid en techniek.

Met de introductie van de XC90 in 2014 begon de heropleving van Volvo. Het merk heeft de XC90 gebaseerd op een in eigen huis ontwikkeld platform en voorzien van eigen aandrijflijn- en veiligheidstechnologie. Het nieuwe trotse familiegezicht met de Thor’s Hammer-dagrijverlichting en zwevende grille debuteerde op de XC90. De toen eveneens nieuw geïntroduceerde Scalable Product Architecture en het revolutionaire interieurdesign vonden ook zijn weg naar de andere modellen van de nieuwe Volvo 90- en 60-serie.

Voortdurende ontwikkeling
In feite is Volvo sinds de introductie nooit gestopt met het ontwikkelen van de XC90. De SUV kreeg gaandeweg technische upgrades en andere onderhuidse verbeteringen. Dat sluit ook naadloos aan bij de eeuwenoude wijsheid dat echte schoonheid vanbinnen zit. De innovatieve technologieën die sinds 2015 debuteerden in de andere modellen van de 90- en 60-serie vonden ook hun weg naar de XC90. Daardoor is Volvo’s vlaggenschip sinds zijn debuut alleen maar nóg geavanceerder geworden. Ondertussen zijn wereldwijd al meer dan 320.000 exemplaren van de XC90 verkocht.

“Als je de XC90 uit 2014 met een exemplaar uit 2019 vergelijkt, dan zie je dat we het design van de carrosserie slechts op kleine punten aangepast hebben”, zegt Alexander Petrofski, manager van de 90-serie bij Volvo Cars. “Maar de vernieuwde XC90 is dankzij de onderhuidse verbeteringen de meest geavanceerde auto die we ooit verkocht hebben.”

Toonbeeld van veelzijdigheid en veiligheid
De vernieuwde XC90 is dankzij de diverse opties voor het aantal zitplaatsen het toonbeeld van veelzijdigheid. De zevenzits familieversie of de splinternieuwe zespersoons configuratie met twee stoelen per zitrij: er is altijd een XC90 die past bij de lifestyle en de wensen van de klant. Daarnaast is de SUV dankzij nieuwe wieldesigns, exterieurkleuren en materialen in het interieur verder te personaliseren dan ooit tevoren.

Dankzij de innovatieve veiligheidstechnologie en de stevige veiligheidsconstructie van de carrosserie is de XC90 een van de veiligste auto’s. Hij belichaamt het aanhoudende streven van Volvo om de veiligste auto’s ter wereld te produceren. De vernieuwde XC90 is uitgerust met verbeterde en nieuwe actieve veiligheidstechnologieën. City Safety met Autobrake is nog steeds het enige systeem op de markt dat voetgangers, fietsers en grote dieren herkent, zowel overdag als ‘s nachts. Connected Safety, dat onlangs debuteerde in de XC40, is nu ook voor de XC90 weggelegd. Daarmee kan de XC90 andere Volvo-rijders via de cloud waarschuwen voor mogelijk gevaarlijke verkeerssituaties zoals een glad wegdek of een stilstaande auto langs de weg. Met de verbeterde Pilot Assist ondersteunt de auto zijn bestuurder nog beter tijdens het rijden. De Cross Traffic Alert-technologie is voortaan ook voorzien van een automatische remfunctie.

Sensus-infotainmentsysteem en techniek
Het Sensus-infotainmentsysteem met 9 inch touchscreen kreeg de afgelopen jaren diverse updates, die allemaal terug te vinden zijn in de vernieuwde XC90. Behalve met Apple CarPlay is de nieuwe XC90 ook uitgerust met Android Auto. Ook de streamingdienst Spotify is in de XC90 geïntegreerd.

Onderhuids is de XC90 T8 Twin Engine sterk opgewaardeerd met een nieuw accupakket waarmee over grotere afstand volledig elektrisch gereden kan worden. Volvo biedt daarnaast in de vernieuwde XC90 voor het eerst het geavanceerde, kinetische remsysteem aan, dat gekoppeld is aan de brandstofmotor. De nieuwe, geëlektrificeerde dieselmotor B5 met 48V boordnet en KERS-technologie krijgt als eerste de aanduiding ‘B’. Deze aandrijflijn kan net als de T8 Twin Engine rekenen op shift-by-wire en brake-by-wire technologie. De verbeterde stop/start-techniek van diverse motoren werkt tenslotte voortaan radargestuurd en anticipeert daarmee op de wegsituatie.

De introductie van het ‘B’-label markeert een belangrijke stap in de verdere elektrificatie van het productaanbod van Volvo. De ‘B’-versies vormen een aanvulling op de huidige T8 Twin Engine plug-in hybridevariant van de vernieuwde XC90.

De Volvo XC90 van modeljaar 2020 gaat in mei in productie in de Volvo-fabriek in Torslanda, in Zweden. Het exacte leveringsprogramma, specificaties en de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.